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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

個個重量級 法蘭克福車展首發(fā)SUV盤點(diǎn)

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奔馳新一代ML

新車特點(diǎn):年輕化的新設(shè)計(jì)風(fēng)格/豐富的配置

  奔馳于本屆法蘭克福車展發(fā)布的換代ML為其家族的第三代產(chǎn)品,,其主要針對設(shè)計(jì)上進(jìn)行改進(jìn),,整體感覺更加年輕化,。其中前臉三幅橫條設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵與發(fā)布不久的改款C級相同,,LED日間行車燈也出現(xiàn)在新車上,,尾部細(xì)節(jié)的改進(jìn)使它相比上代車型更加時尚。

多達(dá)十余款 法蘭克福將入華新車盤點(diǎn) 汽車之家

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳ML級 2012款 基本型

  內(nèi)飾上,,換代ML整體設(shè)計(jì)看起來更加豪華優(yōu)雅,,中控的設(shè)計(jì)靈感來自于奔馳S級,,大面積的木飾條配合全新家族式造型,十分典雅,,同時菱形圖案縫制的皮座椅和門內(nèi)飾板看起來也更顯檔次,。此外在配置上,其配備了COMAND系統(tǒng),、全景天窗,、行人識別夜視系統(tǒng)、車道主動保持系統(tǒng),、盲區(qū)警示輔助,、增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)、空氣懸掛,、主動轉(zhuǎn)向氙氣大燈以及車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳ML級 2012款 基本型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳ML級 2012款 基本型 奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳ML級 2012款 基本型

  動力部分,奔馳換代ML汽油版本(ML 350 BlueEfficiency車型)將搭載3.5升V6發(fā)動機(jī),,最大功率輸出306馬力,,峰值扭矩370N·m,極速達(dá)到235km/h,。傳動部分匹配7G-Tronic Plus自動變速器。并配備全時四驅(qū)系統(tǒng),。

是否引進(jìn)國內(nèi)與未來競品:未來將以進(jìn)口形式引進(jìn),,競品為寶馬X5等

  目前,奔馳第二代ML已在國內(nèi)以進(jìn)口形式銷售,,而隨著新一代車型的發(fā)布,,引進(jìn)只是時間問題。而根據(jù)SLK海外發(fā)布到引進(jìn)國內(nèi)的時間推測(今年2月海外發(fā)布,,9月16日國內(nèi)上市),,奔馳新一代ML可能會在明年上旬于國內(nèi)推出。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳ML級 2012款 基本型

  而有關(guān)競爭對手,,鑒于換代ML只是針對設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行了升級,,所以其于國內(nèi)的直接競爭對手預(yù)計(jì)與上代ML相同,其中包括寶馬X5奧迪Q7等車型,。

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斯巴魯XV

新車特點(diǎn):開拓細(xì)分市場的跨界SUV/裝備發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)

  斯巴魯XV曾以概念車的身份亮相今年上海車展,,官方將其定為一款跨界SUV車型,而量產(chǎn)車后其設(shè)計(jì)基本與概念車相似,,只是取消了概念車中的車頂行李架,、前車大燈和進(jìn)氣格柵中的藍(lán)色燈組,而進(jìn)氣格柵也更為蜂窩狀設(shè)計(jì),,使它看起來更為時尚,。而在車身尺寸方面,,其長寬高分別為4450*1780*1570mm,軸距為2645mm,。此外,,相比翼豹XV,其離地間隙抬高了220mm,。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 基本型

  內(nèi)飾方面,,斯巴魯XV運(yùn)用黑色主題,并且配備了多功能方向盤與4.3英寸的液晶屏,。動力部分,,該車將搭載了一臺新一代2.0L水平對置發(fā)動機(jī),并且配備了能夠進(jìn)一步降低排放的發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù),。此外,,未來還會有一款全新1.6升發(fā)動機(jī)加入產(chǎn)品陣容。傳動部分匹配6速手動或CVT無級變速器供選擇,。

是否引進(jìn)國內(nèi)與未來競品:很可能采用國產(chǎn)形式,,競品為逍客與CX-5

  有關(guān)斯巴魯XV未來是否引進(jìn)國內(nèi),我們在對話斯巴魯市場企劃部部長高橋一哉先生時,,其曾表示,,未來會考慮引進(jìn)XV這款SUV車型。而據(jù)之前非官方消息透露,,斯巴魯與奇瑞合資項(xiàng)目仍在進(jìn)展之中,,而首款投產(chǎn)車型將是定位低于森林人的XV。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 基本型

  有關(guān)未來市場競品,,從車身尺寸看,,斯巴魯XV與東風(fēng)日產(chǎn)逍客與本文提及到的馬自達(dá)CX-5相近,同時其定位也要低于進(jìn)口銷售的森林人車型,,所以如果該車國產(chǎn)后競爭對手將鎖定在逍客與CX-5這兩者身上,。

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雷諾新款科雷傲

新車特點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)改動/增加車身顏色

  對于這款雷諾于法蘭克福車展上發(fā)布的新款科雷傲而言,其主要變化集中在設(shè)計(jì)上,,其中在外觀方面,,新車不再采用左右對稱式的前格柵樣式,而是改為非常傳統(tǒng)的三幅橫格柵效果,。同時,,我們也看到,其大燈樣式也發(fā)生了改變,,帶來的視覺效果更顯精神,。此外在車身顏色方面,新款科雷傲還增加了卡宴橙(Cayenne Orange)的色彩,。

雷諾 雷諾 科雷傲 2012款 基本型

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雷諾 雷諾 科雷傲 2012款 基本型

  而新款科雷傲在尾部與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與老款基本相同,。動力上,,根據(jù)市場不同,新款科雷傲將提供三種不同動力系統(tǒng),,包括2.5升汽油發(fā)動機(jī)(TR25),,最大功率175馬力,以及2款柴油發(fā)動機(jī)(dCi 150和dCi 175),,最大功率輸出分別為150馬力和175馬力,。此外有關(guān)新車的更多配置變化,目前官方還未公布,。

是否引進(jìn)國內(nèi)與未來競品:官方稱今年10月引進(jìn)該車,,競品為歐寶安德拉

雷諾 雷諾 科雷傲 2012款 基本型

  雷諾科雷傲自引進(jìn)國內(nèi)以來,由于過高的價格,,使其市場表現(xiàn)不盡人意,。而據(jù)最新官方消息稱,此次法蘭克福車展亮相的新款科雷傲將10月引進(jìn),,基本與海外同步上市的舉動正是為該車盡快提升市場競爭力,。那么未來新車于國內(nèi)上市后,其競爭對手也將鎖定在歐寶進(jìn)口安德拉等身上,。

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文章標(biāo)簽: 新車發(fā)布亮相 海外車展
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    評測編輯-胡正暘:

    越來越覺得柴油發(fā)動機(jī)跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,,粗野,,不羈,相比之下汽油發(fā)動機(jī)都太文雅了,。正如我在文章結(jié)尾里寫的:買牧馬人是愛,,買柴油版牧馬人,是真愛,。

    評測編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動機(jī)的牧馬人油耗更低,,續(xù)航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,,這都是越野愛好者所喜歡的,。至于柴油機(jī)的噪音,我相信選擇牧馬人車主并不在太意這點(diǎn),。

    評測編輯-于晗:

    柴油機(jī)與牧馬人的組合特別般配,,天生大扭矩,爬坡無壓力,。如果雙門Rubicon版本能有柴油車型就完美了,,現(xiàn)在這款柴油四門Sahara車型在全系價格最低,能接受它噪音的話,,買來玩兒玩兒挺好,。

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    評測編輯-梁巍:

    3.0L的木馬人沒有想象中那么弱,,中低速日常駕駛還是能滿足需求,,也沒感覺和3.6L車型差太多,只是高速上不夠從容,,經(jīng)常要踩個全油門之類的,,不過很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門價格更低了。

    評測編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車型價格更加便宜,,而且只要你肯踩油門,,在日常駕駛中并不會覺得比3.6L車型慢,不過確實(shí)缺少了那么一些從容的感覺,,中段加速性能要遜色一籌,。

    評測編輯-張可:

    對新牧馬人還是挺滿意的,公路性能有了明顯提升,,換裝3.0L發(fā)動機(jī)后價格和油耗都有所降低,。我一直擔(dān)心動力,但實(shí)際駕駛感覺還好,只是高速上顯得有些吃緊而已,,至于它的越野能力,,依舊是毋庸置疑的,挺好,。

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    評測編輯-梁巍:

    一直對牧馬人偏愛有加,,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風(fēng)格,,并且更換了全新的動力總成,性能比老款有了大幅度的提升,,它終于不是只能跑爛路的越野車了,,現(xiàn)在也是個公路奔跑的好手,而且據(jù)說自燃問題也得到了妥善改進(jìn),,這點(diǎn)很重要,!

    評測編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,動力總成比原先的先進(jìn)多了,,性能提升,,油耗下降,可喜的變化,。不過在很多人眼里這是一個妥協(xié),,味道不那么足了。怎么說呢,,賣的出去才是硬道理,。

    評測編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,符合當(dāng)今高效環(huán)保的趨勢,,懸掛也進(jìn)行了改進(jìn),,更適合城市使用,不過傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格絲毫未變,,鮮明的個性注定只屬于少數(shù)人,。

  • 牧馬人 2008款 3.8L Sahara 四門版 閱讀測試文章
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    測試文章:男人的大玩具!測試JEEP牧馬人 撒哈拉
    評測編輯-韓路:

    先說明,,要是兩門版的牧馬人我會毫不猶豫給予9分的高分,但是四門版的撒哈拉讓我比較遺憾,,超超長的軸距簡直就是對經(jīng)典越野車的褻瀆,。牧馬人是性能越野車,既然這樣,,就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求,。總而言之,在我看來,,四門牧馬人就不應(yīng)該推出,。

    評測編輯-王苦公:

    我對越野車并不十分感冒,但面對牧馬人時仍然會被它感染,,牧馬人的確有讓人無法抗拒的魅力,。行駛在市區(qū),它能帶來很高回頭率,,但這并不是最重要的,,當(dāng)你駕駛它碾過泥濘的路面時,它會讓你不再抱怨簡陋的內(nèi)飾,、不怎么制冷的空調(diào)和車內(nèi)奇怪的聲響,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡單與野性很好的結(jié)合到一起,它可以用豪放的快拆車頂彌補(bǔ)內(nèi)飾的簡陋,,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,,還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車,。

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牧馬人 2012款 Arctic

指導(dǎo)價:暫無報(bào)價
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-