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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

個(gè)個(gè)重量級(jí) 法蘭克福車展首發(fā)SUV盤點(diǎn)

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二,,概念車篇

瑪莎拉蒂Kubang概念車

新車特點(diǎn):瑪莎拉蒂首款SUV車型/基于大切平臺(tái)/搭載法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)

  瑪莎拉蒂也將進(jìn)軍SUV市場(chǎng)了,?官方借本屆法蘭克福車展為媒體與消費(fèi)者解答了這個(gè)疑問(wèn),并且宣布這款概念車命名為Kubang,,且定位于豪華運(yùn)動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng),。

瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 Kubang 2013款 基本型

瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 Kubang 2013款 基本型

  據(jù)悉,瑪莎拉蒂Kubang概念車是基于盟友JEEP品牌大切諾基車型平臺(tái)打造,,并對(duì)外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),,其中前臉運(yùn)用了瑪莎拉蒂家族式的豎條格柵設(shè)計(jì),前杠兩側(cè)網(wǎng)狀的進(jìn)氣口與刀片式LED頭燈體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。側(cè)身流線設(shè)計(jì)與卡宴有幾分相似,,尾部類似“囧”字設(shè)計(jì)比較新穎。

瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 Kubang 2013款 基本型

  動(dòng)力部分,,從目前官方公布的消息看,,瑪莎拉蒂Kubang概念車將搭載來(lái)自法拉利發(fā)動(dòng)機(jī),并且匹配8速自動(dòng)變速器,。而據(jù)外媒消息,,這款發(fā)動(dòng)機(jī)很可能是一臺(tái)4.7升發(fā)動(dòng)機(jī),。此外,,瑪莎拉蒂Kubang量產(chǎn)后還會(huì)對(duì)懸掛與剎車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

是否量產(chǎn)與未來(lái)競(jìng)品:有望在2013年量產(chǎn),,競(jìng)品鎖定在保時(shí)捷卡宴身上

瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 Kubang 2013款 基本型

  據(jù)外媒得到的最新消息,,瑪莎拉蒂有望在2013年投產(chǎn)這款豪華運(yùn)動(dòng)SUV——Kubang車型,那么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明顯直指保時(shí)捷同樣定位豪華運(yùn)動(dòng)SUV的卡宴身上,。那么如果未來(lái)Kubang引進(jìn)國(guó)內(nèi),,必將會(huì)對(duì)市場(chǎng)中占無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的卡宴造成壓力。

汽車之家

路虎衛(wèi)士DC100概念車

新車特點(diǎn):新一代衛(wèi)士設(shè)計(jì)錐形/全新外觀設(shè)計(jì)

  相信大家對(duì)于路虎之前發(fā)布的攬勝極光設(shè)計(jì)還記憶猶新,,其完全拋開了之前路虎沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,大量的流線元素加入其中。而就在法蘭克福車展上,,路虎又給我們帶來(lái)了一款設(shè)計(jì)新穎的產(chǎn)品——衛(wèi)士概念車(包括DC100以及DC100 Sport兩款車),。

路虎 路虎 路虎DC100 2011款 Concept

路虎 路虎 路虎DC100 2011款 Concept

『DC100』

路虎 路虎 路虎DC100 2011款 Sport Concept 路虎 路虎 路虎DC100 2011款 Sport Concept

『DC100 Sport』

  據(jù)了解,這款衛(wèi)士DC100概念車將成為未來(lái)?yè)Q代衛(wèi)士的設(shè)計(jì)錐形,,其外觀設(shè)計(jì)在追求經(jīng)典元素的同時(shí),,加入更多現(xiàn)代設(shè)計(jì),包括采用了白色的車頂,,類似MINI風(fēng)格的頭燈及大尺寸的黑色輪轂,。此外,其同時(shí)還發(fā)布了一款DC100 Sport,,它采用敞篷設(shè)計(jì),,造型更具野性,。另外據(jù)消息稱,,這款衛(wèi)士概念車還配備了路虎的地形反饋系統(tǒng)與聲納探測(cè)器,。

是否量產(chǎn)與未來(lái)競(jìng)品:將于2015年量產(chǎn),競(jìng)品與現(xiàn)款衛(wèi)士基本相同

路虎 路虎 路虎DC100 2011款 Sport Concept

  據(jù)官方表示,,它們計(jì)劃于2015年推出換代衛(wèi)士車型,,并借鑒這款概念車的設(shè)計(jì)。而如果換代衛(wèi)士定位沒(méi)有太大變化,,預(yù)計(jì)其間接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是JEEP牧馬人,。

汽車之家

雙龍XIV-1概念車

新車特點(diǎn):定位一款CUV級(jí)別車型/采用無(wú)B柱對(duì)開門設(shè)計(jì)/配備旋轉(zhuǎn)座椅

  XIV-1概念車是雙龍全新設(shè)計(jì)的一款定位CUV(Car-Based Utility Vehicle,基于轎車底盤,,兼顧SUV與MPV車型特性的產(chǎn)品),。這款雙龍XIV-1概念車整體流線與極光有幾分相似,LED前后燈組造型新穎,,并且采用無(wú)B柱對(duì)開門式設(shè)計(jì),。

雙龍 雙龍汽車 雙龍XIV-1 2011款 Concept

雙龍 雙龍汽車 雙龍XIV-1 2011款 Concept 雙龍 雙龍汽車 雙龍XIV-1 2011款 Concept

  雙龍還為此車提出“Each One&All Together”的新理念,寓意為新的車內(nèi)旋轉(zhuǎn)座椅,,此功能可實(shí)現(xiàn)座椅自由旋轉(zhuǎn),,便于車內(nèi)乘員交流。此外,,其還配備最新的智能通訊系統(tǒng),。

是否量產(chǎn)與未來(lái)競(jìng)品:量產(chǎn)可能性不大

雙龍 雙龍汽車 雙龍XIV-1 2011款 Concept

  目前,還沒(méi)有關(guān)于雙龍是否研發(fā)XIV-1概念車量產(chǎn)版本的消息,,同時(shí)此車還存在比較多的前瞻性技術(shù)與設(shè)計(jì),,由此推測(cè),這款車型量產(chǎn)可能性不大,。假如雙龍考慮量產(chǎn)XIV-1,,那么未來(lái)競(jìng)品將根據(jù)此車市場(chǎng)定位再作判斷。

汽車之家

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文章標(biāo)簽: 新車發(fā)布亮相 海外車展
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  • 牧馬人 2014款 2.8TD Sahara 四門版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.23 44.75 9.80
    測(cè)試文章:天黑請(qǐng)回家 測(cè)試2014款牧馬人柴油版
    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    越來(lái)越覺(jué)得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,粗野,,不羈,,相比之下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都太文雅了。正如我在文章結(jié)尾里寫的:買牧馬人是愛(ài),,買柴油版牧馬人,,是真愛(ài)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人油耗更低,,續(xù)航能力得以大幅提升,,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,這都是越野愛(ài)好者所喜歡的,。至于柴油機(jī)的噪音,,我相信選擇牧馬人車主并不在太意這點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    柴油機(jī)與牧馬人的組合特別般配,,天生大扭矩,,爬坡無(wú)壓力。如果雙門Rubicon版本能有柴油車型就完美了,,現(xiàn)在這款柴油四門Sahara車型在全系價(jià)格最低,,能接受它噪音的話,買來(lái)玩兒玩兒挺好,。

  • 牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.54 44.33 12.00
    測(cè)試文章:動(dòng)力高于預(yù)期 測(cè)3.0L四門牧馬人Sahara
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    3.0L的木馬人沒(méi)有想象中那么弱,中低速日常駕駛還是能滿足需求,,也沒(méi)感覺(jué)和3.6L車型差太多,,只是高速上不夠從容,經(jīng)常要踩個(gè)全油門之類的,不過(guò)很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門價(jià)格更低了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車型價(jià)格更加便宜,,而且只要你肯踩油門,在日常駕駛中并不會(huì)覺(jué)得比3.6L車型慢,,不過(guò)確實(shí)缺少了那么一些從容的感覺(jué),,中段加速性能要遜色一籌。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    對(duì)新牧馬人還是挺滿意的,,公路性能有了明顯提升,,換裝3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后價(jià)格和油耗都有所降低。我一直擔(dān)心動(dòng)力,,但實(shí)際駕駛感覺(jué)還好,,只是高速上顯得有些吃緊而已,至于它的越野能力,,依舊是毋庸置疑的,,挺好。

  • 牧馬人 2012款 3.6L Sahara 四門版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.40 44.50 13.93
    測(cè)試文章:新增85馬力,!測(cè)試2012款Jeep牧馬人
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    一直對(duì)牧馬人偏愛(ài)有加,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風(fēng)格,,并且更換了全新的動(dòng)力總成,,性能比老款有了大幅度的提升,它終于不是只能跑爛路的越野車了,,現(xiàn)在也是個(gè)公路奔跑的好手,,而且據(jù)說(shuō)自燃問(wèn)題也得到了妥善改進(jìn),這點(diǎn)很重要,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,,動(dòng)力總成比原先的先進(jìn)多了,性能提升,,油耗下降,,可喜的變化。不過(guò)在很多人眼里這是一個(gè)妥協(xié),,味道不那么足了,。怎么說(shuō)呢,賣的出去才是硬道理,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,,符合當(dāng)今高效環(huán)保的趨勢(shì),懸掛也進(jìn)行了改進(jìn),,更適合城市使用,,不過(guò)傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格絲毫未變,鮮明的個(gè)性注定只屬于少數(shù)人。

  • 牧馬人 2008款 3.8L Sahara 四門版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.80 44.80 --
    測(cè)試文章:男人的大玩具,!測(cè)試JEEP牧馬人 撒哈拉
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    先說(shuō)明,,要是兩門版的牧馬人我會(huì)毫不猶豫給予9分的高分,但是四門版的撒哈拉讓我比較遺憾,,超超長(zhǎng)的軸距簡(jiǎn)直就是對(duì)經(jīng)典越野車的褻瀆,。牧馬人是性能越野車,既然這樣,,就沒(méi)必要推出四門版來(lái)迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求,。總而言之,,在我看來(lái),,四門牧馬人就不應(yīng)該推出。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我對(duì)越野車并不十分感冒,,但面對(duì)牧馬人時(shí)仍然會(huì)被它感染,,牧馬人的確有讓人無(wú)法抗拒的魅力,。行駛在市區(qū),,它能帶來(lái)很高回頭率,但這并不是最重要的,,當(dāng)你駕駛它碾過(guò)泥濘的路面時(shí),,它會(huì)讓你不再抱怨簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾、不怎么制冷的空調(diào)和車內(nèi)奇怪的聲響,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡(jiǎn)單與野性很好的結(jié)合到一起,,它可以用豪放的快拆車頂彌補(bǔ)內(nèi)飾的簡(jiǎn)陋,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,,還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),,也正是這樣才成就出了這么一款個(gè)性極為鮮明的男人之車。

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牧馬人 2012款 Arctic

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-