根據(jù)此前網(wǎng)友提出的幾個(gè)疑問(wèn),編輯以個(gè)人觀點(diǎn)再本文中給予介紹
● SkyActiv系列發(fā)動(dòng)機(jī)是否適用中國(guó)市場(chǎng),?
在之前的文章評(píng)論中我們發(fā)現(xiàn),,很多網(wǎng)友對(duì)于SkyActiv系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比是否適用于中國(guó)市場(chǎng)的油品問(wèn)題產(chǎn)生疑問(wèn),此事官方也曾對(duì)外宣稱,,經(jīng)過(guò)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)加長(zhǎng)排氣歧管的方式,,改善了各缸廢氣的互相干擾,同時(shí)提高噴油壓力,,以便縮短燃燒時(shí)間等方面的調(diào)整避免了爆震情況發(fā)生,,使它完全正常燃燒。
另外,,相信馬自達(dá)未來(lái)將SkyActiv技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)后,,會(huì)對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)試,鑒于中國(guó)不同地區(qū)油品質(zhì)量的不同,,其很有可能會(huì)采取降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率等方式,,以更好適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。那么借此也希望廠家在盡快引進(jìn)新技術(shù)的同時(shí),,也要對(duì)用戶使用方面負(fù)責(zé),。
同時(shí)還需大家知道的是,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“爆震”情況壓縮比高并不是去直接原因,,比如壓縮比為10或9的機(jī)型,,在高溫、過(guò)度積碳或經(jīng)常加入辛烷值較低的燃油時(shí)也易出現(xiàn)爆震情況,,也就說(shuō)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的幾率要比低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)略高一些,,并不是說(shuō)壓縮比高發(fā)動(dòng)機(jī)使用后肯定會(huì)發(fā)生爆震。
● 馬自達(dá)CX-5在國(guó)內(nèi)是否有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,?
縱觀國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),,排除以性價(jià)比為賣點(diǎn)的自主品牌車型之外,其余產(chǎn)品并不多,,其中三菱ASX勁炫不管在引進(jìn)方式,、配置及動(dòng)力等方面均與CX-5相近,使它成為CX-5先期進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)后的少有競(jìng)品,。
三款車型部分參數(shù)對(duì)比 | |||
參數(shù)/車型 | 馬自達(dá)CX-5 | 三菱ASX勁炫 | 東風(fēng)日產(chǎn)逍客 |
長(zhǎng)/寬/高 | 4542/1840/1660(mm) | 4295/1770/1625(mm) | 4315/1783/1606(mm) |
軸距 | 2700(mm) | 2670(mm) | 2630(mm) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 2.0L | 1.6L/2.0L |
變速器 | 6MT/6AT | CVT | 5MT/6MT/CVT |
『左圖:三菱ASX勁炫,,右圖:東風(fēng)日產(chǎn)逍客』
而當(dāng)論到2013年的國(guó)產(chǎn)車型,東風(fēng)日產(chǎn)逍客列入PK臺(tái)首位名單,,相近的車身尺寸與市場(chǎng)定位,,讓這兩位緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)選手相競(jìng)爭(zhēng),而如果國(guó)產(chǎn)CX-5在配置不縮水的情況下,,相比逍客還是一定競(jìng)爭(zhēng)力的,,同時(shí)更大的行李箱容積與車內(nèi)空間也可以滿足家庭用車需求(行李箱容積大148升,,軸距比逍客長(zhǎng)70mm),。
● 新車未來(lái)的價(jià)格會(huì)怎樣,?
到截稿為止,馬自達(dá)還未公布CX-5海外地區(qū)的售價(jià),,不過(guò)我們可以通過(guò)定位比其略高的CX-7(29.08萬(wàn)元)與同平臺(tái)的進(jìn)口馬自達(dá)3(14.78-18.88萬(wàn))售價(jià)來(lái)分析CX-5進(jìn)口車型的預(yù)售價(jià),,而毋庸置疑的是,CX-5引進(jìn)后價(jià)格不會(huì)高于CX-7,,并且它在配置與動(dòng)力等方面均要高出現(xiàn)款進(jìn)口馬自達(dá)3不少,,由此可以推測(cè),CX-5售價(jià)區(qū)間很可能選擇在20-25萬(wàn)元內(nèi),,這樣也與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三菱ASX勁炫接近,。
而有關(guān)國(guó)產(chǎn)車型,目前還不能確定其是否會(huì)有本土化的改進(jìn),,不過(guò)從長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁與進(jìn)口馬自達(dá)3的差價(jià)推算,,CX-5未來(lái)國(guó)產(chǎn)后售價(jià)可能在16-20萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間內(nèi),如果是這樣,,逍客將會(huì)面對(duì)一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
編者語(yǔ):馬自達(dá)CX-5各方面的表現(xiàn),的確可以讓我們給予它較高的期待值,,CX-7市場(chǎng)的平靜,,也讓馬自達(dá)更加準(zhǔn)確的瞄準(zhǔn)了日益火熱的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),那么這款車型未來(lái)會(huì)怎樣,?讓我們一同期待,。(文/汽車之家 興珉)
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