● 奔馳新一代SL
入華時間:預(yù)計2012年
新車亮點:全新的設(shè)計、輕量化車身結(jié)構(gòu),、新科技配置運用
繼奔馳品牌入門級跑車SLK換代車型問世之后,更高定位的SL于底特律車展中發(fā)布了它的全新?lián)Q代產(chǎn)品,,除外觀與動力系統(tǒng)改進之外,,新車還進行了輕量化設(shè)計,采用鋁合金一體式車體結(jié)構(gòu),,以新SL550車型為例,,其整車重量相比上代車型輕125公斤。
而外觀設(shè)計上,,新一代SL除運用家族式格柵造型之外,,還采用了類似鷹眼設(shè)計的前大燈,發(fā)動機艙蓋與兩側(cè)車門前端均配有仿生學設(shè)計的通風口,,加上車身漂亮的流線使新車視覺沖擊力更強,,運動味道十足。
新一代SL內(nèi)飾設(shè)計與新SLK十分相似,,十字造型的空調(diào)出風口設(shè)計十分搶眼,,配合高亮材質(zhì)裝飾的中控面板與整齊的按鈕布局,質(zhì)感出色,。而印有SL字母的檔桿造型設(shè)計新穎,。此外在配置上該車首次采用Magic Vision Control雨刷系統(tǒng)與COMAND系統(tǒng)等。
動力方面,,奔馳新一代SL550搭載了一臺4.7升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,,最大輸出功率達到435馬力,峰值扭矩為699N·m,,傳動部分匹配7速自動變速器,。依靠這套動力系統(tǒng),SL550百公里加速時間為4.6秒,,同時這款車型還配備發(fā)動機自動啟/停系統(tǒng)以進一步降低油耗,。
在華競爭對手:保時捷911敞篷版
『新保時捷911敞篷』
在國內(nèi)百萬元敞篷跑車市場,奔馳SL最大的競爭對手鎖定在保時捷911軟頂敞篷身上,,相信未來新一代SL入市后,,其仍會穩(wěn)固120萬-200萬的售價區(qū)間不變,,并與同樣換代的新911繼續(xù)抗衡。
入華優(yōu)劣勢分析
優(yōu)勢:輕量化的設(shè)計使新一代SL在動力表現(xiàn)上更為突出,,同時新技術(shù)的運用可滿足更多消費者的用車需求,,V8雙渦輪增壓發(fā)動機+發(fā)動機啟停技術(shù)運用在保證動力輸出的同時,還能有效降低城市路況中的油耗表現(xiàn),,整體表現(xiàn)相比現(xiàn)款更具競爭力,。
劣勢:由于國內(nèi)空氣質(zhì)量與汽車安全等因素,往往敞篷版車型在華的銷量均是少得可憐,,不管從最入門的Smart到敞篷跑車奔馳SL均是如此,。至于新一代車型預(yù)計未來的銷量表現(xiàn)仍比較少,畢竟受眾人群僅局限于具有一定消費能力,,同時能接受空氣污染并且喜歡張揚的年輕消費者,。
編輯簡評:動感、輕量化是奔馳SL推出之初的產(chǎn)品定義,,直到現(xiàn)在該品牌也一直在抓住這兩項特點研發(fā)其新一代產(chǎn)品,,而有望在今年或明年入市的第六代SL更具活力的外觀設(shè)計與強勁動力將是它提升競爭力的利器,不過較高的售價仍鎖定它為一款小眾車,。
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● 謳歌新一代RDX
入華時間:預(yù)計2012年
新車亮點:新設(shè)計,、更換3.5升V6發(fā)動機
底特律車展中發(fā)布的為謳歌RDX的第二代產(chǎn)品,新車基于老款外觀設(shè)計進行了小幅度改進,,主要針對側(cè)窗,、前燈組與前后包圍設(shè)計進行了小幅度改進。此外,,其內(nèi)部中控采用分體式環(huán)抱布局,,配置上新車加入了USB接口、顯示屏集成短信息讀取界面,,多方位后視攝像頭以及無鑰匙啟動等。
動力方面,,新車搭載的是3.5升V6發(fā)動機取代了現(xiàn)款車型的2.3L渦輪增壓4缸發(fā)動機,,最大輸出功率達到了278馬力,與之匹配的是6速自動變速箱,。
在華競爭對手:寶馬X3,、進口奧迪Q5
謳歌RDX在市場定位上要低于國內(nèi)在售的MDX,而競爭對手也鎖定在寶馬X3,、進口奧迪Q5等豪華SUV車型,。
入華優(yōu)劣勢分析
優(yōu)勢:謳歌推出RDX之后,會借此進一步拉低該品牌旗下SUV車型于中國市場的定價區(qū)間,,其中入門級配置車型可能會在50萬元左右起售,,這樣便可與寶馬X3等產(chǎn)品直接抗衡,。
劣勢:相比競爭對手,謳歌RDX缺少的應(yīng)該是品牌認知度與口碑,,更多的人可能會愿意花去差不多對等的價格去購買知名度高的品牌,,比如寶馬、奧迪等等,。同時大排量發(fā)動機隨著新車船稅等政策的出臺,,并不利于在中國市場推廣發(fā)展,這些均可能是未來RDX入市后最大的劣勢,。
編輯簡評:謳歌RDX國內(nèi)的路試工作已經(jīng)展開,,預(yù)示著新一代車型可能會與海外同步引入國內(nèi)銷售,這樣快速的入華預(yù)示著本田計劃用RDX搶占更多的市場份額,,同時增長該品牌在豪華SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品線,。未來RDX市場表現(xiàn)是否能趕上或超過現(xiàn)車一直處于緊俏狀態(tài)的X3呢?我看可能性不大,。
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● 其他改款或衍生版本入華新車
『A4 Allroad』
『左圖:改款LX,,右圖:MINI Roadster』
除上文介紹的5款全新或換代車型之外,在本屆底特律車展中還有多款在今年或明年入華的改款或衍生車型,,其中包括雷克薩斯改款LX,、奧迪改款A(yù)4 Allroad以及MINI Roadster與保時捷新911衍生的敞篷版本。有關(guān)以上車型的產(chǎn)品特點請點擊下方文章鏈接查看,。
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底特律車展:雷克薩斯發(fā)布改款LX 570
//zphnet8.com/news/201201/286095.html
底特律車展首發(fā):奧迪2013款A(yù)4 Allroad
//zphnet8.com/news/201201/286090.html
底特律車展首發(fā):MINI Roadster敞篷車
//zphnet8.com/news/201201/286009.html
底特律車展首發(fā):全新保時捷911敞篷版
//zphnet8.com/news/201201/286091.html
全文總結(jié):
2012年首個全球車企大Party云集了各廠家今年主打的新產(chǎn)品,,通用在其中力度最大,ATS與Encore一定程度上代表了未來其全球戰(zhàn)略,,而福特新一代蒙迪歐與奔馳SL的全新設(shè)計進一步提升了競爭力,,最終它們?nèi)肴A后表現(xiàn)如何呢?讓我們一同期待,。(文/汽車之家 興珉)
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