全新國產(chǎn)CR-V

上市日期：2月22日
預(yù)計(jì)售價(jià)：19-27萬元
新車特點(diǎn)：造型更精致，空間更舒適,，發(fā)動(dòng)機(jī)性能小幅提升

　　在城市SUV陣營中,，相信東風(fēng)本田的CR-V是一款讓大家非常熟悉的車型,。在2月22日，國產(chǎn)的CR-V將迎來其第四代產(chǎn)品,，新車在造型,、空間、配置以及動(dòng)力方面都做了改變,，相比老款的CR-V來說,，全新CR-V綜合表現(xiàn)更加滿足消費(fèi)者的需求。

　　關(guān)于新一代CR-V,，通過之前曝光的諜照以及相關(guān)信息,，我們已經(jīng)對(duì)其有了一定的了解。新車所帶給我們最明顯的變化除了其擁有更為動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)之外,，它在車身尺寸上還增加了212mm,，這樣的尺寸讓車內(nèi)乘客有著尚佳的乘坐空間。不過,，雖然長度增加了,，但新車的寬度、高度以及軸距等方面都稍有縮減,。

　　除了尺寸上的升級(jí)之外,，新車在配置上也有所增加。像氙氣大燈,、LED日間行車燈,、藍(lán)牙系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng),、后泊車影像,、多功能顯示系統(tǒng)、USB接口和后排座椅一鍵折疊等分別增配在各款車型上,。而安全方面,，全新CR-V全系標(biāo)配了側(cè)氣囊+側(cè)氣簾，另外,，高配車型將配備VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田全新CR-V將搭載R20A7和K24Z8兩種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)悉,，R20A7的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款的R20A1型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有所提升，達(dá)到了155馬力,；而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為K24Z8,，最大功率提升至190馬力。

　　國產(chǎn)CR-V以實(shí)用的空間設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)的油耗和合理的配置贏得了城市SUV陣營中良好的口碑,，而在2011年,，CR-V以超過16萬臺(tái)的銷量再次獲得了SUV市場上的年度銷量冠軍，可以說,，該車在市場上已擁有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。而全新一代CR-V在老款車型的基礎(chǔ)上又在競爭力方面做了一定的升級(jí)，在同級(jí)競爭對(duì)手面前,，它的競爭力更加明顯,，如果在上市后，新車定價(jià)合理的話,，相信未來在城市SUV市場上,，新一代CR-V將再次獲得佳績。

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●  全新奧迪A6L

上市日期：2012年3月份
預(yù)計(jì)售價(jià)：35-70萬元
新車特點(diǎn)：軸距超過3米,，采用新的車型命名方式,，增加科技化配置

　　從奧迪在國內(nèi)推出A6L之后，時(shí)至今天,，相信大家更愿意將其與官車進(jìn)行緊密的聯(lián)系,。不過，新一代A6L似乎想改變目前的這種現(xiàn)狀,，雖然新車在尺寸上變得更長,，讓后排乘客更加舒適，但除了尺寸之外,，新車還擁有更為年輕的造型設(shè)計(jì)以及更具科技化的配置,，以此來看，新一代A6L將面向那些成功人士以及更年輕的消費(fèi)者,。另外,，新一代A6L還改變了以往的車型命名方式,，這全新的命名還得讓我們再熟悉一段時(shí)間,。

　　作為一款中大型新車，全新A6L首先帶給我們的概念就是它更長了,。雖然官方尚未公布相關(guān)數(shù)據(jù),，但從近期所曝光的信息來看，全新A6L的軸距已經(jīng)超過了3米,，達(dá)到了3012mm,，比現(xiàn)款增加了67mm，可以說,，新車在乘坐空間的設(shè)計(jì)上將會(huì)更加舒適,。

　　配置上，全新A6L那雙氙氣大燈可選裝自適應(yīng)功能，能夠智能的適應(yīng)各種路況的行駛,，而高配車型則加入了LED光源,，更好的提升了視覺上的辨識(shí)度。另外,，新車還配備了抬頭顯示功能,，通過最新的MMI系統(tǒng)控制，能將即時(shí)車速,、路況等多種信息投影到前風(fēng)擋上面,，對(duì)駕駛員來說，獲取信息更加便利,。除此之外,，全新A6L還配備了主動(dòng)式車道輔助、自動(dòng)泊車,、吸音玻璃等配置,。而在舒適性方面，低配車型標(biāo)配了雙區(qū)自適應(yīng)空調(diào),，高配車型可選裝4區(qū)空調(diào),，并和座椅通風(fēng)裝置一同使用。

　　動(dòng)力方面,，全新A6L將會(huì)采用一臺(tái)2.5FSI的發(fā)動(dòng)機(jī)來取代現(xiàn)款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為190馬力。除此之外,，新車依然會(huì)有2.0TFSI,、2.8FSI和3.0TFSI的多款動(dòng)力版本車型，而除了2.8FSI車型之外,，2.0TFSI車型的最大功率增加到177馬力（130kW）,，而3.0TFSI車型也提升到299馬力（220kW）的最大功率輸出。

　　另外,，全新A6L還采用了新的車型命名方式，從之前曝光的諜照來看,，新車未來將會(huì)出現(xiàn)50 TFSI這樣的命名（點(diǎn)擊查看新車型名稱換算的方式）,。

　　隨著即將變革的公車采購政策（對(duì)于價(jià)格和排量的限制將越來越低），未來在國內(nèi)的公務(wù)車市場中,，豪華車的份額將逐漸減少,，而奧迪似乎對(duì)此有著準(zhǔn)確的前瞻性。從新一代A6L所發(fā)生的變化我們能夠猜到它開始慢慢看淡公車市場,，而將主要精力放在私車市場上,，面對(duì)年輕及事業(yè)成功群體而言,，新車所擁有的時(shí)尚外觀和科技化配置上的升級(jí)將更滿足他們的需求。至于新一代A6L未來的市場表現(xiàn)將會(huì)怎樣,，就讓我們拭目以待吧,。

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