事件進(jìn)展：早在幾年前便有傳聞,，長安福特馬自達(dá)有分家的可能，并建立雙方獨(dú)立的合資公司,，其中主要原因是,，在之前三方持股比例為長安50%、福特35%,、馬自達(dá)15%的“三角戀”關(guān)系網(wǎng)中，各方的利益均無法得到保障，加上福特汽車2008年底持有馬自達(dá)股比降低,，失去控制權(quán),，所以引起雙方分家的念頭。

　　據(jù)了解，按照拆分計(jì)劃,，長安福特馬自達(dá)公司將按照50∶50的對(duì)等股比,，拆分為長安馬自達(dá)和長安福特兩家合資公司。其中,，長安福特合資公司的總部仍然在重慶,，而長安馬自達(dá)合資公司的總部則將遷往南京。

　　而在2010年5月,，長安汽車和馬自達(dá)向國家發(fā)改委遞交了成立合資公司的方案,，但由于缺少推出自主品牌和成立研發(fā)中心的內(nèi)容，最終被國家發(fā)改委否決,。經(jīng)過雙方再次改進(jìn)原有方案內(nèi)容,，增加將生產(chǎn)合資自主車型、建立研發(fā)中心,、研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車等符合政策要求的新內(nèi)容,，而重新遞交的方案已經(jīng)在2011年12月底征得國家發(fā)改委方面的同意，正在等待發(fā)改委的最后批文,。長安福特馬自達(dá)汽車有限公司剝離馬自達(dá)業(yè)務(wù)即將宣告結(jié)束,。

　　未來展望：分別成立合資公司后，未來雙方的利益糾紛將得到解決,，同時(shí)也有助于未來品牌獨(dú)立發(fā)展,。其中長安福特將利用原先資源繼續(xù)發(fā)力，并計(jì)劃在2015年之前入華15款新車,，并將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至680家,。

『即將發(fā)布的長安福特新�,？怂�』

　　而長安馬自達(dá)方面則遇到生產(chǎn)資質(zhì)問題，前幾日也有消息稱,，考慮到發(fā)改委審核規(guī)定,，長安集團(tuán)注銷了昌河鈴木一個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)（原本有兩個(gè)，即昌河鈴木和昌河汽車）,，以利于長安馬自達(dá)合作審批,。不過此事引起昌河汽車與長安產(chǎn)生糾紛,，最終還是恢復(fù)了昌河汽車生產(chǎn)資質(zhì)，長安馬自達(dá)生產(chǎn)資質(zhì)審批工作截止目前還未有新消息傳出,。

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　　長安集團(tuán)整合走入死局 馬自達(dá)單飛成疑
　　//zphnet8.com/industry/201202/291931.html

“處于曖昧中”的企業(yè)
屬性定義：雙方準(zhǔn)備建立合作關(guān)系

● “戀愛”受阻：斯巴魯與奇瑞合作或被擱淺

　　事件進(jìn)展：在2011年5月便有傳聞稱,，日本富士重工與奇瑞汽車簽署框架協(xié)議，并計(jì)劃在華建立全新合資公司,，生產(chǎn)與銷售斯巴魯牌汽車,，生產(chǎn)基地選址在大連。最后由于雙方合資項(xiàng)目未得到發(fā)改委最終審批,，導(dǎo)致合作擱淺,。

　　而據(jù)媒體報(bào)道，發(fā)改委不通過審批的主要原因是雙方提交的合資項(xiàng)目沒有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,，有為產(chǎn)能而合作的嫌疑,，同時(shí)也有富士重工在合作協(xié)議中提出的條件比較苛刻等原因所在。另據(jù)最新報(bào)道,，斯巴魯有可能會(huì)調(diào)整之前確定的中國合資建廠策略,，整個(gè)計(jì)劃可能會(huì)被取消。

● 鑲金結(jié)婚證：捷豹路虎或?qū)�擇偶奇��,，突擊合資豪華車市場(chǎng)

　　事件進(jìn)展：隨著中國豪華車市場(chǎng)爆發(fā)式的增長,，捷豹路虎近年來有了本土化的念頭，并積極尋找中國市場(chǎng)合適的配偶,，并且先后與吉利,、長城等多家企業(yè)傳過“緋聞”，直到2010年10月,，前任路虎中國副總裁狄思豪向媒體透露,，路虎正在與奇瑞就國產(chǎn)事宜進(jìn)行談判。

　　雙方所需的利益十分清晰明了,，奇瑞需要借助捷豹路虎的技術(shù)與品牌力度做推廣,，而捷豹路虎則需要奇瑞輔助建廠，擴(kuò)大產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)本土化進(jìn)程,，同時(shí)進(jìn)一步搶占豪華車市場(chǎng)份額,。而經(jīng)過雙方談判協(xié)商后，2011年11月捷豹路虎與奇瑞向國家發(fā)改委遞交合資申請(qǐng),，截至目前還在等待審批結(jié)果,。

　　另外為增加合資公司審批的通過幾率，奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人和路虎CEO曾商討過有關(guān)合資的其他條件,，其中捷豹路虎方面表示愿以捷豹平臺(tái)為基礎(chǔ),，與奇瑞重新打造一款豪華車，作為雙方今后合資公司的自主品牌,，這對(duì)于審批工作起到關(guān)鍵性作用,。另外根據(jù)計(jì)劃,，捷豹路虎與奇瑞建立的新合資公司生產(chǎn)線選址在江蘇常熟，初期年產(chǎn)量可達(dá)到5萬輛,。

　　未來展望：捷豹路虎如果能順利與奇瑞成立合資公司,，相信未來在豪華車市場(chǎng)會(huì)有一次全新的突破，同時(shí)奇瑞也能在之中收益,，獲取到更多新技術(shù)輔助其自主品牌的發(fā)展，那么未來奇瑞在合資道路上會(huì)有怎樣的發(fā)展,？我們將繼續(xù)關(guān)注,。

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　　捷豹路虎國產(chǎn)消息有望在北京車展發(fā)布
　　//zphnet8.com/industry/201202/292767.html

2012年車企愛情故事結(jié)語：

　　與人和人之間的愛情故事相似，車企互相合作均是以利益為出發(fā)點(diǎn),，從最開始的曖昧到結(jié)婚,，最后生子演繹著它們之間復(fù)雜的“情感”故事，其中有可能因?yàn)槟承├�益因素解除戀愛或婚戀關(guān)系,，從此成為互相競爭的關(guān)系,。借情人節(jié)，編輯在此希望未來車企在合作上均有一個(gè)完美的愛情結(jié)局,，最后祝愿有情人終成眷屬,。（文/汽車之家 興珉）

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