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售19.38-26.28萬 全新CR-V正式上市

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車型圖片
基本參數(shù) 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
車型名稱 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
廠商指導價(元) 19.38萬 21.78萬
廠商 東風本田 東風本田
級別 SUV SUV
發(fā)動機 2.0L 155馬力 L4 2.0L 155馬力 L4
變速箱: 5擋自動 5擋自動
長×寬×高(mm) 4550*1820*1685 4550*1820*1685
車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV
最高車速(km/h) 185 182
官方0-100加速(s) - -
實測0-100加速(s) - -
實測100-0制動(m) - -
實測油耗(L) - -
工信部綜合油耗(L) - -
整車質保 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里
車身 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
長度(mm) 4550 4550
寬度(mm) 1820 1820
高度(mm) 1685 1685
軸距(mm): 2620 2620
前輪距(mm) 1565 1565
后輪距(mm) 1565 1565
最小離地間隙(mm) 135 135
整備質量(Kg) 1506 1576
車身結構: SUV SUV
車門數(shù)(個) 5 5
座位數(shù)(個) 5 5
油箱容積(L) 58 58
行李廂容積(L) - -
發(fā)動機 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
發(fā)動機型號 R20A7 R20A7
排量(mL) 1997 1997
排量(L): 2.0 2.0
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式 L L
氣缸數(shù)(個) 4 4
每缸氣門數(shù)(個) 4 4
壓縮比 10.6 10.6
配氣機構 SOHC SOHC
缸徑 87 87
沖程 87 87
最大馬力(Ps) 155 155
最大功率(kW) 114 114
最大功率轉速(rpm) 6500 6500
最大扭矩(N·m) 190 190
最大扭矩轉速(rpm) 4300 4300
發(fā)動機特有技術 - -
燃料形式 汽油 汽油
燃油標號 93號 93號
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料
缸體材料
環(huán)保標準 國IV 國IV
變速箱 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
簡稱: 5擋自動 5擋自動
擋位個數(shù) 5 5
變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
驅動方式 前置前驅 前置四驅
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架 雙橫臂式獨立懸架
助力類型 電動助力 電動助力
車體結構 承載式 承載式
車輪制動 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
前制動器類型 通風盤 通風盤式
后制動器類型 盤式 盤式
駐車制動類型 腳剎 腳剎
前輪胎規(guī)格 225/65 R17 225/65 R17
后輪胎規(guī)格 225/65 R17 225/65 R17
備胎規(guī)格 全尺寸 全尺寸

安全裝備 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排側氣囊
后排側氣囊 - -
前排頭部氣囊(氣簾)
后排頭部氣囊(氣簾)
膝部氣囊 - -
胎壓監(jiān)測裝置: - -
零胎壓繼續(xù)行駛 - -
安全帶未系提示
ISO FIX兒童座椅接口
LATCH兒童座椅接口 - -
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統(tǒng): - -
操控配置 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): -
自動駐車/上坡輔助 -
陡坡緩降 - -
可變懸掛 - -
空氣懸掛 - -
可變轉向比 - -
外部配置 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
電動天窗 -
全景天窗 - -
運動外觀套件 - -
鋁合金輪轂:
電動吸合門 - -
內部配置 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
真皮方向盤 - -
方向盤上下調節(jié)
方向盤前后調節(jié)
方向盤電動調節(jié) - -
多功能方向盤
方向盤換擋 - -
定速巡航 - -
泊車輔助 - -
倒車視頻影像 - -
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數(shù)字顯示 - -
座椅配置 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
真皮/仿皮座椅 - -
運動座椅 - -
座椅高低調節(jié)
腰部支撐調節(jié) - -
肩部支撐調節(jié) - -
前排座椅電動調節(jié) - -
第二排靠背角度調節(jié) - -
第二排座椅移動 - -
后排座椅電動調節(jié) - -
電動座椅記憶 - -
前排座椅加熱 - -
后排座椅加熱 - -
座椅通風 - -
座椅按摩 - -
后排座椅整體放倒 - -
后排座椅比例放倒
第三排座椅 - -
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
電動后備廂 - -
多媒體配置 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
GPS導航系統(tǒng) - -
定位互動服務 - -
中控臺彩色大屏 - -
人機交互系統(tǒng) - -
內置硬盤 - -
藍牙/車載電話 - -
車載電視 - -
后排液晶屏 - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA
單碟CD
虛擬多碟CD - -
多碟CD系統(tǒng) - -
單碟DVD - -
多碟DVD系統(tǒng) - -
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng) - -
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng): - -
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng):
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng): - -
燈光配置 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
氙氣大燈 - -
LED大燈 - -
日間行車燈 - -
自動頭燈 - -
轉向頭燈(輔助燈): - -
前霧燈
大燈高度可調
大燈清洗裝置 - -
車內氛圍燈 - -
玻璃/后視鏡 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
電動車窗
后電動車窗:
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃 - -
后視鏡電動調節(jié)
后視鏡加熱 -
后視鏡自動防眩目 - -
后視鏡電動折疊 - -
后視鏡記憶 - -
后風擋遮陽簾 - -
后排側遮陽簾 - -
遮陽板化妝鏡
后雨刷
感應雨刷 - -
空調/冰箱 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
手動空調
自動空調 - -
后排獨立空調 - -
后座出風口
溫度分區(qū)控制 - -
空氣調節(jié)/花粉過濾 - -
車載冰箱 - -
高科技配置 本田CR-V 2012款 2.0兩驅都市版 本田CR-V 2012款 2.0四驅經典版
自動泊車入位 - -
并線輔助 - -
主動剎車/主動安全系統(tǒng): - -
整體主動轉向系統(tǒng): - -
夜視系統(tǒng) - -
中控液晶屏分屏顯示 - -
自適應巡航 - -
全景攝像頭 - -

向編輯齊天翔提問
文章標簽: SUV價格 新車上市/價格
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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇,? 全面測試本田CR-V
    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,,本田真是把儲物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能,。屏幕畫質差,,反應也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,,本質沒變,,跟同級別在一個水平,,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關鍵吧,。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設計沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯,。1.5T車型開著挺均衡,,各項測試成績也都比較出色,四驅測試和實地越野成績也都挺不錯,。當然它也有缺點,,噪音大、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補齊短板 2015款東風本田CR-V性能測試
    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,,但瑕不掩瑜,。四驅性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它,。總而言之,,CR-V在它一向擅長的領域做得更出色了,,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產品針對性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動機,、變速箱,四驅表現(xiàn)有驚喜,。省油,、好用、好開,,家庭購買靠譜,。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,,CR-V仍是同級產品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,,好開、省油,,稱職的代步工具,。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上,。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評測編輯-:

    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產品,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進化了,,設計、動力,、空間等等,,每個點都能擊中消費者的要害,所以它沒有理由不火,。其實本應該多給1分,,可惜對新款車型的外觀設計是在不能認同,所以這一分純屬個人感情,。

    評測編輯-:

    外觀設計有些超前,,需要時間來適應;四驅系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了,。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工、空間和舒適性做好就完事了,,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,,誰知道呢,?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風口浪尖上,,它本來就是極為低調的車,。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅都市版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測試文章:城市新寵 測試東風本田CR-V 2.0兩驅版
    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,,東風本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內最強的配置了。行駛部分,,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅吧,!雖然CR-V的四驅也不是純四驅,,但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內的熱銷并不意外,,除了產品本身,,它在國內也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,,我覺得兩驅車型就完全夠用了,,即便是四驅CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,,況且兩驅車型有更好的燃油經濟性。不過這次測試的兩驅車型配置有些寒酸,,性價比不太理想,。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風本田CR-V 2.0兩驅版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間、舒適的駕駛感,,不錯的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容,。

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本田CR-V

指導價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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