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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售19.38-26.28萬(wàn) 全新CR-V正式上市

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官方信息:

  2月22日,,國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)最迅速,、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的SUV市場(chǎng)迎來(lái)重要時(shí)刻——備受期待的全新CR-V在三亞正式發(fā)布并于同日在全國(guó)322家東風(fēng)Honda特約銷(xiāo)售服務(wù)店同步上市銷(xiāo)售,,全系兩個(gè)排量5款型號(hào)產(chǎn)品的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為19.38萬(wàn)元~26.28萬(wàn)元。

汽車(chē)之家 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  在發(fā)布會(huì)上,,全新CR-V以革新者的姿態(tài)登場(chǎng),,在承襲CR-V車(chē)型高品質(zhì)、高可靠性、全面均衡優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,,以創(chuàng)新的理念,,融合轎車(chē)的舒適性、SUV的通過(guò)性以及Minivan的大空間,,實(shí)現(xiàn)對(duì)上一代產(chǎn)品的全面超越,。在創(chuàng)下7年60萬(wàn)累計(jì)銷(xiāo)量的輝煌成績(jī)后,全新CR-V再度樹(shù)立新的價(jià)值標(biāo)桿,,繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的創(chuàng)新變革,。

  全新CR-V的革命性進(jìn)化,核心在于觀念的創(chuàng)新,,在于其洞悉到消費(fèi)者對(duì)城市SUV的需求已不僅限于單一的產(chǎn)品功能,,而是兼容性的多功能。在此基礎(chǔ)上,,全新CR-V以全球標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)市場(chǎng),,在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì),,舒適性,、經(jīng)濟(jì)性和安全性上實(shí)現(xiàn)全方位超越。

汽車(chē)之家 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  在外觀設(shè)計(jì)上,,全新CR-V秉承空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念,,三層式鍍鉻進(jìn)氣隔柵與帶LED行車(chē)燈的氙氣大燈自然連接,并通過(guò)回鋒式車(chē)尾造型,,使整體車(chē)身更具躍動(dòng)感和流暢性,兼具大氣優(yōu)雅之感,;在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中融入高端,、先進(jìn)感,,三輻黑色真皮多功能方向盤(pán),、多功能中央置物區(qū),加之設(shè)計(jì)搶眼的中控臺(tái)和儀表盤(pán),,于細(xì)節(jié)中體現(xiàn)完美。

  舒適性方面,,全新CR-V采用先進(jìn)的智能進(jìn)入系統(tǒng),,通過(guò)智能鑰匙感應(yīng),實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖,,并新增的一鍵啟動(dòng)功能,,輕輕一按就可便捷啟動(dòng),,智能化多功能顯示系統(tǒng)可對(duì)屏保、音樂(lè),、行車(chē)信息、導(dǎo)航提示,、藍(lán)牙顯示及可視化倒車(chē)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能進(jìn)行集中控制。根據(jù)腿部上下車(chē)移動(dòng)軌跡而優(yōu)化的空間設(shè)計(jì),,以最優(yōu)的乘坐高度實(shí)現(xiàn)更舒適的駕乘,。后排座椅具備一鍵折疊功能,只需簡(jiǎn)單操作便能滿(mǎn)足您所需的寬敞空間,。此外,全新CR-V還通過(guò)徹底的吸隔音處理,,進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)空間的靜謐性。

  經(jīng)濟(jì)性方面,,全新CR-V通過(guò)ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)極大提升環(huán)保性能,。2.0L兩驅(qū)車(chē)型和2.4L四驅(qū)車(chē)型的綜合工況油耗分別為每百公里8.0L和9.0L。而作為同級(jí)別車(chē)型中一至五年保值率名列前茅的車(chē)型,,全新CR-V更將向消費(fèi)者提供三年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保修服務(wù)。

  安全性方面,,全新CR-V延承了上一代在C-NCAP安全測(cè)試中獲得的“五星+”基因,采用G-CON安全設(shè)計(jì)概念打造的兼容性車(chē)身,,可大幅度降低駕乘者和行人的受傷風(fēng)險(xiǎn),,全車(chē)系標(biāo)配主副駕安全氣囊,、側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾,并創(chuàng)新性采用非對(duì)稱(chēng)儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì),,行車(chē)信息全部標(biāo)示在最醒目處,,實(shí)現(xiàn)駕駛者視線(xiàn)“零”轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)對(duì)駕乘人員的全方位防護(hù),。

汽車(chē)之家 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

『東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理水野泰秀』

  此次全新CR-V發(fā)布會(huì)的主題為“The Innovator”,,其中包含著深刻的內(nèi)涵。作為“城市SUV”市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者,,CR-V的每一次進(jìn)化與革新,,都與美好的城市生活相伴相生,都只為滿(mǎn)足城市生活者不斷更新的消費(fèi)需求,,正是這種深刻的洞察力與敢于創(chuàng)新的精神,,使得CR-V的生命力得以無(wú)限延續(xù)。自第一代誕生至今,,CR-V已暢銷(xiāo)全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),,贏得近500萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可,。

  對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),,CR-V更有著不可磨滅的領(lǐng)導(dǎo)者地位,。2004年,在轎車(chē)仍大規(guī)模盛行的年代,,CR-V以“略高一籌,,全新境界”的獨(dú)有姿態(tài)面世,以卓爾不凡的實(shí)力迅速打開(kāi)嶄新的市場(chǎng),,開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)的“城市SUV時(shí)代”,。此后7年中,CR-V徹底激活了中國(guó)SUV市場(chǎng),,以持續(xù)的熱銷(xiāo)帶動(dòng)其從小眾到主流的重大轉(zhuǎn)變,,并超越中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)第二大細(xì)分市場(chǎng)。

汽車(chē)之家 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  銷(xiāo)量神話(huà)和實(shí)力優(yōu)勢(shì),,成就了 CR-V“銷(xiāo)量第一,、安全第一、節(jié)油第一,、質(zhì)量第一,、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一,、保值率第一”七個(gè)NO.1的至高榮譽(yù),,也使得CR-V成為中國(guó)城市SUV的標(biāo)簽和代名詞,即便在面臨換代的生命周期最后一年,,CR-V仍創(chuàng)造了超過(guò)16萬(wàn)的年銷(xiāo)量紀(jì)錄,,以累計(jì)突破60萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)鑄就SUV市場(chǎng)神話(huà),。這60萬(wàn)車(chē)主的穩(wěn)固基礎(chǔ)和強(qiáng)大口碑,已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以逾越的鴻溝,。

  全新CR-V不僅以全面提升的產(chǎn)品力再度樹(shù)立國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)價(jià)值的新標(biāo)桿,,更著眼于為都市生活者開(kāi)創(chuàng)美好的生活,所傳達(dá)的對(duì)于自由,、舒適生活的渴望與向往,,將與更多的都市人群形成強(qiáng)烈的情感共鳴,全新CR-V必將進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),,繼續(xù)領(lǐng)舞國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng),!

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:能否締造新的傳奇? 全面測(cè)試本田CR-V
    評(píng)測(cè)編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫(huà)質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢。感覺(jué)這代CR-V并沒(méi)有什么驚喜,,本質(zhì)沒(méi)變,,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒(méi)有碾壓任何車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車(chē),,沒(méi)有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來(lái)說(shuō),,在同級(jí)別里似乎也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車(chē),,造型設(shè)計(jì)沒(méi)有完全擺脫上一代車(chē)型的影子,,頂配車(chē)型配置豐富,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車(chē)型開(kāi)著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大,、剎車(chē)腳感差,,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過(guò)了,,平順省油,,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),,但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過(guò)因?yàn)橥ㄟ^(guò)性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它,。總而言之,,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油,、好用,、好開(kāi),家庭購(gòu)買(mǎi)靠譜,。盡管早已沒(méi)了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車(chē),,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來(lái)想一想,,它又是如此的均衡,,好開(kāi)、省油,,稱(chēng)職的代步工具,。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:為什么你能這么火 測(cè)試本田新CR-V 2.4
    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)無(wú)論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),,市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國(guó)人的胃口�,,F(xiàn)在新款車(chē)型又進(jìn)化了,,設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、空間等等,,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒(méi)有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,,所以這一分純屬個(gè)人感情,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng),;四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有變化,;腳踏板后面那一片的車(chē)廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,,就可以很坦然的選它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線(xiàn),把做工,、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺(jué)得有些乏味,據(jù)說(shuō)新車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有上一代當(dāng)年那種火爆的銷(xiāo)售勢(shì)頭了,,誰(shuí)知道呢,?沒(méi)有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車(chē)不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車(chē),。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測(cè)試文章:城市新寵 測(cè)試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的,。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車(chē)內(nèi)最強(qiáng)的配置了,。行駛部分,,我沒(méi)有過(guò)多的感覺(jué),只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺(jué)得還是購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)并不意外,,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒(méi)遇到強(qiáng)有力的對(duì)手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,,我覺(jué)得兩驅(qū)車(chē)型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣(mài)點(diǎn),,轎車(chē)般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車(chē)型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車(chē)型配置有些寒酸,,性?xún)r(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿(mǎn)足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車(chē)足夠用了。建議您購(gòu)買(mǎi)后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容,。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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