北汽E系列

上市日期：3月19日
預(yù)計(jì)售價(jià)：6-9萬元
新車特點(diǎn)：帶有奔馳B級(jí)的設(shè)計(jì)元素，搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在外形設(shè)計(jì)上,，北汽E系列新車首先讓我們想到了奔馳B級(jí)轎車,，的確，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，它們有著較高的相似度,，而采用這樣的設(shè)計(jì)的好處就是通過熟悉的面孔讓大家能夠減少陌生感,。在車身尺寸上，E系列長寬高分別為3998/1720/1503（mm）,，軸距達(dá)到2500mm,，比起奔馳B級(jí)來，北汽的E系列還是略小了一號(hào),。

　　北汽E系列內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用上深下淺的配色風(fēng)格,，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡單而且還有著合理布局的功能區(qū)。在配置方面,，E系列配備了包括GPS導(dǎo)航,、自動(dòng)感應(yīng)大燈、自動(dòng)車窗,、泊車?yán)走_(dá)與倒車影像等舒適性配置,，而安全配置上還提供車內(nèi)6安全氣囊的選裝�,？梢哉f,，在同級(jí)競(jìng)爭對(duì)手面前，北汽的E系列有著不錯(cuò)的競(jìng)爭力,。

　　動(dòng)力方面,，北汽E系列搭載了來自三菱的1.3升和1.5升4A9系列兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率99馬力,、峰值扭矩124N·m,；1.5升機(jī)型則擁有113馬力的最大功率，峰值扭矩為143N·m,。傳動(dòng)部分匹配4速自動(dòng)變速器,。

　　作為北京汽車獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)之后推出的首款新車，E系列確實(shí)承載了很多的希望,。雖然從目前的信息來看E系列有著諸多不錯(cuò)的表現(xiàn),，但面對(duì)競(jìng)爭對(duì)手來說，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的豐富度上北京汽車似乎略有不足,，另外就是E系列是否會(huì)擁有合理的售價(jià),。對(duì)于北京汽車E系列的具體情況以及北京汽車的未來發(fā)展，就讓我們拭目以待吧,。

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新世嘉

上市日期：3月下旬
預(yù)計(jì)售價(jià)：11-15萬元
新車特點(diǎn)：外觀采用全新雪鐵龍家族風(fēng)格,，內(nèi)飾變化不大，動(dòng)力將延續(xù)現(xiàn)款

　　從之前發(fā)布的官方圖片來看,，新世嘉將采用雪鐵龍全新的家族風(fēng)格,，在調(diào)整了前格柵、燈組和前保險(xiǎn)杠部分之后，新車帶來更加動(dòng)感的視覺效果,，同時(shí)也更顯年輕,。而尾部設(shè)計(jì)上，新車除了針對(duì)尾燈,、Logo標(biāo)識(shí)以及牌照架等細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整之外,，其他方面都未作改動(dòng)。

『新世嘉內(nèi)飾』

『現(xiàn)款世嘉內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面,，新世嘉相比現(xiàn)款車型來說變化并不大,，只是針對(duì)中控臺(tái)的配色進(jìn)行了調(diào)整,，而多功能方向盤以及一些配置都未做改變,。

『現(xiàn)款世嘉的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面，雖然官方還未發(fā)布具體信息,，但我們猜測(cè),，新世嘉將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為106馬力和147馬力,，傳動(dòng)部分則依然是5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱,。

　　除了外觀造型之外，新世嘉在其他方面并沒有太大的變化,，它的出現(xiàn)似乎想展示一下新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，以改善消費(fèi)者對(duì)老款車型的審美疲勞。由于新世嘉改變的地方并不多,，所以其價(jià)格或許也會(huì)沿襲現(xiàn)款車型,，至于其未來將有怎樣的表現(xiàn)，就讓我們共同期待吧,。

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高爾夫藍(lán)驅(qū)

上市日期：3月份
預(yù)計(jì)售價(jià)：15.98萬
新車特點(diǎn)：外觀加入空氣動(dòng)力學(xué)套件，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，配備啟停系統(tǒng)

　　與普通版高爾夫相比,，高爾夫藍(lán)驅(qū)版在外觀上增加了一些空氣動(dòng)力學(xué)套件，同時(shí)車身上還鑲嵌了代表身份的“BLUEMOTION”的標(biāo)識(shí),。另外,，高爾夫藍(lán)驅(qū)版還采用了低滾阻輪胎，相比普通版的輪胎,，它能擁有更長的滑行距離,。

　　雖然搭載的是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，但由于車內(nèi)配有Start/stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與制動(dòng)能量回收系統(tǒng),，同時(shí)采用低滾動(dòng)阻力輪胎，所以藍(lán)驅(qū)版車型相比普通版車型來說,，在動(dòng)力系統(tǒng)一樣的情況下，它的百公里油耗僅為4.9L,，相比1.4TSI DSG自動(dòng)擋車型降低了1.1L,。

　　雖然高爾夫1.4TSI藍(lán)驅(qū)版還未上市，但從其先期透露出的這15.98萬的預(yù)計(jì)售價(jià)來看,，它僅比普通版的舒適型高了9000元,，而高出的售價(jià)則換來了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。那么增加了9000元的藍(lán)驅(qū)版是否值得選購,，還需憑消費(fèi)者自己來權(quán)衡,。（文/汽車之家 張鈞勵(lì)）

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