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國(guó)產(chǎn)瞄準(zhǔn)高端緊湊市場(chǎng) 奔馳全新A級(jí)展望

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  [汽車之家 資訊]  在日前舉行的日內(nèi)瓦車展上,奔馳全新一代A級(jí)正式發(fā)布,。新一代奔馳A級(jí)給大家?guī)砹梭@艷的感覺,,有著翻天覆地的變化。按照我們的推測(cè),,奔馳新一代A級(jí)將于2015年前完成國(guó)產(chǎn)上市,,未來瞄準(zhǔn)高端緊湊車型市場(chǎng)。屆時(shí),,奔馳新A級(jí),,寶馬新1系,雷克薩斯CT200h以及全新奧迪A3幾款車型將形成一個(gè)全新的戰(zhàn)場(chǎng),。硝煙已經(jīng)開始彌漫,,那么今天的奔馳新A級(jí)在競(jìng)爭(zhēng)中能否脫穎而出呢?我們就一同來看看,。

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關(guān)于新A級(jí)的更多詳情,,可以點(diǎn)擊以下文章鏈接了解:

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● 定位更加明確:入門級(jí)運(yùn)動(dòng)型兩廂

  老款奔馳A級(jí)和B級(jí)帶給大家的感覺很相似,,都是一種MPV“面包車”的感覺。而從新一代車型來看,,新A級(jí)的造型和新B級(jí)不再?zèng)_突,新B級(jí)仍然有著MPV風(fēng)格,,而新A級(jí)則真正變成了運(yùn)動(dòng)型緊湊型兩廂車,,同時(shí)車身尺寸有所加大,未來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奧迪A3和寶馬新1系,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2004款 A 160 奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2009款 B 200 動(dòng)感型

『老款奔馳A級(jí)(左)和B級(jí)』

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A 220 CDI 奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2012款 基本型

『新一代奔馳A級(jí)(左)和B級(jí)』

  同時(shí),,我們說他定位運(yùn)動(dòng)型入門車型并不是簡(jiǎn)單外觀來說的,奔馳A級(jí)在內(nèi)部上有著多方面的升級(jí)以支持自己的全新定位,。

  后懸扭力梁升級(jí)為多連桿:老款奔馳A級(jí)采用前驅(qū)平臺(tái)打造,,后懸掛是帶瓦特連桿的半獨(dú)立懸掛。而新一代A級(jí)將基于MFA前置模塊化平臺(tái)打造,,同時(shí)后懸掛變?yōu)榱?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多連桿式,。多連桿式的后懸天生就要比扭力梁操控性突出一些,再加上奔馳的調(diào)教,,我們對(duì)于未來新A級(jí)的操控可以期待一下,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

『新老奔馳A級(jí)懸掛對(duì)比,下圖為新一代車型』

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A 220 CDI

  7擋CVT升級(jí)為6MT+7速DCT雙離合變速器:CVT變速器一直是以平順,、經(jīng)濟(jì)性出色而出名,,用在一款家用定位的車型上很合適。但是對(duì)于未來定位運(yùn)動(dòng)的A級(jí)來講,,新的6MT和7擋雙離合的升級(jí)便顯得十分有必要了,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 180

『新老奔馳A級(jí)變速器對(duì)比,下圖為新一代車型』

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A 220 CDI

  發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配增壓動(dòng)力:現(xiàn)款奔馳A160搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率輸出95馬力,,A180搭載1.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率116馬力,。同時(shí)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都還是SOHC單頂置凸輪軸構(gòu)造,。

奔馳新一代A級(jí)和老款動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比(汽油機(jī))

  老款A(yù)級(jí) 新一代A級(jí)

車型

A160

A180 A180 A200 A250
發(fā)動(dòng)機(jī): 1.5L 1.7L 1.6T 2.0T 2.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)類型: 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大功率(馬力): 95 116 122 156 211
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5200 5500 - - 5500
最大扭矩(N·m): 140 155 - - 350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3500-4000 3500-4000 - - 1200-4000
特有技術(shù)     缸內(nèi)直噴+可變氣門升程+啟/停系統(tǒng)
變速器 7CVT 6MT+7DCT

  而從新A級(jí)來看,新車全系換裝了增壓動(dòng)力,,配有1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,其中A180最大功率122馬力,使用2.0T的A200的最大功率為156馬力,,A250的最大功率則為211馬力,。相比老款提升非常明顯。另外,,新A級(jí)AMG車型將匹配與賽車頗有淵源的另一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率輸出將達(dá)到340馬力,。

  除了上面幾點(diǎn),鋁制副車架,、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,、方向盤換擋撥片的引入會(huì)增強(qiáng)駕駛的樂趣,新A級(jí)確實(shí)變得更有活力了,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A 250

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『AMG版本更加動(dòng)感』

  同時(shí),,新A級(jí)幾乎擁有一切奔馳S級(jí)的安全配置,車道偏離提示,、預(yù)碰撞制動(dòng)輔助,、注意力輔助系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)等等應(yīng)有盡有,。奔馳還首次在A級(jí)車上裝備了PRE-SAFE預(yù)防性乘客安全保護(hù)系統(tǒng),。正如一位網(wǎng)友所說:“真沒看到過安全上的配置Benz會(huì)閹割,但是享受性的配置有可能,。安全和平衡是這家百年老廠的核心造車理念啊,。”

  上面說了許多新A級(jí)的特點(diǎn),,而如果這款車離我們很遠(yuǎn)的話,,我們說的再多也沒用。但根據(jù)此前報(bào)道,,奔馳新A級(jí)有望在今年年底進(jìn)口引入,,將同寶馬新1系、雷克薩斯CT-200h,,未來的奧迪A3等等進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。看來新的一場(chǎng)豪華入門車的戰(zhàn)爭(zhēng)就要打響了,。

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    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。如果是女性用車的話,,我認(rèn)為完全夠用,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎,。動(dòng)力和空間適合我自己開,,油耗也不高,市區(qū)停車很方便,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,,沒什么特點(diǎn),。相比之下,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),,更有意思,。

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    A260 運(yùn)動(dòng)型并不是一臺(tái)注重性能的車,一身AMG風(fēng)格套件加輪圈才是它取悅消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,,它綜合性能比較均衡,,各項(xiàng)成績(jī)均在優(yōu)秀范圍之內(nèi)。所以如果你是個(gè)外貌協(xié)會(huì)會(huì)員,,那么它一定很符合你的口味,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,,有個(gè)十分好看的外觀,開起來舒舒服服,,這就是奔馳A260,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,,給人感覺“傻快”,,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。掏錢包之前,請(qǐng)確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的,。

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    新一代的奔馳A級(jí)很招人喜歡,外形設(shè)計(jì)很驚艷,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),,它絕對(duì)是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒有我們預(yù)想中那么好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車的味道,,A200自用足夠,要想再來點(diǎn)動(dòng)力,,可以考慮2.0T的A260,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,,很輕快,,充滿活力,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車,,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了,。

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    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,它車身小巧靈活,,駕駛簡(jiǎn)單舒適,,空間也足夠使,再加上它有一個(gè)年輕并且十分休閑的外貌,,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,,相比其他高端品牌的小車,奔馳A 180更具實(shí)用性,,配置方面 也挺好,,換句話說,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少很少,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    從某種意義上說,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),,沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者。不過有一點(diǎn),,就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,,開起來挺舒服的,,動(dòng)力也還可以,到此為止,。

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):26.38-27.38萬
級(jí)別:緊湊型車
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