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捷達(dá)NF領(lǐng)銜 南北大眾5款新緊湊型車匯總
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-06-20 01:00
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[汽車之家 資訊] 常關(guān)注我們網(wǎng)站的讀者一定對(duì)上海大眾以及一汽-大眾將要推出的桑塔納NF以及捷達(dá)NF兩款車型印象深刻,。這兩款車未來(lái)將作為現(xiàn)款捷達(dá)以及桑塔納的換代產(chǎn)品推出,。除了這兩款車,南北大眾未來(lái)還將投產(chǎn)多款緊湊型產(chǎn)品,,例如斯柯達(dá)Rapid,、寶來(lái)GP等等新車,,其中桑塔納NF最快今年11月份就會(huì)上市了,。那么這些車他們各自有什么特點(diǎn)呢?我們今天就來(lái)系統(tǒng)的梳理一下,。

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雖然今天講的都是大眾的緊湊車型,,但由于定位和價(jià)格的逐漸細(xì)分,他們?cè)诰o湊級(jí)中也有著不同的定位,。接下來(lái)我們將從低到高,,為大家梳理一下大眾將推出的這些產(chǎn)品。

南北大眾國(guó)產(chǎn)新緊湊車型匯總
車型 級(jí)別 上市時(shí)間(猜測(cè))
捷達(dá)NF 入門緊湊級(jí) 2013年2月
桑塔納NF 入門緊湊級(jí) 2012年11月
斯柯達(dá)Rapid 入門緊湊級(jí) 2013年
寶來(lái)GP 中端緊湊級(jí) 最快2012年12月
上海大眾新緊湊車型 高端緊湊級(jí) 2014年后

在低端車型市場(chǎng),,現(xiàn)在南北大眾的主要產(chǎn)品是捷達(dá)和桑塔納,,這兩款車我們非常熟悉了。據(jù)悉,,作為換代產(chǎn)品,,未來(lái)捷達(dá)NF和桑塔納NF將采用全新平臺(tái)開發(fā),不再僅是簡(jiǎn)單的拉皮,。NF是德語(yǔ)Nachfolger的縮寫,,這個(gè)詞語(yǔ)在德文里的含義是“繼任者”,那么未來(lái)的這兩款“繼任者”有著怎樣的特點(diǎn)呢,?

● 捷達(dá)NF

捷達(dá)NF其實(shí)是內(nèi)部代號(hào),,在問世之后,捷達(dá)的的名字預(yù)計(jì)不會(huì)變,,將被稱為捷達(dá)或者全新捷達(dá),,桑塔納NF也是同樣情況。其中原因相信是因?yàn)榻葸_(dá)和桑塔納這兩個(gè)品牌的定位已經(jīng)深入人心,,因此南北大眾不希望兩個(gè)品牌就此消失。但升級(jí)后的車型卻徹底與過(guò)去幾十年的形象告別,,會(huì)是從內(nèi)到外進(jìn)行一個(gè)大升級(jí),。

大眾 一汽-大眾 捷達(dá) 2008款 CiF-P 伙伴 大眾 一汽-大眾 捷達(dá) 2008款 CiF-P 伙伴

根據(jù)曝光的信息,捷達(dá)NF正式SOP,,即大批量生產(chǎn)的時(shí)間為2012年10月份,,上市時(shí)間將在2013年2月。捷達(dá)NF在整個(gè)生命周期——2012年底到2019年,,計(jì)劃產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到220萬(wàn)輛左右,。

捷達(dá)NF和桑塔納NF以及下文介紹的斯柯達(dá)Rapid車型,都是來(lái)自于名為“A-Entry”的平臺(tái),。從名稱上我們能看出,,這個(gè)A-Entry平臺(tái)的定位是緊湊(A級(jí))入門級(jí)車型。這個(gè)平臺(tái)也是海外三廂POLO采用的平臺(tái),。

海外三廂POLO的測(cè)試車已經(jīng)多次在國(guó)內(nèi)曝出諜照,,實(shí)際上其真正的任務(wù)是測(cè)試新的車型平臺(tái),,為未來(lái)這個(gè)級(jí)別將投產(chǎn)的大眾集團(tuán)三款車型做前期準(zhǔn)備。注:其實(shí)西雅特也有一款新車也將以此平臺(tái)來(lái)打造,,但目前規(guī)劃這款西雅特車型只在歐洲上市,。捷達(dá)NF和桑塔納NF規(guī)劃只在國(guó)內(nèi)上市。)

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『桑塔納NF,、捷達(dá)NF和斯柯達(dá)Rapid,,其車型平臺(tái)都是來(lái)自于三廂POLO』

需要提出的是,編輯認(rèn)為這個(gè)平臺(tái)并不是一直炒作的MQB平臺(tái),。主要有兩個(gè)原因,,其一是三廂POLO已經(jīng)發(fā)布了一段時(shí)間了,是在MQB平臺(tái)前推出的,。二是大眾的MQB平臺(tái)才剛發(fā)布,,推出的車型為奧迪A3以及未來(lái)的高爾夫7,MQB平臺(tái)普遍科技配置較高,,與兩個(gè)“NF”車型的身份不太吻合,。綜上來(lái)判斷,編輯認(rèn)為這三個(gè)車并不是來(lái)自于MQB平臺(tái),,而是來(lái)自于三廂POLO——即PQ25的一個(gè)升級(jí)軸距平臺(tái),。

具體來(lái)說(shuō)說(shuō)車型的信息,外觀方面由于有偽裝,,還看不太清楚,。而從曝光的內(nèi)飾來(lái)看,捷達(dá)NF能夠看到很多大眾新POLO的影子,,比如相似的中控臺(tái)設(shè)計(jì),,不同的是捷達(dá)車型的空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形。

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『一汽-大眾捷達(dá)NF諜照』

新捷達(dá)將繼續(xù)維持經(jīng)濟(jì)型的市場(chǎng)定位,,主攻新寶來(lái)以下的低端市場(chǎng),,因此配置方面將有一定的縮水。例如方向盤也沒有了多功能按鍵,,并匹配普通的CD音響,。后排座椅靠背中部沒有折疊扶手,也沒有后排出風(fēng)口,。

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『一汽-大眾捷達(dá)NF諜照』

動(dòng)力總成方面,,捷達(dá)NF初期預(yù)計(jì)以1.4和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)為主,未來(lái)將來(lái)將使用新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),,EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)新開發(fā)的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的重要全球戰(zhàn)略平臺(tái),,將有1.2T和1.4T升排量多種動(dòng)力匹配。

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