● 雷諾日后可能遇到的困境

　　上頁(yè)我們展望了有關(guān)未來(lái)雷諾入華新產(chǎn)品方面的內(nèi)容，不過回歸到雷諾現(xiàn)狀,，未來(lái)該品牌在中國(guó)可能仍會(huì)遇到困境。原因更多還是旗下產(chǎn)品銷量比例失調(diào)的燙手問題。

　　縱觀目前雷諾的車型，雖然未來(lái)會(huì)有不少新車型引入,，但短時(shí)間內(nèi)想取得出色成績(jī)并不會(huì)那么容易，比如Clio,，進(jìn)口車關(guān)稅與運(yùn)輸成本等問題直接影響到其在華的指導(dǎo)價(jià)格，相比合資品牌對(duì)手沒有太多競(jìng)爭(zhēng)力,，外加產(chǎn)品口碑不足,，先期也僅是滿足個(gè)別客戶的購(gòu)車需要，而且市場(chǎng)和關(guān)注都是未來(lái)才能反映的目前大城市的限購(gòu)政策、以及中國(guó)消費(fèi)者傳統(tǒng)消費(fèi)理念,，進(jìn)口小車市場(chǎng)對(duì)于售價(jià)和品牌以及外形有著極端的依賴,，并非豪華品牌的雷諾在這方面的競(jìng)爭(zhēng)力并不明顯，而雪佛蘭,、菲亞特進(jìn)口的小車市場(chǎng)表現(xiàn)也證明的這點(diǎn),。想依靠小車的引入達(dá)到銷量猛增可能性不大。當(dāng)然如果雷諾能在售價(jià)方面給消費(fèi)者一個(gè)大驚喜的情況下,，新品迅速崛起也是完全有可能的,。

　　也就是說，在中國(guó)SUV市場(chǎng)熱度不減的大環(huán)境下,，已經(jīng)積攢足夠產(chǎn)品口碑與市場(chǎng)份額的科雷傲,，在雷諾復(fù)興計(jì)劃第二階段著重推進(jìn)客戶關(guān)懷與銷售網(wǎng)絡(luò)之下，未來(lái)幾年仍會(huì)是雷諾品牌的主力車型,，銷量比例可能不會(huì)低于八成,，這可能會(huì)一定程度上阻礙雷諾在華的全方面發(fā)展戰(zhàn)略，如果僅依靠一款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“在華復(fù)興”,，將會(huì)遇到困境,。原因是每款產(chǎn)品都會(huì)有它的周期與產(chǎn)銷量頂峰，屆時(shí)雷諾的發(fā)展可能將會(huì)靜止或退步,。

　　不過可能有一種方法能最大程度幫助雷諾擺脫這種現(xiàn)狀,，這就是國(guó)產(chǎn)化，用過完整經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)品線的雷諾實(shí)際上是非常適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)比例的,，如果能夠突破產(chǎn)地的限制降低產(chǎn)品成本和售價(jià),，對(duì)于雷諾中國(guó)發(fā)展是一個(gè)質(zhì)的飛躍。那么雷諾的進(jìn)展如何呢,？

● 雷諾國(guó)產(chǎn)化的可能性

　　雷諾將國(guó)產(chǎn)消息近期連續(xù)不斷的報(bào)道,，不過最終是否達(dá)成合作協(xié)議以及通過國(guó)家審批至今沒有準(zhǔn)確可靠的信息。但可以肯定的是,，雷諾方面已經(jīng)有在華合資的準(zhǔn)備,，雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩曾向媒體表示：“計(jì)劃在2014年將敲定雷諾在華國(guó)產(chǎn)事宜，2016年將在中國(guó)擁有生產(chǎn)基地”,。

『雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩對(duì)雷諾國(guó)產(chǎn)信心滿滿』

　　至今有關(guān)雷諾國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)基地,、產(chǎn)能與國(guó)產(chǎn)車型的消息均為傳聞，不過可以肯定,，如政府審批工作順利,，雷諾一定會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)，因?yàn)槠渲械睦�益能讓雷諾在華上一個(gè)新的臺(tái)階,。其中最直接的就是降低產(chǎn)品成本拉低售價(jià),，同時(shí)可以研發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新車型,，不僅如此，如科雷傲這種熱門車國(guó)產(chǎn)后也能最大程度保證產(chǎn)能,，進(jìn)一步提升全年銷量,。不過如按照卡洛斯·戈恩公布的規(guī)劃，雷諾國(guó)產(chǎn)可能也要等“復(fù)興計(jì)劃第三階段”再實(shí)施了,。

● 全文總結(jié)：

　　相信可以得到大家共識(shí)的是,，雷諾從2008年至今的發(fā)展速度很快，雖然整體銷量?jī)H靠科雷傲支撐,，但有效幫助了品牌認(rèn)知度與口碑的提升,。在第二階段規(guī)劃方面，雷諾選擇將重心放到基礎(chǔ)建設(shè)也可能是為日后發(fā)展做鋪墊,，但如果想在2015年完成更出色的銷量成績(jī),，僅依靠客戶關(guān)懷和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是不夠的，因?yàn)檫@些方面其他品牌在華同樣有提升,。

　　所以怎樣改善營(yíng)銷模式和產(chǎn)品戰(zhàn)略將是雷諾最大的問題,，因?yàn)橹两褚矝]有一個(gè)汽車品牌能依靠一款車型成為市場(chǎng)中的主流。借此希望通過未來(lái)新產(chǎn)品的導(dǎo)入,，雷諾能多方面的發(fā)展,，在保持客戶關(guān)懷優(yōu)勢(shì)之下，在營(yíng)銷層面推進(jìn)新車型進(jìn)度,。這樣才能幫助其在華持續(xù)有效發(fā)展,，為未來(lái)國(guó)產(chǎn)化打下堅(jiān)固基礎(chǔ)。（文/汽車之家 興珉）

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