售15.89萬(wàn)元上海大眾POLO GTI上市

齊天翔

2012年09月12日 21:14 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 官方新聞稿

　　2012年9月12日,，上海大眾汽車(chē)旗下高性能小車(chē)Polo GTI在萬(wàn)眾期待下于上海正式上市,。一股痛快到底的極致誘惑席卷了這座摩登都市,，將申城夜幕渲染出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。本次上市的Polo GTI裝載1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配DSG 雙離合七速變速箱,，并為消費(fèi)者提供了極地白，風(fēng)格紅,，勁酷黑,，魅光藍(lán)，炫金灰5種車(chē)身顏色,，強(qiáng)勁動(dòng)能和時(shí)尚配色勾勒出Polo GTI無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。相信這款售價(jià)為15.89萬(wàn)的高性能小車(chē)，必將為國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者帶來(lái)一股暢快淋漓的GTI熱潮,。

　　追求疾速與性能的車(chē)迷們對(duì)GTI一定不陌生,，GT源于意大利語(yǔ)Gran Turismo，意為制造標(biāo)準(zhǔn)比得上賽車(chē)的高級(jí)轎車(chē),，而I則代表Injection（噴射）,，說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的與眾不同,。大眾在1976年發(fā)布了第一款GTI車(chē)型，而隨著1986年第一款Polo GTI的推出,，GTI的概念在全世界范圍被迅速傳播開(kāi)來(lái),，成為汽車(chē)愛(ài)好者心目中的一個(gè)圖騰、一個(gè)信仰,，代表著“高性能”的品質(zhì)及暢快淋漓的駕駛體驗(yàn),。2012年，上海大眾汽車(chē)將最新一代Polo GTI引入中國(guó)市場(chǎng),，它完美傳承了GTI車(chē)系性能至上的精髓,，讓國(guó)人有機(jī)會(huì)體味原汁原味的GTI特性，更將以追求極致,，痛快到底的精神吸引眾多年輕消費(fèi)者,。這款最能代表GTI品牌精神的車(chē)型，必將在國(guó)內(nèi)掀起一股GTI風(fēng)潮,。

　　上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，Polo GTI在舞臺(tái)炫目燈光的映襯下熠熠生輝，尤其是鑲嵌于前臉格柵和車(chē)尾的GTI炫銀徽標(biāo),，彰顯出GTI車(chē)型特有的高性能特質(zhì)與速度激情,。Polo GTI的前臉采用了錯(cuò)落有致的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，配以上下兩條經(jīng)典紅色裝飾條,，散發(fā)濃濃運(yùn)動(dòng)氣息,。專(zhuān)為GTI配置的高端前燈在格柵兩側(cè)延展上翹，熏黑燈腔與銀色飛翼的強(qiáng)烈對(duì)比感,，勾勒出GTI我行我素的個(gè)性。車(chē)身下方的16吋合金輪轂與噴紅剎車(chē)卡鉗均為GTI專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),，極具視覺(jué)沖擊,。車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)型鍍鉻雙排氣尾管則釋放出一種疾速誘惑，讓人感受到無(wú)可抑制的心跳脈動(dòng),。

　　除此之外,，充滿(mǎn)動(dòng)感活力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣獲得了一片贊嘆。搭配格紋面料裝飾的黑色皮革座椅直觀(guān)展現(xiàn)了Polo GTI的年輕朝氣,，紅色明線(xiàn)裝飾的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)則展現(xiàn)出無(wú)可抵擋的動(dòng)感活力,。換檔球頭、排氣口,、控制按鈕上的鍍鉻裝飾點(diǎn)亮了內(nèi)飾的全黑色調(diào),，讓人感受到情不自禁的血脈噴張。

　　作為A0級(jí)性能車(chē)的代表,，Polo GTI采用大眾發(fā)動(dòng)機(jī)家族中最先進(jìn)的TSI技術(shù),，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)集成渦輪增壓系統(tǒng),、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門(mén)正時(shí)功能于一身，其額定功率達(dá)到96kw,，在每分鐘1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)即可擁有高達(dá)220N•m的扭矩,，并且可以持續(xù)輸出至每分鐘3500轉(zhuǎn)，極致動(dòng)能呼之欲出,。而DSG 雙離合七速變速箱的運(yùn)用,，使得Polo GTI擁有靈活盡興的操控感，7速檔位設(shè)計(jì)極盡細(xì)膩,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出,，減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化幅度，小于0.2秒換檔間隔帶來(lái)敏銳非凡的換檔反應(yīng),，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到Polo GTI暢快到底的疾速魅力,。

　　Polo GTI的前沿配置，為消費(fèi)者營(yíng)造自始至終的盡樂(lè)享受,。方向盤(pán)換擋撥片的引入,，讓操控變得更便捷自如。配備的高品質(zhì)音響系統(tǒng)帶CD播放機(jī),、SD儲(chǔ)存卡插槽,、Aux-in音頻輸入端口和藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)，便捷的USB插槽設(shè)計(jì)更能實(shí)現(xiàn)itouch, ipod, iphone上音樂(lè)的播放,，緊隨潮流,，為車(chē)主提供多種音樂(lè)播放選擇。而Climatronic全自動(dòng)恒溫空調(diào)讓消費(fèi)者在享受音樂(lè)的同時(shí),，也體驗(yàn)到了舒適的駕乘感受,。再加上雙開(kāi)啟式防夾電動(dòng)天窗，為這場(chǎng)盡樂(lè)之旅提供不受限的無(wú)界快感,。

　　Polo GTI在安全設(shè)計(jì)方面秉承上海大眾汽車(chē)一貫嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的風(fēng)格,，為消費(fèi)者提供全方位、周到貼心的德系安全保障,。ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)確保消費(fèi)者在享受激情沖刺的同時(shí)能收獲更沉穩(wěn)流暢的駕馭快感,。全方位6安全氣囊的運(yùn)用傲領(lǐng)同級(jí)，給消費(fèi)者更全面周到的保護(hù),。

　　在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的10年間,，Polo品牌始終引領(lǐng)著A0級(jí)車(chē)市的潮流，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了多款符合自身個(gè)性的精品小車(chē),，深受年輕車(chē)迷的喜愛(ài),。此次高性能新秀Polo GTI的問(wèn)世，以其蓬勃充沛的動(dòng)能，極盡動(dòng)感的外觀(guān)內(nèi)飾和卓越先進(jìn)的科技配置,，不僅又一次豐富了Polo品牌的產(chǎn)品線(xiàn),，更加散發(fā)出令人砰然心跳的快感誘惑，吸引了大批同樣追求痛快到底的自信大膽年輕人群,。這一股性能至上的GTI風(fēng)潮必將掀動(dòng)國(guó)內(nèi)車(chē)市新潮流,，力助Polo品牌再一次創(chuàng)造A0級(jí)車(chē)市的新巔峰。

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測(cè)試文章：內(nèi)心保持淡定測(cè)試大眾全新Polo Plus
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	形象設(shè)計(jì)是跟上潮流了，但動(dòng)力表現(xiàn)方面沒(méi)有給大家?guī)?lái)驚喜,，似乎在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它的定位只能走售價(jià)親民的入門(mén)路線(xiàn),，想在這方面做得徹底一點(diǎn)的話(huà),，那就只能夠犧牲動(dòng)力。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	全新Polo在外觀(guān)和空間方面都有了明顯的提升,，值得肯定,，內(nèi)飾用料和配置也相比老款更有檔次感。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的動(dòng)力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,，屬于是日常代步出行的水平,，沒(méi)有形成相對(duì)老款的優(yōu)勢(shì),。期待未來(lái)能推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	作為一款小型車(chē),，全新Polo Plus做了兩件事,，首先是“揚(yáng)長(zhǎng)”，形象提升可以吸引更多年輕人的眼球,。其次則是“補(bǔ)短”,，這很好理解，那就是提高實(shí)用性,。讓人略感遺憾的是動(dòng)力方面沒(méi)有意外的驚喜,。

Polo 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：換芯青年測(cè)試上汽大眾Polo 1.5L自動(dòng)型
評(píng)測(cè)編輯-朱力神：	當(dāng)這一代Polo正處于生命后期之時(shí)，換裝的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)又使其獲得了一絲活力,。從實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)看,，這款新機(jī)型與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒(méi)有太大差異，應(yīng)付日常使用需求基本是足夠的,。當(dāng)然考慮到全新一代Polo早已在海外市場(chǎng)上市,，我們也希望全新車(chē)型能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	作為上汽大眾在小型車(chē)領(lǐng)域中的主打產(chǎn)品,，Polo此次換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機(jī),，實(shí)測(cè)11.46秒的加速成績(jī)?cè)诳山邮芊秶鷥?nèi)，相比我們此前測(cè)試的YARiS致炫1.5L車(chē)型還更快些,，新增的自動(dòng)啟停和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善,。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	這一代國(guó)產(chǎn)Polo最早于2010年上市，這么多年來(lái)整體造型并沒(méi)有太大改變,，如今也到了該換代的時(shí)候了,。作為這一代后期版本的1.5L車(chē)型，雖然排量比老款小了0.1升,，但實(shí)際傳遞到體感上的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有減弱,，足以滿(mǎn)足日常使用需要，此外小巧的車(chē)身體態(tài)輕盈,，最適合在擁擠狹小的街道中穿梭,，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的代步工具。

Polo 2012款 1.4TSI GTI 閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：半個(gè)小鋼炮測(cè)試上海大眾POLO GTI 1.4T
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然掛著GTI的名號(hào),，但是POLO GTI在性能表現(xiàn)上有些名不副實(shí),，9秒開(kāi)外的加速以及超過(guò)40米的剎車(chē)距離與人們對(duì)“GTI”的期望值略有差距，要稱(chēng)其為小鋼炮著實(shí)有些勉強(qiáng),。而在靜態(tài)部分,，POLO GTI卻表現(xiàn)得挺有模有樣的，蜂窩狀進(jìn)氣格柵，包裹性不錯(cuò)的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盤(pán)都是普通版POLO所不具備的,。因此如果你并不是十分在意加速表現(xiàn),，或者在后期想對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行改裝，那POLO GTI還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	盡管POLO GTI的外觀(guān)內(nèi)飾造型還是挺有模有樣的,，但實(shí)測(cè)9.11秒的加速成績(jī)以及40米開(kāi)外的剎車(chē)距離，讓人多少對(duì)這個(gè)頭頂“GTI”光環(huán)的小車(chē)有些失望,，同時(shí)它15.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也不夠親民,。因此POLO GTI，更多的是寄托著一份情懷,。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,，大馬拉小車(chē)在城市中穿梭是件很爽的事情。不過(guò)對(duì)于上海大眾的POLO GTI來(lái)說(shuō),，因?yàn)闆](méi)有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，所以在心理感受上首先就打了折扣。其次,，同價(jià)位上進(jìn)口鈴木速翼特和進(jìn)口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,，而且落地價(jià)格還更便宜，和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了,。

Polo 2011款 1.6L 自動(dòng)致酷版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.16秒	40.60米	6.54升
測(cè)試文章：不求有功但求無(wú)過(guò) 測(cè)試新POLO 1.6AT
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	我喜歡新POLO的樣子,，無(wú)論內(nèi)外都很符合年輕人的口味！只可惜我還沒(méi)找到完全推薦它的理由,，簡(jiǎn)配的問(wèn)題直接影響了喜歡它的粉絲們,，相比之下，我更懷念當(dāng)年的“四眼”P(pán)OLO以及羨慕著海外版標(biāo)準(zhǔn)的配備,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	POLO這個(gè)車(chē)似乎離開(kāi)我們視線(xiàn)很久了，而這一代的新車(chē)型出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,，視覺(jué)方面的確讓人眼前一亮,，包括外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)。但各種簡(jiǎn)配是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí),，甚至于相比當(dāng)年的“四眼POLO”差了不止一個(gè)檔次,，說(shuō)實(shí)話(huà)有些失望。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	如果用靜止的,、片面的,、孤立的眼光看新POLO，這是一款總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)的車(chē)型,，反之，一個(gè)殘酷的事實(shí)是它和老款相比各方面都沒(méi)有明顯的進(jìn)步，甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級(jí)別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,，但似乎已經(jīng)失去了老款當(dāng)年的風(fēng)范,，而真正“打敗”它的正是它自己。

Polo 2006款勁情 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.18秒	42.34米	--升
測(cè)試文章：有些“鋼炮”意思了測(cè)試新POLO勁情
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	新POLO勁情可以說(shuō)是個(gè)完全的升級(jí),。核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有了質(zhì)的飛躍,，讓人感到了和世界接軌的意味。剎車(chē)系統(tǒng)的減配不得不說(shuō)是個(gè)小小遺憾,，但是還好在沒(méi)有影響整體性?xún)r(jià)比,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿(mǎn)意。作為鋼炮級(jí)別的車(chē)型,，并且是新升級(jí)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),，沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)，讓我比較失望,�,？珊薜膰�(guó)內(nèi)油品，要不然分層的FSI功力會(huì)大增的,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	大量的新設(shè)備的亮相,，讓我一直想給新POLO勁情打10分，但是當(dāng)我坐進(jìn)去之后,，還是那個(gè)僵硬的座椅感覺(jué)讓我的好感大打折扣……不得不說(shuō)是個(gè)遺憾,，未來(lái)不會(huì)又興起改裝POLO座椅的潮流吧？