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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

多達(dá)九款 標(biāo)致雪鐵龍將國(guó)產(chǎn)新車匯總

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雪鐵龍C4 L

  上市時(shí)間:2012年年底
  新車特點(diǎn):軸距2710mm;東風(fēng)雪鐵龍首款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。

  雪鐵龍C4 L在巴黎車展首發(fā),,并將于廣州車展亮相。這款車外形設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,,延續(xù)了雪鐵龍經(jīng)典家族式的設(shè)計(jì)元素,。從申報(bào)信息來(lái)看,,國(guó)產(chǎn)C4 L的長(zhǎng)/寬/高分別為:4620/1780/1498mm,軸距達(dá)到2710mm,。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4 L 2013款 基本型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4 L 2013款 基本型

『國(guó)產(chǎn)C4 L官圖』

  雪鐵龍C4 L內(nèi)飾看上去很有質(zhì)感,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。懸掛方面,,東風(fēng)雪鐵龍C4 L采用前麥弗遜式獨(dú)立,,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。我們知道,,新速騰以及新軒逸等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,配備的也是后扭力梁式非獨(dú)立懸掛

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 L(海外) 2013款 基本型

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 L 2013款 基本型

『注:體驗(yàn)者身高175cm』

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 L(海外) 2013款 基本型

『C4 L采用后扭力梁式非獨(dú)立懸掛』

  動(dòng)力方面,,C4 L將先期搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。在明年會(huì)增加搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,目前官方尚未給出準(zhǔn)確信息,,據(jù)之前報(bào)道,雪鐵龍C4 L將配備5速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱,。

  新車展望:

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 L 2013款 基本型 雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 L 2013款 基本型

國(guó)產(chǎn)C4 L產(chǎn)量規(guī)劃表
 年代 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 合計(jì)
產(chǎn)量(萬(wàn)臺(tái)) 0.9 9.05 8.75 7.5 6.95 6.5 3.5 43.15

  從雪鐵龍自己的產(chǎn)品線來(lái)講,,C4 L上市后的定位要高于新世嘉,而低于C5,。C4 L身上肩負(fù)著雪鐵龍品牌重新打開(kāi)中高端緊湊型車市場(chǎng)的希望,,這款車未來(lái)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是新速騰、新軒逸等主流高端緊湊產(chǎn)品,。

多達(dá)九款 標(biāo)致雪鐵龍將國(guó)產(chǎn)新車匯總 汽車之家

多達(dá)九款 標(biāo)致雪鐵龍將國(guó)產(chǎn)新車匯總 汽車之家


● 雪鐵龍新愛(ài)麗舍

  上市時(shí)間:2013年底
  新車特點(diǎn):和標(biāo)致301同平臺(tái)打造,;入門緊湊車型。

  新愛(ài)麗舍(C-Elysée)是我們熟悉的愛(ài)麗舍的換代車型,,該車也于巴黎車展首發(fā),,和上文講的301采用相同平臺(tái)打造。雪鐵龍新一代愛(ài)麗舍外形設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型發(fā)生了翻天覆地的變化,,前臉采用雪鐵龍新家族化設(shè)計(jì),,造型更加時(shí)尚,,車身線條也更加流暢,。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) C-Elysee 2013款 基本型

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) C-Elysee 2013款 基本型

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) C-Elysee 2013款 基本型

  內(nèi)飾來(lái)講,全新愛(ài)麗舍通過(guò)立體化線條的勾勒和銀色裝飾的應(yīng)用,,使其在視覺(jué)效果上更加年輕,。新一代愛(ài)麗舍長(zhǎng)/寬/高分別為:4430/1700/1470mm,軸距達(dá)到2650mm(和301相同),,相比老款愛(ài)麗舍軸距增長(zhǎng)了110mm,,將讓后排乘坐空間有所提升。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) C-Elysee 2013款 基本型

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) C-Elysee 2013款 基本型

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) C-Elysee 2013款 基本型

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)新愛(ài)麗舍未來(lái)也將和301一樣,,匹配“E動(dòng)戰(zhàn)略”(E動(dòng)戰(zhàn)略介紹)中代號(hào)為EC5的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的是5MT和4AT變速器,這個(gè)動(dòng)力總成也將成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)國(guó)內(nèi)入門級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備,。

  新車展望:

國(guó)產(chǎn)新愛(ài)麗舍產(chǎn)量規(guī)劃表
 年代 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 合計(jì)
產(chǎn)量(萬(wàn)臺(tái)) 2.5 9.9 10 9.4 9 8.6 7.9 57.3

  從獲得的信息來(lái)看,,全新愛(ài)麗舍將從2013年開(kāi)始投產(chǎn),該車的生命周期將持續(xù)至2019年,,在其產(chǎn)品周期中,,全新愛(ài)麗舍預(yù)計(jì)生產(chǎn)57萬(wàn)臺(tái)左右(其中還包括一部分用于出租車采購(gòu))。新愛(ài)麗舍將延續(xù)老款愛(ài)麗舍入門三廂車的定位,,未來(lái)將和標(biāo)致301一起,,同大眾的“三兄弟”新捷達(dá)新桑塔納以及斯柯達(dá)Rapid競(jìng)爭(zhēng),。

多達(dá)九款 標(biāo)致雪鐵龍將國(guó)產(chǎn)新車匯總 汽車之家

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  • 雪鐵龍C4L 2015款 1.2T 自動(dòng)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.04 40.59 6.70
    測(cè)試文章:小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的逆襲 測(cè)試C4L 1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    整體來(lái)說(shuō),,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯(cuò),,動(dòng)力方面我是挺滿意的,,足夠日常使用,舍得踩油門的話也可以開(kāi)得比較爽,。悠著開(kāi)的時(shí)候,,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實(shí)能幫上忙,,但如果是較為急進(jìn)的駕駛風(fēng)格,,那油耗就不低了。再結(jié)合價(jià)格和配置考慮,,這臺(tái)試駕車售價(jià)為16.19萬(wàn),,感覺(jué)還是有點(diǎn)貴了,這里扣掉1分,。當(dāng)然,,如果經(jīng)銷商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補(bǔ)回去,。最后我給它7分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    在測(cè)試之前,我也是對(duì)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)持有懷疑的態(tài)度,,主要是擔(dān)心低轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力不足和渦輪介入的時(shí)候會(huì)不會(huì)有突兀感,,對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題,C4L都解決得不錯(cuò),,同時(shí)10.04秒的0-100km/h加速成績(jī)不算很快,,但滿足日常使用是沒(méi)問(wèn)題的。而油耗方面,,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流,。從各項(xiàng)實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,,它的表現(xiàn)只能說(shuō)符合預(yù)期,行駛感受也比較中庸,,在動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)并沒(méi)有給人留下深刻的印象,。另外,其1.2T自動(dòng)擋車型的價(jià)格并不低,,目前的情況來(lái)看1.8L車型性價(jià)比更高,。另外,同價(jià)位車型中也不乏性價(jià)比更高的選擇,,同樣值得大家考慮,。

  • 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅(qū)版 手動(dòng)勁智型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.64 42.35 --
    測(cè)試文章:新增STT啟停功能 測(cè)試2014款C4L 1.8MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這款車的最大亮點(diǎn)就是增加了一個(gè)自動(dòng)啟停系統(tǒng),,對(duì)于節(jié)能減排有一定的作用,,并且實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看系統(tǒng)運(yùn)作起來(lái)并不太影響舒適性,還是有實(shí)用性,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    目前自動(dòng)啟停系統(tǒng)在這個(gè)級(jí)別里還不多見(jiàn),,一次積極的嘗試。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進(jìn)就是增加了自動(dòng)啟停系統(tǒng),,這套系統(tǒng)使用起來(lái)很方便而且舒適性不錯(cuò),,另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮,。

  • 雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.61 39.42 7.81
    測(cè)試文章:法國(guó)車的反擊 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    東風(fēng)雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產(chǎn)品,無(wú)論從外形,、配置,、動(dòng)力幾個(gè)方面在同級(jí)別產(chǎn)品里都能站得住腳了,并且這次新車上市的價(jià)格還算合理,,只是車型有些少,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前東風(fēng)雪鐵龍的銷售部門和設(shè)計(jì)部門肯定有過(guò)不少摩擦,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗,。C4L跟上了中國(guó)消費(fèi)者的思路,,該有的都有了,重要的是看起來(lái)不再特立獨(dú)行,,甚至還很不錯(cuò),。全系沒(méi)有導(dǎo)航略遺憾,這是個(gè)顯檔次用的配置,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動(dòng)力組合性能表現(xiàn)出色,,在設(shè)計(jì)、做工和實(shí)用性方面也都令人滿意,,只可惜首批上市的車型較少,,而且1.6T車型的售價(jià)沒(méi)有什么驚喜,不過(guò)這款車代表了東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰o湊型車領(lǐng)域的一次全面的技術(shù)革新,,值得稱贊,。

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雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版

指導(dǎo)價(jià):16.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 163馬力...
變速箱:6擋手自一體