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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

直擊北美車展:數(shù)十款重磅新車不斷更新

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● 寶馬4系Coupe概念車

關(guān)鍵詞:寶馬4系家族的首位成員

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 coupe concept

  寶馬4系Coupe可以看做是新3系的Coupe車型,,只不過寶馬為了將旗下產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分將其以及未來將推出的敞篷版劃分到4系中,。動(dòng)力方面,,寶馬4系Coupe概念車采用2.0T高低功率以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱,。另據(jù)了解,,在概念車發(fā)布后,4系Coupe的量產(chǎn)版有望在今年9月的法蘭克福車展正式發(fā)布,。

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● 寶馬M6 Gran Coupe

關(guān)鍵詞:集優(yōu)雅和動(dòng)感于一身

汽車之家

  寶馬M6 Gran Coupe是M6的四門版車型,,該車外形設(shè)計(jì)非常動(dòng)感,但又不失轎跑車型的優(yōu)雅,。動(dòng)力方面,,寶馬M6 Gran Coupe與M6 Coupe搭載相同的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為560馬力(412kW),,峰值扭矩為680N·m,,傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱

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● MINI PACEMAN JCW

關(guān)鍵詞:高性能跨界車

汽車之家

  MINI PACEMAN JCW在PACEMAN標(biāo)準(zhǔn)版車型的基礎(chǔ)上增加了全套的空氣動(dòng)力學(xué)套件,,另外MINI還為這款車配備了全新式樣的鋁合金輪圈,。動(dòng)力方面,MINI PACEMAN JCW依然搭載我們較為熟悉的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率218馬力,,最大扭矩280N·m。預(yù)計(jì)這款車0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒,。

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● 道奇Dart GT

關(guān)鍵詞:運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

道奇道奇(進(jìn)口)Dart2013款 GT

  外觀方面與普通版Dart相比,,Dart GT最顯著的變化是在進(jìn)氣格柵和車尾作了小的調(diào)整,增加了LED尾燈,,換裝了視覺效果更好的儀表盤,、18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂和紅黑色打孔座椅,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到進(jìn)一步體現(xiàn),。動(dòng)力方面,,道奇Dart GT車型將搭載一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,,最大扭矩為236牛米,,搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱和一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱

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● 瑪莎拉蒂全新一代總裁

關(guān)鍵詞:全面變化

汽車之家

  相比現(xiàn)款車型,,瑪莎拉蒂全新總裁不僅外形進(jìn)行升級(jí),,在重量方面也年輕了不少。動(dòng)力方面,,新一代總裁的入門級(jí)車型搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到410馬力,與8速自動(dòng)變速箱匹配后,兩驅(qū)版車型0-100km/h的加速時(shí)間可在5秒完成,,最高時(shí)速為285km/h,,而四驅(qū)版車型作為選裝車型,0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒,,最高時(shí)速為284km/h,。

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  2013北美車展:瑪莎拉蒂新一代總裁發(fā)布
  http://zphnet8.com/news/201301/458911.html

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    評(píng)測編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,它的樂趣要比3系多出不少,,駕駛感受更偏向于運(yùn)動(dòng),,但也沒有那么直接,如果按照比例來計(jì)算,,給我感覺舒適占35%,、運(yùn)動(dòng)占65%。

    評(píng)測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,,車尾開起來很靈活,,在賽道里駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,并且內(nèi)部的乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也足夠好,,就算是后排坐人車內(nèi)也不會(huì)很擁擠。

    評(píng)測編輯-王申:

    430i的外觀絕對(duì)算得上目前寶馬車系中比較戰(zhàn)斗的車型之一,,造型與M4/M3非常接近,車身肌肉感很強(qiáng),,山路的駕駛感受非常好,LSD后橋限滑差速器讓它在進(jìn)彎以及彎中的速度進(jìn)一步加大,,可控性有所提高,。

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    不否認(rèn)440i xDrive是臺(tái)好車,驚人的加速成績和逆天的油耗,,稱之為最強(qiáng)的4系應(yīng)該不過分(M系列除外),但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,,指導(dǎo)價(jià)格68.9萬元,,辦下來至少75萬,這個(gè)價(jià)格可選擇的余地太多了,,我更愿意來一臺(tái)二手的M3/M4,。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    這臺(tái)440i開著真是相當(dāng)爽,3.0T 四驅(qū),,給油就沖,,180km/h之前的動(dòng)力都非常充沛,但我不會(huì)選,,第一是價(jià)格太貴,第二它是四驅(qū)的,,四驅(qū)少了不少駕駛樂趣,寶馬還得買后驅(qū),。

    評(píng)測編輯-王濤:

    我也不會(huì)選擇這個(gè)440i,,第一不是我沒錢,,只是覺得這個(gè)型號(hào)有點(diǎn)小眾,務(wù)實(shí)的說喜歡4系的來一個(gè)430im就完全足夠了,,動(dòng)力不慫,,外觀有范兒。70萬,,我選還是買保時(shí)捷718更合適,。

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    評(píng)測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進(jìn)駕駛室好好開上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,,這種區(qū)別正是它存在的立足點(diǎn),。遺憾的是這種機(jī)會(huì)并不多,,所以至少在目前看來,大多數(shù)人只把它當(dāng)做3系的Coupe版,,而且貴出一截,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個(gè)獨(dú)立的車系數(shù)字,,后來直到我聽說要出4系GT版的時(shí)候,終于明白了點(diǎn)什么,,寶馬在布一個(gè)龐大的陣營,。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,,我覺得如果你非要使勁去體會(huì)的話,實(shí)在沒有必要,,這款車的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,,好好享受駕駛樂趣,只要你有足夠的閑錢,。

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寶馬4系 2013款 Coupe Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:-
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