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A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,,當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,,不過有得必有失,就看你能不能接受了,。
在賽道中,,對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),只是四驅有時候會自作主張幫倒忙,,需要一些時間去摸清它的脾氣,。
A 45 S所使用的是目前最強的量產四缸發(fā)動機,能做到如此水平確實令人佩服,,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣,。
A 45屬于典型的跑得很快,但開起來完全無感的鋼炮,。這就是一臺性能機器,,沒什么樂趣。
A 45在同級別中不失最有樂趣的,,但絕對是最快的,。
A 45毫于疑問是目前世界范圍內鋼炮的巔峰產品,,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力,。在運動+模式下,,這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,,能夠出色地完成普通買菜車的任務,。唯一一點令人不滿的是,普通A 45的外形實在是太低調了,,沒有AMG應有的霸氣,。
A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型,并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的,,令人佩服,。實際開起來動力相當充沛,轉向與底盤回饋的信息很豐富,,只是那個7速雙離合變速箱不夠給力,,自動模式有頓挫,手動模式自己偶爾不降擋,,總體說來50萬的價格還算比較超值,。
A45是一輛好車,動力強勁操控出色,,50萬以內沒誰了,,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時候總會遲疑一下錯失良機,,日常加速的時候也感覺略有不爽,。
A 45雖然跑得很快,底盤也不錯,,但綜合素質并不算出類拔萃,,尤其雙離合變速箱是軟肋�,?偠灾�,,它沒有徹底打動我,只能算是有一些亮點罷了,。
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