[汽車之家 資訊]  日前,，路虎新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版于紐約車展正式發(fā)布,，同時(shí)更多車型信息也正式曝光出來(lái),。相比上一代車型，新攬勝運(yùn)動(dòng)版在設(shè)計(jì),、輕量化,、動(dòng)力方面等等均有所升級(jí)。

　　外觀方面,，攬勝運(yùn)動(dòng)版看上去儼然是一個(gè)“大號(hào)的極光”,，外形設(shè)計(jì)相比老款車型更加動(dòng)感,。從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，新車采用雙輻式進(jìn)氣格柵,，梯形的保險(xiǎn)杠和下護(hù)板顯示了其一絲野性,。側(cè)面來(lái)看，新車和攬勝也有所區(qū)別,，腰線傾斜向上，和車頂營(yíng)造了一種運(yùn)動(dòng)的效果,。據(jù)悉,，新車的風(fēng)阻系數(shù)為0.34Cd。

　　車身尺寸上,，新攬勝運(yùn)動(dòng)版車身尺寸長(zhǎng)為4850mm，比老款長(zhǎng)了62mm,，軸距相比老款增加了178mm達(dá)到了2923mm,。相比攬勝,，攬勝運(yùn)動(dòng)版車身長(zhǎng)度短了149mm,，高度低了55mm,。據(jù)官方信息顯示,，攬勝運(yùn)動(dòng)版和全新攬勝有75%的零配件是通用的,。新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用鋁制車身平臺(tái)打造，進(jìn)一步輕量化,，底盤(pán)質(zhì)量相比老款降低了39%,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用高檔軟質(zhì)材料打造，同時(shí)新車還增加了第3排座椅,。新攬勝運(yùn)動(dòng)版有19種外觀顏色可選,，內(nèi)飾有11種顏色，4種鋁制材料,、3種木質(zhì)材料面板可選,，頂篷顏色還有3種可選，19-22英寸的9種合金輪圈相信能夠滿足挑剔的您,。此外,，車內(nèi)還配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)以及8英寸的中控觸摸屏，像抬頭顯示等配置也均出現(xiàn)在車上,。

　　動(dòng)力方面,，汽油機(jī)方面，新攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率輸出340馬力,。5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為510馬力。

　　柴油機(jī)方面,，新車配備3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率輸出為258馬力（TDV6）和292馬力（SDV6），峰值扭矩則為600N·m。4.4L V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為339馬力，峰值扭矩700N·m。所有發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是來(lái)自于ZF的8速自動(dòng)變速箱。

　　四驅(qū)性能上，新車采用兩種全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇,。其中一個(gè)系統(tǒng)提供兩擋分動(dòng)箱，并擁有低速擋（低速擋主減速比為2.93:1），默認(rèn)的動(dòng)力分配為50:50，動(dòng)力通過(guò)多片離合器式的中央差速器分配到前后輪,，最大可到100%。在該四驅(qū)系統(tǒng)下的動(dòng)力更強(qiáng)車型上還配備了后橋電控主動(dòng)差速鎖，進(jìn)一步提高通過(guò)性。

　　另一套四驅(qū)系統(tǒng)采用托森中央差速器,，質(zhì)量比前者輕18kg，默認(rèn)的動(dòng)力分配為42:58,，最大分配比例可達(dá)前62%，后78%,。

　　新車還配備了路虎的2代全地形反饋系統(tǒng),，在例如HDC坡道緩降、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),、GRC坡度釋放控制系統(tǒng),、ETC電子牽引力控制系統(tǒng)、RSC車身防滾穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及全新電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架的幫助下,，新攬勝運(yùn)動(dòng)版將具備更加出色的駕駛性能,。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　更輕 更快 更豪華！試駕全新路虎攬勝
　　//zphnet8.com/drive/201303/479139.html

　　必須玩野的,！感受路虎森林公園體驗(yàn)中心
　　//zphnet8.com/drive/201109/236950.html

車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評(píng)>>