● 奇瑞β5概念車

關(guān)鍵詞：城市SUV/定位高于瑞虎
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2013年

　　奇瑞β5概念車采用了奇瑞最新的設(shè)計(jì)語言,，整體看上去要比目前在售的瑞虎更有檔次,。該車長(zhǎng)/寬/高尺寸依次為4505/1840/1741mm,，軸距為2610mm，從數(shù)據(jù)上看,，它是一款典型的城市緊湊型SUV,。

　　奇瑞β5概念車擁有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào),、一鍵升窗及防夾功能,，以及前排雙安全氣囊+頭胸式側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全裝備,。此外,，該車還裝配了C-Cloud云技術(shù)遠(yuǎn)程管理及診斷系統(tǒng)，用戶可以通過智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)開啟汽車門鎖,，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能,，以及監(jiān)測(cè)胎壓等功能。

　　動(dòng)力方面,，奇瑞β5概念將率先搭載奇瑞自主研發(fā)的2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率138馬力，峰值扭矩182牛米,，與之匹配的是CVT變速器,。另據(jù)透露，奇瑞β5在后期還將推出1.4T車型,。

　　點(diǎn)評(píng)：奇瑞β5概念車是奇瑞新品牌形象下的第一款SUV,，相比奇瑞現(xiàn)款產(chǎn)品，在各方面均有明顯提升。其實(shí)奇瑞β5概念車的量產(chǎn)版本——內(nèi)部代號(hào)為T21的車型早已被曝光（點(diǎn)擊查看詳情）,，據(jù)悉該車未來或被定名為瑞虎5,。

　　從目前奇瑞產(chǎn)品陣容看，奇瑞β5概念車量產(chǎn)后將成為奇瑞的第二款SUV車型,，而考慮到其定位將高于現(xiàn)款瑞虎,，編輯推測(cè)，奇瑞推出奇瑞β5概念車量產(chǎn)版后并不會(huì)取代瑞虎,，而是讓兩款車型共市銷售,，從而搶占更多細(xì)分市場(chǎng)份額。

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● 長(zhǎng)城H7概念車

關(guān)鍵詞：中型SUV/混動(dòng)技術(shù)
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2013年底

　　長(zhǎng)城H7概念車的外形已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài),，其外觀具備SUV的力量感,，微微向后傾斜的車頂設(shè)計(jì)又顯示出該車時(shí)尚的一面。長(zhǎng)城H7是一款中型SUV,，其長(zhǎng)/寬/高尺寸為4677/1911/1702mm,，軸距達(dá)到2850mm。

　　長(zhǎng)城H7概念車內(nèi)飾采用橫貫式橄欖形虛擬組合儀表和中控手觸顯示屏設(shè)計(jì),，全液晶操作界面的主儀表用來顯示車輛行駛信息,，中控板上層的屏幕是互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)的主要呈現(xiàn)界面，下層的大尺寸屏幕實(shí)現(xiàn)了車輛功能的集成控制,，全車主要的控制功能都將通過該屏幕以輕觸方式實(shí)現(xiàn),。

　　長(zhǎng)城H7概念車采用了頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào),、前防撞雷達(dá),、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和12.3寸液晶顯示屏等配置,；動(dòng)力方面,，該車使用新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)（點(diǎn)擊查看詳情），并可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),，至于具體信息,，官方尚未公布。

　　點(diǎn)評(píng)：哈弗品牌“獨(dú)立”后,，需要多款不同類型的車型來支撐其產(chǎn)品陣容,，而H7就是一款進(jìn)入SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。該車定位在H6與H8之間,，未來量產(chǎn)后如能有一個(gè)合理的售價(jià),，無疑將再次領(lǐng)先于對(duì)手。

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● 長(zhǎng)安CS95概念車

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)安全尺寸SUV
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2014年

　　長(zhǎng)安CS95擁有鋒銳的車身線條,，整體設(shè)計(jì)十分前衛(wèi),、夸張,。該車的/長(zhǎng)/寬高尺寸依次為5380/2120/1770mm，軸距為3330mm,。從數(shù)據(jù)方面看,，已達(dá)到全尺寸SUV級(jí)別。

　　此外,，CS95預(yù)計(jì)還將搭載多項(xiàng)長(zhǎng)安最新技術(shù),，包括操作界面可以根據(jù)使用者的情緒變化而變化的最新人際交互觸屏系統(tǒng)，由全自動(dòng)的換擋控制箱和鼠標(biāo)式的操控裝置組成的全新?lián)Q擋系統(tǒng),，以及飛行器式的操作按鍵,、車內(nèi)Wi-Fi等.

　　動(dòng)力方面，CS95搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),，這套系統(tǒng)由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,。其中3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩317N·m,。電動(dòng)機(jī)的最大功率則為167馬力,，最大扭矩335N·m。傳動(dòng)方面,，該車匹配的是8速手自一體變速箱,。

　　 點(diǎn)評(píng)：繼CS35之后，長(zhǎng)安計(jì)劃推出CS55,、CS75,、CS95等系列SUV車型。而此次,，長(zhǎng)安首次發(fā)布了位列其SUV譜系最高端的CS95概念車，凸顯其欲快速跨入全尺寸SUV市場(chǎng)的意圖,。不過,，如此大跨步地前進(jìn)能否助力長(zhǎng)安汽車SUV產(chǎn)品線快速發(fā)展還有待觀望。至少從目前來看,，長(zhǎng)安CS95還十分概念化,，希望，這款車不要止步于概念階段,。

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● 總結(jié)：

　　SUV是目前中國增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一,，從以上概念SUV中不難看出，多數(shù)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)層面已離量產(chǎn)十分接近,，并且大部分車型有了量產(chǎn)上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn),。在我看來，無論是跨國汽車廠商,，還是我們民族企業(yè)均希望能抓住市場(chǎng)機(jī)遇,，迅速推出易被消費(fèi)者買單的產(chǎn)品，從而搶占份額，提升銷量,。不過,，并非每款SUV都能熱銷，廠方還需要充分考慮到國內(nèi)消費(fèi)者的購車需要,，推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,。希望以上這些“看得見，摸不著”的概念SUV,，能像我們即將在下一篇介紹的《上海車展全新量產(chǎn)SUV》那樣順利進(jìn)入投產(chǎn)階段,，讓消費(fèi)者“既能看到，也可摸到”,。（文/汽車之家 齊天翔）

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