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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

實(shí)力/壓力并存 論豪車市場奧迪能否登頂

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面臨的壓力

  壓力一:內(nèi)部因素——外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新意

  近幾年,奧迪新車型的推出和新技術(shù)的應(yīng)用都非常迅速,,這也是其銷量大幅增加的原因,。但是人們在看到奧迪新產(chǎn)品的時(shí)候越發(fā)有一種感覺,,這就是它們越來越像了,無論是外觀還是內(nèi)飾,,不同車系之間的差別日漸減少,。這不禁讓我們想到奧迪受到了大眾集團(tuán)套娃式設(shè)計(jì)的影響。

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪A6L2012款 35 FSI quattro 豪華型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A82013款 A8L 40 hybrid

『相似的車身側(cè)面A6,、A8』

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A82013款 A8L 40 hybrid 奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A72013款 30 FSI 標(biāo)準(zhǔn)型

『相似的尾燈A8,、A7』

  缺乏個(gè)性的同一式設(shè)計(jì),對于任何一個(gè)汽車品牌都是致命的,,尤其是對豪華品牌來講更是尤為重要,。所以奧迪在進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí)也不應(yīng)該忽視設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。

  壓力二:內(nèi)部因素——可靠性還需提高

汽車之家

  我們以數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D Power給出的2013年美國市場車輛可靠性調(diào)查(針對車輛在購買之后的12-36個(gè)月內(nèi)故障率的調(diào)查)來看,,奧迪在行業(yè)平均值之下,,同時(shí)也低于其主要競爭對手。所以奧迪如果想要繼續(xù)大幅提升銷量,,除了推出新產(chǎn)品新技術(shù)以外,,還應(yīng)該更加重視產(chǎn)品的可靠性,為消費(fèi)者提供更加省心的用車環(huán)境,。 (查看J.D Power新車品質(zhì)調(diào)查詳細(xì)解讀)

  壓力三:外部因素——寶馬勢頭依然強(qiáng)勁,,其它廠商迎頭趕上

  ◆ 寶馬

  雖然奧迪有著雄厚的實(shí)力去爭冠,可是它的競爭對手們也不容小覷,。最主要的競爭對手就是現(xiàn)在的全球豪華品牌銷量冠軍——寶馬,。2012年寶馬的全球銷量為145.51萬輛,同比增長11.7%,,高于奧迪11.6%的同比增長率,。

  產(chǎn)品方面,除了已經(jīng)在售的寶馬新3系外,,新款寶馬5系,、Z4都將會(huì)在年內(nèi)國內(nèi)上市,此外全新一代X5,、4系,、X4、2系以及剛剛在國內(nèi)發(fā)布的混合動(dòng)力車型i3都將會(huì)在兩年內(nèi)上市,,這些新車都將會(huì)對寶馬的銷量起到促進(jìn)作用,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 435i Coupe

寶馬4系

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42013款 Concept

寶馬X4概念車

  而在奧迪看重的中國市場上,寶馬也已有規(guī)劃,。寶馬2012年在中國的銷量雖為30.32萬輛,,比奧迪少了10萬輛,但是寶馬同比增長率卻高達(dá)39.7%,。這說明寶馬的產(chǎn)品越來越受到中國消費(fèi)者的喜愛,,寶馬對于中國市場的理解也越來越深,。

  同時(shí)在產(chǎn)能規(guī)劃上,華晨寶馬鐵西工廠運(yùn)營后,,其初期產(chǎn)能將達(dá)10萬輛/年,,而其中期產(chǎn)能將增至20萬輛/年(預(yù)計(jì)2013年完成)。據(jù)了解,,華晨寶馬大東區(qū)工廠也將擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃提上日程表,,如果順利,其產(chǎn)能有望達(dá)到16萬輛/年,,屆時(shí),,寶馬在中國的總產(chǎn)能將達(dá)到36萬輛/年。寶馬豐富的產(chǎn)能也將給奧迪帶來越來越大的壓力,。

  ◆ 奔馳

  雖然目前奔馳與奧迪的差距還很遠(yuǎn),,但是我們從奔馳全新的產(chǎn)品可以看到奔馳的改變,包括全新A級(jí),、B級(jí),、CLA、新款E級(jí),、全新S級(jí)身上我們都可以看到奔馳的改變,。奔馳最為人詬病的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)終于得到了改善,新的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓奔馳的產(chǎn)品看起來時(shí)尚且充滿動(dòng)感,。奔馳的改變也獲得了人們的一致認(rèn)可。越來越多的消費(fèi)者表示想要購買奔馳的全新產(chǎn)品,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2013款 E350

『奔馳新款E級(jí)』

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳CLA級(jí)2013款 CLA250 4MATIC

『奔馳CLA』

  另外,,奔馳新一代C級(jí)和全新緊湊型SUV GLA將會(huì)在2014年上市,其中新一代C級(jí)的車身尺寸將變得更大,,其軸距將可能超過2800mm,,以提供更加寬敞的乘坐空間。這將使得新一代C級(jí)具備充足的競爭力與寶馬新3系和奧迪A4競爭市場,。而CLA和GLA所針對的是新一代A3和Q3,。奔馳的追趕也將會(huì)給予奧迪非常大的競爭壓力。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLA級(jí)2013款 Concept

『奔馳GLA概念車』

  此外在中國市場上,,奔馳也在快馬加鞭,。北京奔馳新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已經(jīng)啟動(dòng),該發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將于今年10月全面生產(chǎn),,年產(chǎn)能在30萬臺(tái)左右,。二期投產(chǎn)后預(yù)計(jì)到2015年,可以實(shí)現(xiàn)50萬臺(tái)的生產(chǎn)能力,。到2015年,,奔馳將在中國發(fā)布20款新車和改款車,,并計(jì)劃在2015年前將在華銷量提升至30萬輛,而這其中70%為中國本土生產(chǎn)的汽車,。(查看奔馳未來國產(chǎn)新車計(jì)劃

  ◆ 其它廠商

  除此之外,,凱迪拉克沃爾沃也將會(huì)在國內(nèi)投產(chǎn)包括ATS、新一代CTS以及沃爾沃S60加長版車型,,包括在售的凱迪拉克XTS,,未來奧迪在其最大的市場中國市場將會(huì)面臨更多的競爭,其市場份額可能會(huì)稀釋,,這將會(huì)直接影響其在中國的銷量增長,,影響奧迪2015年的全球奪冠計(jì)劃。

● 總結(jié):

  綜上所述,,奧迪憑借著充滿吸引力的新產(chǎn)品以及加大在中國市場的投入,,在2015年豪華車銷量奪冠還是充滿機(jī)會(huì)的,但是其前進(jìn)之路依然充滿荊棘,,面對著來自內(nèi)部和外部的挑戰(zhàn)和壓力,。如何披荊斬棘是奧迪在未來發(fā)展中需要面對的問題。(文/汽車之家 章寧)

  更多閱讀:

  僅奔馳下跌 七大豪華品牌國內(nèi)銷量淺析
  //zphnet8.com/news/201307/574741.html

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