[汽車之家 資訊] 新能源汽車由于研發(fā)和零部件成本等原因往往價格要遠(yuǎn)高于同級別的傳統(tǒng)燃油汽車,,外加國內(nèi)包括充電樁在內(nèi)的新能源汽車售后服務(wù)設(shè)備未普及,這便使大部分消費者認(rèn)為花大價錢去購買新能源車有扮演“小白鼠”的風(fēng)險,,而且不劃算,,正因為如此造成中國新能源汽車市場出現(xiàn)銷量極少,且發(fā)展緩慢的難題,。
為了提升國內(nèi)市場新能源汽車的市場份額,,國家也曾出臺相關(guān)補貼政策,執(zhí)行過后的實際效果也很一般,。而就在前不久,,財政部,、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的2013年-2015年新一輪購買新能源汽車給予補貼標(biāo)準(zhǔn),,其中對新能源汽車的補貼細(xì)則進(jìn)行了調(diào)整,,那么新政策都有哪些變化?目前市場中能買到的新能源汽車都有哪些,?它們補貼后的價格又是多少呢,?相信你讀完下文便可輕松知曉。
● 為什么出臺新能源汽車補貼政策,?
實行新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的目的是通過國家的扶持政策來促進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,推進(jìn)節(jié)能減排,提高大氣污染治理,,最主要的是通過補貼來鼓勵消費者購買市場中的新能源汽車,。最新一輪的補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期為2013年至2015年。
● 什么車型屬于補貼范圍,?
可享受新能源汽車補貼的車型包括有純電動汽車,、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。另外,,補貼范圍內(nèi)的車型還需進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,,值得一提的是,進(jìn)口車型均不會在補貼范圍內(nèi),。
● 購買新能源汽車能補貼多少錢,?
2013年純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | ||||
車輛類型 | 純電續(xù)駛里程R(工況) | |||
80公里≤R<150公里 | 150公里≤R<250公里 | R≥250公里 | R≥50公里 | |
純電動乘用車 | 3.50萬元/輛 | 5.00萬元/輛 | 6.00萬元/輛 | --- |
插電式混合動力乘用車(含增程式) | --- | --- | --- | 3.50萬元/輛 |
燃料電池車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | |
燃料電池乘用車 | 20萬元/輛 |
新一輪新能源補貼是根據(jù)車輛純電動模式下的工況續(xù)航里程而確定補貼金額的多少,。按照規(guī)定,,2013年購買純電動乘用車可最高享受6萬元/輛的補貼,購插電式混合動力乘用車(含增程式)可享受最高3.5萬元/輛的補貼,。另外,,如果購買燃料電池乘用車可享受20萬元/輛的補貼。
另外需要注意的是,,在2014年和2015年純電動乘用車,、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車,、燃料電池汽車補助標(biāo)準(zhǔn)會在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%,。也就是說,補貼金額明年起將會有所下調(diào),。
● 新能源汽車補貼怎么向消費者發(fā)放,?
消費者在選擇購買符合補貼標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的新能源汽車時,按照產(chǎn)品市場指導(dǎo)價格扣減補貼后再支付。也就是說,,消費者在經(jīng)銷商處購買的車型價格已經(jīng)是在原有企業(yè)公布的指導(dǎo)價格基礎(chǔ)上扣減國家補貼的數(shù)目。企業(yè)方面,,中央財政會將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),,實行按季預(yù)撥,年度清算的方式,,所以消費者不必去向相關(guān)部門申請,,購車時直接便可獲取補貼。
● 新一輪新能源補貼辦法與上一輪的變化,?
新能源補貼新政策(2013-2015年)與上一輪(2010-2012年)政策主要區(qū)別 | |
上一輪政策 | 目前執(zhí)行的新政策 |
補貼數(shù)目根據(jù)汽車電池組的容量決定(3000元/千瓦時) | 根據(jù)新能源汽車純電動模式下續(xù)航里程決定補貼數(shù)目(詳見本文上表) |
插電式混合動力乘用車最高補助5.00萬元/輛 | 插電式混合動力乘用車最高補助3.50萬元/輛 |
變化一:與上一輪補貼政策(2010年-2012年)相比,,新政策在幾個方面發(fā)生了變化,例如新能源補貼級別標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整,,之前新能源車補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量(之前是按3000元/千瓦時給予補助)來確定補貼金額,,新一輪補貼則根據(jù)車輛在純電動模式下的續(xù)航里程來給予補助,這樣劃分會更加清晰,,而且更加科學(xué),;此外新一輪補貼降低了插電式混合動力車型的最高補貼金額,由5萬元/輛降低至3.5萬元/輛,。
變化二:除了補貼級別劃分有變化之外,,在國家推廣新能源汽車應(yīng)用過程中,為消除地方保護,,新政對采購?fù)獾仄放茢?shù)量也提出了最低要求,。例如在2013年-2015年,特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛,,其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛,。此外推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v,。也就是說在新政策下,,日后地方保護情況可能會有所改善,隨之消費者選擇新能源汽車的種類也會增加,。
接下來編輯將根據(jù)新一輪補貼政策中2013年的標(biāo)準(zhǔn)來為大家盤點市場中已經(jīng)開始銷售的新能源汽車享受國家補貼后的價格和產(chǎn)品信息,,其中包括有上汽榮威E50、比亞迪e6先行者等產(chǎn)品,。詳細(xì)請見下頁內(nèi)容:
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