[汽車之家 資訊]  時(shí)間倒轉(zhuǎn),，2010年，吉利完成對沃爾沃轎車全部股權(quán)收購,，并公布了新組織架構(gòu),；2011年，沃爾沃發(fā)布了在中國的新規(guī)劃,，描繪出未來在華成長路線,；再經(jīng)過漫長的“流程”過后，沃爾沃終于結(jié)束了準(zhǔn)備階段,，開始進(jìn)入全面競爭的新階段。外界認(rèn)為,，2013年才是沃爾沃在中國真正提速的一年,，新工廠開業(yè)、國產(chǎn)新品待發(fā),，人們看到了沃爾沃在中國的機(jī)會,，以及還將面臨的一系列挑戰(zhàn),。

● 機(jī)會：大慶、成都工廠投產(chǎn)

　　在2013年第三季第,，沃爾沃成都工廠,、大慶沃爾沃汽車制造有限公司先后舉行發(fā)布會，各自宣告完成生產(chǎn)準(zhǔn)備,。大慶沃爾沃汽車制造有限公司是由沃爾沃汽車集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)合資組建,，促使李書福“左手”和“右手”簽訂協(xié)議的原因是沃爾沃雖由吉利100%控股，但其注冊地在瑞典,，屬于外國企業(yè),，按照流程，這樣的身份若要國產(chǎn)就必須要進(jìn)行合資,；而合資公司之所以選擇大慶,，除了大慶為吸引汽車企業(yè)入駐愿意開出諸多優(yōu)惠政策外，更是吉利對大慶市當(dāng)初收購沃爾沃提供資金支持的回報(bào),。

　　為了獲得更多產(chǎn)能,，并回報(bào)另一個投資方——成都政府，沃爾沃也在成都投產(chǎn),。該基地是大慶沃爾沃汽車制造有限公司分公司,，存活于吉利控股旗下全資子公司豪情成都分公司“殼子”中，目的是利用內(nèi)部資源調(diào)配條件,，以委托方式生產(chǎn)沃爾沃車型,。只不過成都基地要比大慶沃爾沃汽車制造有限公司低一級。其實(shí)在吉利沃爾沃的新聞稿中也已清晰寫道,，大慶沃爾沃汽車制造有限公司是國家批準(zhǔn)的唯一在中國具有生產(chǎn)沃爾沃品牌,、合資自主品牌的，獨(dú)立法人資格的整車生產(chǎn)企業(yè),。

『沃爾沃大慶工廠規(guī)劃』

　　實(shí)際上誰從屬誰并不重要,，結(jié)果是沃爾沃的國產(chǎn)可以在大慶、成都工廠同時(shí)進(jìn)行,，且兩地均擁有沖壓,、焊裝、涂裝,、總裝四個車間及物流和獨(dú)立試車跑道等附屬設(shè)施,，并全部按照沃爾沃全球標(biāo)桿工廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)。在產(chǎn)能方面,，沃爾沃成都工廠年生產(chǎn)能力將達(dá)10萬輛,，加上大慶工廠一期規(guī)劃8萬輛年產(chǎn)能，先期沃爾沃在中國的年生產(chǎn)能力至少可以達(dá)到18萬輛的規(guī)模，而沃爾沃張家口工廠也會在2013年秋季投入運(yùn)行,，為成都和大慶工廠配套提供發(fā)動機(jī),。

● 機(jī)會：國產(chǎn)新車型/新技術(shù)待發(fā)

　　除了工廠落地之外，2013年,，沃爾沃也加速導(dǎo)入更多新品,，且從銷量上看取得了不錯的結(jié)果。官方數(shù)據(jù)顯示,，沃爾沃汽車在華前9月總銷量累計(jì)達(dá)43380輛（沃爾沃2013年在華銷量目標(biāo)為6萬輛）,，同比增長41.3%，高于豪華車市場平均增速,。不過,，目前沃爾沃僅有一款國產(chǎn)車型在售，多數(shù)銷量是靠進(jìn)口車型支撐,，而若要實(shí)現(xiàn)到2015年達(dá)到20萬輛銷量和20%的豪華車市場份額目標(biāo),，就必須通過加速國產(chǎn)化來實(shí)現(xiàn)。

『2013年上半年銷量』　　

　　按照沃爾沃的計(jì)劃,，未來成都工廠將會生產(chǎn)更符合中國消費(fèi)者需求的S60L和XC60車型,，要知道目前，60系已經(jīng)成為沃爾沃在華銷售的主力車型,。在另一邊,，沃爾沃大慶工廠也將于年底投產(chǎn)，盡管官方對于該工廠將涉及的具體車款只字未提,，但有媒體批披露,，新一代XC90預(yù)計(jì)會在2014年落戶大慶國產(chǎn)，而新能源車型,，以及合資自主品牌車型的生產(chǎn)工作也計(jì)劃在大慶工廠進(jìn)行,。

『全新XC90細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)圖』

『之前曝光的國產(chǎn)S60L外觀申報(bào)圖（圖片來自網(wǎng)易汽車）』

　　除了更多新車國產(chǎn)，在技術(shù)方面,，沃爾沃的SPA可擴(kuò)展平臺架構(gòu)和Drive-E全新發(fā)動機(jī)系列也將為沃爾沃車型的更新?lián)Q代和動力總成升級提速,。另外，吉利-沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心（CEVT）已于2013年9月13日在瑞典哥德堡開始試運(yùn)營,。該研發(fā)中心將開發(fā)緊湊型車模塊化構(gòu)架和相關(guān)部件,，幫助沃爾沃降低制造成本。據(jù)了解,，未來在全新的模塊化平臺之上還將衍生出三廂轎車,、兩廂轎車、SUV等多種類型的產(chǎn)品,。

　　此外,，現(xiàn)如今國內(nèi)消費(fèi)者對于車輛的健康,、安全性更為關(guān)注，這對于沃爾沃而言也是機(jī)會,。因?yàn)椋噧?nèi)空氣質(zhì)量,、碰撞安全,、行人保護(hù)以及自動駕駛，這恰巧是沃爾沃所具備的技術(shù)優(yōu)勢,。

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　　//zphnet8.com/news/201306/558562.html

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