[汽車之家 資訊]  近期,，部分汽車廠商似乎走起了“放低姿態(tài)豐富產(chǎn)品線”的道路,。降低身段無非這幾種方法：采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、降低配置（改變驅(qū)動(dòng)形式等）,、下探細(xì)分市場或者降低價(jià)格,。各大廠家變換出招,，各不相同,，其實(shí)最終目的都是為了增加自己產(chǎn)品的可選擇范圍，從而令消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格買到自己喜歡的產(chǎn)品,。說了這么多,，這其中都涉及到了誰？咱們后面聊,。

● 國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI

　　廠家招數(shù)：推小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

　　上市時(shí)間：待定

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：或售25萬元-30萬元之間

　　近日,，我們曾獲得了一組國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI車型的路試諜照。此前有消息稱,，該車將搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)以降低入門門檻,。

『國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI諜照』

　　外觀方面，新車與目前在售的國產(chǎn)奧迪Q3 35 TFSI車型基本保持一致,，諸如LED尾燈和帶有LED日間行車燈以及透鏡的前大燈等配置也依舊得以保留,。其尾部的“30 TFSI”標(biāo)識則揭示了該車不同的身份，目前現(xiàn)款在售車型尾部標(biāo)識分別為“35 TFSI”與“40 TFSI”,，它們分別代表了搭載2.0TFSI低功率與高功率兩款不同調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。據(jù)悉，國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI還配備了MMI系統(tǒng)以及雙區(qū)恒溫空調(diào)等配置,。

『國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車預(yù)計(jì)搭載的是一臺1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在同為橫置平臺的奧迪A3上,，不過目前我們還有待官方確認(rèn)此事,。

　　編輯點(diǎn)評：作為奧迪習(xí)慣性的手法，國產(chǎn)奧迪Q3推出小排量車型只是遲早的事,，畢竟其前輩奧迪A4L也推出過1.8TFSI低配車型以降低準(zhǔn)入門檻,。但不同的是,，此次諜照曝光的國產(chǎn)Q3 30 TFSI車型在配置上并沒有進(jìn)行過多的減配，畢竟該車并不是一臺主打動(dòng)力的緊湊型豪華SUV,，部分消費(fèi)者對于其動(dòng)力的需求,，可能并不是首位。售價(jià)方面,，我們預(yù)計(jì)其售價(jià)或在25萬元-30萬元之間,。

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● 大切諾基3.0L/Jeep牧馬人3.0L

　　廠家招數(shù)：推小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、降低部分配置

　　上市時(shí)間：大切諾基3.0L（10月14日已經(jīng)上市）/牧馬人3.0L（2013年年內(nèi)）

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：牧馬人3.0L車型或低于40萬元

　　通過推小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來降低身段的大切諾基3.0L車型剛剛于10月14日正式上市,，其配備了一臺3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率234馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8速自動(dòng)變速箱,。另外,，其依舊提供了包括經(jīng)濟(jì)、自動(dòng),、運(yùn)動(dòng),、雪地、沙地,、泥地和巖石在內(nèi)的7大駕駛模式,。售價(jià)方面，全新上市的大切諾基3.0L舒享導(dǎo)航版售價(jià)為57.99萬元,，相比3.6L精英導(dǎo)航版車型降低了9.6萬元,。

『大切諾基3.0L』

　　配置方面，大切諾基3.0L則沿用了3.6L精英導(dǎo)航版車型的配置,，配備了Uconnect雙液晶智能人機(jī)交互系統(tǒng),、全景式天窗、電動(dòng)開閉式尾門,、拖車穩(wěn)定控制系統(tǒng),、上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)等,，而諸如空氣懸架系統(tǒng)和增強(qiáng)型防盜報(bào)警系統(tǒng)則沒有配備,。

　　另外，據(jù)我們此前獲得的信息,，Jeep旗下的牧馬人車型也將推出3.0L車型,，這款車也將于今年年內(nèi)上市。外觀方面,，牧馬人3.0L車型和現(xiàn)款銷售的3.6L車型基本相同,，整體線條十分硬朗，依舊很有硬派越野車的魅力,。

『配圖為3.0L牧馬人』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車同樣搭載的是一臺3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率為234馬力，峰值扭矩為285�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺5速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：由于配備了一臺更小排量的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，牧馬人3.0L車型的進(jìn)口稅費(fèi)將相對有所降低,，因此，其未來售價(jià)必然會相對3.6L對應(yīng)車型便宜一些,。之前大切諾基的售價(jià)區(qū)間為67.59萬元-126.99萬元,，而近日上市的3.0L舒享導(dǎo)航版車型售價(jià)為57.99萬元，相比3.6L精英導(dǎo)航版車型降低了9.6萬元,，另外,，其整車配置也大部分得以保留，只有空氣懸架系統(tǒng)等配置沒有配備,。因此我們結(jié)合現(xiàn)款在售牧馬人44.99萬元-59.99萬元的售價(jià)區(qū)間推測,，未來3.0L牧馬人上市后的價(jià)格則很有可能低于40萬元。具體詳細(xì)價(jià)格,，我們還是等其上市后揭曉,。

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● 別克英朗1.4T

　　廠家招數(shù)：推小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

　　上市時(shí)間：待定

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：或與現(xiàn)款1.8L車型相似

　　在此前工信部發(fā)布的最新一期（252批）新車目錄中,，上海通用別克推出了一款新車型,。據(jù)我們分析，該車很可能為搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗XT/GT車型,。

『配圖為英朗GT 1.8L車型』

　　新車目錄中,，上海通用東岳汽車有限公司注冊了一個(gè)編號為SGM7141的別克品牌轎車。據(jù)悉,，該車型搭載了一臺代號為LFF的1.4L國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),，并帶有增壓器，而目前在售的國產(chǎn)昂科拉就是搭載的這臺發(fā)動(dòng)機(jī),。

『SGM7141編號車型環(huán)保目錄中的動(dòng)力信息』

　　此前我們分析,，上海通用東岳汽車有限公司目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)別克昂科拉和英朗XT/GT車型，之前的新車目錄中搭載國產(chǎn)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科拉（編號分別為SGM7146和SGM7147）車型已經(jīng)推出,，所以說SGM7141編號很可能代表是英朗XT/GT的1.4T版本,。

　　編輯點(diǎn)評：對于這條消息，上海通用方面曾公開表示,，國產(chǎn)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)未來將搭載在通用旗下諸多車型上,。我們預(yù)計(jì)未來英朗XT/GT 1.4T車型很有可能會取代目前在售的英朗XT/GT 1.8L車型，這臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140馬力,，峰值扭矩200�,！っ�,，而目前英朗XT/GT車型搭載的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率147馬力，峰值扭矩177�,！っ�,，顯然1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力占優(yōu)，且燃油經(jīng)濟(jì)性更好,。而針對“降低身段”的問題,，我們預(yù)計(jì)英朗XT/GT 1.4T車型未來售價(jià)很有可能和“降低身段”無關(guān)，我們還是等其真正推出的一天再一探究竟吧,。

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● 北京奔馳GLK260（暫未確定命名）

　　廠家招數(shù)：推小排量發(fā)動(dòng)機(jī),、降低配置

　　上市時(shí)間：有望于2013年內(nèi)

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：2.0T中低配車型或低于40萬元

　　我們從最新一期的環(huán)保目錄中獲悉，國產(chǎn)奔馳GLK 2.0T車型通過了環(huán)保目錄的審批,，新車有望于年內(nèi)正式上市,，但未來GLK 2.0T車型會命名為GLK260，還是與海外車型一致命名為GLK250,，目前官方尚未透露信息,。售價(jià)方面，在售GLK 3.0L車型的售價(jià)區(qū)間為41.80萬元-55.80萬元,，而未來2.0T車型上市后,，售價(jià)區(qū)間將會降低。（后文暫命名為GLK260）

『此前曝光的GLK260車型諜照』

　　通過此前曝光的諜照來看,，奔馳GLK260的外觀與現(xiàn)款在售的GLK300車型相似,，新車只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。諜照中車輛的前保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾條被取消,，另外其還未配備帶透鏡的氙氣大燈,。尾部方面，目前該車尾部標(biāo)識為“GLK 260”,，未來是否會采用該命名還需確認(rèn),。

『國產(chǎn)GLK 2.0T車型環(huán)保目錄信息，點(diǎn)擊查看大圖』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，從環(huán)保目錄中我們可以看到,，該車配備的是一臺型號“274920”發(fā)動(dòng)機(jī)，其正是奔馳全新的M274系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。海外市場中,，奔馳GLK搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩350�,！っ�,，未來國產(chǎn)版本的動(dòng)力參數(shù)是否相同，我們還有待進(jìn)一步確認(rèn)。

　　編輯點(diǎn)評：GLK 2.0T車型的推出,，將進(jìn)一步豐富目前僅有3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)GLK那單一的產(chǎn)品陣容,。其實(shí)，論動(dòng)力上,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以與3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,，而燃油經(jīng)濟(jì)性上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更具有優(yōu)勢,。此次“降低入門門檻式”的豐富產(chǎn)品線,，對于廣大消費(fèi)者絕對是一件好事。結(jié)合目前的信息,，國產(chǎn)GLK在未來的售價(jià)區(qū)間勢必會進(jìn)一步下探,。

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● 寶馬全新X5后驅(qū)版

　　廠家招數(shù)：改變驅(qū)動(dòng)形式

　　亮相時(shí)間：2013年年內(nèi)國內(nèi)亮相

　　售價(jià)區(qū)間：尚未上市

　　2013法蘭克福車展上，寶馬正式發(fā)布了全新一代X5,，該車相比現(xiàn)款在售車型推出了一款后驅(qū)車型,。據(jù)此前消息,，新車有望于今年年內(nèi)在國內(nèi)正式亮相。

　　寶馬全新X5采用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念,，前大燈與前進(jìn)氣格柵運(yùn)用了全新的造型,，更加具有吸引力。新車車尾還采用了“L”型尾燈,。此外,，其整車還運(yùn)用了輕量化設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型重量減輕了90kg,。

　　內(nèi)飾方面,，全新X5的中控臺立體感很強(qiáng)，中央液晶屏屏幕獨(dú)立式的設(shè)計(jì)與新3系相同,。另外，該車還標(biāo)配iDrive系統(tǒng),，高配車型還帶有導(dǎo)航,、互聯(lián)駕駛、360度全景影像,、HUD抬頭顯示等功能,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代X5 xDrive35i將依然搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率為306馬力,。xDrive50i則搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩為650�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是8速手自一體變速箱。此外,，新車還提供后驅(qū)版與柴油版車型可選,。

　　編輯點(diǎn)評：寶馬X5作為中大型SUV市場中，駕駛操控?cái)?shù)一數(shù)二的車型,，也學(xué)會了向市場妥協(xié),。其推出后驅(qū)版車型的消息一出，便引來了諸多粉絲的評論,，它也許真的想把入門門檻下拉那么一點(diǎn)，但正如大家所說,，能買得起新X5的消費(fèi)者們,，會因?yàn)槟莾H存的一點(diǎn)差價(jià)不選擇四驅(qū)版本嗎,？目前國內(nèi)豪華SUV的消費(fèi)思想與國外市場還存在一些差異,。因此，針對X5額外增加驅(qū)動(dòng)形式的選擇來達(dá)到“降低門檻”的目的,，或許不是特別實(shí)際吧,。

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● 全新凱雷德ESCALADE后驅(qū)版

　　廠家招數(shù)：改變驅(qū)動(dòng)形式

　　上市時(shí)間：2014年第一季度海外上市

　　售價(jià)區(qū)間：尚未上市

　　近日，凱迪拉克發(fā)布了全新一代凱雷德ESCALADE的官圖,，這款車將會在2014年第一季度在海外市場上市,，未來也有望同步引入到國內(nèi)。而新車此次還推出了后驅(qū)版車型以拓展市場范圍,。

　　外觀方面,，全新一代凱雷德ESCALADE碩大的四橫條進(jìn)氣格柵與豎條式的LED前大燈搭配起來非常霸氣，方方正正的車身線條,，使新車看起來極具力量感,。

　　內(nèi)飾方面，全新凱雷德ESCALADE采用了全新家族式設(shè)計(jì)理念,，其中控臺造型與XTS和SRX車型非常相似,。同樣，新車也配備了最新的CUE車載人機(jī)交互系統(tǒng),。車內(nèi)空間方面,，全新凱雷德ESCALADE相比現(xiàn)款車型也有所增大，其前排頭部空間增加了44mm,。

　　全新一代凱雷德ESCALADE基于通用最新的K2XX平臺打造,，通用旗下的全尺寸皮卡和SUV車型全部基于這個(gè)平臺打造。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱,。此外，全新凱雷德ESCALADE除了四驅(qū)車型外,，還將提供后驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇,。

　　編輯點(diǎn)評：作為全尺寸SUV，全新凱雷德ESCALADE推出后驅(qū)車型的目的非常明顯,，“降低身段”,、“下探市場售價(jià)”以及“給消費(fèi)者更多的選擇”，這種方式與前文提到的寶馬全新X5幾乎相同,。但整體來說,，這樣的目的或許會在海外市場上實(shí)現(xiàn)，未來引入國內(nèi)后,，其“身段”是否會踏踏實(shí)實(shí)的降低，不知大家如何認(rèn)為,？

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　　總結(jié)：

　　降低身段的方法各種各樣,，但核心目的卻只有一個(gè)，增強(qiáng)市場范圍與競爭力,。上文這些車型有些已經(jīng)打拼市場多年,，需要用這種方法來刺激一下消費(fèi)者，例如：英朗XT/GT,、牧馬人和大切諾基,、奔馳GLK等車型。而像奧迪這樣的品牌則是“下探幫”里的老手,，缺少不了它,。而諸如寶馬全新X5、全新凱雷德ESCALADE等高端SUV車型也通過改變驅(qū)動(dòng)形式來達(dá)到降低身段的目的,，也可謂是煞費(fèi)苦心,。總的來說,，各大品牌都本著不同的目的為消費(fèi)者考慮了一把,，但未來市場反響如何，我們還有待觀察,。（文/圖 汽車之家 周宇軒）