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六年的等待 聊聊北京40車型的那些事兒

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  [汽車之家 資訊]  當我點開圖庫,看著北汽B40那熟悉的圖片時,,我清晰的看見了頂部那一排小字“2008款 基本型”,。掐指一算,這6年過去了,,這位“兄弟”怎么還沒上市�,。ū逼鸅40連續(xù)跳票多年卻依然沒有上市)?而如今,,官方又報出消息,,北汽B40搖身變?yōu)椤?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/623/" target="_blank">北京40”,并將于12月28日正式上市,,且預售價為20萬元左右,。知道這則消息后,其預售價格是否嚇了你一跳?BJ40會不會再度跳票,?伴隨著這些疑問,,讓我們一起來聊聊“北京40的那些事兒”。

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“亮相多次也不曾改變”——北京40產品介紹

  遙想2008年北京車展,,還被稱之為“北汽B40”概念車正式亮相,,當時該車甚至被稱為“國產牧馬人”。兩年后,,也就是2010年,,其量產版車型正式與我們見面,現(xiàn)在讓我們來一起回憶一下當時“北汽B40”是什么樣子的,。(由于北汽B40已經更名為北京40,,因此后文將采用北京40命名。)

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  北京40的外觀非常惹眼,,整車造型透露著一股子陽剛之氣,,這種樣子真的不禁讓人想起了Jeep牧馬人。有人曾經說北京40就是模仿Jeep牧馬人,,但在我看來,,北京40的外觀設計還是有著自己的特征的。

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  例如其前臉設計就讓我們看到其粗獷的一面,,新車五方形孔樣式的中網進氣格柵與前大燈融合的恰到好處,,線條保持高度一致。北京40的前大燈結構雖然簡單,,但諸如透鏡這樣的配置也依舊配備,,十分厚道。此外,,該車還采用了防水侵發(fā)動機艙蓋設計,,通過調整發(fā)動機艙蓋下邊緣的角度與面積,從而防止涉水道路中積水進入進氣口的概率,。

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  北京40的車身尺寸為4350/1843/1837mm,,軸距為2450mm,其最小離地間隙為210mm,,并采用非承載式車身,,可以與同為非承載式車身的自主品牌競爭對手哈弗H5等車型相競爭。該車雖然在長度與軸距兩項數(shù)據比哈弗H5短,,但寬度,、高度以及最小離地間隙均占有優(yōu)勢。而與Jeep牧馬人兩門版相比(兩車不是競爭對手關系,,僅對比兩車尺寸),,北京40也與其尺寸相當,。

車型北京40哈弗H5
長(mm)43504650
寬(mm)18431800
高(mm)18371755
軸距(mm)24502700
最小離地間隙(mm)210200

車型北京40牧馬人兩門版
長(mm)43504223
寬(mm)18431873
高(mm)18371840
軸距(mm)24502424
最小離地間隙(mm)210223

  另外我們還了解到,北京40車頂部的黑邊部分,、后蓋黑色部分,、前風擋玻璃以及車門等位置均可以進行手動拆卸。完全拆卸后,,整車更具有越野風格,,相信其一定會挑逗起你外出撒歡的欲望。內飾部分,,新車內飾設計十分簡約,,但配備還較為齊全,其采用了三輻式多功能方向盤,,中控臺上方的兩個出風口中央配備一個越野信息顯示陀螺儀,,十分方便。

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  北京40還配備了分時四驅系統(tǒng),,帶有兩驅,、低速四驅以及高速四驅這三種模式可選。此外,,新車采用了前雙叉臂獨立,、后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架,可以說其各方面都為了越野性能進行打造,。而關于該車更多的細節(jié)介紹與駕駛感受,,我們還是等到一段時間后北京40試駕文章中介紹吧。

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北京汽車北京汽車北京吉普BJ402010款 Special

北京40 動力參數(shù)
發(fā)動機2.4L自然吸氣發(fā)動機
變速箱5速手動變速箱
最大輸出功率143馬力(105kW)
峰值扭矩217�,!っ�
驅動形式分時四驅系統(tǒng)

  動力系統(tǒng)方面,,北京40僅提供一款動力配備可選,發(fā)動機采用一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機,,其最大輸出功率為143馬力,,峰值扭矩達到217牛·米,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。據之前工信部信息,,其油耗為11.3L/100km,。

  我們剛剛用簡短的時間回憶完了北京40的“點點滴滴”,接下來我們再一起聊聊關于這款車跳票的那些事,,說起這件事我們自己都要笑了,,為什么呢?翻頁你就知道了,。

向編輯周宇軒提問
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    9.85 45.00 10.90
    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,,不過從實測剎車成績來看,,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,,性價比不錯,。在此基礎上,北京BJ40 PLUS對于車內氛圍的營造也很下功夫,,居家,、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,,內飾的精細程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質感雖沒有什么超出預期之處,,但也算是符合它的身價,。原來買它可能更多只是看中它的越野素質,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動環(huán)塔冠軍版
    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開著感受一般,油耗也偏高,,內飾的設計和配置也比較簡陋,,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的,。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進步,,越野性能還不錯,,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高,。內飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,,高速超車不再干吼不走了,。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明,。

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    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內少有的個性化產品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,,非常適合越野發(fā)燒友,,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限。

    評測編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,,過不了交叉軸,,得算硬傷了,。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮,。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身,、整體橋懸架、手動擋和分時四驅這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結,。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,,公路上超車之類的有點費勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧,。

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北京BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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