●  沃爾沃：

　　 銷量概述：2013年同比增長45.6%

　　2013年,，沃爾沃國內市場銷量達到61,146輛,，相比2012年同期41,989輛的銷量，增長率達到45.6%,，超額完成目標。

　　銷量分析：

　　與其它品牌不同的是,，沃爾沃2013年在中國市場取得可觀的銷量成績與國產車型關系不大,，國產沃爾沃S80L全年銷量僅為3735臺，而在去年12月中旬才姍姍來遲的國產S60L對沃爾沃整體的銷量貢獻也可以忽略不計,。在進口車方面,，沃爾沃可以說在2013年做的有聲有色，新款S60,、XC60,、V60均在去年8月份投放來提升新鮮度,。

『沃爾沃S80L、S60L在2013年國內市場銷量微乎其微』

　　2014年,，可以說是沃爾沃國產車型初期發(fā)力之年,，沃爾沃S60L的市場表現究竟如何將會在今年顯現，而繼S60L之后,，XC60也有望在成都工廠國產,。在產能方面，沃爾沃成都工廠2013年底批量投產后,，將達到10萬輛的生產能力,，加上大慶工廠一期規(guī)劃8萬輛的年產能，沃爾沃在中國的年生產能力至少可以達到18萬輛,，這些都將為沃爾沃在今年大力發(fā)展國產車型的起到推動作用,。

●  凱迪拉克：

　　銷量概述：2013年同比增長66.6%。

　　2013年全年,，凱迪拉克在中國市場的總銷量達到50,005輛,，創(chuàng)下年度銷量歷史新高，相比2012年同期的30,015輛,，同比增長66.6%,。

　　目前在凱迪拉克的國產車型產品線中，僅有凱迪拉克XTS這一款車型,，該車在2013年3月份上市后,，銷量穩(wěn)步提升，特別是在去年10-12月這三個月中,，月均銷量表現突出,，分別為2292臺、2561臺和2857臺,；2013年,，該車總銷量20,115臺,，這個數字已經達到了凱迪拉克品牌在2012年國內市場全年銷量的67%,。

『國產凱迪拉克XTS在2013年總銷量20,115臺』

　　此外，進口車型方面,，凱迪拉克ATS在去年11月開幕的廣州車展正式投放,，據官方消息，這款車在上市不到1個月的時間里銷量達到2154輛,，這是個不錯的開始,，相信隨著ATS-L長軸距版國產車型在2014年的投放補充，該車系今年在國內的銷量更值得期待,。SUV車型方面,，SRX憑借著26,897輛的銷量,，成為中國市場當中凱迪拉克旗下最暢銷的車型。

　　客觀分析,，凱迪拉克在2013年的銷量表現十分樂觀,，“雙十戰(zhàn)略”正在按部就班地進行當中（2015年在華銷量突破10萬臺/2020年豪華車市場占有率10%），要達到以上目標,，國產車型的豐富和工廠產能的提升將會是凱迪拉克兩大“利器”,。

●  捷豹/路虎

　　 銷量概述：2013年銷量同比增長30%

　　2013年，捷豹路虎在華銷量為95,237臺,，相比2012年同期的73,259臺,，同比增長30%。在這其中,，捷豹品牌銷量17,876輛,，同比增長140%；路虎品牌銷量77,361輛,，同比增長17%,。

　　銷量分析：

　　2013年，捷豹路虎在華銷量已經接近10萬臺,，30%的同比增長率可喜可賀,。在兩個品牌當中，捷豹品牌車型雖然僅占到全部銷量的18.78%,，但其與自身相比,，卻有著140%的同比增長率，品牌形象將會隨著銷量的增加大大提升,。

『2013年捷豹路虎品牌中仍以專注研發(fā)SUV的路虎旗下車型承擔大部分銷量任務』

　　2013年,，國內SUV車型銷量298.88萬輛，同比增長49.41%,，是所有級別中增速最快的車型,，而作為專注于研發(fā)SUV的路虎品牌，受到定位以及準入門檻的限制,，在2013年取得銷量同比增長17%的成績也在情理之中,。在今年，捷豹路虎如若能夠加快與奇瑞合作,，推出國產車型,，那么其在2014年的銷量有望邁入一個新的階段。

●  英菲尼迪/雷克薩斯

　　銷量概述：英菲尼迪銷量同比增長54%/雷克薩斯同比增長16%

　　作為豐田旗下的高端品牌雷克薩斯以及日產旗下的英菲尼迪在2013年銷量方面也有突出表現,，其中雷克薩斯在中國市場銷量為7.4萬輛,，同比增長近16%；英菲尼迪銷量17,108臺,，同比增長54%,。由于進口車數據方面的缺失,，我們無法向您介紹英菲尼迪和雷克薩斯具體車型的銷量情況，但值得一提的是,，這兩大品牌均計劃在中國市場實現國產,。

　　早在2013年1月初，英菲尼迪總裁約翰·德·尼琛就已經確認公司將會在2014年實現中國本地生產,，先期預計投放英菲尼迪Q50L和QX50L兩款國產車型,。雷克薩斯方面，豐田中國總經理大西弘致也在2013年4月份的媒體發(fā)布會上表示,，豐田現在有在華投產雷克薩斯的意向,，但其拒絕透露雷克薩斯可能開始國產的時間節(jié)點。從目前情況來看,，英菲尼迪和雷克薩斯在國產后,，國內豪華品牌第二方陣的競爭將更加激烈。

　　 小結：

　　結合銷量我們也不難發(fā)現,，以上九大豪華品牌毫無例外地都將發(fā)展的重點放到國產車型的研發(fā)投放計劃當中,，毋庸置疑，國產車型的豐富將為豪華品牌車企銷量的提升起到至關重要的作用,。奧迪,、寶馬、奔馳德系三強正在用自己的方式加速國產車型的推出,，而處于第二方陣的捷豹/路虎,、沃爾沃、雷克薩斯,、凱迪拉克等品牌也改變了以往過重依賴進口車型的銷售策略,，將未來工作的重點放到了國產車型的研發(fā)當中，可以想象,，在2014年,，隨著更多國產車型的推出，豪華品牌在國內的競爭會愈演愈烈,。

　　在逐一分析了以上九大豪華品牌銷量數據之后,，我們看到這些品牌在2013年均取得了同比增長超過兩位數的成績，值得一提的是,，除了奔馳品牌之外,，余下八大品牌的增長也都超過2013全國乘用車同比增長15.71%的大盤增長率,，這些增長的趨勢足以說明在國內市場中,，消費者對于豪華車的關注和購買力呈上揚態(tài)勢。那么今年這些豪華品牌在銷量方面還會如同去年一樣全線飄紅嗎,？我們拭目以待,。（文/汽車之家 曹雷）

查看同類文章：

產銷數據

更多精彩內容：

新技術

您怎么看

銷量風云榜

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<