[汽車(chē)之家 新車(chē)解析]  別克昂科威ENVISION（下文簡(jiǎn)稱(chēng)為昂科威）是最近頻頻曝光的一款大家頗為關(guān)注的全新SUV產(chǎn)品,，強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的配置,、2750mm的軸距（已經(jīng)達(dá)到中型SUV的水平）,，讓大家對(duì)于這款車(chē)頗為關(guān)注，這款車(chē)也將在8月28日開(kāi)幕的成都車(chē)展首發(fā),。隨著有關(guān)這款車(chē)的一些參數(shù)和信息逐漸浮出水面,，許多網(wǎng)友認(rèn)為它未來(lái)上市后會(huì)和途觀競(jìng)爭(zhēng)，而有些網(wǎng)友則認(rèn)為該車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是銳界,。那么這款車(chē)究竟是怎么定位的,，車(chē)型本身有什么特點(diǎn)呢？希望我們今天的文章能夠幫您解決上面的這些問(wèn)題,。

● 別克昂科威車(chē)型介紹

　　◆ 車(chē)型背景：源自ENVISION愿景概念車(chē),，補(bǔ)足產(chǎn)品線(xiàn)

　　在目前別克的產(chǎn)品線(xiàn)中，只有小型SUV昂科拉ENCORE(下文簡(jiǎn)稱(chēng)為昂科拉)以及全尺寸SUV昂科雷,，而在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)最好的緊湊型SUV以及中型SUV市場(chǎng)中,，別克目前還是空白。因此別克急需1-2款產(chǎn)品補(bǔ)足目前的產(chǎn)品線(xiàn),，昂科威就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的,。

『別克目前的SUV家族（中間為昂科威）』

『別克2011年發(fā)布的ENVISION愿景概念車(chē)』

　　昂科威源自別克于2011年發(fā)布的ENVISION愿景概念車(chē)，這款概念車(chē)展示了別克在SUV產(chǎn)品方面的最新設(shè)計(jì)理念,，這款ENVISION愿景概念車(chē)是由別克與泛亞技術(shù)中心共同設(shè)計(jì)的,。我們即將看到的昂科威就是采用了ENVISION愿景概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。

　　◆ 外觀方面：造型大氣

　　前臉設(shè)計(jì)上,，昂科威采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，盾牌形的進(jìn)氣口加上直瀑式的鍍鉻飾條很是大氣，大燈組顯得炯炯有神,，頂部還引入了LED日間行車(chē)燈,。新車(chē)底部保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域加入了鍍鉻裝飾,，看上去很有質(zhì)感,。此外,，昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的散熱口還采用了鍍鉻裝飾，看上去更加個(gè)性,。

　　新車(chē)側(cè)面看上去非常厚重,，黑色的B柱和C柱設(shè)計(jì)讓前后車(chē)窗仿佛融為一體，使得新車(chē)顯得更加修長(zhǎng),。尾部方面,，別克昂科威采用了LED尾燈，一條橫貫式的鍍鉻裝飾連接了左右兩個(gè)尾燈,。新車(chē)后保險(xiǎn)杠下部還加入了金屬防擦護(hù)板,。從此前申報(bào)資料來(lái)看，該車(chē)還配備了全景天窗,，并可選裝車(chē)頂行李架,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：昂科威的整體設(shè)計(jì)帶給我們的是別克品牌一貫的大氣風(fēng)格，視覺(jué)效果不錯(cuò),。如果說(shuō)現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)第一眼“眼緣”很重要,，那么昂科威在這一點(diǎn)應(yīng)該是可以加分的。

　　◆ 車(chē)身尺寸：軸距達(dá)到2750mm,，定位中型SUV
　　車(chē)身平臺(tái)：通用D2UX平臺(tái)打造

　　昂科威的長(zhǎng)寬高依次為4667/1839/1696mm,，軸距達(dá)到2750mm。根據(jù)車(chē)身尺寸來(lái)劃分,，我們將其定義為中型SUV,，但和一些中型SUV相比，昂科威的三維并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),，和奇駿這樣尺寸較大的緊湊型SUV相比,，二者的車(chē)身尺寸還是還很接近的。

　　說(shuō)完了車(chē)身尺寸,，我們?cè)摿牧倪@款車(chē)是什么平臺(tái)的產(chǎn)物了,。從我們獲得的最新資料來(lái)看，昂科威來(lái)自于通用D2UX平臺(tái),。D2UX和D2XX都是通用的最新模塊化平臺(tái),，其中D2XX主打的是轎車(chē)（新科魯茲基于該平臺(tái)推出），而D2UX主打的是SUV產(chǎn)品,，D2UX基于高檔SUV的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn),，容納了更多先進(jìn)的技術(shù)。

　　D2UX這幾個(gè)字母和數(shù)字中,，D2代表的是平臺(tái),，而U指的是SUV車(chē)型，后面具體的車(chē)型將采用不同的編號(hào)，比如別克昂科威的代號(hào)就是D2UB,。下面我們?yōu)榇蠹伊信e一下部分通用最新平臺(tái)產(chǎn)品的代號(hào)：

　　根據(jù)我們獲得的昂科威項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息顯示,，上海通用東岳汽車(chē)有限公司于2012年就已經(jīng)申報(bào)了D2UB多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)建設(shè)項(xiàng)目，并于2013年4月開(kāi)始正式實(shí)施,。擬建項(xiàng)目在（山東煙臺(tái)工廠(chǎng)）現(xiàn)有沖壓車(chē)間新增新車(chē)型模具，在北廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間,、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間進(jìn)行適應(yīng)性改造并新增部分輔助設(shè)備,，在保持總產(chǎn)能不變的情況下進(jìn)行部分產(chǎn)品替代，新增9萬(wàn)輛/年D2UB多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē),。項(xiàng)目總投資171200萬(wàn)元,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通用在此前Theta以及Theta Premium升級(jí)平臺(tái)上推出了像雪佛蘭Equinox、科帕奇,、凱迪拉克SRX以及歐寶安德拉等產(chǎn)品,，上述產(chǎn)品我們看到都是中型SUV產(chǎn)品，而最新的D2UX平臺(tái)出品的昂科威也不例外,，依然是款中型SUV,。雖然定位都為中型SUV，但昂科威和科帕奇嚴(yán)格意義上并不是一個(gè)平臺(tái)打造的,，這點(diǎn)也希望大家能意識(shí)到,。

　　此外通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，昂科威的車(chē)身尺寸和目前市場(chǎng)上的一些在售緊湊型SUV以及中型SUV相比并不是很有優(yōu)勢(shì),，可以說(shuō)是中規(guī)中矩,。未來(lái)其真正的空間表現(xiàn)如何，我們將等到體驗(yàn)對(duì)比后再進(jìn)一步向大家介紹,。

　　此外,，環(huán)評(píng)展示的煙臺(tái)東岳工廠(chǎng)9萬(wàn)輛/年的設(shè)計(jì)產(chǎn)能并不是一個(gè)很大的數(shù)字，目前我們還不清楚是不是還有別的工廠(chǎng)未來(lái)還將生產(chǎn)該車(chē),，但是這個(gè)數(shù)字也可以先期給我們個(gè)參考,。

　　◆ 內(nèi)飾：內(nèi)飾頗具質(zhì)感，引入大理石紋飾板,。
　　配置：舒適,、科技很豐富

　　內(nèi)飾方面，別克昂科威整體采用黑色和棕色雙色搭配,，新車(chē)中控還引入了大理石紋的飾板,，在藍(lán)色氛圍燈的烘托下，質(zhì)感出眾,。新車(chē)采用了三輻式多功能方向盤(pán),，兩個(gè)儀表盤(pán)之間是一個(gè)較大的液晶顯示屏。中控區(qū)域新車(chē)采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，液晶顯示屏的右側(cè)是一個(gè)石英鐘表,，中控下部則依次是空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)等功能的控制區(qū)域,。

『高配為8英寸顯示屏』

『低配為4英寸顯示屏』

　　配置方面，新車(chē)將配備有四種駕駛模式選擇（標(biāo)準(zhǔn),、舒適,、運(yùn)動(dòng)、越野）,、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷,、方向盤(pán)加熱,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱,、氙氣大燈,、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車(chē),、TPMS胎壓監(jiān)測(cè),、帶腿部感應(yīng)的電動(dòng)尾門(mén)、車(chē)道偏離提示,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)（帶有手寫(xiě)板）等,。安全配置方面，新車(chē)將標(biāo)配ESC,、TCS,、HSA坡道輔助，頂配帶DAC下坡輔助系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前曝光的配置來(lái)看,，昂科威的配置相比在售的一些緊湊型SUV還是有優(yōu)勢(shì)的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，昂科威也顯得很有檔次,。從別克其他車(chē)型例如君威以及君越來(lái)看，別克產(chǎn)品在內(nèi)飾的做工以及氛圍營(yíng)造上表現(xiàn)也一貫不錯(cuò),，我們也等待未來(lái)體驗(yàn)昂科威后能給大家?guī)��?lái)第一時(shí)間的反饋,。

　　◆ 動(dòng)力：2.0T+6AT/配四驅(qū)系統(tǒng)

　　據(jù)悉，別克昂科威將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并非是目前君威,、君越使用的2.0T，而是已在凱迪拉克ATS等車(chē)型上裝配的通用新2.0T動(dòng)力總成,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),。裝配在昂科威上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率260馬力，峰值扭矩353N·m,，與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱,。另?yè)?jù)了解，別克昂科威還將標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),。

　　另外該車(chē)還提供四驅(qū)車(chē)型可選，這套系統(tǒng)被通用稱(chēng)為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),，其由后橋安裝的兩個(gè)電液控制的多片離合器組成,，由電腦控制前后輪動(dòng)力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50：50,，后軸的左右車(chē)輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這款強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上相比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有優(yōu)勢(shì)的,，這也將為昂科威的競(jìng)爭(zhēng)力加分,，有不少網(wǎng)友會(huì)比較關(guān)注通用的6AT，具體駕駛表現(xiàn)我們也將等到測(cè)試后再來(lái)評(píng)定,。除了我們了解該車(chē)將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，由于該車(chē)基于D2UX平臺(tái)打造，不排除搭載到新平臺(tái)上的動(dòng)力總成也會(huì)搭載在昂科威上面,。

　　結(jié)合昂科威的定位以及通用新一代Ecotec四缸動(dòng)力單元來(lái)看（查看詳情）,，1.4L DI Turbo以及1.5L DI Turbo兩款直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都還是有可能搭載在未來(lái)昂科威產(chǎn)品線(xiàn)中的（注：新科魯茲搭載了其中的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)），但對(duì)于昂科威來(lái)講,，配備小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型究竟會(huì)不會(huì)推出,？會(huì)搭載哪一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)？我們還不是很清楚,。

● 別克昂科威定位解析：

　　◆ 昂科威如何定位,？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？

　　在看完昂科威車(chē)型介紹之后,，消費(fèi)者其實(shí)更加關(guān)心的是這款車(chē)的定價(jià),、定位等問(wèn)題。在聊昂科威的定位之前,，我們不妨回顧下別克兩款其他產(chǎn)品的情況：

　　★ 通用兩款產(chǎn)品定位策略回顧：

　　英朗：定位高端緊湊型轎車(chē),，兼顧入門(mén)中型車(chē)市場(chǎng)

　　別克英朗于2010年初和年中分別推出了兩廂版XT和三廂版GT，入門(mén)價(jià)格在13萬(wàn)元起,，而其頂配車(chē)型1.8L自動(dòng)豪華型的價(jià)格曾經(jīng)達(dá)到18.97萬(wàn),，直指不少中型車(chē)產(chǎn)品（查看詳情）。相比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，英朗的定價(jià)和軸距數(shù)據(jù)也是要略高和略大一些的,。如果我們將其細(xì)分的話(huà),，它應(yīng)該定位于越級(jí)緊湊型（A+）產(chǎn)品。

　　上市4年來(lái),，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的不斷認(rèn)同,，英朗的銷(xiāo)量也不斷增長(zhǎng)。英朗2014年上半年銷(xiāo)量達(dá)到了129307輛,，位列緊湊型車(chē)銷(xiāo)量的第4,。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，我們可以說(shuō)消費(fèi)者已經(jīng)逐漸認(rèn)同了這種越級(jí)緊湊型轎車(chē)產(chǎn)品,，這款車(chē)也有著屬于自己的細(xì)分用戶(hù)群,。

　　昂科拉：兼顧高端小型SUV和入門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)

　　別克昂科拉于2012年上市，售價(jià)區(qū)間為14.99-19.69萬(wàn)元（查看詳情）,，其起步車(chē)型為1.4T排量,，近15萬(wàn)的起售價(jià)一下切入了高端小型SUV市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)在當(dāng)時(shí)也是一個(gè)空白,。

　　從價(jià)格來(lái)看,，其入門(mén)級(jí)價(jià)格高出了不少后面上市的其它小型SUV價(jià)格，已經(jīng)達(dá)到不少款型較老的緊湊型SUV（比如途勝）或者尺寸較小的緊湊型SUV（比如逍客）的價(jià)格區(qū)間,，而頂配更是探入了主流緊湊型SUV低配車(chē)型的價(jià)格區(qū)間（例如CR-V）,。從昂科拉的定位來(lái)看，這款車(chē)雖然主要定位是在高端小型SUV市場(chǎng),，但也兼顧了其他市場(chǎng),，主打跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。

　　上市1年多來(lái),，別克昂科拉2014年上半年銷(xiāo)量達(dá)到了40678輛,，月均在6779輛，成績(jī)還是不錯(cuò)的,。而從市場(chǎng)表現(xiàn)也可以反映到,，該車(chē)也逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)同，并找準(zhǔn)了屬于自己的定位,。

　　從英朗以及昂科拉的情況來(lái)看,，這兩款車(chē)其實(shí)都是進(jìn)入一個(gè)同級(jí)別中相對(duì)較高的空白市場(chǎng)，主打跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)：英朗定位于越級(jí)緊湊型車(chē)（A+級(jí)),，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了一些定位稍高的緊湊型車(chē)之外,，還向上涵蓋了一些潛在中型車(chē)產(chǎn)品。而昂科拉則是直接切入了高端小型SUV的空白,，同時(shí)還向上還覆蓋了逍客等緊湊型SUV產(chǎn)品,。

　　而這種產(chǎn)品定位策略其實(shí)也是別克對(duì)于自己品牌定位的一種體現(xiàn)。因?yàn)樵谕ㄓ玫恼�體品牌層面,，雪佛蘭定位是年輕,；別克則相比雪佛蘭要高檔一些,；凱迪拉克則是要更高于別克的豪華。將一些產(chǎn)品定位在同一類(lèi)車(chē)型的較高細(xì)分市場(chǎng),，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手往往高半級(jí),，這不僅是別克對(duì)于自己產(chǎn)品的定位，也是自己品牌定位的體現(xiàn),。

　　其實(shí)采用別克這種跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)策略的廠(chǎng)家也是越來(lái)越多,，例如去年上市的北京現(xiàn)代名圖，就是憑借中型車(chē)的身材,，主要進(jìn)軍目前的越級(jí)緊湊型車(chē)和入門(mén)中型車(chē)的市場(chǎng),。而近期上市的馬自達(dá)CX-7也是憑借中型SUV的定位主打緊湊型SUV市場(chǎng)，相信廠(chǎng)家也是看到了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求而使用了這種產(chǎn)品定位策略,。

　　★ 昂科威跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)劣勢(shì)

　　總結(jié)上文談到的內(nèi)容,，昂科威并不是中型SUV中的標(biāo)準(zhǔn)身材，主打的應(yīng)還是一個(gè)跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng),，其未來(lái)面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)有兩個(gè)：入門(mén)中型SUV以及比較高檔的緊湊型SUV產(chǎn)品,。從車(chē)型來(lái)講，預(yù)計(jì)未來(lái)昂科威的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是大眾途觀,、福特翼虎等緊湊型SUV,，以及現(xiàn)代全新勝達(dá),、福特銳界等中型SUV產(chǎn)品,。

　　相比對(duì)手的優(yōu)勢(shì)：

　　和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，昂科威相比緊湊型SUV的優(yōu)勢(shì)是配置更豐富,、動(dòng)力更強(qiáng)勁,，尺寸也要稍微大一些。而相比中型SUV,，與同價(jià)位車(chē)型相比,，配置、動(dòng)力以及內(nèi)飾的營(yíng)造上將是昂科威的優(yōu)勢(shì)所在,。

　　相比對(duì)手的劣勢(shì)：

　　但畢竟昂科威屬于越級(jí)定位,，它也有一定的局限和劣勢(shì)。動(dòng)力方面目前昂科威只配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，這樣的配備會(huì)拉高車(chē)型的起售價(jià)（我們猜測(cè)至少26萬(wàn)元起）,，較高的入門(mén)門(mén)檻，會(huì)讓一些預(yù)算有限的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇其他產(chǎn)品,。

　　如果想未來(lái)和一些高端緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)的話(huà),，推出一款匹配更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型還是非常重要的。在上面動(dòng)力介紹時(shí)我們也向大家說(shuō)明了,，通用在新平臺(tái)上還擁有1.4T和1.5T兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。如果昂科威未來(lái)推出小排量增壓車(chē)型,，那么相信這將進(jìn)一步助推該車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　而和一些中型SUV相比,，雖然我們還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)這款車(chē),，但從尺寸上來(lái)看，其空間表現(xiàn)可能會(huì)落后于一些中型SUV產(chǎn)品,，這一點(diǎn)我們也將等到體驗(yàn)后再帶給大家評(píng)判,。

　　從昂科威車(chē)型的特點(diǎn)來(lái)看，如果該車(chē)主打緊湊型SUV市場(chǎng)的話(huà),，那么相比對(duì)手,，昂科威的優(yōu)勢(shì)也會(huì)更大一些。因此,，我們分析與昂科拉和英朗更多“向上打”不同的是,，昂科威其實(shí)更多應(yīng)是向下一級(jí)別（緊湊型SUV）競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)目前緊湊型SUV市場(chǎng)相比中型SUV市場(chǎng)也要更大,，如果主打這個(gè)市場(chǎng),，那么也能夠讓更多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)想起這款產(chǎn)品。

　　◆ 潛在市場(chǎng)消費(fèi)群體

　　在目前市場(chǎng)中,，想買(mǎi)途觀,、翼虎等緊湊型SUV，但覺(jué)得尺寸有些不足的消費(fèi)者可能會(huì)將目光轉(zhuǎn)向昂科威,。想買(mǎi)全新勝達(dá),、銳界等中型SUV但覺(jué)得內(nèi)飾質(zhì)感不是很強(qiáng)的消費(fèi)者，可能會(huì)將目光轉(zhuǎn)向昂科威,。想買(mǎi)奧迪Q5低配但覺(jué)得配置不夠高的消費(fèi)者,，也可能會(huì)將目光投向昂科威這里。相信我們的描述,，能夠勾勒出未來(lái)這款車(chē)潛在消費(fèi)者的群像,。

　　◆ 預(yù)計(jì)發(fā)布和上市時(shí)間

　　昂科威預(yù)計(jì)將于8月底成都車(chē)展首發(fā)，并于年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市,。除了中國(guó)市場(chǎng)外,，昂科威未來(lái)還將在美國(guó)銷(xiāo)售。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　2013年別克品牌全球銷(xiāo)量達(dá)到1,032,056輛,，同比增長(zhǎng)15%,。而中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到別克全球銷(xiāo)量的78.26%，成為最大單一市場(chǎng),，這一點(diǎn)恐怕出乎不少人的意料,。而對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的投放，也可以說(shuō)是別克未來(lái)產(chǎn)品計(jì)劃的重中之重,。

　　別克目前的產(chǎn)品線(xiàn)中只有昂科拉和昂科雷兩款SUV車(chē)型,，而昂科威的推出,，其實(shí)也是別克想用一款車(chē)來(lái)兼顧緊湊型SUV以及中型SUV市場(chǎng)，而在這兩個(gè)市場(chǎng)中,，編輯認(rèn)為未來(lái)的緊湊型SUV市場(chǎng)將是昂科威的一個(gè)主打,，昂科威將像英朗等產(chǎn)品一樣進(jìn)行一個(gè)跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。而從別克其他產(chǎn)品的銷(xiāo)量來(lái)看,，這種越級(jí)定位產(chǎn)品的市場(chǎng)反饋也還都不錯(cuò),，我們也期待昂科威未來(lái)能夠有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 王寅）

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