[汽車(chē)之家 新聞]  在8月底，全新自主品牌“凱翼汽車(chē)”進(jìn)入了大家的視線,，并且打起了“打造年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)”的旗號(hào),，同時(shí)官方還強(qiáng)調(diào)，它的品牌定位,、研發(fā)理念和銷(xiāo)售模式均與傳統(tǒng)企業(yè)不同,。那么凱翼汽車(chē)如何定義自己？與傳統(tǒng)企業(yè)相比,，凱翼汽車(chē)的特別之處又在什么地方,？未來(lái)其在產(chǎn)品方面會(huì)有何動(dòng)作,？下面我們就一起深度了解這家選擇不走尋常路的汽車(chē)企業(yè),。（注：下文將凱翼汽車(chē)品牌簡(jiǎn)稱(chēng)為凱翼品牌）

● 凱翼汽車(chē)品牌由來(lái)
——奇瑞商用車(chē)控股、江北項(xiàng)目成果,、凱翼不屬于奇瑞汽車(chē)股份下的公司

　　2014年1月,，蕪湖凱翼汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立，其是集汽車(chē)研發(fā),、品牌營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)為一體的汽車(chē)企業(yè),，由奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司、安徽省江北開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司和蕪湖市建設(shè)投資有限公司三方出資組建,，其中奇瑞商用車(chē)公司占股達(dá)到50%,。

　　作為一家獨(dú)立的新公司，凱翼和奇瑞在品牌歸屬,、業(yè)務(wù)管理沒(méi)有關(guān)聯(lián),，不過(guò)雙方會(huì)在技術(shù)和資源等領(lǐng)域展開(kāi)合作，例如共享整車(chē)平臺(tái)以及其它核心技術(shù),，同時(shí)對(duì)凱翼開(kāi)放生產(chǎn)資源（什么是開(kāi)放生產(chǎn)資源,？后面會(huì)有詳細(xì)介紹）。

『由陸建輝,、鄭兆瑞組成的凱翼汽車(chē)高層管理團(tuán)隊(duì)』

　　那么為何會(huì)誕生出凱翼這個(gè)品牌呢,？據(jù)資料顯示,，在2013年,，奇瑞汽車(chē)創(chuàng)始人之一、奇瑞汽車(chē)原副總經(jīng)理陸建輝曾帶領(lǐng)200余人團(tuán)隊(duì),，欲在安徽省蕪湖市建立一家全新的汽車(chē)企業(yè),，由于項(xiàng)目當(dāng)時(shí)已經(jīng)選址在蕪湖市江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，所以內(nèi)部稱(chēng)其為“江北項(xiàng)目組”,。

　　隨后原奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭兆瑞也加入這個(gè)團(tuán)隊(duì),，并出任總經(jīng)理。在一年的時(shí)間里,，從奇瑞離開(kāi)的團(tuán)隊(duì)確定了公司品牌方向和定位,，最終在2014年初，新公司正式成立,，8月底凱翼品牌正式發(fā)布,。

● 品牌定位
——開(kāi)創(chuàng)智能互聯(lián)汽車(chē)新理念，面向年輕消費(fèi)群體

　　凱翼品牌的定位是“創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè),，致力于打造年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)”,。而消費(fèi)群體鎖定為喜愛(ài)科技、熱衷于互聯(lián)網(wǎng)的年輕消費(fèi)者,，他們的年齡大概為20-32歲之間,。

　　關(guān)于什么是智能互聯(lián)汽車(chē)？官方解釋凱翼會(huì)以互聯(lián)網(wǎng)思維探索研發(fā),、生產(chǎn),、營(yíng)銷(xiāo)等環(huán)節(jié),，打造一個(gè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展模式的全新汽車(chē)品牌；此外凱翼還將會(huì)把計(jì)算機(jī)技術(shù),、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)結(jié)合起來(lái),，向消費(fèi)者提供更具智能互聯(lián)功能的汽車(chē)產(chǎn)品,，使汽車(chē)不再只是代步工具，而成為移動(dòng)互聯(lián)終端,。

　　關(guān)于凱翼品牌名稱(chēng)的含義,，“凱”字意為勝利,、凱旋,，“翼”意為勝利的翅膀,。英文名COWIN，和“凱翼”發(fā)音近似,，“Co” 代表著攜手聯(lián)合,、聯(lián)袂共贏,；“Win”意為贏取達(dá)到、獲得成功,�,！癈OWIN”意為“攜手聯(lián)合 同心共贏”。而其車(chē)標(biāo)由企業(yè)名稱(chēng)演化而來(lái)，寓意“凱旋之翼”。

　　從品牌名稱(chēng)的含義中我們能發(fā)現(xiàn)“攜手聯(lián)合 同心共贏”的詞語(yǔ),，同時(shí)在凱翼品牌的理念當(dāng)中也涉及會(huì)以互聯(lián)網(wǎng)思維打造汽車(chē)的新模式,，那么它們真正的含義是什么呢？答案主要體現(xiàn)在這家企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)兩大環(huán)節(jié)。

● 凱翼“與眾不同”的生產(chǎn)和研發(fā)理念
——生產(chǎn)采用委托代工或租賃形式，通過(guò)模塊化平臺(tái)降低成本,，資金專(zhuān)注于研發(fā)

　　采取代工生產(chǎn)的新模式：文章開(kāi)頭曾說(shuō)過(guò)，凱翼是一家與眾不同的新品牌,，因?yàn)樗�開(kāi)啟了一個(gè)名為“輕資產(chǎn)”的新模式,，主要指生產(chǎn)方面采取委托代工和租賃模式，也就是說(shuō),，凱翼未來(lái)并沒(méi)有建設(shè)工廠的規(guī)劃,，初期會(huì)優(yōu)先選擇委托奇瑞的工廠（位于蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）生產(chǎn)凱翼品牌的車(chē)型,。

　　“輕資產(chǎn)”模式優(yōu)勢(shì)在于最大化的降低成本,，并可以將更多的資金集中投放到研發(fā)和品牌營(yíng)銷(xiāo)等方面，對(duì)于凱翼這個(gè)剛剛成立的企業(yè),，前期不僅節(jié)約了成本,，同時(shí)還免去了建廠時(shí)間,，以最快速度的推進(jìn)產(chǎn)品，盡快適應(yīng)市場(chǎng),。

　　凱翼汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭兆瑞坦言：“如果不采取輕資產(chǎn)模式,，我們用五年時(shí)間可能都沒(méi)有產(chǎn)品出來(lái)，而且投資巨大,。所以說(shuō),，凱翼未來(lái)生產(chǎn)方面會(huì)優(yōu)先選擇能借的不租，能租的不買(mǎi)的原則,�,！�

　　選擇“輕資產(chǎn)”模式還有另外一個(gè)重要原因，因?yàn)槭徍�凱翼汽車(chē)有限公司是集汽車(chē)研發(fā),、品牌營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)為一體的汽車(chē)企業(yè),，并沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，所以選擇代工或者租賃方式生產(chǎn)也是迫不得已,。

　　使用模塊化平臺(tái),，其余技術(shù)以外購(gòu)后集成為主：在技術(shù)儲(chǔ)備上，凱翼計(jì)劃通過(guò)模塊化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、通用化為一體的整車(chē)平臺(tái)來(lái)衍生旗下諸多產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)增強(qiáng)零部件通用水平并逐步減少產(chǎn)品研發(fā)周期,。

　　至于像發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等核心部件，凱翼會(huì)選擇利用外部資源,，例如購(gòu)買(mǎi)成熟的動(dòng)力總成和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，而凱翼研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作是將它們匹配好，使得組裝后的效果最大化,。

　　專(zhuān)注于創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)：采用工廠代工,、使用成熟平臺(tái)和外購(gòu)集成的優(yōu)勢(shì)是節(jié)約了研發(fā)成本和時(shí)間，而凱翼會(huì)把節(jié)省下來(lái)的大部分研發(fā)資金投入到“打造智能互聯(lián)汽車(chē)”之中,。

　　按照凱翼的規(guī)劃,，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)先期的精力會(huì)放在安全駕駛技術(shù)（如自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警）,、信息娛樂(lè)系統(tǒng)（包含人車(chē)互聯(lián),、全觸控中控）等方面，并試圖做到行業(yè)領(lǐng)先水平,。之后凱翼還會(huì)嘗試開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù),，但鄭兆瑞也表示：“像無(wú)人駕駛技術(shù)這類(lèi)創(chuàng)新技術(shù)，凱翼可能需要五年甚至十年的時(shí)間,，但凱翼研發(fā)的方向不會(huì)改變,，會(huì)持續(xù)專(zhuān)注于創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)上,。”

　　與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,，消費(fèi)者也有機(jī)會(huì)參與研發(fā)：凱翼還有計(jì)劃與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成立“聯(lián)合試驗(yàn)室”，開(kāi)發(fā)基于未來(lái)產(chǎn)品的智能互聯(lián)系統(tǒng),。據(jù)悉,，凱翼已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)洽談戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)發(fā)智能互聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng),。網(wǎng)傳,，凱翼汽車(chē)正在與小米和百度等互聯(lián)網(wǎng)公司接洽，洽談的重點(diǎn)是在上海合資組建互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,。

『小米和百度或與凱翼聯(lián)合建設(shè)汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室』

　　另外凱翼還將首次在汽車(chē)行業(yè)嘗試讓消費(fèi)者參與研發(fā),，而消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求將是企業(yè)研發(fā)的原則和方向，創(chuàng)造共同研發(fā)的新理念,。但最終怎樣讓消費(fèi)者參與,？參與什么內(nèi)容？凱翼方面并未公布詳細(xì)規(guī)劃,。

● 前半部分內(nèi)容小結(jié)：

　　雖然凱翼品牌是一位剛出生的“新生兒”,，但它聰明之處在于選擇了與眾不同的生產(chǎn)和研發(fā)模式，并通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)和奇瑞的協(xié)助,，使得凱翼先天獲得快速“成長(zhǎng)”的機(jī)會(huì),，代工生產(chǎn)、使用模塊化平臺(tái),、系統(tǒng)集成讓它可以少走不少“冤枉路”,。另外它還能將一部分精力投入到打造智能互聯(lián)汽車(chē)的愿景當(dāng)中，對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展是有幫助的,。那么在產(chǎn)品方面,，凱翼又有何規(guī)劃呢？下面我們繼續(xù)來(lái)看,。