[汽車(chē)之家 新聞]  還有不到四周的時(shí)間,，2015年新年的鐘聲就要敲響了,，2014年即將過(guò)去,。而您是否還記得這一年當(dāng)中發(fā)生的事情呢,？從本周開(kāi)始我們將為帶您回首2014年,，盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)行業(yè)那些往事,。

　　而本期文章我們將從十大關(guān)鍵詞說(shuō)起，2014年汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了很多值得關(guān)注的事情,，包括發(fā)改委反壟斷調(diào)查,、汽車(chē)大規(guī)模召回、平行進(jìn)口車(chē)政策出臺(tái)倒計(jì)時(shí),、新能源汽車(chē)發(fā)展以及車(chē)檢改革等等,。接下來(lái)就由我們帶您走進(jìn)《2014年盤(pán)點(diǎn)：十大汽車(chē)行關(guān)鍵詞（上）》，與您一起回顧這不同尋常的一年,。

● 年度關(guān)鍵詞：汽車(chē)行業(yè)反壟斷調(diào)查
　　事件要點(diǎn)：發(fā)改委針對(duì)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展反壟斷調(diào)查/部分企業(yè)下調(diào)進(jìn)口車(chē)和配件價(jià)格

　　2014年7月末,，路虎捷豹官方正式宣布下調(diào)部分進(jìn)口車(chē)型售價(jià)，而在其之后奧迪,、奔馳,、克萊斯勒也紛紛下調(diào)零配件價(jià)格和進(jìn)口車(chē)售價(jià)。而做出這一決定的原因，各家車(chē)企均給出了相同的解釋?zhuān)号浜习l(fā)改委正在進(jìn)行的反壟斷調(diào)查,。

★ 什么是壟斷與反壟斷：

　　對(duì)于壟斷的定義,，我國(guó)《反壟斷法》的表述共有三點(diǎn)：經(jīng)營(yíng)者達(dá)成壟斷協(xié)議，經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位,，具有或者可能具有排除,、限制競(jìng)爭(zhēng)效果的幾個(gè)經(jīng)營(yíng)者之間的合并行為。

　　而反壟斷是國(guó)家在一個(gè)公司營(yíng)銷(xiāo)出現(xiàn)壟斷或者壟斷趨勢(shì)時(shí),，對(duì)其采取的干預(yù)手段,。我國(guó)《反壟斷法》規(guī)定，對(duì)于涉嫌壟斷的經(jīng)營(yíng)者，反壟斷機(jī)構(gòu)可以根據(jù)其具體的違法行為采用不同的處罰措施，最高可給予經(jīng)營(yíng)者上一年度消費(fèi)額10%的罰款,。

★ 國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)反壟斷調(diào)查

　　回到事件中來(lái)，2014年8月6日,，發(fā)改委在新聞發(fā)布會(huì)上，正式針對(duì)汽車(chē)反壟斷調(diào)查的進(jìn)展進(jìn)行了介紹,，并宣布除了克萊斯勒,、奧迪、奔馳的調(diào)查之外,，還完成了12家日本企業(yè)的調(diào)查工作,。

　　而此時(shí)仍有部分車(chē)企宣布下調(diào)部分零部件價(jià)格，其中8月7日寶馬宣布下調(diào)零部件批發(fā)價(jià)格,；8月11日豐田,、本田、日產(chǎn)三家企業(yè)也宣布將通過(guò)下調(diào)零部件售價(jià)或者出臺(tái)其他整改方案,，來(lái)表示對(duì)反壟斷調(diào)查的配合,。

　　直到8月13日，經(jīng)過(guò)發(fā)改委的調(diào)查取證之后,，汽車(chē)反壟斷的第一個(gè)罰單被公布,，湖北物價(jià)局正式對(duì)武漢四家寶馬4S店分別處以93.79萬(wàn)元、34.16萬(wàn)元,、19.72萬(wàn)元,、15萬(wàn)元的行政處罰。另外,，湖北省物價(jià)局還表示,，關(guān)于對(duì)奧迪等汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的反壟斷調(diào)查，已進(jìn)入行政處罰程序,，正在依法處理。

　　而在此之后奔馳,、日本精工（NSK）,、克萊斯勒以及日本12家零部件企業(yè)在內(nèi)的等多家汽車(chē)企業(yè)陸續(xù)被罰,，其中一汽-大眾更是被開(kāi)出高達(dá)2.4858億元的罰單。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前國(guó)內(nèi)部分汽車(chē)企業(yè)由于設(shè)定總經(jīng)銷(xiāo)商是其唯一正規(guī)進(jìn)口渠道,，所以總經(jīng)銷(xiāo)商在價(jià)格上具有絕對(duì)的控制力,。這導(dǎo)致部分進(jìn)口車(chē)和零部件的價(jià)格是海外同款車(chē)型的數(shù)倍。這一壟斷行為使商家獲得了更多的利潤(rùn),，但卻極大的損害了消費(fèi)者的權(quán)益,。

　　所以國(guó)家針對(duì)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行反壟斷調(diào)查，目的就是維護(hù)汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序,，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,。就目前來(lái)看，經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委的一輪調(diào)查罰款之后,，一些進(jìn)口車(chē)型價(jià)格有所下降,，而在零配件方面，在整車(chē)維修和保養(yǎng)上,，消費(fèi)者也將花費(fèi)更少的錢(qián),。這足見(jiàn)在國(guó)家法律的約束下，我們的市場(chǎng)也將更加規(guī)范化,。

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● 年度關(guān)鍵詞：汽車(chē)召回
　　事件要點(diǎn)：大眾速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題召回/寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)召回/高田氣囊全球召回等,。

　　截止2014年12月7日,，2014年汽車(chē)企業(yè)向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交的召回申請(qǐng)多達(dá)111件。其中多起大規(guī)模召回事件引起了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的關(guān)注,，而涉及車(chē)企更是包括了自主,、合資或進(jìn)口在內(nèi)多個(gè)品牌。

　　其中備受消費(fèi)者關(guān)注的合資品牌方面,，今年4月寶馬因發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（VANOS）外殼上的固定螺栓設(shè)計(jì)原因,，在華大規(guī)模召回232098輛問(wèn)題車(chē)輛，幾乎涉及其全部產(chǎn)品線(xiàn)（點(diǎn)擊這里查看該召回）,。

　　而另一起大規(guī)模召回事件,，則要以一汽-大眾速騰為主角。從2014年年初速騰斷軸的消息就在民間流傳,，而一汽-大眾對(duì)此的回應(yīng)態(tài)度卻非常強(qiáng)硬,，聲稱(chēng)速騰斷軸事件只是個(gè)別案例。直至10月17日針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題,，一汽-大眾召回563605輛速騰和17485輛甲殼蟲(chóng),，但是官方公布的解決方案——在后軸縱臂上安裝金屬襯板的做法卻引起消費(fèi)者的爭(zhēng)議，此次召回方案的公布并沒(méi)有完全解決斷軸所帶來(lái)的影響。（點(diǎn)擊這里查看該召回）

　　此外,，在今年的召回事件當(dāng)中也不乏一些國(guó)際召回事件,。其中最大的當(dāng)屬日本高田公司（Takata）氣囊召回。因?yàn)楦咛锕�司所生產(chǎn)的安全氣囊存在質(zhì)量問(wèn)題,，使得全球大部分車(chē)企宣布召回自家車(chē)型,，全球召回車(chē)型超過(guò)800萬(wàn)臺(tái)，涉及本田,、福特,、克萊斯勒、馬自達(dá),、寶馬等多家車(chē)企產(chǎn)品,。雖然其大部分產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美國(guó)市場(chǎng)，然而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中的車(chē)型也有一些受到牽連,。其中,，最近的一汽豐田召回威馳和日產(chǎn)召回騏達(dá)、奇駿,、英菲尼迪QX80等,，也正是因?yàn)槭褂昧烁咛锕�司生產(chǎn)的氣囊所致。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟,，消費(fèi)者更加注重汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量安全,。而車(chē)企的召回不僅體現(xiàn)著其產(chǎn)品質(zhì)量，也側(cè)面體現(xiàn)著企業(yè)在面對(duì)產(chǎn)品問(wèn)題時(shí)對(duì)于消費(fèi)者的態(tài)度,。如果產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題企業(yè)也不該隱瞞，應(yīng)盡快采取措施,，將產(chǎn)品進(jìn)行召回處理,，盡可能解決所帶來(lái)的問(wèn)題。

　　同時(shí)如果車(chē)企和配套零部件廠(chǎng)商在制造工藝上更加嚴(yán)格的把關(guān),，那么未來(lái)發(fā)生諸如大規(guī)模召回事件的可能性將會(huì)降低,，企業(yè)也將獲得更多的消費(fèi)者認(rèn)可和好評(píng)。

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● 年度關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)
　　事件要點(diǎn)：地方新能源政策逐步出臺(tái)/新能源車(chē)產(chǎn)品逐步增加

　　相信大家在2014年可以從各種平臺(tái)上獲得有關(guān)新能源汽車(chē)的信息,，無(wú)論是國(guó)家政策補(bǔ)貼的跟進(jìn),，還是地方政策的出臺(tái)，還是有不少全新的新能源汽車(chē)推向市場(chǎng),，不可否認(rèn)2014年是新能源汽車(chē)最熱門(mén)的一年,。

　　從2013年9月國(guó)家針對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)，《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中明確了在2013年-2015年,，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)給予補(bǔ)貼,。國(guó)家對(duì)于進(jìn)入新能源車(chē)目錄的純電動(dòng)汽車(chē),、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼（目前目錄中車(chē)型為國(guó)產(chǎn)車(chē)型）。新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼采用的是逐年遞減的政策,，今年年初最新的新能源補(bǔ)貼金額在3.325萬(wàn)-19.0萬(wàn)元間,，其中電動(dòng)車(chē)和插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼為3.325萬(wàn)-5.7萬(wàn)。

　　隨著國(guó)家政策的明確,，各地方城市逐步也推出了自己的對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，今年2月汽車(chē)之家曾針對(duì)北京,、上海,、廣州、深圳四個(gè)一線(xiàn)城市進(jìn)行了新能源政策方面的調(diào)查與解讀,，例如北京市出臺(tái)新能源汽車(chē)指標(biāo)搖號(hào)政策,，上海則規(guī)定購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)將免費(fèi)獲得上海市汽車(chē)牌照等等。（點(diǎn)擊這里查看北京,、上海,、廣州和深圳政策解讀）

　　為鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，8月5日,，財(cái)政部,、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》,，自2014年9月1日至2017年12月31日,，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　而其他省市也逐步明確了針對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的補(bǔ)貼政策,。汽車(chē)之家也在2014年9月推出了涵蓋國(guó)內(nèi)主要十個(gè)城市的電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)寶典,，例如消費(fèi)者在上海和杭州購(gòu)買(mǎi)特斯拉MODEL S可免費(fèi)獲得牌照，而在北京購(gòu)買(mǎi)則需要使用普通購(gòu)車(chē)指標(biāo)而不是新能源指標(biāo),。該文章進(jìn)一步為消費(fèi)者解讀,，在不同城市購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)所獲得的補(bǔ)貼政策。（點(diǎn)擊這里查看電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)寶典）

　　而從產(chǎn)品的角度來(lái)看,，2014年也是新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中集體亮相的一年，從2014年年初特斯拉MODEL S正式進(jìn)口中國(guó),，北汽E150 EV正式上市；到4月北京車(chē)展,，比亞迪唐正式亮相；再到今年9月啟辰晨風(fēng)和寶馬i3,、i8國(guó)內(nèi)正式上市,，而在2014年年末大眾e-up,！、高爾夫GTE等車(chē)型集體亮相國(guó)內(nèi),，以及廣州車(chē)展華晨寶馬正式推出530Le插電式混動(dòng)版。這些全新的新能源車(chē)型也讓消費(fèi)者看到,，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的將呈現(xiàn)出一種百家爭(zhēng)鳴的現(xiàn)象。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新能源汽車(chē)在2014年是經(jīng)常被提及的一個(gè)關(guān)鍵詞,，無(wú)論從政策角度還是產(chǎn)品角度上，新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展都更加的明朗,。在政策的扶植下,，更多的汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始加速新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣。而消費(fèi)者也逐步了解新能源汽車(chē),，并開(kāi)始計(jì)劃以及實(shí)際購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。雖然我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼是逐年遞減的,，但我們能看到新能源車(chē)的相關(guān)政策支持是越來(lái)越多，市場(chǎng)也是越來(lái)越熱,。

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● 年度關(guān)鍵詞：平行進(jìn)口車(chē)政策倒計(jì)時(shí)
事件要點(diǎn)：上海自貿(mào)區(qū)提出“平行進(jìn)口車(chē)”試點(diǎn)方案/未來(lái)平行進(jìn)口車(chē)也可享有“三包”等售后服務(wù)

★ 什么是平行進(jìn)口車(chē)：

　　平行進(jìn)口汽車(chē)，是指未經(jīng)品牌廠(chǎng)商授權(quán),，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi),，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)。也就是業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)的“大貿(mào)”車(chē),。這些車(chē)輛由于其來(lái)源地不同，可分為“美規(guī)車(chē)”,、“中東版”等等,，以區(qū)別國(guó)內(nèi)正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商渠道進(jìn)口銷(xiāo)售的所謂“中規(guī)車(chē)”,。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前中國(guó)每年的汽車(chē)進(jìn)口量在100多萬(wàn)輛，其中有10%為平行進(jìn)口,。這些車(chē)輛相比所謂“中規(guī)車(chē)”在售價(jià)方面低大約15%-20%。

★ 平行進(jìn)口車(chē)政策逐步明確

　　2014年8月底,，上海市政府官網(wǎng)發(fā)布《上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)2014—2015年重點(diǎn)工作安排》,，提出推動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)“平行進(jìn)口汽車(chē)”政策試點(diǎn)，建設(shè)“平行進(jìn)口汽車(chē)”展示,、體驗(yàn)等綜合性展示交易平臺(tái)和綜合維修中心,。該方案當(dāng)中提到將在高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，成立自貿(mào)區(qū)進(jìn)口汽車(chē)交易中心,，提供一系列平臺(tái)和服務(wù),，統(tǒng)一處理售后服務(wù)保障,、消費(fèi)者權(quán)益保障、零部件供應(yīng)保障和綜合服務(wù)管理等工作,。

　　其主要內(nèi)容之一就是，上海自貿(mào)區(qū)將為平行進(jìn)口車(chē)提供售后保障,，未來(lái)平行進(jìn)口車(chē)也可享有“三包”等售后服務(wù)。這也意味著未來(lái)這些非官方授權(quán)渠道進(jìn)口的汽車(chē),，將獲得“合法身份”,。而這些車(chē)輛也由于沒(méi)有授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商代理的環(huán)節(jié)，所以其價(jià)格相比國(guó)內(nèi)正規(guī)進(jìn)口的所謂“中規(guī)車(chē)”更有優(yōu)勢(shì),。

　　與此同時(shí)，工商總局也發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》,，為非“中規(guī)”進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，合法公平地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供了資質(zhì)與政策方面的支持,。這也意味著平行進(jìn)口車(chē)政策正在逐步明朗,。

　　此外,，在2014年11月6日,，中國(guó)政府網(wǎng)公布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見(jiàn)》中提到“加緊在上海自貿(mào)區(qū)率先開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)工作”來(lái)看，目前平行進(jìn)口車(chē)政策已經(jīng)得到了國(guó)家政府的支持,，政策的出臺(tái)與實(shí)施只是時(shí)間上的問(wèn)題,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)期以來(lái)所謂“大貿(mào)車(chē)”雖然售價(jià)相對(duì)較低,，但由于上牌、三包,、售后等問(wèn)題上并沒(méi)有正規(guī)的解決方法，所以受到很大的限制,。有些廠(chǎng)家甚至對(duì)外公布，非正規(guī)渠道進(jìn)口的所謂“美規(guī)車(chē)”不能在國(guó)內(nèi)該品牌4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)服務(wù),，所以平行進(jìn)口車(chē)始終得不到“合法身份”。

　　而從目前國(guó)家在政策上的支持來(lái)看,，未來(lái)上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)工作即將正式開(kāi)展。備受關(guān)注的政策也將很快出臺(tái),。這也將推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)更加公平與合理的競(jìng)爭(zhēng)，而消費(fèi)者也將獲得更多購(gòu)買(mǎi)選擇和安全放心的享受后市場(chǎng)服務(wù),。

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● 年度關(guān)鍵詞：車(chē)檢改革
　　事件要點(diǎn)：非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)6年內(nèi)免檢/推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)異地年檢等

　　2014年5月根據(jù)公安部,、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》自9月1日起，試行非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)6年內(nèi)免檢,；不得指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)異地年檢,，等18項(xiàng)有關(guān)汽車(chē)年檢的新政策正式出臺(tái)（點(diǎn)擊這里查看新政策）,，讓廣大非運(yùn)營(yíng)車(chē)車(chē)主所頭疼不已的年檢制度，有了全新的轉(zhuǎn)機(jī),。

　　其中新政策當(dāng)中最重要的一點(diǎn)是,，自2014年9月1日起購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)將可以享受6年“免檢”政策,。此政策一出臺(tái)便讓不少消費(fèi)者拍手稱(chēng)贊,。而像嚴(yán)格檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)從業(yè)人員條件、禁止政府部門(mén)開(kāi)辦檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),、規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作程序等規(guī)定也進(jìn)一步規(guī)范了汽車(chē)年檢制度的公正性與透明性,。

　　除此之外,，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)異地檢驗(yàn),、簡(jiǎn)化檢驗(yàn)工作流程,、創(chuàng)新檢驗(yàn)工作便利措施,、完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)等規(guī)定也逐步將年檢這一項(xiàng)復(fù)雜的制度更加便捷且人性化。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)久以來(lái)我國(guó)保持著非運(yùn)營(yíng)轎車(chē)年檢制度,，并且由于一些監(jiān)管和規(guī)定的不到位導(dǎo)致在年檢環(huán)節(jié)當(dāng)中出現(xiàn)過(guò)一些不法分子從中獲利的情況,，這使得一些私家車(chē)車(chē)主非常頭疼。而隨著新政策的頒布,，推進(jìn)了我國(guó)非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)年檢制度的改革，汽車(chē)年檢制度更加透明合理,。

　　此外，年檢工作細(xì)節(jié)和流程方面也更加人性化,，諸如異地年檢這種車(chē)主期望多年的政策也應(yīng)運(yùn)而出,。但是政策的出臺(tái)并不意味著一些車(chē)主可以投機(jī)取巧，例如非法改裝等,，依然會(huì)受到法律的約束,。

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　　投機(jī)取巧恐被罰 車(chē)輛年檢新政再解讀
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　　總結(jié)：通過(guò)本期文章,，我們帶您回顧了五個(gè)2014年值得關(guān)注的汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵詞，在這當(dāng)中雖然有諸如大規(guī)模召回這樣我們不希望看到的事件,，也有類(lèi)似年檢改革等讓人興奮的新政策,。這些事件都將使中國(guó)汽車(chē)行業(yè)向前發(fā)展,。而在接下來(lái)的文章當(dāng)中，我們還將為您列舉2014年另外五個(gè)關(guān)鍵詞,，這其中包括自主品牌發(fā)力高端市場(chǎng),、車(chē)聯(lián)網(wǎng),、汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展等關(guān)鍵詞，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車(chē)之家 耿源）

　　[汽車(chē)之家 新聞]  2014年度盤(pán)點(diǎn)的節(jié)奏已經(jīng)啟動(dòng),。回想這一年,，我們把車(chē)市中與大家息息相關(guān)的事件總結(jié)出了十個(gè)關(guān)鍵詞，在上期文章中,，我們已經(jīng)聊到了反壟斷調(diào)查、汽車(chē)召回,、平行進(jìn)口車(chē)政策等,，而在本期中，我們將盤(pán)點(diǎn)的話(huà)題包括“小型SUV井噴”,、“自主品牌發(fā)力中高端市場(chǎng)”,、“汽車(chē)電商”、“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”,、“用車(chē)養(yǎng)車(chē)新模式”。哪個(gè)是您感興趣的,？一起看看吧。

● 年度關(guān)鍵詞：小型SUV井噴
　　核心點(diǎn)：銷(xiāo)量增速猛/諸多全新產(chǎn)品上市

　　如果您要問(wèn)2014年什么類(lèi)型汽車(chē)關(guān)注度最高,，答案顯然是SUV車(chē)型，而在其細(xì)分市場(chǎng)中,，小型SUV的銷(xiāo)量增速較為明顯,。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月,，SUV累計(jì)銷(xiāo)量317.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3%，占狹義乘用車(chē)比重21.5%,。而作為SUV市場(chǎng)消費(fèi)的新熱點(diǎn),，來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年，小型SUV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售39.09萬(wàn)輛,，相比去年同期的28.95萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)35%,，占SUV市場(chǎng)份額的22%,。由此可見(jiàn)，小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)從初始的激活階段,，過(guò)渡到細(xì)分市場(chǎng)的壯大和興盛階段,。

　　與2013年市場(chǎng)上為數(shù)不多的小型SUV局面不同，據(jù)我們統(tǒng)計(jì),，從2014年1月至今,，共有十余款全新小型SUV上市銷(xiāo)售。合資品牌方面,，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷,、東風(fēng)標(biāo)致2008,、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等車(chē)型上市后的銷(xiāo)量表現(xiàn)較為理想,，已成為廠(chǎng)家旗下產(chǎn)品陣容中新的走量產(chǎn)品,。

　　不僅如此，自主品牌們也在此細(xì)分市場(chǎng)非�,；钴S,，哈弗H1、H2,、江淮瑞風(fēng)S3,、奇瑞瑞虎3、金杯智尚S30等新車(chē)上市后的銷(xiāo)量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，與合資品牌展開(kāi)著激烈競(jìng)爭(zhēng),。另外,，還有許多新品牌也試圖通過(guò)小型SUV打響自己進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的第一槍?zhuān)�比如北汽幻速推出了S2、濰柴推出了英致G3,，由此可見(jiàn),，廠(chǎng)家對(duì)于小型SUV這個(gè)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)非常重視。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在消費(fèi)群體年輕化,，消費(fèi)需求多元化的推動(dòng)下,，小型SUV已經(jīng)成為越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。與此同時(shí),，在該細(xì)分市場(chǎng)也呈現(xiàn)出白熱化的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),。接下來(lái)，還會(huì)有許多合資,、自主品牌的小型SUV新品上市,，可以說(shuō)這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈，消費(fèi)者可選余地增加,，對(duì)于產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高,，哪些產(chǎn)品品質(zhì)出色、定位精準(zhǔn),、價(jià)格合理,，才有可能更受青睞。

● 年度關(guān)鍵詞：自主品牌發(fā)力中高級(jí)市場(chǎng)
　　核心點(diǎn)：推中高端產(chǎn)品/設(shè)立新品牌

　　2014年自主品牌高端化的勢(shì)頭極為強(qiáng)勁,。吉利GC9,、廣汽傳祺GA6、海馬M8等中型車(chē)紛紛問(wèn)世,，長(zhǎng)城哈弗也推出了中大型SUV H9,。另外，華晨還發(fā)布了高端品牌--華頌,。為了突破中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)這個(gè)天花板,，諸多自主品牌可謂是蠻拼的。

　　相比于此前一些自主品牌中高級(jí)產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)力方面略顯得不盡如人意,，今年的這些新產(chǎn)品可以說(shuō)在品質(zhì)方面有了明顯提升,，能讓我們看出企業(yè)的用心。比如定位為中型車(chē)的吉利GC9,，其在設(shè)計(jì)方面得到了廣泛認(rèn)可,，且在配置方面裝有HUD抬頭顯示、全景影像,、INFINITY音響,、副駕駛座椅“老板鍵”以及同級(jí)別車(chē)型中極為少見(jiàn)的后排電動(dòng)座椅等。（點(diǎn)擊查看更多）

　　另外，華晨推出的高端品牌--華頌,，它是華晨汽車(chē)與寶馬深度合作推出的品牌,，其首款MPV在研發(fā)過(guò)程中不僅得到了寶馬方面的幫助，還搭載了寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。（點(diǎn)擊查看更多）

　　對(duì)于諸多自主品牌向高端化邁進(jìn),，有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)前眾多自主車(chē)企都在嘗試挑戰(zhàn)高端化發(fā)展,，突破品牌天花板,，或是推出高配置、高規(guī)格車(chē)型,，或是另立品牌,，盡管未來(lái)可能不會(huì)是走量產(chǎn)品，但民族汽車(chē)工業(yè)向上發(fā)展,，必須挑戰(zhàn)高端產(chǎn)品,，這是自主品牌發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　也有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,，與低端汽車(chē)市場(chǎng)不同,，中高端汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者更看重服務(wù)，如在金融,、保險(xiǎn),、維修等領(lǐng)域的服務(wù)，自主品牌汽車(chē)企業(yè)尚待細(xì)細(xì)挖掘,。自主品牌汽車(chē)企業(yè)在加大技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上,，要找準(zhǔn)定位。在合資品牌汽車(chē)占主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),，自主品牌汽車(chē)起步較晚,，成長(zhǎng)之路還很漫長(zhǎng)，要找準(zhǔn)適合的細(xì)分市場(chǎng)以及價(jià)格定位,，在此基礎(chǔ)上做強(qiáng)做大,，然后再去延伸。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：今年自主品牌推出的大部分中高級(jí)產(chǎn)品,，在設(shè)計(jì),、品質(zhì)方面的提升是值得肯定的,，這有助于增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,，并通過(guò)這些硬實(shí)力來(lái)提升自主品牌形象。不過(guò),，自主品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者腦海中低端,、低質(zhì)的印象并非一天兩天能夠轉(zhuǎn)變，這需要自主品牌在研發(fā)、制造能力,、塑造品牌影響力等方面不斷地積累,，需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，并持之以恒,。自主品牌們要突圍高端仍然任重道遠(yuǎn),。

● 年度關(guān)鍵詞：車(chē)聯(lián)網(wǎng)
　　核心點(diǎn)：跨國(guó)車(chē)企/自主企業(yè)都重視

　　2014年，當(dāng)談到汽車(chē)智能化發(fā)展時(shí),，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”算是被提及次數(shù)較多的詞語(yǔ),。隨著通用安吉星、豐田G-BOOK等在國(guó)內(nèi)陸續(xù)推廣,，更多車(chē)企也開(kāi)始進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的嘗試,。

　　今年8月，大眾進(jìn)口汽車(chē)正式推出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),，包括“出行助手”,、“道路救援”、“緊急救援”,、“遠(yuǎn)程車(chē)輛狀態(tài)”,、“遠(yuǎn)程旅途數(shù)據(jù)”、“遠(yuǎn)程鳴笛閃燈”,、“遠(yuǎn)程車(chē)輛追蹤”,、“地理圍欄”、“超速提醒”等功能,。該服務(wù)將搭載于多款大眾進(jìn)口車(chē)型上,，并為用戶(hù)提供4年的免費(fèi)使用周期。（點(diǎn)擊查看更多）

　　在今年廣州車(chē)展上,，上海通用也發(fā)布了“車(chē)·聯(lián)·無(wú)限”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,，圍繞著“車(chē)載信息服務(wù)”“移動(dòng)娛樂(lè)與消費(fèi)”“智能駕駛”三大核心，提供智能交通解決方案,。另外,，在4G時(shí)代的當(dāng)下，上海通用汽車(chē)表示,，將在2015年推出OnStar安吉星車(chē)載4G LTE服務(wù),，在安全保證服務(wù)和信息傳輸技術(shù)方面有所提升。（點(diǎn)擊查看更多）

　　不僅是跨國(guó)公司和合資企業(yè)發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),，自主品牌在此方面也進(jìn)行了相應(yīng)布局,。今年第三季度，東風(fēng)與華為簽署和合作協(xié)議,，將在車(chē)聯(lián)網(wǎng),、智能汽車(chē)等領(lǐng)域展開(kāi)合作,，華為為東風(fēng)打造的Windlink將在東風(fēng)風(fēng)神AX7上搭載。（點(diǎn)擊查看更多）另外,，長(zhǎng)安也與華為簽署合作協(xié)議,，接下來(lái)華為將參與長(zhǎng)安inCall智能行車(chē)系統(tǒng)的下一步升級(jí)，打造一云多屏體系,。新版3.0 inCall系統(tǒng)預(yù)計(jì)明年推出,，裝配于逸動(dòng)、CS75等車(chē)型,。（點(diǎn)擊查看更多）

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著今年有更多的車(chē)企推廣車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),，使得更多消費(fèi)者對(duì)其關(guān)注度有明顯提升。毫無(wú)疑問(wèn),，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將成為接下來(lái)車(chē)企提升服務(wù)品質(zhì),、進(jìn)軍中高端汽車(chē)市場(chǎng)及搶占市場(chǎng)份額的重要手段之一。當(dāng)然,，現(xiàn)在車(chē)企推出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品品質(zhì)層次不齊,，且更多的只是解決了車(chē)與人的關(guān)系，而解決車(chē)與車(chē),、車(chē)與道路等周邊環(huán)境問(wèn)題的能力還有待進(jìn)一步提升,，對(duì)于建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大系統(tǒng)，車(chē)企,、技術(shù)供應(yīng)商仍有很長(zhǎng)的路要走,。

● 汽車(chē)電商
　　核心點(diǎn)：三種模式齊發(fā)展

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，對(duì)于網(wǎng)上購(gòu)車(chē),，消費(fèi)者也從“不敢想”,，到了“敢嘗試”的階段。近兩年,，有越來(lái)越多的車(chē)企嘗試在互聯(lián)網(wǎng)上賣(mài)車(chē),，這在2014年尤為活躍。

　　目前,，車(chē)企在網(wǎng)上賣(mài)車(chē)的形勢(shì)大體分為三種,，一種是通過(guò)天貓、京東等電商平臺(tái)開(kāi)店銷(xiāo)售,，比如今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)就在天貓上銷(xiāo)售了騏達(dá)GTS天貓限量版車(chē)型,，吉利在京東上銷(xiāo)售帝豪京東專(zhuān)供版車(chē)型等。

　　此外,，隨著像汽車(chē)之家等專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站電商平臺(tái)的出現(xiàn),，越來(lái)越多的車(chē)型也在此進(jìn)行銷(xiāo)售。在大量精準(zhǔn)用戶(hù)群體的支撐下,，雙十一期間,，汽車(chē)之家電商平臺(tái)上售車(chē)總數(shù)達(dá)到了37117輛，總金額60多億元,；全款購(gòu)車(chē)銷(xiāo)量2488輛,，總銷(xiāo)售額2億多元。其中值得一提的是,，全款購(gòu)車(chē)是汽車(chē)電商領(lǐng)域有史以來(lái)的首次,。（點(diǎn)擊進(jìn)入汽車(chē)之家車(chē)商城）

　　今年，還有許多車(chē)企嘗試自建電商平臺(tái),，比如上汽建立了車(chē)享網(wǎng),，該平臺(tái)將依托上海汽車(chē)集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷(xiāo)商，為用戶(hù)提供一站式解決方案,。（點(diǎn)擊查看更多）不僅如此,，東風(fēng)汽車(chē)也將建立東風(fēng)汽車(chē)公司電子商務(wù)應(yīng)用集成平臺(tái)，鏈接旗下9家整車(chē)事業(yè)板塊,，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)同,。另外，如長(zhǎng)安,、廣汽等整車(chē)企業(yè)也都傳出將自建電商平臺(tái)的信息,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，在互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)將是購(gòu)車(chē)的新潮流,，而如何建立信任體系,、線(xiàn)上線(xiàn)下如何密切配合，是車(chē)企,、汽車(chē)電商平臺(tái)需要考慮的問(wèn)題,。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)更看重的是透明,、比4S店更優(yōu)惠的價(jià)格,，無(wú)論是第三方電商平臺(tái)還是車(chē)企自建的電商網(wǎng)絡(luò)，只要做到誠(chéng)信,，能給消費(fèi)者一個(gè)比實(shí)體店更實(shí)惠的價(jià)格,，創(chuàng)造更便利的購(gòu)車(chē)過(guò)程，那么消費(fèi)者為何不愿去嘗試呢,？

● 用車(chē)養(yǎng)車(chē)新模式
　　核心點(diǎn)：上門(mén)服務(wù)

　　許多人都在通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維改變著傳統(tǒng)行業(yè),，這種現(xiàn)象在汽車(chē)后市場(chǎng)也層出不窮。足不出戶(hù)就能洗車(chē),、保養(yǎng),、進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估、租車(chē)等都是曾經(jīng)想都不敢想的,，但這些在2014年已經(jīng)可以體驗(yàn)到了,。

　　今年有許多用車(chē)養(yǎng)車(chē)上門(mén)服務(wù)進(jìn)入到人們的視線(xiàn),。比如上門(mén)洗車(chē)，核心賣(mài)點(diǎn)就是“不排隊(duì)能洗車(chē)”,。對(duì)此,，編輯也對(duì)一些提供這樣服務(wù)的公司進(jìn)行了解，用戶(hù)只要打開(kāi)軟件預(yù)約好洗車(chē)時(shí)間,，就能享受洗車(chē)服務(wù),。在預(yù)約完成后，軟件會(huì)實(shí)時(shí)匯報(bào)師傅出發(fā),、開(kāi)始洗車(chē),、洗車(chē)完成狀態(tài)，讓消費(fèi)者了解清洗情況,。相比于傳統(tǒng)的去店面洗車(chē),，可謂更加方便。

『快捷省時(shí)是優(yōu)勢(shì) 體驗(yàn)車(chē)輛上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)』

　　除了上門(mén)洗車(chē),，上門(mén)保養(yǎng)的服務(wù)公司也越來(lái)越多,。通過(guò)此前我們用車(chē)編輯的親身體驗(yàn)來(lái)看，這種新興的保養(yǎng)方式不僅節(jié)約了車(chē)主的時(shí)間,，省去了來(lái)回4S店的油費(fèi),，工時(shí)及配件價(jià)格也要更加便宜。不過(guò),，值得關(guān)注的是,，由于受到便攜性、設(shè)備等方面的限制,，使得一些大保養(yǎng)的項(xiàng)目,，目前上門(mén)服務(wù)還無(wú)法完成。此外,，由于目前上門(mén)保養(yǎng)并非汽車(chē)廠(chǎng)商授權(quán),，所以不被廠(chǎng)家認(rèn)可，這樣就存在脫保的風(fēng)險(xiǎn),，因此更多采用該服務(wù)的是已經(jīng)出保修期的車(chē)主,。

『足不出戶(hù)就搞定 體驗(yàn)二手車(chē)上門(mén)評(píng)估』

　　2014年我們還能享受到上門(mén)進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估的服務(wù)。親身體驗(yàn)過(guò)其服務(wù)的編輯表示,，第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)在不涉及買(mǎi)賣(mài)雙方利益的情況下,，客觀(guān)的對(duì)二手車(chē)進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估,，這種行業(yè)可以推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)向正規(guī)化發(fā)展,，非常有利的一個(gè)行業(yè)。不過(guò),，由于該服務(wù)還處在起步階段,，相關(guān)的資質(zhì)認(rèn)證也不齊全,，沒(méi)有一定的權(quán)威性，所以很多二手車(chē)商并不認(rèn)同,，對(duì)于想買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)僅能起到一定的參考的價(jià)值,。

『挑戰(zhàn)傳統(tǒng)租車(chē)模式 兩款租車(chē)軟件體驗(yàn)』

　　最后我們?cè)倭牧能浖�租�?chē)，這也是在今年新興的行業(yè),。相比于傳統(tǒng)租車(chē)模式，現(xiàn)在的軟件租車(chē)有很多優(yōu)勢(shì),，比如消費(fèi)者足不出戶(hù)就可以租車(chē),，不用辦理復(fù)雜的手續(xù)，如果出了事故也不用自己去處理等等,，擁有不錯(cuò)的用戶(hù)體驗(yàn),。不過(guò)，目前這些商務(wù)租車(chē)機(jī)構(gòu)大多數(shù)仍處于灰色地帶,，因?yàn)樗�有上路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的行駛證上,，都必須注明為“營(yíng)運(yùn)車(chē)輛”，否則就是非法運(yùn)營(yíng),，而新事物如何與法規(guī)匹配,，還需要監(jiān)管部門(mén)思考。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：從今年興起的這些用車(chē)養(yǎng)車(chē)新方式來(lái)看,，它們的共性是可提供上門(mén)服務(wù),，且用戶(hù)體驗(yàn)比較不錯(cuò)，這也是它們能贏(yíng)得市場(chǎng)的關(guān)鍵,。隨著這些新鮮的服務(wù)方式越發(fā)成熟,，我們希望能夠有更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供給消費(fèi)者，為車(chē)主們提供更多便利,。

● 總結(jié)：

　　回顧2014年車(chē)市的這些關(guān)鍵詞,，更多的是值得我們欣喜�,！靶⌒蚐UV井噴”,、“自主品牌發(fā)力中高級(jí)市場(chǎng)”可以讓我們有更多新車(chē)型可選，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的快速發(fā)展為我們提供了更智能的駕車(chē)體驗(yàn),，而“汽車(chē)電商”和“用車(chē)養(yǎng)車(chē)新模式”則讓我們的買(mǎi)車(chē),、用車(chē)養(yǎng)車(chē)更加快捷，希望這些車(chē)市正能量能越來(lái)越多,，讓今后的車(chē)市更精彩,。（文/汽車(chē)之家 齊天翔）