[汽車之家 新聞]  還有不到四周的時(shí)間,，2015年新年的鐘聲就要敲響了,，2014年即將過去,。而您是否還記得這一年當(dāng)中發(fā)生的事情呢,？從本周開始我們將為帶您回首2014年,，盤點(diǎn)汽車行業(yè)那些往事,。

　　而本期文章我們將從十大關(guān)鍵詞說起，2014年汽車行業(yè)發(fā)生了很多值得關(guān)注的事情,，包括發(fā)改委反壟斷調(diào)查,、汽車大規(guī)模召回、平行進(jìn)口車政策出臺(tái)倒計(jì)時(shí),、新能源汽車發(fā)展以及車檢改革等等,。接下來就由我們帶您走進(jìn)《2014年盤點(diǎn)：十大汽車行關(guān)鍵詞（上）》，與您一起回顧這不同尋常的一年,。

● 年度關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查
　　事件要點(diǎn)：發(fā)改委針對(duì)汽車行業(yè)開展反壟斷調(diào)查/部分企業(yè)下調(diào)進(jìn)口車和配件價(jià)格

　　2014年7月末,，路虎捷豹官方正式宣布下調(diào)部分進(jìn)口車型售價(jià)，而在其之后奧迪,、奔馳,、克萊斯勒也紛紛下調(diào)零配件價(jià)格和進(jìn)口車售價(jià),。而做出這一決定的原因，各家車企均給出了相同的解釋：配合發(fā)改委正在進(jìn)行的反壟斷調(diào)查,。

★ 什么是壟斷與反壟斷：

　　對(duì)于壟斷的定義,，我國《反壟斷法》的表述共有三點(diǎn)：經(jīng)營者達(dá)成壟斷協(xié)議，經(jīng)營者濫用市場支配地位,，具有或者可能具有排除,、限制競爭效果的幾個(gè)經(jīng)營者之間的合并行為。

　　而反壟斷是國家在一個(gè)公司營銷出現(xiàn)壟斷或者壟斷趨勢時(shí),，對(duì)其采取的干預(yù)手段,。我國《反壟斷法》規(guī)定，對(duì)于涉嫌壟斷的經(jīng)營者,，反壟斷機(jī)構(gòu)可以根據(jù)其具體的違法行為采用不同的處罰措施,，最高可給予經(jīng)營者上一年度消費(fèi)額10%的罰款。

★ 國內(nèi)汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查

　　回到事件中來,，2014年8月6日,，發(fā)改委在新聞發(fā)布會(huì)上，正式針對(duì)汽車反壟斷調(diào)查的進(jìn)展進(jìn)行了介紹,，并宣布除了克萊斯勒,、奧迪、奔馳的調(diào)查之外,，還完成了12家日本企業(yè)的調(diào)查工作,。

　　而此時(shí)仍有部分車企宣布下調(diào)部分零部件價(jià)格，其中8月7日寶馬宣布下調(diào)零部件批發(fā)價(jià)格,；8月11日豐田,、本田、日產(chǎn)三家企業(yè)也宣布將通過下調(diào)零部件售價(jià)或者出臺(tái)其他整改方案,，來表示對(duì)反壟斷調(diào)查的配合,。

　　直到8月13日，經(jīng)過發(fā)改委的調(diào)查取證之后,，汽車反壟斷的第一個(gè)罰單被公布,，湖北物價(jià)局正式對(duì)武漢四家寶馬4S店分別處以93.79萬元、34.16萬元,、19.72萬元,、15萬元的行政處罰。另外,，湖北省物價(jià)局還表示,，關(guān)于對(duì)奧迪等汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的反壟斷調(diào)查，已進(jìn)入行政處罰程序,，正在依法處理,。

　　而在此之后奔馳、日本精工（NSK）,、克萊斯勒以及日本12家零部件企業(yè)在內(nèi)的等多家汽車企業(yè)陸續(xù)被罰,，其中一汽-大眾更是被開出高達(dá)2.4858億元的罰單。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前國內(nèi)部分汽車企業(yè)由于設(shè)定總經(jīng)銷商是其唯一正規(guī)進(jìn)口渠道,，所以總經(jīng)銷商在價(jià)格上具有絕對(duì)的控制力,。這導(dǎo)致部分進(jìn)口車和零部件的價(jià)格是海外同款車型的數(shù)倍。這一壟斷行為使商家獲得了更多的利潤,，但卻極大的損害了消費(fèi)者的權(quán)益,。

　　所以國家針對(duì)汽車企業(yè)進(jìn)行反壟斷調(diào)查，目的就是維護(hù)汽車市場的正常秩序,，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,。就目前來看，經(jīng)過國家發(fā)改委的一輪調(diào)查罰款之后,，一些進(jìn)口車型價(jià)格有所下降,，而在零配件方面，在整車維修和保養(yǎng)上,，消費(fèi)者也將花費(fèi)更少的錢,。這足見在國家法律的約束下，我們的市場也將更加規(guī)范化,。

　　更多閱讀：

　　汽車反壟斷追蹤：罰一汽-大眾/克萊斯勒
　　//zphnet8.com/news/201409/833288.html

　　消費(fèi)者獲益 汽車反壟斷你要知道的事
　　//zphnet8.com/news/201408/830567.html

● 年度關(guān)鍵詞：汽車召回
　　事件要點(diǎn)：大眾速騰后軸縱臂斷裂問題召回/寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)召回/高田氣囊全球召回等,。

　　截止2014年12月7日,，2014年汽車企業(yè)向國家質(zhì)檢總局遞交的召回申請多達(dá)111件。其中多起大規(guī)模召回事件引起了消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量的關(guān)注,，而涉及車企更是包括了自主,、合資或進(jìn)口在內(nèi)多個(gè)品牌。

　　其中備受消費(fèi)者關(guān)注的合資品牌方面,，今年4月寶馬因發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)（VANOS）外殼上的固定螺栓設(shè)計(jì)原因,，在華大規(guī)模召回232098輛問題車輛，幾乎涉及其全部產(chǎn)品線（點(diǎn)擊這里查看該召回）,。

　　而另一起大規(guī)模召回事件,，則要以一汽-大眾速騰為主角。從2014年年初速騰斷軸的消息就在民間流傳,，而一汽-大眾對(duì)此的回應(yīng)態(tài)度卻非常強(qiáng)硬,，聲稱速騰斷軸事件只是個(gè)別案例。直至10月17日針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問題,，一汽-大眾召回563605輛速騰和17485輛甲殼蟲,，但是官方公布的解決方案——在后軸縱臂上安裝金屬襯板的做法卻引起消費(fèi)者的爭議,，此次召回方案的公布并沒有完全解決斷軸所帶來的影響。（點(diǎn)擊這里查看該召回）

　　此外,，在今年的召回事件當(dāng)中也不乏一些國際召回事件,。其中最大的當(dāng)屬日本高田公司（Takata）氣囊召回。因?yàn)楦咛锕�司所生產(chǎn)的安全氣囊存在質(zhì)量問題,，使得全球大部分車企宣布召回自家車型,，全球召回車型超過800萬臺(tái)，涉及本田,、福特,、克萊斯勒、馬自達(dá),、寶馬等多家車企產(chǎn)品,。雖然其大部分產(chǎn)品主要銷往美國市場，然而國內(nèi)市場當(dāng)中的車型也有一些受到牽連,。其中,，最近的一汽豐田召回威馳和日產(chǎn)召回騏達(dá)、奇駿,、英菲尼迪QX80等,，也正是因?yàn)槭褂昧烁咛锕�司生產(chǎn)的氣囊所致。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著中國汽車消費(fèi)市場的逐漸成熟,，消費(fèi)者更加注重汽車產(chǎn)品的質(zhì)量安全,。而車企的召回不僅體現(xiàn)著其產(chǎn)品質(zhì)量，也側(cè)面體現(xiàn)著企業(yè)在面對(duì)產(chǎn)品問題時(shí)對(duì)于消費(fèi)者的態(tài)度,。如果產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問題企業(yè)也不該隱瞞,，應(yīng)盡快采取措施，將產(chǎn)品進(jìn)行召回處理,，盡可能解決所帶來的問題,。

　　同時(shí)如果車企和配套零部件廠商在制造工藝上更加嚴(yán)格的把關(guān)，那么未來發(fā)生諸如大規(guī)模召回事件的可能性將會(huì)降低,，企業(yè)也將獲得更多的消費(fèi)者認(rèn)可和好評(píng),。

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　　涉及5361輛 一汽豐田召回部分威馳車型
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　　縱臂為何斷/車主怎么辦 解速騰召回疑云
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