● 年度關鍵詞：新能源汽車
　　事件要點：地方新能源政策逐步出臺/新能源車產品逐步增加

　　相信大家在2014年可以從各種平臺上獲得有關新能源汽車的信息,，無論是國家政策補貼的跟進，還是地方政策的出臺,，還是有不少全新的新能源汽車推向市場，不可否認2014年是新能源汽車最熱門的一年,。

　　從2013年9月國家針對新能源車的補貼政策正式出臺,，《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車繼續(xù)給予補貼,。國家對于進入新能源車目錄的純電動汽車,、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車給予購車補貼（目前目錄中車型為國產車型）。新能源汽車的補貼采用的是逐年遞減的政策,，今年年初最新的新能源補貼金額在3.325萬-19.0萬元間,，其中電動車和插電式（含增程式）混合動力汽車的補貼為3.325萬-5.7萬。

　　隨著國家政策的明確,，各地方城市逐步也推出了自己的對新能源汽車的補貼政策,，今年2月汽車之家曾針對北京、上海,、廣州,、深圳四個一線城市進行了新能源政策方面的調查與解讀，例如北京市出臺新能源汽車指標搖號政策,，上海則規(guī)定購買新能源汽車將免費獲得上海市汽車牌照等等,。（點擊這里查看北京,、上海、廣州和深圳政策解讀）

　　為鼓勵消費者購買新能源汽車,，8月5日,，財政部、國家稅務總局,、工信部下發(fā)《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》,，自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽車免征車輛購置稅,。

　　而其他省市也逐步明確了針對新能源汽車購買的補貼政策,。汽車之家也在2014年9月推出了涵蓋國內主要十個城市的電動車購買寶典，例如消費者在上海和杭州購買特斯拉MODEL S可免費獲得牌照,，而在北京購買則需要使用普通購車指標而不是新能源指標,。該文章進一步為消費者解讀，在不同城市購買新能源車所獲得的補貼政策,。（點擊這里查看電動車購買寶典）

　　而從產品的角度來看,，2014年也是新能源汽車在國內市場當中集體亮相的一年，從2014年年初特斯拉MODEL S正式進口中國,，北汽E150 EV正式上市,；到4月北京車展，比亞迪唐正式亮相,；再到今年9月啟辰晨風和寶馬i3,、i8國內正式上市，而在2014年年末大眾e-up,！,、高爾夫GTE等車型集體亮相國內，以及廣州車展華晨寶馬正式推出530Le插電式混動版,。這些全新的新能源車型也讓消費者看到,，未來新能源汽車市場的將呈現出一種百家爭鳴的現象。

　　編輯點評：新能源汽車在2014年是經常被提及的一個關鍵詞,，無論從政策角度還是產品角度上,，新能源汽車在國內市場的發(fā)展都更加的明朗。在政策的扶植下,，更多的汽車廠商開始加速新能源汽車的研發(fā)和推廣,。而消費者也逐步了解新能源汽車，并開始計劃以及實際購買新能源汽車,。雖然我國對于新能源汽車的補貼是逐年遞減的,，但我們能看到新能源車的相關政策支持是越來越多，市場也是越來越熱,。

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　　國家+地方雙補 新能源汽車補貼政策解讀
　　//zphnet8.com/news/201402/729912.html

● 年度關鍵詞：平行進口車政策倒計時
事件要點：上海自貿區(qū)提出“平行進口車”試點方案/未來平行進口車也可享有“三包”等售后服務

★ 什么是平行進口車：

　　平行進口汽車,，是指未經品牌廠商授權,，貿易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車,。也就是業(yè)內俗稱的“大貿”車,。這些車輛由于其來源地不同，可分為“美規(guī)車”,、“中東版”等等,，以區(qū)別國內正規(guī)經銷商渠道進口銷售的所謂“中規(guī)車”。據統(tǒng)計目前中國每年的汽車進口量在100多萬輛,，其中有10%為平行進口,。這些車輛相比所謂“中規(guī)車”在售價方面低大約15%-20%。

★ 平行進口車政策逐步明確

　　2014年8月底,，上海市政府官網發(fā)布《上海國際貿易中心建設2014—2015年重點工作安排》,，提出推動自貿試驗區(qū)內“平行進口汽車”政策試點，建設“平行進口汽車”展示,、體驗等綜合性展示交易平臺和綜合維修中心,。該方案當中提到將在高橋汽車交易市場的基礎上，成立自貿區(qū)進口汽車交易中心,，提供一系列平臺和服務,，統(tǒng)一處理售后服務保障、消費者權益保障,、零部件供應保障和綜合服務管理等工作,。

　　其主要內容之一就是，上海自貿區(qū)將為平行進口車提供售后保障,，未來平行進口車也可享有“三包”等售后服務,。這也意味著未來這些非官方授權渠道進口的汽車，將獲得“合法身份”,。而這些車輛也由于沒有授權經銷商代理的環(huán)節(jié),，所以其價格相比國內正規(guī)進口的所謂“中規(guī)車”更有優(yōu)勢,。

　　與此同時,，工商總局也發(fā)布了《關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》，為非“中規(guī)”進口車經銷商,，合法公平地開展經營活動提供了資質與政策方面的支持,。這也意味著平行進口車政策正在逐步明朗。

　　此外,，在2014年11月6日,，中國政府網公布的《國務院辦公廳關于加強進口的若干意見》中提到“加緊在上海自貿區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作”來看，目前平行進口車政策已經得到了國家政府的支持,，政策的出臺與實施只是時間上的問題,。

　　編輯點評：長期以來所謂“大貿車”雖然售價相對較低,，但由于上牌、三包,、售后等問題上并沒有正規(guī)的解決方法,，所以受到很大的限制。有些廠家甚至對外公布,，非正規(guī)渠道進口的所謂“美規(guī)車”不能在國內該品牌4S店進行維修保養(yǎng)服務,，所以平行進口車始終得不到“合法身份”。

　　而從目前國家在政策上的支持來看,，未來上海自貿區(qū)平行進口車試點工作即將正式開展,。備受關注的政策也將很快出臺。這也將推動國內汽車消費市場更加公平與合理的競爭,，而消費者也將獲得更多購買選擇和安全放心的享受后市場服務,。

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　　傳上海自貿區(qū)平行進口汽車方案獲批
　　//zphnet8.com/news/201411/850118.html

● 年度關鍵詞：車檢改革
　　事件要點：非營運轎車6年內免檢/推動機動車異地年檢等

　　2014年5月根據公安部、國家質監(jiān)總局《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》自9月1日起,，試行非營運轎車6年內免檢,；不得指定檢驗機構，推動機動車異地年檢,，等18項有關汽車年檢的新政策正式出臺（點擊這里查看新政策）,，讓廣大非運營車車主所頭疼不已的年檢制度，有了全新的轉機,。

　　其中新政策當中最重要的一點是,，自2014年9月1日起購買的新車將可以享受6年“免檢”政策。此政策一出臺便讓不少消費者拍手稱贊,。而像嚴格檢驗機構從業(yè)人員條件,、禁止政府部門開辦檢驗機構、規(guī)范機動車檢驗工作程序等規(guī)定也進一步規(guī)范了汽車年檢制度的公正性與透明性,。

　　除此之外,，推動機動車異地檢驗、簡化檢驗工作流程,、創(chuàng)新檢驗工作便利措施,、完善檢驗機構聯網監(jiān)管平臺等規(guī)定也逐步將年檢這一項復雜的制度更加便捷且人性化。

　　編輯點評：長久以來我國保持著非運營轎車年檢制度,，并且由于一些監(jiān)管和規(guī)定的不到位導致在年檢環(huán)節(jié)當中出現過一些不法分子從中獲利的情況,，這使得一些私家車車主非常頭疼。而隨著新政策的頒布,，推進了我國非營運轎車年檢制度的改革,，汽車年檢制度更加透明合理。

　　此外,，年檢工作細節(jié)和流程方面也更加人性化,，諸如異地年檢這種車主期望多年的政策也應運而出,。但是政策的出臺并不意味著一些車主可以投機取巧，例如非法改裝等,，依然會受到法律的約束,。

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　　投機取巧恐被罰 車輛年檢新政再解讀
　　http://zphnet8.com/use/201407/826481.html

　　總結：通過本期文章，我們帶您回顧了五個2014年值得關注的汽車行業(yè)關鍵詞,，在這當中雖然有諸如大規(guī)模召回這樣我們不希望看到的事件,，也有類似年檢改革等讓人興奮的新政策。這些事件都將使中國汽車行業(yè)向前發(fā)展,。而在接下來的文章當中,，我們還將為您列舉2014年另外五個關鍵詞，這其中包括自主品牌發(fā)力高端市場,、車聯網,、汽車后市場發(fā)展等關鍵詞，敬請期待,。（文/汽車之家 耿源）