● 凌渡試駕文章回顧:
在凌渡上市前,我們的評測導(dǎo)購編輯還針對這款車的1.8TSI頂配車型進(jìn)行了試駕與測試,,他對于這款車全新的DQ380變速箱給出了十分優(yōu)異的評價,,并認(rèn)為該車性能表現(xiàn)無可挑剔。(點(diǎn)擊查看文章《性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI》)
對于全新的變速箱,,他是這樣評價的:“凌渡上的全新的7速雙離合變速箱其實(shí)是動力系統(tǒng)最大的變化,,換擋的速度仍是它的拿手好戲,另外,,大眾重新調(diào)整了變速箱D擋和S擋的邏輯,,D擋仍會是以節(jié)油為導(dǎo)向,初段會略顯遲鈍,,不過油門調(diào)教更線性,。換入S擋,從前的那個歇斯底里的勁兒也不見了,,其對油門的指令相應(yīng)更快更直接,,降擋也更積極�,!�
“而在繞樁測試過程中,,凌渡的表現(xiàn)則有些分裂,,轉(zhuǎn)向和懸架給人的感覺都很不錯,車頭響應(yīng)敏捷,,指向精準(zhǔn),,懸架的側(cè)向支撐也不弱,富有韌勁兒,。很可惜,,凌渡的ESP并沒有像高爾夫那樣配備XDS電子限滑差速器,,一旦超過輪胎極限,系統(tǒng)就會狠狠的將你從失控的懸崖邊上拽回來,�,!�
實(shí)際測試成績中,上海大眾凌渡330TSI豪華版車型的0-100km/h加速時間為7.54秒,,0-400米加速時間為15.68秒,,而100-0km/h的剎車距離實(shí)測為36.78米,各方面表現(xiàn)均令人滿意,。另外,,通過馬力機(jī)測試,我們還測得這款車的輪上功率為173.8馬力,,最大扭矩288.8�,!っ祝蔬_(dá)到了驚人的96.6%,。
而油耗測試中,,這臺凌渡330TSI豪華版車型共行駛了114公里,路況包括時速80km/h左右的高速公路和時速20km/h左右的城市道路,,測試完成時行車電腦顯示平均時速為30.0km/h,。最后加油量為9.52L,計(jì)算得到這臺凌渡330TSI豪華版車型的油耗約為8.1L/100km,。行車電腦上顯示車輛的平均油耗為8.2L/100km,。
● 凌渡產(chǎn)品背景:
『上海大眾NMC概念車』
上海大眾凌渡是基于NMC概念車打造而來,它定位于緊湊型車,,其造型上采用了轎跑車設(shè)計(jì)語言,,可以明顯看出這款車將更加偏重于年輕、時尚的群體,。而從NMC概念車至量產(chǎn)的凌渡,,其則是出自大眾汽車集團(tuán)(中國)設(shè)計(jì)總監(jiān)羅西蒙先生(Simon Loasby)和他的團(tuán)隊(duì)之手。
說到NMC概念車,,其全程為New Midsize Coupe,,這款車曾于2014年4月的北京車展全球首發(fā),而基于NMC概念車打造而來的量產(chǎn)版車型,,是在2014年8月的成都車展上首發(fā),隨后公布了中文命名——凌渡,。而在2014年11月的廣州車展,,凌渡的預(yù)售價被公布,17萬元-26萬元,。對于凌渡的一些設(shè)計(jì),,以及它的出身,,我們此前技術(shù)同事曾進(jìn)行過解讀,如果您想更細(xì)致了解凌渡這款車,,可以點(diǎn)擊下方相關(guān)閱讀進(jìn)一步查看,。
● 凌渡的競爭對手是誰?
上海大眾凌渡定位于合資三廂緊湊型車,,但其更偏向于運(yùn)動風(fēng)格的特性,、以及偏高的售價令其在該細(xì)分市場中并無直接競爭對手。對于上海大眾本身來說,,凌渡的定位高于朗逸,,但低于帕薩特。同門兄弟一汽-大眾速騰,,雖然與凌渡有著諸多相似的設(shè)計(jì),,但由于其主打空間和家用,所以并不能成為凌渡的直接對手,。
而以凌渡的售價來說,,DS 5LS與其非常接近,該車將成為其競爭對手,,此外凌渡的高配價格已經(jīng)接近一汽-大眾奧迪A3低配車型的售價,,所以在一定程度上國產(chǎn)A3也將成為凌渡的間接競爭對手。不過兩款車由于并沒有主打運(yùn)動,,且奧迪A3在品牌上高于凌渡,,所以對于上海大眾凌渡來說,我們判定其并未有直接競爭對手,,但售價區(qū)間的重疊,,使得消費(fèi)者還是在該價位有更多的其他車型可選擇。
● 預(yù)訂情況一覽:
目前,,上海大眾凌渡已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)全國各大經(jīng)銷商處,,并開始接受預(yù)訂。通過我們經(jīng)銷商信息查詢,,我們可以看到,,凌渡有部分地區(qū)已經(jīng)有低配車型現(xiàn)車,而高配車型則沒有現(xiàn)車需要預(yù)訂,,其中訂金普遍在3000元-10000元之間不等,。如果您目前有意購買該車,您不妨去您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處咨詢,,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)訂準(zhǔn)備購買,。
● 全文總結(jié):
總的來說,對于上海大眾凌渡這款產(chǎn)品本身而言,,這款車無論是外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾做工用料等方面均足夠令人滿意,,而高于同級別車(合資三廂緊湊型車)的配置也是凌渡的一大亮點(diǎn)。但這款車的乘坐空間方面,,卻由于照顧外形設(shè)計(jì)的緣故,,導(dǎo)致其后排頭部乘坐空間偏小,且后排中央完全無法坐人的尷尬情形出現(xiàn),,另外效仿“CC”的設(shè)計(jì)卻沒有配備無框車門,,也是令人有些失望的。但好在凌渡優(yōu)秀的性能表現(xiàn),,還是將其偏向運(yùn)動風(fēng)格的定位凸顯出來,,值得表揚(yáng)。
上海大眾方面曾表示,,凌渡的銷售目標(biāo)為月銷達(dá)到1萬臺左右,,最終該車能否達(dá)到官方的銷售預(yù)期,我們拭目以待,。(文/圖 汽車之家 周宇軒)
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【新車在線】為中國市場量身打造 凌渡上市發(fā)布會全程在線
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