● 第二部分：置換趨勢

◆ 置換級(jí)別選擇：意向置換SUV車型最多，選擇小型車最少

　　首先通過上面的結(jié)果來看,，消費(fèi)者現(xiàn)有緊湊型車的占比最多，而在選擇置換時(shí),，大家會(huì)更愿意考慮購買SUV產(chǎn)品,，所占比例達(dá)到了39%，可見用戶對SUV的鐘愛度很高,。原因和SUV本身特點(diǎn)有關(guān)（例如乘坐空間,、通過性和駕駛視野），同時(shí)SUV還可兼顧城市代步,、自駕游等多種用途,，這便成為用戶置換升級(jí)時(shí)的首選。其次,，置換時(shí)用戶還會(huì)考慮緊湊型車或中型車，而小型車選擇最少,，占比只有5%,。

◆ 置換國別選擇：德系車置換比例最高

　　從結(jié)果來看，德系車成為中國消費(fèi)者在置換時(shí)優(yōu)先考慮的對象,，占比達(dá)到31%,，原因不僅因?yàn)榈孪翟谌A擁有較高的美譽(yù)度，還有一點(diǎn)是因消費(fèi)者在置換時(shí)普遍以“升級(jí)”為目的,，通常會(huì)選擇豪華品牌,。據(jù)汽車之家置換線索數(shù)據(jù)顯示，置換德系品牌的消費(fèi)者中,，選擇奧迪的占27.99%,，選擇寶馬的占11.75%，選擇奔馳的占10.03%,，總和達(dá)到49.77%,，所占份額較大。

　　通過現(xiàn)有級(jí)別和意向置換的數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn),，自主品牌在現(xiàn)有級(jí)別中占比最高,，達(dá)到38%，不過到置換環(huán)節(jié),，自主品牌份額降低至22%,，我認(rèn)為其中的主要原因是自主品牌產(chǎn)品偏入門，中高端車型尚少,，而且競爭力不強(qiáng),，所以消費(fèi)者會(huì)將目光鎖定在其它國別車型當(dāng)中。不過我相信,，隨著自主品牌車型品質(zhì)和定位的提升,，置換比例未來會(huì)再發(fā)生變化,。

◆ 置換忠誠度：德系品牌最高，自主品牌位列第二

　　這項(xiàng)結(jié)果主要體現(xiàn)用戶置換時(shí)仍選擇現(xiàn)有車輛國別的占比,，同時(shí)反映出消費(fèi)者對該國別車型的認(rèn)可度,。通過數(shù)據(jù)結(jié)果來看，德系品牌以56%的成績位列第一,，而自主品牌以43%位列第二,。

◆ 置換新車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的選擇：意向置換用戶會(huì)考慮提升發(fā)動(dòng)機(jī)排量

　　通過數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，用戶現(xiàn)有車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量最多的是1.6L及以下,，占比達(dá)到71%,，而在置換過程中，比例會(huì)發(fā)生變化,，其中1.6L及以下比例降低至39%,，1.7L-2.0L排量車型由21%提高到45%，還有一部分消費(fèi)者會(huì)選擇置換2.1L以上排量車型,，由此可以看出,，中國消費(fèi)者置換時(shí)會(huì)更愿意選擇發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大的車型。

◆ 置換新車時(shí)變速箱的選擇：自動(dòng)變速箱成為首選,，CVT和雙離合變速箱份額提升

　　關(guān)于變速箱的選擇上,，消費(fèi)者現(xiàn)有車型以手動(dòng)變速箱為主，那么在置換時(shí),，他們會(huì)更多的去考慮匹配自動(dòng)變速箱的車型,，以提高駕駛便捷性。

　　細(xì)分到自動(dòng)變速箱的選擇,，CVT和雙離合變速箱在置換時(shí)的比例有所增加,，可見消費(fèi)者在選擇時(shí)會(huì)對這兩種變速箱形式多加考慮，尤其是雙離合變速箱,，從現(xiàn)有車型的7%份額提高到意向置換的17%,，占比增加還是比較明顯的。

◆ 置換品牌忠誠度TOP10：路虎位列第一

　　在用戶置換時(shí),，有45%的用戶會(huì)繼續(xù)選擇路虎品牌,，其次是奔馳、奧迪與寶馬,，豪華品牌占據(jù)了前四的席位,，數(shù)據(jù)證明，消費(fèi)者對于這些品牌的認(rèn)可度還是非常高的,。