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福克斯RS等 日內(nèi)瓦車(chē)展性能家用車(chē)匯總

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  奧迪RS 3 Sportback

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奧迪RS 奧迪RS 3 2016款 Sportback

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  在看到奧迪RS 3 Sportback后也許你會(huì)感嘆,,這就是一部兩廂奧迪A3!沒(méi)錯(cuò),,其就是基于兩廂版奧迪A3打造,,與剛剛介紹過(guò)的新一代思域TYPE R相比,奧迪RS 3 Sportback的確在外觀上低調(diào)了很多,,不過(guò)這也正是一眾歐系性能鋼炮“扮豬吃虎”的傳統(tǒng),。雖然沒(méi)有極富沖擊力的第一視覺(jué)效果,但仔細(xì)來(lái)看,,新車(chē)在外觀方面依然較為運(yùn)動(dòng),。其中新車(chē)前臉采用了黑色的蜂窩網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸也有所加大,,而頭燈獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也營(yíng)造了一對(duì)怒目的視覺(jué)效果,。

奧迪RS 奧迪RS 3 2016款 Sportback

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  車(chē)身側(cè)面,除19英寸的五輻輪圈外,奧迪RS 3 Sportback與普通版兩廂奧迪A3如出一轍,。車(chē)尾方面,,新車(chē)裝配了雙邊共兩出的排氣和獨(dú)特的后保險(xiǎn)杠底部的導(dǎo)流板。此外,,與普通版奧迪A3相比,,該車(chē)的底盤(pán)高度降低了25mm,這將有助于提高車(chē)輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性,。

奧迪RS 奧迪RS 3 2016款 Sportback

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  內(nèi)飾方面,,奧迪RS 3 Sportback裝配了平底的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),并在頂部和底部使用了俗稱翻毛皮的Alcantara材質(zhì)包裹,,而這也將帶來(lái)不錯(cuò)的防滑性能,。此外,該車(chē)的中控臺(tái)使用了碳纖維飾板,,而在空調(diào)出風(fēng)口關(guān)閉的狀態(tài)下呈現(xiàn)出的紅色效果,,也稱得上一個(gè)頗具亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)。

奧迪RS 奧迪RS 3 2016款 Sportback

  動(dòng)力方面,,奧迪RS 3 Sportback搭載了一臺(tái)2.5TFSI直列五缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率367馬力,峰值扭矩465�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱,并裝配了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,其官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒,。

  編輯點(diǎn)評(píng):奧迪RS 3 Sportback在車(chē)身方面保持了兩廂版奧迪A3的整體設(shè)計(jì),并裝配了較為運(yùn)動(dòng)的車(chē)身套件,,但新車(chē)給人感覺(jué)并不張揚(yáng),。而其搭載的2.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率也相比上代RS 3車(chē)型提高了32馬力,峰值扭矩提升了15�,!っ祝@也為新車(chē)在性能方面帶來(lái)了提升,。

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,,奧迪RS 3 Sportback將與奔馳A 45 AMG和寶馬M135i展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),兩者的0-100km/h加速時(shí)間分別為4.6秒和4.9秒,,而奧迪RS 3 Sportback 4.3秒的百公里加速時(shí)間已實(shí)現(xiàn)了超越,。目前,奔馳A 45 AMG和寶馬M135i已正式進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,由此看來(lái),,奧迪RS 3 Sportback的到來(lái)或?qū)⒅溉湛纱?/p>

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  2015日內(nèi)瓦車(chē)展:奧迪RS 3 Sportback
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  更快!更兇猛!奧迪新RS 3 Sportback
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  斯柯達(dá)明銳RS 230旅行版

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斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(海外) 2015款 RS 230

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斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(海外) 2015款 RS 230 斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(海外) 2015款 RS 230

  在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上,,斯柯達(dá)正式推出了全新明銳RS 230旅行版車(chē)型。新車(chē)基于全新明銳旅行版打造,,與普通版車(chē)型相比,,該車(chē)采用了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前后保險(xiǎn)杠以及雙邊共兩出的排氣,并對(duì)前進(jìn)氣格柵,、前大燈,、外后視鏡和車(chē)頂行李架進(jìn)行了熏黑處理。同時(shí),,全新明銳RS 230旅行版裝配了一套造型獨(dú)特的黑色運(yùn)動(dòng)輪圈,,這也使該車(chē)外觀具備了較強(qiáng)的辨識(shí)性,此外,,新車(chē)的制動(dòng)卡鉗依然采用了紅色的涂裝,。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(海外) 2015款 RS 230

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(海外) 2015款 RS 230

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)部整體采用了黑色的主色調(diào),,并裝配了造型較為運(yùn)動(dòng)的三輻式多功能方向盤(pán),,其表面進(jìn)行了打孔真皮包裹輔以紅色縫線。除此之外,,全新明銳RS 230旅行版車(chē)型裝配了一套運(yùn)動(dòng)型座椅,,頭枕處出現(xiàn)的vRS標(biāo)識(shí)也象征了其獨(dú)特的身份。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(海外) 2015款 RS 230

  動(dòng)力方面,,全新明銳RS 230旅行版搭載了一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率230馬力,而這也正是該車(chē)被命名為“RS 230”的原因,。傳動(dòng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為一款6速手動(dòng)變速箱。新車(chē)0-62英里/小時(shí)(約合100公里/小時(shí))加速時(shí)間為6.7秒,,極速可達(dá)250公里/小時(shí),。此外,這款車(chē)裝配了一套首次在斯柯達(dá)車(chē)型上搭載的前軸電控差速鎖,,而這將有效提升車(chē)輛在彎道行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)性能,。

  編輯點(diǎn)評(píng):斯柯達(dá)旗下的RS款車(chē)型最早誕生于1974年,而曾經(jīng)叱咤賽場(chǎng)的斯柯達(dá)130RS也被視為賽車(chē)界的傳奇,。經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展,,如今帶有RS標(biāo)識(shí)的車(chē)型也成為了斯柯達(dá)旗下高性能車(chē)的代表。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看,,斯柯達(dá)的RS車(chē)型對(duì)我們來(lái)講也并不陌生,,上一代明銳RS版就以國(guó)產(chǎn)車(chē)的身份正式引入國(guó)內(nèi),,不過(guò)相比普通版明銳其較高的售價(jià)也注定了是一款小眾車(chē)型。對(duì)于本次日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的全新明銳RS 230旅行版而言,,其正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的幾率不大,,不過(guò)全新明銳RS 230三廂版車(chē)型有望以目前仍然在售的老款明銳RS換代車(chē)的身份繼續(xù)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),而我們也將持續(xù)關(guān)注,。

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  2015日內(nèi)瓦車(chē)展:明銳RS 230旅行版亮相
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  ● 西雅特LEON ST CUPRA

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西雅特 LEON 2015款 ST CUPRA

西雅特 LEON 2015款 ST CUPRA 西雅特 LEON 2015款 ST CUPRA

  作為西雅特LEON CUPRA車(chē)系的新成員,,本屆日內(nèi)瓦車(chē)展西雅特為我們帶來(lái)了LEON ST CUPRA。外觀上,,新車(chē)前臉采用了倒梯形的前進(jìn)氣格柵,,前大燈為三角形設(shè)計(jì),并融入了全LED光源,,從前臉整體來(lái)看,,該車(chē)給人感覺(jué)十分激進(jìn)。此外,,該車(chē)采用了與全新明銳RS 230旅行版類似的外觀處理手法,,同樣在前進(jìn)氣格柵、外后視鏡,、車(chē)頂行李架等部位進(jìn)行了熏黑處理,。

西雅特 LEON 2015款 ST CUPRA

西雅特 LEON 2015款 ST CUPRA

西雅特 LEON 2015款 ST CUPRA

  車(chē)尾方面,LEON ST CUPRA尾部造型十分飽滿,,尾燈設(shè)計(jì)棱角分明,,其整體造型風(fēng)格與頭燈保持了統(tǒng)一。此外,,新車(chē)采用了雙邊共兩出的排氣布局,,并裝配了一套19英寸的多輻運(yùn)動(dòng)輪圈,制動(dòng)系統(tǒng)由Brembo提供,,制動(dòng)卡鉗使用了亮紅色的涂裝,。

西雅特 LEON 2015款 ST CUPRA

  動(dòng)力方面,LEON ST CUPRA搭載了兩種不同調(diào)校的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,其中高功率版最大輸出功率280馬力,,低功率版最大輸出功率265馬力,而兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩均為350�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或DSG離合器變速箱。此外,,該車(chē)搭載高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車(chē)型百公里加速時(shí)間為6.1秒,搭配DSG變速箱的車(chē)型百公里加速時(shí)間為6.0秒,。

  操控性能上,,LEON ST CUPRA裝配了與全新明銳RS 230旅行版相同的前橋電控差速鎖,,其可提高兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的牽引力并消除扭力轉(zhuǎn)向,從而提升了車(chē)輛的彎道行駛性能,。另外,,該車(chē)還裝配了一套DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng),其可改進(jìn)底盤(pán)特性以適應(yīng)不同的行駛路況,。

  編輯點(diǎn)評(píng):目前,,由于西雅特品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型不多,因此這個(gè)品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)講仍然比較陌生,。作為大眾集團(tuán)的子品牌,,相比大眾與斯柯達(dá)兩個(gè)品牌,西雅特則被賦予了更多的運(yùn)動(dòng)基因,,正如此前的西雅特LEON CUPRA 280車(chē)型,,該車(chē)在2014年的紐博格林北環(huán)創(chuàng)造了7分58秒的圈速,并一度占據(jù)了最快前驅(qū)車(chē)的寶座,。而本次日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的LEON ST CUPRA旅行車(chē)6秒破百的加速成績(jī)也足以稱之為一款鋼炮車(chē)型,。根據(jù)目前的消息,大眾集團(tuán)并未計(jì)劃向國(guó)內(nèi)引入西雅特LEON ST CUPRA,,如果您對(duì)這款車(chē)感興趣,,不妨關(guān)注其同門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫R,也許它才是與我們距離更近的選擇,。

  更多閱讀:

  2015日內(nèi)瓦車(chē)展:LEON ST CUPRA首發(fā)
  http://zphnet8.com/news/201503/862712.html

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