紛紛亮劍第二梯隊(duì)豪華品牌發(fā)展展望

王寅

2015年05月12日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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★ 新車計劃

　　英菲尼迪今年在華將投入多款新車,，其中國產(chǎn)車型QX50已經(jīng)于今年3月正式上市（查看詳情），在今年接下來的日子里,，英菲尼迪并沒有更多的國產(chǎn)新車型要推出,。

　　進(jìn)口車型方面，Q70L已經(jīng)在上海車展首發(fā),，這款車將會在今年5月22日正式上市,。新款英菲尼迪Q70L相比老款車型主要變化在于外觀設(shè)計，前臉運(yùn)用最新的家族式進(jìn)氣格柵造型,。另外,，新車前后燈組樣式與內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，尾部則運(yùn)用了雙邊共兩出的排氣布局,。

『新款Q70L將于5月22日上市』

　　動力方面,，該車相比老款沒有變化，依然有2.5L V6發(fā)動機(jī)和3.5L混合動力系統(tǒng)兩種動力配備供消費(fèi)者選擇,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱,。

　　新款QX80這款大型SUV也將進(jìn)口引入，新款QX80最早于2014年4月的紐約車展首發(fā),，新車主要對外形設(shè)計進(jìn)行了改進(jìn),，采用蜂窩狀前進(jìn)氣格柵,，前大燈的結(jié)構(gòu)也有所改變，并使用LED光源,。新款QX80依然搭載5.6L V8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率441馬力,，最大扭矩555N·m,，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速自動變速箱。

★ 新動向（產(chǎn)能擴(kuò)充/營銷/渠道/技術(shù)等）

　　英菲尼迪的品牌建設(shè)在近兩年有著非常大的成果,，2013年7月,，英菲尼迪正式對外公布品牌全新定位“做最感性的豪華汽車品牌”，2014年1月,，“敢·愛”品牌概念正式發(fā)布,。同樣在2014年，《爸爸去哪兒》第二季,、《極速前進(jìn)》中國版,、《舌尖上的中國II》、“敢愛星球”公益項(xiàng)目,、蔡國強(qiáng)藝術(shù)展,、APEC峰會等等使得2014年英菲尼迪在公眾面前獲得了極大的曝光度，而其品牌知名度在2014年也提升了25%,。

『英菲尼迪成為中國發(fā)展高層論壇2015年會唯一會議用車提供方』

『《極速前進(jìn)》由英菲尼迪與深圳衛(wèi)視聯(lián)合出品』

『英菲尼迪與中國發(fā)展研究基金會合作,，投入300萬元支持“山村幼兒園計劃”』

　　到了2015年，在《完美出逃》微電影,，“戈十挑戰(zhàn)賽”,，以及“山村幼兒園計劃”等等社會活動中，我們也都看到了英菲尼迪的身影,，通過一系列的曝光,，英菲尼迪目前的品牌形象可以說是上了一個新的臺階，這也將使英菲尼迪在未來發(fā)展中受益多,。

　　在渠道建設(shè)上,，截止2014年底英菲尼迪已經(jīng)有85家經(jīng)銷商，而在2015年將增加到110-115家,，在渠道上,，英菲尼迪相比其他第二梯隊(duì)豪華品牌還有一些差距，這一點(diǎn)也需要在未來繼續(xù)努力和加強(qiáng),。

★ 前景展望

　　2015年一季度,，英菲尼迪在中國市場（不含香港、澳門及臺灣市場）累計銷量達(dá)7,898輛,，創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄,，同比增長28.3%,。從今年接下來將上市的兩款車型來看，這兩款車更多的是起到補(bǔ)充和完善細(xì)分市場的作用,，對于銷量的影響應(yīng)不會很大,，英菲尼迪還是更多靠已經(jīng)上市的兩款國產(chǎn)車型QX50以及Q50L進(jìn)行“沖量”。

『Q50L和QX50將是英菲尼迪未來主銷的產(chǎn)品』

　　據(jù)官方表示,，2018年英菲尼迪計劃在華年銷售10萬臺,，其中一半以上是國產(chǎn)車型。從國產(chǎn)車型來看,，東風(fēng)英菲尼迪在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠初期的產(chǎn)能是6萬臺,。未來襄陽工廠的角色和投產(chǎn)的產(chǎn)品將對于英菲尼迪的未來起到重要的作用。

　　目前英菲尼迪的產(chǎn)品線還是比較完備的,，未來還將推出更入門的QX30等車型,，加上品牌以及經(jīng)銷商渠道的不斷投入，使得2014年英菲尼迪以76%的同比增長率位列豪華品牌之最,，對于英菲尼迪未來的前景,，我們還是非常期待的。

● 總結(jié)：

　　除了上面向大家介紹的第二梯隊(duì)豪華品牌外,，像謳歌國產(chǎn)項(xiàng)目也在緊張進(jìn)行,，林肯國產(chǎn)也有所傳聞，DS也在不斷的布局,。目前在華豪華品牌市場的“玩家”可謂越來越多,，陣營也在越來越大，品牌間的競爭,，尤其是第二梯隊(duì)品牌的競爭也越來越激烈,，各大品牌也在施展自己的才能，紛紛亮劍,。豪華品牌第二梯隊(duì)的發(fā)展能夠如此迅猛,，其實(shí)也是順應(yīng)了目前中國豪華車市場多樣化的需求。同時還能給我們消費(fèi)者帶來更多更好以及更便宜的車型來選擇,，這其實(shí)對我們是一個好消息,。

　　但對于這些品牌來講，努力去爭奪一個第四的位置其實(shí)也是一個無奈之舉,，因?yàn)榍叭龔?qiáng)（奧迪,、寶馬、奔馳）的實(shí)力實(shí)在是太強(qiáng)了,，并且也都有著進(jìn)一步發(fā)展的布局,，想在短時間趕超有不小的難度，同時這些第二梯隊(duì)的豪華品牌目前也都還有各自亟待解決的問題,，有營銷上的,，有產(chǎn)品上的,。在編輯看來，隨著這些品牌的逐步發(fā)展以及問題逐漸解決之后,，未來豪華市場的差距可能不會像現(xiàn)在這么大,。