● 凱迪拉克

★ 新車計劃

　　凱迪拉克目前也是國產(chǎn)和進口兩方面齊頭并進。在國產(chǎn)車方面,，新款凱迪拉克ATS-L將會在年內(nèi)上市,，通過環(huán)保目錄信息我們發(fā)現(xiàn)，新車換裝了8速手自一體變速箱取代現(xiàn)款車型的6速手自一體變速箱,，這應該說是該車變化最明顯的地方,。此外，新款凱迪拉克ATS-L整車品牌標識也將采用品牌最新的LOGO設計。

『此前曝光的新款凱迪拉克ATS-L環(huán)保目錄信息和申報圖』

　　另外一款車就是剛剛于上海車展首發(fā)的CT6,，目前官方還沒有公布這款車是先進口后國產(chǎn)還是直接國產(chǎn)。但從此前我們報道的信息“凱迪拉克將CT6在北美地區(qū)的發(fā)售時間定在了今年年底,，并會在2015年底或2016年初實現(xiàn)國產(chǎn)”來看,，編輯預計這款車直接國產(chǎn)的可能性要更大一些。

『凱迪拉克CT6是目前的凱迪拉克轎車旗艦』

　　凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克產(chǎn)品線中的旗艦轎車,，其定位介于寶馬5系Li和7系Li之間,。CT6其外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設計理念，該車采用了更為扁寬,、層次感較強的盾形格柵,，前大燈造型極具攻擊性。車身尺寸方面,，凱迪拉克CT6的長寬高依次為5184/1879/1472mm,，軸距為3109mm。

　　內(nèi)飾方面,，凱迪拉克CT6做工精細,，內(nèi)部運用了木質(zhì)材料、高檔皮革,，以及碳纖維飾板,。動力系統(tǒng)方面，凱迪拉克為CT6裝配了最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率405馬力,，最高扭矩為543牛·米,，與之搭配的也是新研發(fā)的8AT變速箱,。另外，凱迪拉克CT6還提供335馬力的3.6L V6自然吸氣發(fā)動機以及265馬力的2.0T直列四缸發(fā)動機可選,。

★ 新動向（產(chǎn)能擴充/營銷/渠道/技術(shù)等）

　　上海通用汽車的凱迪拉克新專屬工廠——金橋工廠于2013年奠基,，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能16萬輛，未來金橋工廠將投產(chǎn)CT6車型,，目前官方還沒有透露該工廠的預計竣工市場,，我們預計竣工時間和CT6的投產(chǎn)上市時間是接近的。

『凱迪拉克金橋工廠已于2013年6月奠基』

　　在2013年,，凱迪拉克曾針對中國市場推出“雙十戰(zhàn)略”,，希望在2015年實現(xiàn)凱迪拉克在華年銷量10萬輛，2020年占據(jù)中國市場10%的市場份額的目標,。在2014年底,，凱迪拉克發(fā)布了新的品牌規(guī)劃：凱迪拉克將致力于打造領先且個性鮮明的世界級豪華車品牌，同時突破行業(yè)界限,，展現(xiàn)積極進取的品牌魅力并樹立全新的豪華標桿,。實現(xiàn)盈利的可持續(xù)增長，并堅守品牌發(fā)展的長期承諾,。

　　在今年上海車展上,，凱迪拉克在華還正式更換了新的LOGO（了解詳情）,，此外凱迪拉克還在多方面進行品牌宣傳，例如贊助梵高展,、現(xiàn)身CES展都能體現(xiàn)品牌的不同特性,。通過這一系列的營銷、戰(zhàn)略發(fā)布來看,，凱迪拉克最近還是“很忙”的,，而這樣忙碌身影的背后則是體現(xiàn)了凱迪拉克對于中國的積極布局以及自身不斷的調(diào)整。

　　根據(jù)凱迪拉克規(guī)劃,，到2015年經(jīng)銷商數(shù)量將達到250家,，覆蓋到更多市場，如果能夠?qū)崿F(xiàn)目標,，這個經(jīng)銷商數(shù)量也將在第二梯隊豪華品牌中處于比較領先的位置,。

★ 前景展望

　　通過新產(chǎn)品的引入以及新戰(zhàn)略的布局和營銷上的發(fā)力，凱迪拉克品牌3月份在華銷量達9,197輛,，較去年同期的5,238輛增長了75.6%,。其中，ATS-L和ATS共售出3,593輛,；XTS銷量同比增長36.4%至3,355輛,；SRX銷量為2,148輛。而從第一季度整體來看,，2015年第一季度在華銷量為20,225輛,，同比增長31.7%，其排名也超過了沃爾沃,，緊追雷克薩斯,。

　　從凱迪拉克目前不錯的勢頭來看，我們能夠看到其國產(chǎn)車型已經(jīng)開始全面發(fā)力,，再加上未來新工廠的落成,，凱迪拉克未來的前景應還是不錯的。但從產(chǎn)品線上我們也看到,，凱迪拉克熱銷的SUV車型中只有SRX一款,，這相比不少競爭對手處于劣勢，如何抓住增長迅猛的SUV市場,，凱迪拉克應該加快步伐了,。