[汽車之家 新聞]  隨著SUV車型在國內(nèi)市場的持續(xù)火爆,，近兩年所衍生出的小型SUV逐漸將這股風潮引向了“小時代”，其相對轎車良好的通過性,、較高的坐姿、相對經(jīng)濟的油耗及較為親民的售價，使得眾多的剛需一族將注意力由轎車轉(zhuǎn)移到了小型SUV車型上,。那么在第四期的《口碑評車》中，我們將為大家?guī)�來五款中國品牌小型SUV車型,，其中包括天津一汽駿派D60,、江淮瑞風S3、哈弗H2,、長安CS35以及奇瑞瑞虎3,，究竟這些車型在真實用戶中的實際表現(xiàn)如何，讓我們一同走進本期的《口碑評車》之中國品牌小型SUV篇,。

● 駿派D60

　　駿派D60是天津一汽涉足SUV市場后推出的一款全新小型SUV,，也是天津一汽第三個乘用車品牌駿派旗下的首款車型，自去年10月底上市以來,，駿派D60的銷量占比達到了天津一汽總份額的44%,，而該車的出現(xiàn)也承擔了提振天津一汽整體銷量的重任。通過汽車之家口碑平臺的得分來看，該車在用戶中的綜合口碑評分為4.730分,，而在“操控”,、“性價比”以及“外觀”三個方面的口碑得分最高，得分最低的項目為“舒適性”,。下面讓我們一起看看用戶們是如何評價的,。

　　首先，我們從用戶口碑得分最高的操控方面說起,。對于一輛SUV車型來講,，操控性并不是其強項，不過用戶對駿派D60的操控給出了4.876分的最高分,。其中用戶weihua5000評價道：“操控很好,，容易上手，試駕的時候明顯感覺挺好操控的,。我駕照是3年前考的,，考完后就沒再摸過車，所以感覺很容易上手,。提車后也主要是我自己開回來的,，整體感覺很爽很容易操作�,！贝送�,，用戶wuchanglaowu對駿派D60操控方面的優(yōu)點及不足進行了評價，他說道：“方向指向精準,，但是方向盤相對較重,，過彎時測傾較小比較平穩(wěn)。其次就是方向盤偏右,，不知道能不能校正過來,，方向的回正有點問題老是差半圈�,！�

『駿派D60試駕感受』

　　看過了車主的評價,，下面讓我們一起來看看編輯在試駕后對駿派D60操控的反饋。試駕過該車的編輯表示,，“駿派D60的懸架調(diào)校硬朗,，在面對非鋪裝路面時，偏硬的懸架可以盡可能的將車身拉住,。同時,，方向盤對于信息的回饋也做出了有效的過濾，對于路面上較小的變化方向盤并不會做出太大的反應,，而是讓駕駛者可以更加舒服的掌控著車輛的行駛方向,，行駛中方向盤的轉(zhuǎn)向力度調(diào)整較為沉穩(wěn),，開起來不會讓人覺得太賊�,！�

　　接下來,，我們來一起看看駿派D60口碑得分第二的性價比，其得分為4.846分,。作為天津一汽進入SUV市場的首款產(chǎn)品,，較高的性價比也是駿派D60在市場競爭中的一大賣點。用戶曙光春天表示：“性價比很高,，整車基本全用的是進口件,，同等配置的合資車起碼貴3萬，就算貴3萬發(fā)動機變速箱也未必有駿派D60的好,，同等價格的配置都不如駿派D60,，個人覺得10萬的SUV里駿派D60的性價比相當高�,！� 用戶淮北四分之二還表示：“首先是動力組合大值啊,，然后配置也是響當當?shù)模�什么主動安��,、十大電子配置�?氣囊被動安全配置,、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入,、一鍵啟動,、電動折疊、電加熱外后視鏡等等,，挺好�,！�

　　通過對用戶口碑數(shù)據(jù)的整理發(fā)現(xiàn),，讓駿派D60用戶感到性價比高的主要原因為該車的動力系統(tǒng)。其中,，駿派D60搭載了豐田2ZR系列的1.8L發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱。而這套動力系統(tǒng)相比同價位同級別車型普遍使用的1.5L,、1.6L發(fā)動機匹配CVT或4AT的動力組合競爭優(yōu)勢明顯,。同時，駿派D60在頂配車型上配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng),、上坡輔助,、一鍵啟動、無鑰匙進入,、前排側(cè)氣囊和頭部氣簾等配置,，該配置水平也超越了很多同級的頂配車型,。此外，該車6.49-9.99萬元的官方指導價定價并不算高,，而通過目前的市場報價來看,，這款車還有3000-5000元左右的優(yōu)惠。

　　看過了口碑得分位于前兩位的“操控”和“性價比”,，用戶們對于駿派D60的“外觀”也較為滿意,。其中用戶weihua5000說道：“外觀很漂亮，至少看起來很順眼,、很溫順,，沒有那種霸氣的感覺�,？傊�我家每個人都比較喜歡,，朋友說也很好。開在路上回頭率超高,，回頭看的我都不好意思開車了,，還有幾個人打聽價格�,！贝送�,，用戶退出文藝界00也表示：“這個東西就見仁見智了，反正我是很喜歡駿派D60樣式的,，感覺很歐化,，但是又沒有模仿的痕跡，側(cè)面的腰線最好看,！”

　　至于外觀方面,，正如駿派D60的用戶們所說，其整體造型設(shè)計較為原創(chuàng),，在車身各部分的細節(jié)方面也并未出現(xiàn)模仿的痕跡,，同時，該車車身富有力量感的側(cè)面腰線以及前后保險杠下部裝配的下部護板等也進一步強調(diào)了其SUV的屬性,。

　　最后,，我們來看下在駿派D60八項口碑成績中得分最低的項目，其“舒適性”的用戶口碑評分為4.561分,。其中用戶weihua5000這樣點評道：“舒適性還可以,，但談不上很好，隔音一般吧,。因為加速的時候明顯感覺有股噪音,，據(jù)說是胎燥。發(fā)動機聲音比較小,，不愧是豐田進口發(fā)動機,。跟朋友的大眾途安相比,，隔音差但剎車感覺、換擋平順性都超過途安,。車在高速上開著很穩(wěn),，只試過120km/h以下�,！�

　　而用戶akai6868也在兩個角度對駿派D60的舒適性表達了自己的看法,，他說道：“座椅舒適度還是不錯的，軟硬適中不過沒有腰部支撐,，我腰肌勞損,，坐久了腰不舒服，所以腰不好的最好買個腰靠,。另外駿派D60避震比較硬的,，過減速帶有明顯的震感。不過市區(qū)開嘛,，過減速帶的時候比較明顯,，其他應該不會輸給轎車多少，那要去崎嶇不平的地方,，SUV通用性明顯又比轎車好多了,。”

　　從用戶的評價可以看出,，駿派D60在舒適性上的欠缺主要集中在車內(nèi)的隔音,、座椅的支撐性以及懸架調(diào)校方面，而從編輯此前對駿派D60的實際測試來看,，該車在行駛中的胎噪及風噪同樣較為明顯,，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后發(fā)動機的噪音也會傳入車內(nèi)；此外,，駿派D60前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架調(diào)校過于硬朗,，會將路面上95%的表現(xiàn)都傳遞給車身，從而影響了一定的乘坐舒適性,。

　　小結(jié)：總的來看，用戶對駿派D60在操控,、性價比以及外觀方面較為滿意,，這三方面也是用戶選擇該車的最主要原因。其中,，作為傳統(tǒng)SUV車型的一大短板,，駿派D60在操控性上的表現(xiàn)并未表現(xiàn)出不足，“容易上手”,、“轉(zhuǎn)向精準”等特點受到了用戶的好評,。不過,，伴隨出色操控性而來的便是較硬的懸架調(diào)校，這也在一定程度上犧牲了駿派D60的舒適性,，但作為一款小型SUV,，這樣的懸架調(diào)校卻能在非鋪裝路面保持較好的動態(tài)表現(xiàn)。對于想要選擇駿派D60的消費者來講,，還需在操控與舒適性上做一番權(quán)衡,。

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