試駕回顧：

　　此前,，我們同事張郁達(dá)作為老款馬自達(dá)CX-5的車主，對(duì)于新款馬自達(dá)CX-5是這樣評(píng)價(jià)的：“現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5 2.5L車型的低轉(zhuǎn)速扭矩一般,，新款車型為了提高中低速行車的動(dòng)態(tài)響應(yīng),，將主減速比從4.325調(diào)整為4.624，使得扭矩可以更好的發(fā)揮,。但是,，實(shí)際開(kāi)起來(lái)與現(xiàn)款2.5L車型并沒(méi)有什么明顯差異，具體加速能提升多少需要日后用測(cè)試儀來(lái)驗(yàn)證,�,！�

　　“新款馬自達(dá)CX-5還增加了SCBS（智能城市制動(dòng)系統(tǒng)輔助）以及BSM（并線提示功能），這兩項(xiàng)功能在該級(jí)別車型中屬于加分項(xiàng)目,，能提升行車安全,，具體好不好用，等我們拿到測(cè)試車后給大家仔細(xì)分析,�,！�

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　　“新款馬自達(dá)CX-5配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，電子制動(dòng)效果很弱,，通過(guò)視頻可以看出新款馬自達(dá)CX-5通過(guò)交叉軸時(shí)，車輛右前輪與左后輪離地空轉(zhuǎn),，輪間電子限滑系統(tǒng)介入并不果斷,，動(dòng)力流失較嚴(yán)重，最后很勉強(qiáng)的通過(guò)了交叉軸,，表現(xiàn)與現(xiàn)款車型完全一樣,，屬于非常偏向城市使用的SUV車型，四驅(qū)系統(tǒng)為濕滑路面設(shè)計(jì),�,！�

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『新款本田CR-V』

『日產(chǎn)奇駿與豐田RAV4』

　　作為一款日系合資品牌緊湊型SUV，國(guó)產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，自然少不了該級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)激烈的本田CR-V,、豐田RAV4,、以及日產(chǎn)奇駿等用戶都耳熟能詳?shù)能囆汀Ｅc競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，馬自達(dá)CX-5在車身尺寸,、空間表現(xiàn)上并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，但該車年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及優(yōu)良的駕駛感受還是非常值得稱道的,。

預(yù)訂情況：

　　根據(jù)我們查詢,，目前國(guó)產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，全國(guó)各大經(jīng)銷商目前大部分已經(jīng)有展車到店供消費(fèi)者體驗(yàn),，其訂金根據(jù)不同地區(qū)在0.1萬(wàn)元-1.0萬(wàn)元之間不等,，而提車時(shí)間也將在6月底左右，整體情況來(lái)看還是相當(dāng)合理的,。

全文總結(jié)：

　　作為一款年輕時(shí)尚的合資緊湊型SUV,，新款馬自達(dá)CX-5仍舊保留了自己的特色，盡管海外車型新增的LED前大燈配置沒(méi)有被引入國(guó)內(nèi),，但新車通過(guò)針對(duì)配置的提升,、多媒體系統(tǒng)的優(yōu)化等動(dòng)作，依舊維持了不錯(cuò)的性價(jià)比,，這也給予了這款車在這份火爆的細(xì)分市場(chǎng)中,，與CR-V、奇駿,、RAV4等車型抗衡的實(shí)力,。

　　第二代MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)、四門一鍵式車窗控制,、雙SD卡,、USB接口以及電子手剎等配置的加入也是為馬自達(dá)CX-5加分。另外,，年輕與駕駛感受良好仍舊是馬自達(dá)CX-5主打的特色,，希望這個(gè)優(yōu)點(diǎn)可以滿足更多年輕消費(fèi)者的胃口。（文/汽車之家 周宇軒）

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【新車在線】讓遺憾不再成為遺憾 在線長(zhǎng)安馬自達(dá)新款CX-5上市
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