[汽車之家 新車上市]  2015年11月4日晚,，一汽-大眾全新高爾夫GTI正式上市，新車只有一款車型,，售價為23.99萬元,。

● 新車特點：

　　國產(chǎn)全新高爾夫GTI是一款基于第七代高爾夫打造而來的“小鋼炮”，它保留了普通版高爾夫的外形輪廓,，而車身空氣動力學套件則經(jīng)過重新設(shè)計和改良,，再加上細節(jié)的優(yōu)化以及相對低矮的車身，讓它看上去要比普通版高爾夫更加運動,，符合自身的定位訴求,。事實上，這也是大眾GTI車型的一貫性做法,。

　　值得認同的是,，它在外觀設(shè)計上與海外版GTI基本保持一致，并沒有進行什么“中國特色”的改變,，這點相信會得多眾多粉絲的認同,。當然，它還延續(xù)了GTI家族式的設(shè)計語言,，前進氣格柵采用黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計,，而底部則用一根紅色裝飾線把前大燈連接起來，有效地增強了前臉的橫向視覺效果,。

　　它的車身側(cè)面造型與普通版高爾夫基本一致,，低矮的車身以及選裝的18英寸“Austin”戰(zhàn)斧式輪圈搭配起來，為其帶來了不錯的運動氣息,，我認為即使拿高爾夫R作為對比,，它的運動感也絲毫不遜色。

　　與前臉相比,，車尾的設(shè)計就顯得沒那么運動了,，倒是從雙邊共兩出的排氣管布局以及獨特的擴散器造型可以看得出這不是一輛普通的高爾夫，不過我認為運動設(shè)計元素還是少了點,，同時也缺乏新鮮感和亮點,。新GTI將有三種車身顏色，旋風紅,、極地白以及深黑可選,。

　　國產(chǎn)全新高爾夫GTI的標準配置很豐富，比如遠近光氙氣大燈,、AFS隨動轉(zhuǎn)向功能、U形LED日間行車燈,、黑色Vienna真皮運動座椅,、12向電動調(diào)節(jié)座椅,、座椅加熱、XDS動態(tài)電子差速鎖,、MKE疲勞提醒系統(tǒng),、定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、8探頭倒車雷達,、全景天窗、DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng),、駕駛模式選擇,、無鑰匙進入、一鍵啟動,、6.5英寸液晶屏,、MIB信息娛樂系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全。

　　另外,，它還有兩種選裝包可供消費者選擇,，分別是：1、18寸車輪包（選裝價格為2000元）,；2,、導(dǎo)航丹拿包（選裝價格為1.5萬元），其中18寸車輪包包含GTI專屬18英寸“Austin”鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪圈+規(guī)格為225/40 R18的高性能輪胎,；導(dǎo)航丹拿包包含動感鯊魚鰭天線,、泊車后視影像系統(tǒng)（大眾徽標翻蓋隱藏式攝像頭）、MIB High導(dǎo)航：8.0英寸觸摸彩屏,、Dynaudio丹拿高級音響系統(tǒng)帶行李箱低音炮（9揚聲器）,。

　　國產(chǎn)全新高爾夫GTI搭載的是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為220馬力/4500-6200rpm,，峰值扭矩為350�,！っ�/1500-4400rpm。與發(fā)動機匹配的是代號為DQ380的7速DSG濕式雙離合變速箱,。據(jù)官方介紹,，該車0-100km/h的加速時間為6.9秒，而我們的實測成績則是6.66秒（點擊進入測試文章）,。

● 新車背景：

　　第六代國產(chǎn)高爾夫GTI于2010年3月正式在國內(nèi)上市,，距今已經(jīng)超過5年半了,，而第七代高爾夫GTI在2013年的時候就已經(jīng)在海外市場上市。從時間上來看，全新一代國產(chǎn)高爾夫GTI的推出已經(jīng)算晚了。

　　在20萬元的“小鋼炮”市場,，�,？怂筍T是高爾夫GTI的主要競爭對手，其改款車型在今年的成都車展上已經(jīng)上市,，裝備及動力同時升級的它給高爾夫GTI帶來了一定的壓力。雖然20萬元級別的“小鋼炮”車型目前在國內(nèi)的選擇性還算不上豐富,，但是高爾夫GTI想要繼續(xù)保持該級別的主導(dǎo)地位,，推出升級換代車型是勢在必行的事情,，也是唯一的途徑,，畢竟第六代高爾夫GTI在競爭力上已經(jīng)跟不上發(fā)展的步伐了。

● 適合人群

　　高爾夫GTI適合追求動力,、享受駕駛的消費者,，還有汽車改裝愛好者,。它的售價相當于目前主流的合資中型車，對于喜歡它的消費者而言,，其實動力和駕駛樂趣才是主要訴求，而車內(nèi)空間,、實用性、車型級別和檔次等因素基本上是可以忽略的,。

● 競爭對手：

　　不管是第六代高爾夫GTI,，還是全新高爾夫GTI，它們的最主要、最直接的競爭對手都是�,？怂筍T。當然了,，如果從福克斯ST的角度分析,，情況也是一樣的。兩者對比,，各有優(yōu)勢,，也各有特點，全新高爾夫GTI的配置更高,，而且7擋雙離合變速箱的配備讓它的適用人群范圍更加廣泛,；福克斯ST的優(yōu)勢在于性能,，講求的是操控純粹性,，但是6擋手動變速箱并不是所有人都樂于接受的。

『福克斯ST』

『左：豐田86,；右：MINI COOPER』

『左：尚酷1.4TSI,；右：勞恩斯酷派』

　　除此以外，在25-30萬元區(qū)間,、以操控玩樂及動力性能為主,、不太講求實用的個性化車型,，理論上也是它的競爭對手，比如我們熟悉的豐田86,、MINI COOPER,、西雅特LEON、尚酷1.4TSI,、勞恩斯-酷派等,。

● 全文總結(jié)：

　　全新高爾夫GTI已經(jīng)上市，不知道它的售價是否能讓你滿意,。但不能否認的是,，它總算沒讓等待的粉絲們失望，其性能提升明顯,，配置也很高,，甚至連高爾夫R都沒有的DCC系統(tǒng)也標配了。從整體而言,，它相對第六代高爾夫GTI確實變得更強大了,。（圖/文 汽車之家 何家榮）

● 相關(guān)閱讀：

　　你糾結(jié)么？ 測試國產(chǎn)第七代高爾夫GTI
　　//zphnet8.com/drive/201510/880183.html

車型圖片
基本參數(shù)	高爾夫GTI 2016款 2.0TSI GTI
廠商指導(dǎo)價	23.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽-大眾
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2015.11
最大功率(kW)	162
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動機	2.0T 220馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4275*1799*1446
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	240
官方0-100km/h加速(s)	6.9
實測0-100km/h加速(s)	6.46
實測100-0km/h制動(m)	36.44
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	高爾夫GTI 2016款 2.0TSI GTI
長度(mm)	4275
寬度(mm)	1799
高度(mm)	1446
軸距(mm)	2631
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	380
整備質(zhì)量(kg)	1420
發(fā)動機	高爾夫GTI 2016款 2.0TSI GTI
發(fā)動機型號	EA888-CUG
排量(mL)	1984
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	220
最大功率(kW)	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4500-6200
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4400
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標準	國V
變速箱	高爾夫GTI 2016款 2.0TSI GTI
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	高爾夫GTI 2016款 2.0TSI GTI
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	四連桿獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	高爾夫GTI 2016款 2.0TSI GTI
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R17
后輪胎規(guī)格	225/45 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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