[汽車之家 新車上市]  2015年11月4日晚,，一汽-大眾全新高爾夫GTI正式上市,，新車只有一款車型,，售價為23.99萬元。

● 新車特點(diǎn)：

　　國產(chǎn)全新高爾夫GTI是一款基于第七代高爾夫打造而來的“小鋼炮”,，它保留了普通版高爾夫的外形輪廓,，而車身空氣動力學(xué)套件則經(jīng)過重新設(shè)計和改良，再加上細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及相對低矮的車身,，讓它看上去要比普通版高爾夫更加運(yùn)動,，符合自身的定位訴求。事實(shí)上,，這也是大眾GTI車型的一貫性做法,。

　　值得認(rèn)同的是，它在外觀設(shè)計上與海外版GTI基本保持一致,，并沒有進(jìn)行什么“中國特色”的改變,，這點(diǎn)相信會得多眾多粉絲的認(rèn)同。當(dāng)然,，它還延續(xù)了GTI家族式的設(shè)計語言,，前進(jìn)氣格柵采用黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，而底部則用一根紅色裝飾線把前大燈連接起來,，有效地增強(qiáng)了前臉的橫向視覺效果,。

　　它的車身側(cè)面造型與普通版高爾夫基本一致，低矮的車身以及選裝的18英寸“Austin”戰(zhàn)斧式輪圈搭配起來，為其帶來了不錯的運(yùn)動氣息,，我認(rèn)為即使拿高爾夫R作為對比,，它的運(yùn)動感也絲毫不遜色。

　　與前臉相比,，車尾的設(shè)計就顯得沒那么運(yùn)動了,，倒是從雙邊共兩出的排氣管布局以及獨(dú)特的擴(kuò)散器造型可以看得出這不是一輛普通的高爾夫，不過我認(rèn)為運(yùn)動設(shè)計元素還是少了點(diǎn),，同時也缺乏新鮮感和亮點(diǎn),。新GTI將有三種車身顏色，旋風(fēng)紅,、極地白以及深黑可選,。

　　國產(chǎn)全新高爾夫GTI的標(biāo)準(zhǔn)配置很豐富，比如遠(yuǎn)近光氙氣大燈,、AFS隨動轉(zhuǎn)向功能,、U形LED日間行車燈、黑色Vienna真皮運(yùn)動座椅,、12向電動調(diào)節(jié)座椅,、座椅加熱、XDS動態(tài)電子差速鎖,、MKE疲勞提醒系統(tǒng),、定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、8探頭倒車?yán)走_(dá),、全景天窗、DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng),、駕駛模式選擇,、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動,、6.5英寸液晶屏,、MIB信息娛樂系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全。

　　另外,，它還有兩種選裝包可供消費(fèi)者選擇,，分別是：1,、18寸車輪包（選裝價格為2000元）,；2、導(dǎo)航丹拿包（選裝價格為1.5萬元）,，其中18寸車輪包包含GTI專屬18英寸“Austin”鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪圈+規(guī)格為225/40 R18的高性能輪胎,；導(dǎo)航丹拿包包含動感鯊魚鰭天線、泊車后視影像系統(tǒng)（大眾徽標(biāo)翻蓋隱藏式攝像頭）、MIB High導(dǎo)航：8.0英寸觸摸彩屏,、Dynaudio丹拿高級音響系統(tǒng)帶行李箱低音炮（9揚(yáng)聲器）,。

　　國產(chǎn)全新高爾夫GTI搭載的是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為220馬力/4500-6200rpm,，峰值扭矩為350�,！っ�/1500-4400rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是代號為DQ380的7速DSG濕式雙離合變速箱,。據(jù)官方介紹,，該車0-100km/h的加速時間為6.9秒，而我們的實(shí)測成績則是6.66秒（點(diǎn)擊進(jìn)入測試文章）,。

● 新車背景：

　　第六代國產(chǎn)高爾夫GTI于2010年3月正式在國內(nèi)上市,，距今已經(jīng)超過5年半了，而第七代高爾夫GTI在2013年的時候就已經(jīng)在海外市場上市,。從時間上來看,，全新一代國產(chǎn)高爾夫GTI的推出已經(jīng)算晚了。

　　在20萬元的“小鋼炮”市場,，�,？怂�ST是高爾夫GTI的主要競爭對手，其改款車型在今年的成都車展上已經(jīng)上市,，裝備及動力同時升級的它給高爾夫GTI帶來了一定的壓力,。雖然20萬元級別的“小鋼炮”車型目前在國內(nèi)的選擇性還算不上豐富，但是高爾夫GTI想要繼續(xù)保持該級別的主導(dǎo)地位,，推出升級換代車型是勢在必行的事情,，也是唯一的途徑，畢竟第六代高爾夫GTI在競爭力上已經(jīng)跟不上發(fā)展的步伐了,。

● 適合人群

　　高爾夫GTI適合追求動力,、享受駕駛的消費(fèi)者，還有汽車改裝愛好者,。它的售價相當(dāng)于目前主流的合資中型車,，對于喜歡它的消費(fèi)者而言，其實(shí)動力和駕駛樂趣才是主要訴求,，而車內(nèi)空間,、實(shí)用性、車型級別和檔次等因素基本上是可以忽略的,。

● 競爭對手：

　　不管是第六代高爾夫GTI,，還是全新高爾夫GTI，它們的最主要,、最直接的競爭對手都是�,？怂筍T,。當(dāng)然了，如果從�,？怂筍T的角度分析,，情況也是一樣的。兩者對比,，各有優(yōu)勢,，也各有特點(diǎn)，全新高爾夫GTI的配置更高,，而且7擋雙離合變速箱的配備讓它的適用人群范圍更加廣泛,；福克斯ST的優(yōu)勢在于性能,，講求的是操控純粹性,，但是6擋手動變速箱并不是所有人都樂于接受的。

『福克斯ST』

『左：豐田86,；右：MINI COOPER』

『左：尚酷1.4TSI,；右：勞恩斯酷派』

　　除此以外，在25-30萬元區(qū)間,、以操控玩樂及動力性能為主,、不太講求實(shí)用的個性化車型，理論上也是它的競爭對手,，比如我們熟悉的豐田86,、MINI COOPER、西雅特LEON,、尚酷1.4TSI,、勞恩斯-酷派等。

● 全文總結(jié)：

　　全新高爾夫GTI已經(jīng)上市,，不知道它的售價是否能讓你滿意,。但不能否認(rèn)的是，它總算沒讓等待的粉絲們失望,，其性能提升明顯,，配置也很高，甚至連高爾夫R都沒有的DCC系統(tǒng)也標(biāo)配了,。從整體而言,，它相對第六代高爾夫GTI確實(shí)變得更強(qiáng)大了。（圖/文 汽車之家 何家榮）

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　　你糾結(jié)么,？ 測試國產(chǎn)第七代高爾夫GTI
　　//zphnet8.com/drive/201510/880183.html

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