[汽車之家 新聞] 在4月份舉辦的北京車展上,,華晨寶馬新一代X1亮相,并公布了28.6萬元的起步價格,,相比現(xiàn)款X1起售價高出了2.7萬元,,之后,很多朋友表示不理解,,為何X1使用了成本更低的UKL前驅模塊化平臺和排量更低的1.5T三缸發(fā)動機后卻換來了更高的起步價,?另外,新一代X1 2.0T車型價格又會是怎樣的,?趁著這款熱門新車即將于5月20日上市,,我們通過多個維度來分析和預測一下這款新一代X1到底會賣什么價錢。
● 寶馬新一代X1“新”在哪兒,?
——新平臺,、大空間、新動力
華晨寶馬新一代X1基于全新UKL平臺打造,,車身尺寸方面,,新車的長寬高分別為4565/1821/1624mm,軸距2780mm,相比海外標準軸距版加長110mm,,相比老款X1增長了20mm,。
空間方面,寶馬老款X1的軸距為2760mm,,與上代3系完全相同,,不過通過之前的體驗,以及車主在口碑中對現(xiàn)款X1的空間表現(xiàn)評價來看(空間評分低于同級別平均分,,點擊這里查看),,老款車型的內部空間并不算寬敞。那么在新一代X1上,,這個問題得到解決,,加長的軸距和有效的空間利用讓后排腿部空間綽綽有余,這樣的表現(xiàn)預計將吸引不少消費者目光,。
動力方面,,全新寶馬X1將會有三種動力選擇,其中入門級18Li搭載的是1.5T發(fā)動機,,最大輸出功率為151馬力,;其余車型則搭載的是2.0T高低功率兩種動力系統(tǒng),其中低功率版20Li的最大功率為213馬力,,高功率版25Li為257馬力。傳動部分,,與1.5T發(fā)動機匹配的是6AT變速箱,,與2.0T發(fā)動機匹配的是8AT變速箱。
——新一代X1采用新定位,,目標是“走量”
不管是平臺,、空間還是動力系統(tǒng),華晨寶馬新一代X1均有質的改變,。那么根據我們從相關渠道了解到,,通過全方面的升級改進,新一代X1的銷量目標將進一步提高,,廠家也表示將這款新一代X1打造一款走量產品,。
據了解,老款X1在2015年月均銷量為3436輛,,相比競爭對手奧迪Q3(月均5927輛)和奔馳GLA(2015年7-12月均5066輛)還有一定差距,,因此新一代X1也將肩負起“走量”的重任,預計其在價格方面不會采用過高的定價策略,。
關于產品定位,,華晨寶馬新一代X1仍然會在豪華品牌緊湊型SUV這塊細分市場競爭,不過根據我們了解到,未來新一代X1定位相比老款略高一些,,高配通過空間等優(yōu)勢搶占一部分豪華品牌中型SUV入門級車的細分市場,,其余車型則相比同級別的豪華品牌緊湊型SUV定位略高。
——28.6萬的起步價格比老款貴不少,,原因是什么,?
前不久,華晨寶馬方面提前公布了新一代X1入門級車型的起步價格,,1.5T入門級(兩驅18i)售28.6萬起,,相比老款價格有較高幅度上漲,那么根據我們從官方渠道了解到,,起步價格上漲的主要原因是新一代X1入門級車型將標配6AT自動變速箱,,而老款X1入門級為手動擋,同時加長軸距也增加了一定成本,,因此新老X1入門級車型成本會有區(qū)別,。
如果以老款X1 sDrive18i時尚晉級版(兩驅自動入門級,售28.5萬元)為例,,新一代X1起步價格定價還算合理范圍,,但28.6萬的起步價格仍然可能不會給消費者帶來什么驚喜,畢竟新一代X1更換了成本更低的前驅模塊化平臺,,同時動力也由2.0T調整為1.5T,,如此的變化會讓消費者對價格有更高的預期。
不管怎樣,,官方已經確定了新一代X1起步價格,,那么至于更高一級別的2.0T其他車型價格仍然是個謎,下面我們就和大家一起通過競品,、海外售價等方面展開預測一下2.0T車型起步價格和頂配價格的定價區(qū)間,。
● 寶馬新一代X1定價猜測:
——從市場競品分析,新一代X1定價范圍或為28.6-43萬元
前面我們講到,,寶馬新一代X1將在定位方面有一定提升,,不過因為產品級別仍然是緊湊型SUV,預計未來上市后主要對手仍然是奧迪Q3和奔馳GLA等產品,,同時中高配車型間接會與像奧迪Q5,、奔馳GLC以及雷克薩斯NX等更高一級別的入門級車型競爭。不過,,考慮到產品布局,,新一代X1的定價區(qū)間預計會在X3之下,不過參考老款X1的定價區(qū)間,,不排除經過全面升級的新一代X1頂配價格仍會與X3入門級車型價格重疊的可能,。
寶馬新一代X1競品情況和價格區(qū)間可能 | ||
豪華品牌緊湊型SUV(主要對手) | 寶馬新一代X1或28.6-43萬 | 豪華品牌中型SUV(間接對手) |
奧迪Q3:23.42-34.49萬 | 奧迪Q5:38.34-56.70萬 | |
奔馳GLA:26.98-39.80萬 | 奔馳GLC:39.60-57.90萬 | |
寶馬老款X1:25.90-43.60萬 | 寶馬X3:42.10-75.00萬 |
通過上面的表格和我們的一些定位分析來看,預計寶馬新一代X1定價區(qū)間可能在28.6-43萬元更符合其市場定位,整體來看,,除了入門級車型因為標配AT變速箱提高了起步價格之外,,定位價格區(qū)間可能不會有太大調整。
——結合海外售價變化,,我們猜測價格區(qū)間可能是28.6-43萬元
寶馬新一代X1已經在德國和美國等海外市場銷售,,那么海外價格也可以作為我們價格預測的一個參考,那么除了入門級的sDrive18Li之外,,其余車型價格可能會是怎樣的呢,?
『德國寶馬官網關于新一代X1車型售價信息』
寶馬新老X1海外售價對比 | ||||
海外老款X1 | 海外新一代X1 | 幅度 | ||
車型 | 德國起售價 | 車型 | 德國起售價 | |
xDrive20i | 36300歐元 | xDrive20i | 37600歐元 | 漲3.6% |
xDrive28i | 43250歐元 | xDrive25i | 42500歐元 | 降1.3% |
我們列舉了老款X1和新一代X1兩款同級的車款(海外新一代X1 2.0T高功率版更名為25i)進行對比發(fā)現(xiàn),新一代X1的2.0T四驅入門車型價格有小幅度的上漲(因海外新一代X1取消了兩驅20i車型,,因此無法進行新老車型價格參考),,而頂配的2.0T高功率版價格略有下調。
國產新一代X1部分車型價格預測 | |||
老款X1 | 國內售價(萬元) | 海外價格調整幅度 | 預測新X1價格(萬元) |
xDrive20i | 35.9-39.8 | 漲3.6% | xDrive20Li:37.2-41.2 |
xDrive28i | 43.6 | 降1.3% | xDrive25Li:43.0 |
那么通過海外的價格調整幅度預測,,華晨寶馬國產新一代X1 xDrive20Li四驅入門車型價格可能為37.2萬左右,,高配為41.2萬左右,xDrive25Li價格可能為43萬左右,,再結合官方公布的sDrive18Li起步價格,,其整體價格區(qū)間與我們前面推測的售價基本一致�,;驗�28.6-43萬元,。
——經銷商透露18i兩驅入門28.6萬起,2.0i兩驅入門34.9萬起,,25i四驅頂配43萬左右
經過我們咨詢幾家寶馬4S授權經銷商了解到,,目前新一代X1均已開始接受預訂,起步價格和官方公布的28.6萬元一致,。
至于其它車型,據我們調查了解到,,寶馬新一代X1 2.0T車型(sDrive20Li)入門兩驅車型起步價格為34.9萬元,,2.0T四驅車型(xDrive20Li)價格為39萬元左右,頂配2.0T高功率版(25i)四驅價格為43萬元左右,。從經銷商透露的預售價區(qū)間來看,,基本與前面預測28.6-43萬元的價格區(qū)間吻合。
● 價格預測最終結論:
那么從市場定位,,海外售價情況以及經銷商透露的價格多方面進行分析推測之后,,我們猜測,華晨寶馬新一代X1售價區(qū)間可能為28.6-43萬元,。
● 全文總結:
從我們預測的價格區(qū)間來看,,預計寶馬新一代X1價格相比老款不會有太大的調整,只是起步價格因為取消了入門級的手動擋車型而有所提升。
如果本篇文章預測的價格能與5月20日公布的市場指導價格接近,,編輯看來,,新一代X1在乘坐空間的改進填補了老款X1的短板,同時1.5T動力的加入還能夠享受相關補貼政策,,這對于提升未來該車的市場銷量是有很大幫助的,。不過面對目前降價潮,以及豪華品牌中型SUV價格進一步下探,,新一代X1未來仍然會面臨巨大挑戰(zhàn),。
最后想和大家說的是,我們推測的這個售價區(qū)間更趨于保守,,因此不排除華晨寶馬在5月20日公布售價時給我們帶來更多驚喜,,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 興珉)
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