[汽車之家 新聞]  在4月份舉辦的北京車展上，華晨寶馬新一代X1亮相，并公布了28.6萬元的起步價(jià)格,，相比現(xiàn)款X1起售價(jià)高出了2.7萬元，之后,，很多朋友表示不理解,，為何X1使用了成本更低的UKL前驅(qū)模塊化平臺(tái)和排量更低的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后卻換來了更高的起步價(jià)？另外,，新一代X1 2.0T車型價(jià)格又會(huì)是怎樣的,？趁著這款熱門新車即將于5月20日上市，我們通過多個(gè)維度來分析和預(yù)測一下這款新一代X1到底會(huì)賣什么價(jià)錢,。

● 寶馬新一代X1“新”在哪兒,？

——新平臺(tái)、大空間,、新動(dòng)力

　　華晨寶馬新一代X1基于全新UKL平臺(tái)打造,，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4565/1821/1624mm,，軸距2780mm,，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長110mm，相比老款X1增長了20mm,。

　　空間方面,，寶馬老款X1的軸距為2760mm，與上代3系完全相同,，不過通過之前的體驗(yàn),，以及車主在口碑中對(duì)現(xiàn)款X1的空間表現(xiàn)評(píng)價(jià)來看（空間評(píng)分低于同級(jí)別平均分，點(diǎn)擊這里查看）,，老款車型的內(nèi)部空間并不算寬敞,。那么在新一代X1上，這個(gè)問題得到解決,，加長的軸距和有效的空間利用讓后排腿部空間綽綽有余,，這樣的表現(xiàn)預(yù)計(jì)將吸引不少消費(fèi)者目光。

　　動(dòng)力方面,，全新寶馬X1將會(huì)有三種動(dòng)力選擇,，其中入門級(jí)18Li搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為151馬力,；其余車型則搭載的是2.0T高低功率兩種動(dòng)力系統(tǒng),，其中低功率版20Li的最大功率為213馬力，高功率版25Li為257馬力,。傳動(dòng)部分,，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱,。

——新一代X1采用新定位,，目標(biāo)是“走量”

　　不管是平臺(tái)、空間還是動(dòng)力系統(tǒng),，華晨寶馬新一代X1均有質(zhì)的改變,。那么根據(jù)我們從相關(guān)渠道了解到，通過全方面的升級(jí)改進(jìn),，新一代X1的銷量目標(biāo)將進(jìn)一步提高,，廠家也表示將這款新一代X1打造一款走量產(chǎn)品。

　　據(jù)了解,，老款X1在2015年月均銷量為3436輛,，相比競爭對(duì)手奧迪Q3（月均5927輛）和奔馳GLA（2015年7－12月均5066輛）還有一定差距，因此新一代X1也將肩負(fù)起“走量”的重任,，預(yù)計(jì)其在價(jià)格方面不會(huì)采用過高的定價(jià)策略,。

　　關(guān)于產(chǎn)品定位，華晨寶馬新一代X1仍然會(huì)在豪華品牌緊湊型SUV這塊細(xì)分市場競爭,，不過根據(jù)我們了解到,，未來新一代X1定位相比老款略高一些，高配通過空間等優(yōu)勢搶占一部分豪華品牌中型SUV入門級(jí)車的細(xì)分市場,，其余車型則相比同級(jí)別的豪華品牌緊湊型SUV定位略高,。

——28.6萬的起步價(jià)格比老款貴不少，原因是什么,？

　　前不久,，華晨寶馬方面提前公布了新一代X1入門級(jí)車型的起步價(jià)格，1.5T入門級(jí)（兩驅(qū)18i）售28.6萬起,，相比老款價(jià)格有較高幅度上漲,，那么根據(jù)我們從官方渠道了解到,，起步價(jià)格上漲的主要原因是新一代X1入門級(jí)車型將標(biāo)配6AT自動(dòng)變速箱，而老款X1入門級(jí)為手動(dòng)擋,，同時(shí)加長軸距也增加了一定成本,，因此新老X1入門級(jí)車型成本會(huì)有區(qū)別。

　　如果以老款X1 sDrive18i時(shí)尚晉級(jí)版（兩驅(qū)自動(dòng)入門級(jí),，售28.5萬元）為例,，新一代X1起步價(jià)格定價(jià)還算合理范圍，但28.6萬的起步價(jià)格仍然可能不會(huì)給消費(fèi)者帶來什么驚喜,，畢竟新一代X1更換了成本更低的前驅(qū)模塊化平臺(tái),，同時(shí)動(dòng)力也由2.0T調(diào)整為1.5T，如此的變化會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)價(jià)格有更高的預(yù)期,。

　　不管怎樣,，官方已經(jīng)確定了新一代X1起步價(jià)格，那么至于更高一級(jí)別的2.0T其他車型價(jià)格仍然是個(gè)謎,，下面我們就和大家一起通過競品,、海外售價(jià)等方面展開預(yù)測一下2.0T車型起步價(jià)格和頂配價(jià)格的定價(jià)區(qū)間。

● 寶馬新一代X1定價(jià)猜測：

——從市場競品分析,，新一代X1定價(jià)范圍或?yàn)?8.6-43萬元

　　前面我們講到,，寶馬新一代X1將在定位方面有一定提升，不過因?yàn)楫a(chǎn)品級(jí)別仍然是緊湊型SUV,，預(yù)計(jì)未來上市后主要對(duì)手仍然是奧迪Q3和奔馳GLA等產(chǎn)品,，同時(shí)中高配車型間接會(huì)與像奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX等更高一級(jí)別的入門級(jí)車型競爭,。不過,，考慮到產(chǎn)品布局，新一代X1的定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)在X3之下,，不過參考老款X1的定價(jià)區(qū)間,，不排除經(jīng)過全面升級(jí)的新一代X1頂配價(jià)格仍會(huì)與X3入門級(jí)車型價(jià)格重疊的可能。

　　通過上面的表格和我們的一些定位分析來看,，預(yù)計(jì)寶馬新一代X1定價(jià)區(qū)間可能在28.6-43萬元更符合其市場定位,，整體來看，除了入門級(jí)車型因?yàn)闃?biāo)配AT變速箱提高了起步價(jià)格之外,，定位價(jià)格區(qū)間可能不會(huì)有太大調(diào)整,。

——結(jié)合海外售價(jià)變化，我們猜測價(jià)格區(qū)間可能是28.6-43萬元

　　寶馬新一代X1已經(jīng)在德國和美國等海外市場銷售,，那么海外價(jià)格也可以作為我們價(jià)格預(yù)測的一個(gè)參考,，那么除了入門級(jí)的sDrive18Li之外，其余車型價(jià)格可能會(huì)是怎樣的呢,？

『德國寶馬官網(wǎng)關(guān)于新一代X1車型售價(jià)信息』

　　我們列舉了老款X1和新一代X1兩款同級(jí)的車款（海外新一代X1 2.0T高功率版更名為25i）進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn),，新一代X1的2.0T四驅(qū)入門車型價(jià)格有小幅度的上漲（因海外新一代X1取消了兩驅(qū)20i車型,，因此無法進(jìn)行新老車型價(jià)格參考），而頂配的2.0T高功率版價(jià)格略有下調(diào),。

　　那么通過海外的價(jià)格調(diào)整幅度預(yù)測,，華晨寶馬國產(chǎn)新一代X1 xDrive20Li四驅(qū)入門車型價(jià)格可能為37.2萬左右，高配為41.2萬左右,，xDrive25Li價(jià)格可能為43萬左右，再結(jié)合官方公布的sDrive18Li起步價(jià)格,，其整體價(jià)格區(qū)間與我們前面推測的售價(jià)基本一致,。或?yàn)?8.6-43萬元,。

——經(jīng)銷商透露18i兩驅(qū)入門28.6萬起,，2.0i兩驅(qū)入門34.9萬起，25i四驅(qū)頂配43萬左右

　　經(jīng)過我們咨詢幾家寶馬4S授權(quán)經(jīng)銷商了解到,，目前新一代X1均已開始接受預(yù)訂,，起步價(jià)格和官方公布的28.6萬元一致。

　　至于其它車型,，據(jù)我們調(diào)查了解到,，寶馬新一代X1 2.0T車型（sDrive20Li）入門兩驅(qū)車型起步價(jià)格為34.9萬元，2.0T四驅(qū)車型（xDrive20Li）價(jià)格為39萬元左右,，頂配2.0T高功率版（25i）四驅(qū)價(jià)格為43萬元左右,。從經(jīng)銷商透露的預(yù)售價(jià)區(qū)間來看，基本與前面預(yù)測28.6-43萬元的價(jià)格區(qū)間吻合,。

● 價(jià)格預(yù)測最終結(jié)論：

　　那么從市場定位,，海外售價(jià)情況以及經(jīng)銷商透露的價(jià)格多方面進(jìn)行分析推測之后,，我們猜測，華晨寶馬新一代X1售價(jià)區(qū)間可能為28.6-43萬元,。

● 全文總結(jié)：

　　從我們預(yù)測的價(jià)格區(qū)間來看，預(yù)計(jì)寶馬新一代X1價(jià)格相比老款不會(huì)有太大的調(diào)整,，只是起步價(jià)格因?yàn)槿∠�了入門級(jí)的手動(dòng)擋車型而有所提升,。

　　如果本篇文章預(yù)測的價(jià)格能與5月20日公布的市場指導(dǎo)價(jià)格接近，編輯看來,，新一代X1在乘坐空間的改進(jìn)填補(bǔ)了老款X1的短板,，同時(shí)1.5T動(dòng)力的加入還能夠享受相關(guān)補(bǔ)貼政策，這對(duì)于提升未來該車的市場銷量是有很大幫助的,。不過面對(duì)目前降價(jià)潮,，以及豪華品牌中型SUV價(jià)格進(jìn)一步下探，新一代X1未來仍然會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn),。

　　最后想和大家說的是,，我們推測的這個(gè)售價(jià)區(qū)間更趨于保守,，因此不排除華晨寶馬在5月20日公布售價(jià)時(shí)給我們帶來更多驚喜，讓我們拭目以待,。（文/汽車之家 興珉）

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　　 新平臺(tái)新設(shè)計(jì) 車展體驗(yàn)華晨寶馬全新X1
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　　關(guān)于價(jià)格預(yù)測文章

　　一款汽車產(chǎn)品的定價(jià),，始終是汽車廠商不愿隨意公布的秘密。其實(shí)產(chǎn)品定價(jià)是一門學(xué)問,，它需要考慮包括產(chǎn)品競爭力,、競品情況、定位,、產(chǎn)品線布局甚至用戶期望值等多方面問題,，相信不少消費(fèi)者對(duì)于他所衷心的重點(diǎn)產(chǎn)品定價(jià)，絕對(duì)有著強(qiáng)烈的需求,，因此我們汽車之家新聞組決定為大家?guī)�來全新價(jià)格預(yù)測系列文章,，文章中將為大家揭曉涉及產(chǎn)品的深度分析以及定價(jià)預(yù)測等內(nèi)容。

　　盡管汽車廠商如今在定價(jià)策略上愈發(fā)聰明,，但一切動(dòng)作均有套路可循,，我們?cè)噲D步入汽車定價(jià)最前端，提前為網(wǎng)友帶來深度定價(jià)因素分析,，并結(jié)合用戶期望值大膽的進(jìn)行產(chǎn)品售價(jià)預(yù)測,。當(dāng)然，我們最終的預(yù)估售價(jià)也并非產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià),，我們只是結(jié)合多角度分析定價(jià)的可能性,，如果您有什么更多的寶貴意見，隨時(shí)提給我們,。

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