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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

數(shù)說(shuō)比亞迪元:配置較滿意/近6成想購(gòu)買(mǎi)

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  [汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)作為比亞迪“542”戰(zhàn)略的延伸以及“王朝系列”的成員,,比亞迪元的上市(查看詳情)吸引了許多消費(fèi)者的關(guān)注,,5.99-24.98萬(wàn)元的售價(jià)也讓這款車(chē)在上市后引起了不小的爭(zhēng)議,那么這款比亞迪最新小型SUV在消費(fèi)者心中是怎樣的,?大家對(duì)于他的售價(jià)以及配置接受度怎樣,?接下來(lái),我們就通過(guò)大數(shù)據(jù)一同來(lái)看下潛在消費(fèi)者們的看法,。

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  樣本說(shuō)明:本報(bào)告樣本取2016年4月11日至4月20日期間投放并回收的《比亞迪元上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》,,有效樣本數(shù)為390人(年齡18歲以上,一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿,,計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶),。


  如果你還不了解比亞迪元這款車(chē)型,可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息,,另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯靜態(tài)體驗(yàn)新車(chē)后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于比亞迪元的售價(jià):總體接受度53%,不同車(chē)型呈兩極分化

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  備注:汽車(chē)之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低,性價(jià)比高”,、“價(jià)格適中,,符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高,但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

比亞迪元 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.5L 手動(dòng)基本型5.99
1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型6.59
1.5L 手動(dòng)舒適型6.99
1.5L 手動(dòng)豪華型7.59
1.5L 手動(dòng)尊貴型7.99
1.5L 手動(dòng)尊榮型8.59
1.5TID 雙離合標(biāo)準(zhǔn)型8.59
1.5TID 雙離合舒適型8.99
1.5TID 雙離合豪華型9.59
1.5TID 雙離合尊榮型10.59
1.5TID 雙離合旗艦型12.19
雙模版 全時(shí)四驅(qū)豪華型20.98
雙模版 全時(shí)四驅(qū)尊貴型22.98
雙模版 全時(shí)四驅(qū)旗艦型24.98

  比亞迪元分為燃油版和雙�,;靹�(dòng)版兩種,燃油版車(chē)型售價(jià)為5.99-12.19萬(wàn)元,,混合動(dòng)力版車(chē)型為20.98-24.98萬(wàn)元,。從總的價(jià)格接受度來(lái)看,總體上有53%的消費(fèi)者表示能夠接受比亞迪元的售價(jià),,整體接受度不錯(cuò),,但如果細(xì)看的話,燃油版和混動(dòng)版出現(xiàn)了不同的結(jié)果,。

  我們看到1.5TID舒適型(售價(jià)8.99萬(wàn)元)是一個(gè)分水嶺,,比他價(jià)格低的產(chǎn)品售價(jià)的接受度均在50%之上,說(shuō)明大家的接受度較高,。而比它貴的產(chǎn)品接受度相對(duì)一般,,尤其是雙模的幾款車(chē)型,售價(jià)接受度都在40%之下,,最低的全時(shí)四驅(qū)旗艦版的接受度為31%,,和接受度最高的1.5L基本型(74%接受度)形成鮮明的對(duì)比。

比亞迪 元 2016款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

比亞迪 元 2016款 1.5L 手動(dòng)尊貴型 比亞迪 元 2016款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  比亞迪元入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)不到6萬(wàn)元,,這個(gè)售價(jià)在小型SUV中屬于比較低的了,,高一些的標(biāo)準(zhǔn)型增加了不少實(shí)用的配置,加上不錯(cuò)的空間,,確實(shí)很有吸引力,這也是其有著不錯(cuò)價(jià)格接受度的原因,。

比亞迪 元 2016款 雙模版 1.5L 全時(shí)四驅(qū)旗艦型

  而雙模版車(chē)型的價(jià)格接受度較低,,其中原因相信大家應(yīng)該也能夠想到,其實(shí)就是中國(guó)人傳統(tǒng)的“買(mǎi)大”心理,。比亞迪元雙模版補(bǔ)貼后的售價(jià)在15-19萬(wàn)元左右,,消費(fèi)者可以買(mǎi)到比如奇駿、RAV4等尺寸更大的不少主流合資緊湊型SUV產(chǎn)品,,相比之下,,比亞迪元雙模版雖然動(dòng)力強(qiáng)勁,但是在空間,、品牌等方面都是不足的,,而且尺寸更大的比亞迪唐雙模版(4.9秒“破百”)的價(jià)格也就在20萬(wàn)元左右,在加速能力上也和元雙模版相同,,同時(shí)尺寸也要更大,,消費(fèi)者不如直接購(gòu)買(mǎi)比亞迪唐。總的來(lái)看,,尺寸偏小,,價(jià)格與不少更高定位產(chǎn)品重疊,是其雙模車(chē)型接受度不高的原因,。

● 關(guān)于比亞迪元的配置:總體接受度為73%,,對(duì)配置比較滿意

  配置接受度方面,比亞迪元的表現(xiàn)總體還是不錯(cuò)的,,達(dá)到了73%,。最低的基本型也有近55%的接受程度,超過(guò)了半數(shù),。而像1.5L尊榮型則能夠達(dá)到80%,,說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于其整體的配置是肯定的。

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比亞迪 元 2016款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  作為一款小型SUV產(chǎn)品,,比亞迪元從標(biāo)準(zhǔn)型向上的產(chǎn)品配置開(kāi)始就比較豐富了,,花粉過(guò)濾、手動(dòng)防眩目等配置出現(xiàn)在車(chē)型,,而舒適型(6.99萬(wàn)元)比標(biāo)準(zhǔn)型多出了諸如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、17英寸輪圈、自動(dòng)空調(diào),、藍(lán)牙,、自動(dòng)大燈、LED日行燈等配置,,在增加了這些配置之后,,元在配置上已經(jīng)比較全面了,足夠滿足日常使用需求,。

基本型和標(biāo)準(zhǔn)型的配置差異
車(chē)型基本型標(biāo)準(zhǔn)型
差價(jià)6千元
制動(dòng)系統(tǒng)(前/后)通風(fēng)盤(pán)式/鼓式通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式
發(fā)動(dòng)機(jī)遙控開(kāi)啟-
智能鑰匙-
剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)-
前排安全帶未系提醒-
手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡-
限速提醒-
發(fā)動(dòng)機(jī)/車(chē)身防盜-
主駕駛6向手動(dòng)調(diào)節(jié)-
花粉過(guò)濾-
雙色多功能方向盤(pán)-
四門(mén)遙控降窗-
軟質(zhì)內(nèi)飾-
儀表背光亮度可調(diào)-
后排座椅4/6分割放倒-
織物/皮質(zhì)混搭座椅-
迎賓踏板-
前排座椅文件袋-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
LED室內(nèi)燈-
LED后備廂燈-

標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型的配置差異
車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)型舒適型
差價(jià)4千元
輪胎規(guī)格205/60 R16205/50 R17
車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)-
陡坡緩降系統(tǒng)-
前排側(cè)氣囊-
側(cè)氣簾-
前排預(yù)警限力式安全帶-
后擋風(fēng)電加熱-
藍(lán)牙系統(tǒng)-
自動(dòng)空調(diào)-
無(wú)骨雨刷-
后雨刷-
LED日行燈-
17英寸輪圈-
帶化妝鏡遮陽(yáng)板-
副駕駛座椅儲(chǔ)物格-
自動(dòng)大燈-

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

  而豪華型和舒適型相比主要增加了例如定速巡航,、皮質(zhì)座椅、倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像,、中控屏幕,、GPS導(dǎo)航等配置,在舒適便利性配置方面已經(jīng)能令人滿意,,而價(jià)格增加了6千元,,增加的配置還是很具有性價(jià)比的。

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

舒適型和豪華型的配置差異
車(chē)型舒適型豪華型
差價(jià)6千元
輪胎規(guī)格205/50 R17225/45 R18(僅1.5T)
胎壓監(jiān)測(cè)-
倒車(chē)影像-
右前輪盲區(qū)可視-
4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)-
外后視鏡電加熱-
8英寸中控屏幕-
GPS導(dǎo)航-
PhoneLink互聯(lián)系統(tǒng)-
百度CarLife互聯(lián)系統(tǒng)-
后排雙USB接口-
揚(yáng)聲器數(shù)量46
定速巡航-
后視鏡電動(dòng)折疊-
主駕駛車(chē)窗防夾-
雙色車(chē)身-
車(chē)頂行李架-
后備廂擱物架-
皮質(zhì)座椅-
LED四門(mén)門(mén)燈-

  而更高配置的車(chē)型還有全景影像,、4G網(wǎng)絡(luò),、行車(chē)記錄儀、側(cè)氣簾等配置,,對(duì)于一款價(jià)格不到10萬(wàn)元的車(chē)來(lái)講是非常不錯(cuò)的,�,?偟膩�(lái)看,元延續(xù)了比亞迪車(chē)型一貫配置高的特點(diǎn),,豐富的配置也讓該車(chē)的性價(jià)比出眾,,進(jìn)一步增加了車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

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  • 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.80 40.02 8.40
    測(cè)試文章:角力小型SUV市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪元1.5TID
    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的動(dòng)力組合。日常駕駛起來(lái),,感覺(jué)到也較為輕快,,只是變速箱欠缺精致感,,還是有些頓挫,。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn),較為突兀,,且懸架的表現(xiàn)也只能說(shuō)較為中庸,,整體給人的駕駛感受很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面,,元給我的印象是比較平庸的,,沒(méi)什么亮點(diǎn),,加速和油門(mén)響應(yīng)都不算很快,但高速行駛的平順性還行,。從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,,加速表現(xiàn)確實(shí)一般,跟合資車(chē)型相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),,油耗表現(xiàn)也不算太出色,,但制動(dòng)還不錯(cuò)。18英寸的輪圈和235的寬胎對(duì)于元的動(dòng)力總成來(lái)說(shuō),,是個(gè)不小的負(fù)擔(dān),,好看是要付出代價(jià)的。如果再綜合配置,、空間,、價(jià)格因素來(lái)看,元的性價(jià)比倒也還行,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    元1.5T車(chē)型如果不要將其拔高到同合資車(chē)型去比較的話,,它的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的,,在中國(guó)品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些,。而且相比同級(jí)別的合資車(chē)來(lái)說(shuō)元有著不錯(cuò)性價(jià)比,和中國(guó)品牌車(chē)型相比呢,,它有著不錯(cuò)的外觀,、不錯(cuò)的內(nèi)飾、不錯(cuò)的配置……因此總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性,,懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高。

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指導(dǎo)價(jià):5.99-10.99萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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