[汽車之家 數(shù)說新車]  馬自達(dá)“魂動”設(shè)計(jì)理念自2010年提出后,，隨著首款量產(chǎn)車型馬自達(dá)CX-5推向市場，昂克賽拉,、馬自達(dá)2,、馬自達(dá)MX-5等一系列車型問世，馬自達(dá)旗下車型動感而富有生命力的設(shè)計(jì)已深入人心,。就在我們以為魂動理念到達(dá)成熟階段,、很難再有所突破之時，造型獨(dú)特的轎跑SUV馬自達(dá)CX-4再度引發(fā)了我們對馬自達(dá)品牌的關(guān)注,。6月21日,，馬自達(dá)CX-4正式上市，售價區(qū)間為14.08-21.58萬元,，這款兼具高顏值和獨(dú)特個性的全新車型一經(jīng)亮相便受到了幾乎一邊倒的好評,。那么，CX-4在消費(fèi)者心中究竟是怎樣的,？大家對于它的售價以及配置接受度如何？接下來,，我們就通過大數(shù)據(jù)一同來看下潛在消費(fèi)者們的看法,。

　　樣本說明：本報告樣本取2016年6月21日至6月28日期間投放并回收的《馬自達(dá)CX-4上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為752人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿,，計(jì)劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解馬自達(dá)CX-4這款車型,，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于馬自達(dá)CX-4的售價：有38%的消費(fèi)者表示可以接受

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價格太低,、性價比極高”,、“價格略低，性價比高”,、“價格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來看，參與調(diào)查的潛在消費(fèi)者對于馬自達(dá)CX-4售價的總體接受度為38%,，各個車型價格的接受度在31%-44%之間,，接受程度一般,。細(xì)分到能夠接受這款車售價的消費(fèi)群體來看，認(rèn)為性價比高/極高的比例僅為4%,，認(rèn)為“價格適中,，可以接受”的用戶占比10%，認(rèn)為“價格略高,，但可以接受”的用戶占比為24%,，由此可見，消費(fèi)者對于馬自達(dá)CX-4的售價的態(tài)度是：指導(dǎo)價略高,，勉強(qiáng)可以接受,，如果能有優(yōu)惠就更好了。

　　上表為馬自達(dá)CX-4各個車型的具體售價,，我們將它的售價區(qū)間與其他競爭對手（主流合資品牌SUV）做一個對比,，以便更直觀的看出馬自達(dá)CX-4在銷售市場中所處的位置。馬自達(dá)CX-4雖然定位于一款轎跑SUV,，在外形尺寸上并不輸于同門兄弟馬自達(dá)CX-5,，但一汽馬自達(dá)為其制定了更具競爭力的價格策略。因此從對比圖中能夠發(fā)現(xiàn),，CX-4的價格區(qū)間跨度還是比較大的,，比同期上市的另一位“網(wǎng)紅”車型自由俠在入門價格上便宜1000元，并且要比CX-5的售價更親民,。而對于小型SUV市場來說,，CX-4很有可能也會插上一腳，給消費(fèi)者留下一個“雞頭鳳尾”的選擇難題,。

　　從上述分析來看,，CX-4的定價具有一定的競爭力，但緊湊型SUV市場競爭常年激烈,，逍客,、CR-V、奇駿等車型已在此征戰(zhàn)多年,，在口碑和消費(fèi)者認(rèn)知度方面均領(lǐng)先于初來乍到的馬自達(dá)CX-4,，并且具備一定的優(yōu)惠幅度，即便CX-4售價區(qū)間寬泛,，未來能否真正滲入到細(xì)分市場目前還不好判斷,。

● 關(guān)于馬自達(dá)CX-4的配置：總體接受度為58%，受到多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可,，每款車型的接受度與配置水平成正比

　　馬自達(dá)CX-4的配置總體接受度為58%,，這個數(shù)據(jù)對于新上市車型來說還是不錯的。從具體配置來看,，入門級2.0L手動兩驅(qū)藍(lán)天活力版以及兩款低配活力版車型的配置接受度均低于整體接受度,，而頂配版車型2.5L自動藍(lán)天無畏版則高出整體接受度10%,，達(dá)到68%，因此,，CX-4的配置接受度與價格及配置基本呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系,，可以說得到了多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。下面我們看看每款車型的詳細(xì)配置對比,。

　　2.0L兩驅(qū)活力版是CX-4的入門車型,，其中包括三款細(xì)分配置，包括2.0L手動/自動兩驅(qū)藍(lán)天活力版（2款）及2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天活力真皮版,，這三款車型在配置方面的區(qū)別從字面上可以進(jìn)行大體判斷,，它們基本滿足該價位車型應(yīng)有的配置水平。自動兩驅(qū)藍(lán)天活力版比全系唯一的手動擋車型多出了后倒車?yán)走_(dá)及揚(yáng)聲器數(shù)量,，而真皮版則又在此基礎(chǔ)上增加了真皮座椅,、真皮方向盤和換擋手柄，三者價差分別為1.2萬元,、0.4萬元,。三款2.0L兩驅(qū)活力版的配置滿意度水平浮動不大，在43%-53%區(qū)間內(nèi),。

　　2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天品位版未來很有可能成為CX-4的主銷車型之一,，相比活力版車型增加了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)（含7英寸中控屏、車載藍(lán)牙,、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)連接功能,、USB擴(kuò)展口等）、LED日間行車燈,、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào),、定速巡航和前后排頭部氣簾等配置,，價格方面僅增加了1.3萬元。因此,，2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天品位版在配置滿意度方面也猛然提升10%,，達(dá)到63%。

　　2.0L的最高配車型自動兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版價格滿意度為66%,，增加的配置有無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱,、駕駛座腰部支撐等舒適性配置,，這些配置對于部分消費(fèi)者來說并不是必須的，價格卻增加了1.8萬元,，所以配置滿意度提升幅度也就不是很明顯了。

　　兩款2.5L車型的配置接受度分別為64%和68%，相比2.0L車型來說2.5L車型的配置接受度進(jìn)一步提升,，得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。就2.5L藍(lán)天激情版來說,，省掉了一些主動安全性配置以及便利性配置，換來了更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī),，多出了19英寸大輪圈、四驅(qū)系統(tǒng)以及鋁合金行李架,。頂配車型2.5L自動四驅(qū)藍(lán)天無畏版則需要多花2.3萬元“換回”激情版車型簡化的配置,，并且額外增加諸如制動能量回收系統(tǒng)、彎道輔助照明,、大燈清洗,、清洗液液面指示燈等頂配車型專屬配置,。

● 多少消費(fèi)者會考慮購買馬自達(dá)CX-4,？59%

　　參考38%的價格接受度和58%的配置滿意度，約有59%的消費(fèi)者會考慮購買馬自達(dá)CX-4,，達(dá)到了半數(shù)以上,，這個結(jié)果與此前我們所調(diào)查的上市新車相比還是不錯的。那么是哪些因素讓消費(fèi)者對這款車產(chǎn)生了購買意向,？大家最想購買的車型又是什么呢,？

● 考慮購買因素：外觀造型時尚,、燃油經(jīng)濟(jì)性高

　　在考慮購買馬自達(dá)CX-4的消費(fèi)者中，82%的朋友是看中了其個性時尚的外觀,；良好的燃油經(jīng)濟(jì)性因素則位列第二，占比48%,；第三位的考量因素則是馬自達(dá)品牌值得信賴,，占比25%。編輯認(rèn)為,，消費(fèi)者評選出的這三項(xiàng)購買CX-4的主要因素,，正中馬自達(dá)下懷,，這也是馬自達(dá)近些年來努力營造出的整體品牌形象,。如果再加上第四點(diǎn),，20%的潛在消費(fèi)者認(rèn)可CX-4的動力系統(tǒng),，那么我們可以說馬自達(dá)在品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品理念塑造方面的投入是很有成效的,。

　　首先來看看外觀，在全文伊始已經(jīng)提到,，馬自達(dá)CX-4是“魂動”理念指導(dǎo)下的最新作品,，定位于緊湊型轎跑SUV,，它將“魂動”理念在運(yùn)動造型方面的內(nèi)涵展現(xiàn)得越發(fā)強(qiáng)烈。作為CX-5的跨界版（姑且這么說）,，CX-4的側(cè)面造型低趴而戰(zhàn)斗,，降低的發(fā)動機(jī)艙蓋高度和車頂高度為它爭取到更動感的外觀姿態(tài)。

　　而在動力方面,，馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)追求的目標(biāo)是在降低油耗的同時不影響車輛的駕駛樂趣,，該技術(shù)對發(fā)動機(jī)、變速箱,、底盤等多方面進(jìn)行優(yōu)化升級,，無論是在CX-5還是阿特茲上，均已獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。我的同事劉昱昕在試駕過CX-4 2.5L自動四驅(qū)車型之后,，表示“這套動力系統(tǒng)最迷人的就是它給你的良好反饋,，油門的響應(yīng)速度很快，而且動力輸出得非常線性,，踩多少油門,，輸出多少動力，完全是一切盡在掌握的感覺,�,！币虼耍珻X-4動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可以期待,。雖然從銷量數(shù)據(jù)上看,，馬自達(dá)旗下車型的銷量成績并不占優(yōu)，但人們對該品牌的認(rèn)可自馬自達(dá)6時代起已牢固樹立起來,，這也是品牌因素對消費(fèi)者購買決策影響占比較大的原因,。

● 不考慮購買因素：價格是最主要因素

　　不考慮購買因素方面,，價格因素往往占比很大，這是許多新車面臨的共同考驗(yàn)，馬自達(dá)CX-4在這項(xiàng)中獲得了85%的反對票,。馬自達(dá)CX-4所處的緊湊型SUV市場,，消費(fèi)者可選車型較為豐富，并且CX-4本身定位十分個性，屬于“愛它的人會一見鐘情、不愛它的人基本不會考慮”的車型，因此消費(fèi)者對其價格敏感度也較高,。

『注：體驗(yàn)者身高175cm』

　　“車內(nèi)空間”因素以38%的比例占據(jù)不考慮購買因素第二位,，雖然馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師已經(jīng)盡可能降低了座椅乘坐高度并對車頂進(jìn)行了掏空處理,，但受限于轎跑車身線條,，CX-4的頭部空間還是受到了一定影響，尤其是后排中間位置座椅偏硬偏高,，地板隆起明顯,，不適合長途乘坐。

● 在車型選擇上：最受歡迎的是2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天品位版（售價16.98萬元）

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)來看,，2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天品位版是最受消費(fèi)者歡迎的車型,，這款車16.98萬元的售價在馬自達(dá)CX-4的售價區(qū)間中處于中游水平，配置方面兼顧了舒適性和實(shí)用性,。相比配置稍低的活力真皮版增加了更多多媒體功能和日常實(shí)用功能,，如馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)（含7英寸中控屏、車載藍(lán)牙,、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)連接功能,、USB擴(kuò)展口等）、LED日間行車燈,、倒車影像,、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航和前后排頭部氣簾等,，價格僅高出1.3萬元,。而定位更高的2.0L兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版在品位版基礎(chǔ)上增加了無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱,、駕駛座腰部支撐,，價格高出1.8萬元，值不值消費(fèi)者心中自有定論,。因此,，我們預(yù)計(jì)2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天品位版將會成為未來的主銷車型。

　　另外,，2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天品位版如同一道分水嶺,，我們能夠明顯看出消費(fèi)者對中低配車型給予更多關(guān)注，而考慮2.5L車型的消費(fèi)者僅占18%,。這與導(dǎo)購文章給出的結(jié)論是基本一致的,，配置夠用就好，CX-4想要帶給你的是更賞心悅目的駕駛感受,。

● 在考慮購買馬自達(dá)CX-4的同時：本田XR-V是主要考慮對象

『本田XR-V,；馬自達(dá)CX-5』

　　整體數(shù)據(jù)上看，馬自達(dá)CX-4的競爭對手分布比較平均,，在考慮購買CX-4的同時,，消費(fèi)者對于多數(shù)主流品牌合資SUV均會有所考慮，其中有意向購買本田XR-V的人數(shù)最多,，占比為15%,。本田XR-V的高配車型恰好與CX-4的中低配車型售價區(qū)間重合,，因此要配置還是要個性，可能就成為這部分消費(fèi)者心中比較糾結(jié)的問題了,。至于CX-5,、CR-V、奇駿,、逍客等車型,，擁有龐大的用戶基數(shù)和成熟的口碑，比CX-4更有勝算,，CX-4能否運(yùn)用自身獨(dú)特的個性吸引到大批潛在消費(fèi)者,，還有待市場考察。

● 馬自達(dá)CX-4哪款顏色最受歡迎：魂動紅和珠光白

　　在車身顏色方面,，個性鮮明的CX-4采用了7款比較平易近人的車漆，其中選擇馬自達(dá)經(jīng)典魂動紅的潛在消費(fèi)者人數(shù)眾多,，占比25%,；白色是消費(fèi)者購車時最常考慮的顏色,，因此略微保守的消費(fèi)者則會選擇珠光白以平衡CX-4過于張揚(yáng)的個性,，值得一提的是，選擇魂動紅和珠光白這兩款顏色的車型需在市場指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上加價2000元/臺,。此外,，在見過實(shí)車之后編輯本人更傾向于選擇晶鉆灰，這款顏色從低調(diào)中透露出不羈,，用通俗的詞語表達(dá)即“悶騷”,。

● 主要是哪些人考慮購買馬自達(dá)CX-4：“85后”、已婚有子女,、本科學(xué)歷居多

　　通過調(diào)查,，有意向購買CX-4的消費(fèi)者平均年齡在30歲左右，普遍擁有本科學(xué)歷,，應(yīng)該是事業(yè)稍有起色并且已組建家庭的“85后”人群,。此外，半數(shù)潛在消費(fèi)者為已婚有子女,，對于家庭成員數(shù)量較多的消費(fèi)者來說,，CX-4的車內(nèi)空間可能會有一定制約，然而如果不愿因家庭磨滅個性,，CX-4也不失為一個好選擇,。

● 全文總結(jié)

　　客觀來說，馬自達(dá)CX-4整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較均衡,，并沒有因?yàn)檫^于突出的個性在潛在消費(fèi)人群中引發(fā)太大的爭議,，僅憑高顏值的外觀就吸引了眾多消費(fèi)者愿意為其埋單,，具體車型配置也足夠厚道。售價區(qū)間方面,，CX-4橫跨小型SUV和緊湊型SUV兩大市場,，可見一汽馬自達(dá)對于這位品牌主力接班人寄予的厚望和野心。有高顏值這塊金字招牌,，有“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)做基石,，有豐富的配置增加信心，未來市場終端優(yōu)惠再對消費(fèi)者進(jìn)行一些讓步,，相信CX-4能夠在個性SUV市場闖出自己的一片領(lǐng)地,。（文/汽車之家 張曉丹）

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