[汽車之家 新聞]  繼前幾天我們剛剛針對合資品牌2016上半年銷量點評后，此次我將帶領(lǐng)大家繼續(xù)了解中國品牌2016年上半年銷量情況,。2016年上半年,，長安品牌以38.49萬輛的銷量成績再度獲得中國品牌上半年銷量桂冠,，這也是繼2015年上半年、2015年全年后,，長安品牌再度蟬聯(lián)該殊榮,。而位列2-5位的品牌分別為哈弗、寶駿,、吉利以及比亞迪,，這其中寶駿品牌以迅猛的趨勢躥升至上半年銷量第三位，可以說是絕對的贏家,。長安品牌何以再度蟬聯(lián)冠軍,？它能否將優(yōu)勢維持至今年年底？其他品牌又是怎么獲得這樣的成績的,？隨我走進(jìn)正文,，我還您一個滿意的答案。

● 2016年上半年排名前十位中國品牌銷量概述：長安/哈弗銷量相差甚小

　　我們以中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)為例,，2016年上半年長安品牌以38.49萬輛的銷量表現(xiàn)繼續(xù)坐在中國品牌上半年銷量頭把交椅位置,，只是難以掩蓋的問題是，其銷量同比2015年上半年下滑11.17%,，領(lǐng)銜排名第二位的哈弗品牌37.87萬輛僅6000輛，頭把交椅位置的背后,，突顯出的是長安品牌上半年銷量表現(xiàn)的乏力,，如今的位置形勢不容樂觀。

　　而排名三到五位的品牌,，分別為寶駿,、吉利以及比亞迪，銷量對應(yīng)分別為33.11萬輛,、28.09萬輛以及21.09萬輛,，其中寶駿品牌同比2015年上半年銷量增幅達(dá)到80.92%，成為排名前五位中增長最為迅猛的企業(yè),，這也幫助它一舉殺入2016年上半年中國品牌銷量前三甲,。而吉利品牌也同比2015年上半年銷量實現(xiàn)了10.89%的增長，比亞迪則是同比去年同期銷量下滑7.27%,，銷量的下滑令其并沒有保住原先第四的位置,，最終僅位列第五名。

　　隨后的六至十位,，則分別為奇瑞（18.13萬輛）,、廣汽傳祺（16.65萬輛）、江淮（15.64萬輛）,、眾泰（14.86萬輛）以及東風(fēng)風(fēng)行（13.50萬輛）,，這幾個品牌除了奇瑞相比去年同期出現(xiàn)了3.13%的銷量負(fù)增長之外,，其余品牌均同比2015年上半年銷量有了不同程度的增長。

● 2016年上半年排名前五位中國品牌銷量解析：

◆ 2016年上半年中國品牌銷量第一名——長安：38.49萬輛

　　2016年上半年中國品牌銷量中,，長安品牌整體占比3.63%,，銷量為38.49萬輛，同比去年同一時期下滑11.17%,，這也是近幾年來長安品牌銷量首度出現(xiàn)下滑態(tài)勢,，該現(xiàn)象也引起了無論是行業(yè)從業(yè)者亦或是汽車網(wǎng)友的高度重視，長安品牌銷量出現(xiàn)下滑究竟怎么回事,？

★ 長安品牌2016上半年銷量表現(xiàn)：CS75/CS35依舊為主力車型,，逸動銷量下滑明顯。

　　對于長安品牌2016年上半年的銷量表現(xiàn),，其銷量小幅度下滑的確成為了人們關(guān)注的重點,，而歸其原因，除了產(chǎn)品競爭力出現(xiàn)疲軟之外,，新產(chǎn)品的投放缺失以及對于自身產(chǎn)品的把控與過去相比出現(xiàn)松懈都是致使長安品牌2016年上半年銷量表現(xiàn)不佳的癥結(jié)所在,。

　　從產(chǎn)品角度來說，長安品牌的轎車方面,，其主要銷量來源還是我們熟知的逸動和悅翔兩大車系,，但作為轎車的核心支撐點，逸動銷量同比2015年同期下滑18.8%,，僅為8.17萬輛,，悅翔也是同比2015年同期下滑20.6%，銷量僅為5.47萬輛,。其中逸動6月份銷量已經(jīng)跌破10000輛大關(guān),，銷量僅為9954輛，這與年初1月份的18265輛銷量產(chǎn)生了鮮明的對比,，跌幅已經(jīng)達(dá)到了近50%,，一方面由于老款逸動產(chǎn)品競爭力出現(xiàn)疲軟，而消費者更多的傾向于選擇產(chǎn)品競爭力較強的新車型,；另一方面也是由于新款逸動/逸動XT兩款車型于7月25日正式上市（上市新聞鏈接）,，老款車型在產(chǎn)品銷售末期也需要針對產(chǎn)品線提前進(jìn)行調(diào)整的原因有關(guān)。

『悅翔V7』

　　至于悅翔系列,，2016年上半年悅翔系列的銷量始終表現(xiàn)不佳,，一直穩(wěn)定在8000輛左右，而3月份新車的銷量僅為5635輛,，全面低于2015年同期水準(zhǔn),。究其原因，我們發(fā)現(xiàn),，悅翔系列6月份的產(chǎn)量僅為4160輛,，與6月份實際銷量數(shù)字（8035輛）相差甚遠(yuǎn),，我們推測悅翔系列車型在產(chǎn)能上或出現(xiàn)一定程度問題，這或許與是由于新車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到合肥工廠導(dǎo)致,。

『長安CS75』

　　而長安品牌SUV車型方面,，原銷量大戶——長安CS75在6月份銷量出現(xiàn)了大幅度滑坡，僅銷售8624輛,，同比2015年同期跌幅高達(dá)45%,，雖然長安CS75前六個月銷量同比2015年同期仍是增長了11.44%，但不可否認(rèn)的是,，隨著吉利博越等新世代精品SUV逐步投放市場,，以及哈弗H6這樣的老牌SUV勁旅在市場中的穩(wěn)定表現(xiàn)，長安CS75的產(chǎn)品優(yōu)勢不再如過去那般明顯,，消費者對于中國品牌緊湊型SUV有了更多的選擇,，相信隨著該細(xì)分市場中更多新產(chǎn)品的投放（包括遠(yuǎn)景SUV等），長安CS75的生存空間還可能會被進(jìn)一步蠶食,。另外,，有多媒體曾報道長安汽車因產(chǎn)品質(zhì)量被投訴比例大幅上漲50%，其中長安CS75成為“重災(zāi)區(qū)”,，這個原因或許也是導(dǎo)致長安CS75銷量下滑的次要原因之一,。

『長安CS35』

　　至于SUV方面的另一款主力車型，長安CS35同比2015年同期銷量增幅僅為1.98%,，共銷售9.05萬輛,。雖然銷量仍呈整體增長態(tài)勢，但1.98%的增幅已經(jīng)很難跟上市場節(jié)奏,，其增長幅度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于緊湊型SUV市場的整體大盤水平，新車的產(chǎn)品競爭力急需改善,。

　　除了產(chǎn)品方面，2016年上半年長安品牌的發(fā)展重點更著眼于一些“花拳繡腿”,，包括自動駕駛技術(shù)的展示和突破，這些工作雖然是為了長安旗下未來產(chǎn)品的競爭力所做的鋪墊,，但目前由于這些技術(shù)并未落地,，因此還收獲不到成效,。

★ 長安品牌2016下半年銷量增長點：CS15/CS75 1.5T/悅翔V7 1.0T等車型助力銷量增長

　　盡管通過前文的分析，我們看到長安品牌在2016年上半年銷量表現(xiàn)出了一個很不好的趨勢,，但我們仔細(xì)研究并展望2016年下半年銷量情況，發(fā)現(xiàn)長安品牌在接下來的時間里還有著逆轉(zhuǎn)銷量頹勢的好機會存在,。

『長安CS15』

　　首先一款今年4月份投放的長安CS15車型絕對是長安品牌今年下半年銷量增長點之一，隨著4月份新車正式投放,，長安CS15的銷量正處于穩(wěn)定爬升期,，5680,、6411,、8912,，這三個數(shù)字代表著長安CS15自4月至6月的銷量數(shù)字，可以看到該車的銷量有著非常大的潛力,，相信隨著產(chǎn)能的逐步放開,，以及CS15自動擋車型的后期投放，長安CS15絕對會成為2016年支撐長安品牌銷量的新支柱,。

『新款CS35』

　　另外同樣是產(chǎn)品方面,，長安品牌下半年還將投放長安CS75 1.5T、悅翔V7 1.0T、新款CS35等車型（新款逸動/逸動XT已經(jīng)正式上市）,，雖然這幾款車型中并沒有什么過于重磅的全新車，但憑借目前的基礎(chǔ),，以及產(chǎn)品競爭力小幅提升等特點，幾款車型或均能不同程度的止住長安品牌的銷量頹勢，新款CS35,、新款逸動/逸動XT車型是針對產(chǎn)品自身進(jìn)行小幅度提升以增強競爭力,，而CS75 1.5T車型則是由于排量低于1.6L,，可以享受足夠美好的國家政策,，這或許對于此前銷量表現(xiàn)萎靡的CS75車型來說,，是一劑強心針,，畢竟消費者對于免購置稅等政策還是相當(dāng)看好的,。

『新款逸動XT』

　　在2016年下半年,，長安品牌需要做的就是淡忘上半年的產(chǎn)品匱乏痛點,，加速新產(chǎn)品投放速度,，在未來更加合理布局新產(chǎn)品維持產(chǎn)品競爭力,，相信其一定會扭轉(zhuǎn)目前的頹勢,，重新回到正確的發(fā)展道路上。

　　三句話看長安品牌銷量：