[汽車之家 新聞]  在過去的2014年和2015年,，汽車之家都曾發(fā)布了該年度的《乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》,，向大家展示了目前市場(chǎng)上新車的質(zhì)量調(diào)查結(jié)果。來(lái)到2016年,，我們?cè)诖饲百|(zhì)量評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),，借助口碑的文本數(shù)據(jù)源，通過語(yǔ)義分析技術(shù)將用戶的原始語(yǔ)言進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,，形成對(duì)各級(jí)別市場(chǎng)以及具體車型的評(píng)價(jià),，濃縮為更全面的《2016年新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告》。

　　通過《2016年新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告》,，大家可以了解到各級(jí)別,、各國(guó)別新車的具體表現(xiàn)。那么在2016年中哪些車型獲得了車主不錯(cuò)的評(píng)價(jià),？這些車型在哪些方面表現(xiàn)優(yōu)異,？我們將以小型SUV、緊湊型SUV,、中型SUV、緊湊型車,、中型車,、中大型車6個(gè)級(jí)別為維度，通過12篇文章（分為報(bào)告篇和解析篇）為大家一一解讀。今天是該系列文章的第一篇,，我們將為大家介紹小型SUV的評(píng)價(jià)報(bào)告,。

汽車之家大數(shù)據(jù)部簡(jiǎn)介：

　　汽車之家大數(shù)據(jù)部正式成立于2015年10月，整合原研究中心,、行業(yè)分析部,、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),、并于2016年8月整合了平安集團(tuán)金融行業(yè)數(shù)據(jù),，以中國(guó)最大的高品質(zhì)汽車消費(fèi)人群為基礎(chǔ)，基于10年多的數(shù)據(jù)資產(chǎn)積累,，相繼打造了汽車行業(yè)指數(shù)系統(tǒng),，車型競(jìng)品決策系統(tǒng)，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析系統(tǒng),，營(yíng)銷漏斗,，汽車用戶畫像系統(tǒng)，銷量預(yù)測(cè)等產(chǎn)品和服務(wù),，并已成為汽車廠商,、經(jīng)銷商、咨詢機(jī)構(gòu),、汽車投資商,、券商等探知行業(yè)動(dòng)向，掌控市場(chǎng)格局決策的必備利器,。

慧數(shù)汽車簡(jiǎn)介：

　　慧數(shù)汽車成立于2015年,，是汽車之家在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域投資的首家公司，專注提供汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)洞察服務(wù),。以汽車之家全權(quán)授權(quán)的海量數(shù)據(jù)資源為基礎(chǔ),，深度融合全網(wǎng)數(shù)據(jù)，創(chuàng)新建立和研發(fā)汽車行業(yè)專屬的數(shù)據(jù)體系和文本挖掘技術(shù),，為汽車企業(yè)提供從市場(chǎng)進(jìn)入,、產(chǎn)品定義到產(chǎn)品上市前中后期全生命周期的大數(shù)據(jù)分析服務(wù)。典型輸出包含：產(chǎn)品危機(jī)管理,、產(chǎn)品評(píng)價(jià),、產(chǎn)品改進(jìn)、新車質(zhì)量研究等,；慧數(shù)汽車能更好的幫助主機(jī)廠了解中國(guó)汽車消費(fèi)者,。

　　在這一系列文章的開始，我們首先為您講解一下《汽車之家2016年新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告》系列文章所采用的最新車輛評(píng)價(jià)體系,、采用的指標(biāo),、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

★ 汽車之家新車車主評(píng)價(jià)介紹

　　汽車之家新車車主評(píng)價(jià)是基于來(lái)自真實(shí)車主對(duì)于用車期內(nèi)車輛使用體驗(yàn)的反饋，通過汽車行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析定評(píng)汽車使用體驗(yàn)的產(chǎn)品,。

　　汽車之家新車車主評(píng)價(jià)旨在為選車用戶提供購(gòu)車參考,，同時(shí)幫助汽車廠商了解用戶反饋、不斷優(yōu)化產(chǎn)品,，提升使用體驗(yàn),。在數(shù)據(jù)收集、建立健全審核體系,、核心數(shù)據(jù)計(jì)算等各個(gè)方面,，汽車之家新車車主評(píng)價(jià)始終堅(jiān)持真實(shí)、客觀,、科學(xué)的態(tài)度保證評(píng)定數(shù)據(jù)的公平公正,。簡(jiǎn)單的說(shuō)，該報(bào)告反映的是真實(shí)車主的真實(shí)聲音,。

● 數(shù)據(jù)說(shuō)明

　　我們的研究對(duì)象是汽車之家的真實(shí)車主,，他們?cè)谶^去的12個(gè)月中（2015年7月-2016年6月）購(gòu)買了新車。而在用戶數(shù)量方面,，以小型SUV為例,，我們共收到了14938個(gè)有效樣本，包含54款車型,。

● 指標(biāo)體系：總共500多個(gè)指標(biāo)設(shè)定

　　為了全面的衡量一款車的表現(xiàn),，我們會(huì)從9大方面了解一款車的評(píng)價(jià)，同時(shí)還有60多個(gè)二級(jí)指標(biāo),、500多個(gè)三級(jí)指標(biāo),，通過更細(xì)致的指標(biāo)設(shè)定，力求還原真實(shí)車主最真實(shí)的問題,。

● 語(yǔ)義分析將語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)

　　在制作《2016年新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告》的過程中,，我們使用了語(yǔ)義分析技術(shù)，將真實(shí)車主對(duì)于車型的評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,。比如上圖中車主的評(píng)價(jià)“內(nèi)部空間對(duì)于四口之家很寬敞”,，通過該技術(shù)可以做出“內(nèi)部空間-寬敞”的情感分析，進(jìn)而計(jì)入一次好評(píng)數(shù),，最終轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù),。

● 閱讀說(shuō)明：好評(píng)數(shù)（CPH）+抱怨數(shù)（PPH）+滿意度指數(shù)帶來(lái)最客觀的評(píng)判結(jié)果

　　為了更客觀的評(píng)估某個(gè)具體車系的用戶反饋，我們采用了更先進(jìn)的CPH+PPH+滿意度指數(shù)的方式,。其中,，CPH（Commendation per Hundred）表示每百名車主中的好評(píng)數(shù)，比如某個(gè)車系的CPH為121,，這一數(shù)值表示每百名車主的好評(píng)提及有效數(shù)量為121,。PPH（Problem per Hundred）則表示每百名車主中的抱怨數(shù),，具體解釋同CPH,。滿意度指數(shù)=(CPH-PPH)/(CPH+PPH),，取值[-100%,100%]。滿意度指數(shù)>0時(shí)正面討論占主導(dǎo),，絕對(duì)值越大好評(píng)度越高,；滿意度指數(shù)<0時(shí)負(fù)面討論占主導(dǎo)，絕對(duì)值越大抱怨度越高,。

★ 小型SUV的整體表現(xiàn)概覽

　　通過上文,，相信大家對(duì)于《汽車之家2016年新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告》的評(píng)價(jià)體系有了一定的認(rèn)識(shí)，那么咱們就進(jìn)入正題,，首先看看小型SUV在各個(gè)方面的表現(xiàn)吧,。

● 小型SUV的操控性評(píng)價(jià)最高、舒適性抱怨最多

　　在上圖中,，我們可以看到小型SUV好評(píng)數(shù)最多的是操控性,，抱怨數(shù)最多的則是舒適性。不過細(xì)心的網(wǎng)友應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn),，操控性的抱怨數(shù)也很多,。這是因?yàn)椴煌�車型在某一方面的表現(xiàn)各不相同，而現(xiàn)實(shí)中不同車主對(duì)于同一車型的評(píng)價(jià)也存在差異,，所以出現(xiàn)了操控性好評(píng)數(shù)與抱怨數(shù)都比較多的現(xiàn)象,。

● 小型SUV整體受好評(píng)，主流海外品牌好評(píng)度更高

　　通過統(tǒng)計(jì),，我們得出小型SUV行業(yè)整體的滿意度是8.2%,，看來(lái)其整體的評(píng)價(jià)是正面的。不過中國(guó)品牌的整體滿意度要低于行業(yè)整體水平,。

　　從這張圖我們可以看出,，中國(guó)品牌和海外品牌在9大方面的表現(xiàn)各有千秋，分別在多個(gè)方面獲得最高的評(píng)價(jià),。對(duì)比于小型SUV整體水平（白色曲線）,，我們可以看到中國(guó)品牌在油耗和動(dòng)力性上的評(píng)價(jià)有一定差距。此外,，從品牌的維度上看,，這三大品牌在舒適性和信息及多媒體功能這兩方面的總體評(píng)價(jià)都是負(fù)的（對(duì)比橘黃色虛線），抱怨數(shù)更多,。

● 捷克品牌表現(xiàn)較好,，中國(guó)品牌有差距

　　我們可以看到，大部分國(guó)別產(chǎn)品的整體滿意度都在平均水平之上,，而中國(guó)品牌產(chǎn)品的整體滿意度低于平均水平,，仍有一定的進(jìn)步空間,。

　　具體每個(gè)國(guó)家來(lái)看，中國(guó)品牌產(chǎn)品在內(nèi)飾方面的滿意度較高,，韓國(guó)品牌產(chǎn)品在外觀,、空間、舒適度方面滿意度較高,、日本品牌產(chǎn)品在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異,，而美國(guó)車型的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在信息及多媒體功能方面。就平均水平而言（白色曲線）,，中國(guó)品牌在動(dòng)力性方面的評(píng)價(jià)有較大差距,，韓國(guó)品牌在內(nèi)飾、動(dòng)力,、油耗等方面的評(píng)價(jià)有較大差距,。

● 15-20萬(wàn)元價(jià)格段小型SUV的評(píng)價(jià)最高

　　從價(jià)格段來(lái)看，海外品牌小型SUV扎堆的15-20萬(wàn)元價(jià)格段的產(chǎn)品滿意度較高,，而8-10萬(wàn)元價(jià)格段的產(chǎn)品滿意度最低,，該區(qū)間更多的是中國(guó)品牌車型。

　　具體來(lái)看,，15-20萬(wàn)元價(jià)格段的小型SUV在外觀,、空間、油耗,、動(dòng)力性,、信息及多媒體功能等方面的滿意度均高于其他價(jià)格段的車型，8-10萬(wàn)元價(jià)格段的產(chǎn)品僅僅在舒適性方面有小幅優(yōu)勢(shì),。此外,，20-50萬(wàn)元價(jià)格段的車型在舒適性和信息及多媒體功能方面滿意度較低（參考橘黃色虛線），與平均值（白色曲線）的差距也很大,，這些主要是豪華品牌的小型SUV,。

　　下面，我們將目光鎖定在中國(guó)品牌和主流海外品牌兩個(gè)維度上,，看看車主是怎樣評(píng)價(jià)它們的,。