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車鮮知:LYNK&CO這個(gè)中國小子的野望

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  《車鮮知》是什么,?您可以把它當(dāng)做一個(gè)研究車界動(dòng)向的燒腦小組�,!盾圂r知》的任務(wù)是為大家?guī)碜睢靶迈r”的新車信息預(yù)測(cè),,以及靠譜兒的車圈兒動(dòng)態(tài)分析,讓每一位朋友都能成為車壇中的“先知”,。在這里您將看到關(guān)于新車定價(jià)預(yù)測(cè),、熱辣觀點(diǎn)PK、車企動(dòng)向揭秘等等經(jīng)過我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容,。

  《車鮮知》“安利”完畢,。接下來請(qǐng)把燒腦的事情交給我們。今天我們將為您帶來的是“LYNK&CO這個(gè)中國小子的野望”,。


  [汽車之家 新聞]  LYNK&CO是什么,?潮流時(shí)裝品牌么?不,,其實(shí)它一顆吉利布局全球市場(chǎng)的重要棋子,。2013年吉利控股集團(tuán)開始謀劃一個(gè)全新品牌,歷經(jīng)三年的潛心發(fā)展,,2016年10月20日它正式在德國首都柏林全球首發(fā),。這就是LYNK&CO,一個(gè)全新的汽車品牌,,從幾十人的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)發(fā)展為設(shè)計(jì),、研發(fā),、營銷在內(nèi)的千人,從一張白紙發(fā)展成一個(gè)很有野心的中國品牌,,LYNK&CO的定位在哪里,,它的信心從哪里來,今天我們就來帶您系統(tǒng)的了解一下吉利汽車集團(tuán)下的新品牌——LYNK&CO,。

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LYNK&CO是什么

難道不是賣衣服或者音響的,?

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『LYNK&CO品牌預(yù)告圖』

  當(dāng)我第一次看到LYNK&CO品牌的預(yù)告圖時(shí),也許是受到H&M或者B&O的影響,,固有印象告訴我它好像不是一個(gè)汽車品牌的LOGO,,問過周圍不少人也跟我有著相似的感覺。從它的品牌字母當(dāng)中我們多少看出了一些不拘泥于傳統(tǒng)的影子,,這也正是LYNK&CO品牌當(dāng)中重要的內(nèi)涵之一,,打破傳統(tǒng),定位時(shí)尚與潮流,。

LYNK&CO 01概念車 2017款 基本型

  LYNK&CO品牌的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來自25個(gè)國家,,其中大部分來自北歐五國,這使得LYNK&CO品牌有著濃郁的北歐風(fēng)簡(jiǎn)約風(fēng)格,,這一點(diǎn)可以從它車頭的LOGO就可以看出來,,簡(jiǎn)潔的雙色多邊形組合而成,簡(jiǎn)潔當(dāng)中透露著設(shè)計(jì)感與神秘感,,但是我必須要強(qiáng)調(diào)他是一個(gè)中國品牌,。

LYNK&CO是屬于吉利汽車的中國品牌

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  LYNK&CO品牌的母公司吉利控股集團(tuán),擁有沃爾汽車,、吉利汽車以及英國錳銅集團(tuán),,而今天我們要聊的LYNK&CO品牌與吉利品牌共同屬于吉利汽車旗下。在與LYNK&CO品牌的相關(guān)人員溝通當(dāng)中我也了解到,,此前吉利也有過將LYNK&CO品牌歸入沃爾沃汽車集團(tuán)之下的想法,,這樣與沃爾沃品牌的關(guān)系會(huì)更近,但考慮到品牌未來的發(fā)展以及沃爾沃的豪華定位,,最終決定將其歸入真正屬于中國人的吉利汽車集團(tuán)旗下,,成為一款定位更高的中國品牌。

  這樣吉利控股集團(tuán)旗下構(gòu)成了,,吉利(入門品牌),、LYNK&CO(主流品牌)、沃爾沃(豪華品牌)以及倫敦出租車(商用車品牌)在內(nèi)的四大不同級(jí)別的汽車品牌,。

為了LYNK&CO品牌吉利三年花費(fèi)超過百億

幕后的英雄們

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  LYNK&CO品牌是吉利用三年時(shí)間打造的一款全新品牌,,2013年吉利控股集團(tuán)投資成立哥德堡吉利汽車歐洲研發(fā)中心(CEVT),并與沃爾沃?jǐn)y手開發(fā)應(yīng)用于全新品牌的CMA模塊化平臺(tái)以及動(dòng)力總成,。這期間從CEVT的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)從幾十人逐漸發(fā)展為現(xiàn)在來自全球25個(gè)國家的接近1500人,,辦公室也從一層樓發(fā)展為現(xiàn)在的接近一棟樓,,他們當(dāng)中大部分來自汽車(沃爾沃、薩博等)以及航天行業(yè)(材料結(jié)構(gòu)專家),。

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  吉利汽車歐洲研發(fā)中心CEO方浩瀚先生曾提到,,正是所有員工的努力使得CMA平臺(tái)的開發(fā)僅用了三年左右,這相比其他產(chǎn)品在研發(fā)時(shí)間上大大縮短,,但是時(shí)間減少不代表著產(chǎn)品質(zhì)量的減弱,,CEVT的開發(fā)流程一直與沃爾沃相同。吉利的投資使得在LYNK&CO品牌在海外有了自己的技術(shù)研發(fā)基地,,而這一投資就是三年,,方浩瀚偷偷告訴我們,三年間每年的投資都超過30億人民幣,,而在本次發(fā)布會(huì)之前,他們一直是一群默默無聞的英雄,。

四大設(shè)計(jì)中心協(xié)同工作

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  有了技術(shù)研發(fā)還要有設(shè)計(jì),,吉利控股集團(tuán)在這幾年當(dāng)中共成立四大設(shè)計(jì)中心,由集團(tuán)副總裁彼得·霍布里負(fù)責(zé),,其中哥德堡設(shè)計(jì)中心為LYNK&CO品牌主力設(shè)計(jì),,總監(jiān)安德里亞·尼爾斯在這里與其他設(shè)計(jì)師們一起將純正的北歐風(fēng)格注入到新產(chǎn)品當(dāng)中,同時(shí)還不忘了增加當(dāng)下時(shí)髦的元素,。

  而另外三座設(shè)計(jì)室分別是杭州設(shè)計(jì)中心(主導(dǎo)吉利品牌設(shè)計(jì)),,巴塞羅那設(shè)計(jì)中心(主導(dǎo)英倫TX5的設(shè)計(jì))以及正在擴(kuò)建的加利福尼亞設(shè)計(jì)中心也會(huì)協(xié)助哥德堡設(shè)計(jì)中心高效的完成設(shè)計(jì)任務(wù)。

LYNK&CO的產(chǎn)品是什么樣的

一輛夸張的四門Coupe轎車

LYNK&CO LYNK概念車 2017款 基本型

  相信了解了品牌,,更多的消費(fèi)者想看的還是產(chǎn)品,,在LYNK&CO品牌發(fā)布前夕,哥德堡設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)優(yōu)先設(shè)計(jì)了一款極具概念風(fēng)格的四門轎跑車型——LYNK概念車(也稱CCC概念車),,當(dāng)然這款作品僅僅是彰顯LYNK&CO品牌的設(shè)計(jì)基調(diào),,它并不會(huì)真正量產(chǎn)。我們能夠看出整車采用了非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言,,較為硬朗的線條加上運(yùn)動(dòng)的造型,,給人感覺極具設(shè)計(jì)感,而這正式北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)涵,。

一輛時(shí)髦的SUV

LYNK&CO 01概念車 2017款 基本型

LYNK&CO 01概念車 2017款 基本型

  而作為該品牌的第一款真正意義上的概念車——LYNK&CO 01概念車也在德國正式亮相,,這款概念車同樣由集團(tuán)副總裁彼得·霍布里帶領(lǐng)的哥德堡設(shè)計(jì)中心完成設(shè)計(jì),相比LYNK概念車,,LYNK&CO 01概念車具有更加量產(chǎn)化的風(fēng)格,,家族式大嘴,分體式大燈組,,LED光帶式日間行車燈都將成為家族化設(shè)計(jì),。個(gè)性鮮明時(shí)尚的同時(shí),,又不缺乏實(shí)用性。

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『LYNK&CO品牌首款量產(chǎn)SUV諜照』

  而LYNK&CO 01概念車在不到一年之后即將量產(chǎn)成為LYNK&CO品牌第一款量產(chǎn)車,,代號(hào)CX11的緊湊型SUV,,該車將于2017年底正式在中國市場(chǎng)上市�,?v觀中國市場(chǎng),,SUV產(chǎn)品的熱銷有目共睹,而LYNK&CO選擇將SUV定位首款車型也正是想盡快趕上這一股浪潮,。同時(shí)互聯(lián)互通在LYNK&CO的產(chǎn)品當(dāng)中也有著十分重要的角色,,未來CX11將做到一款真正能夠與外界互聯(lián)的車型,包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián),,云端下載,,網(wǎng)絡(luò)升級(jí)等等,使得消費(fèi)者能夠真正體驗(yàn)到互聯(lián)的便利,。

一臺(tái)掛著LYNK&CO品牌的沃爾沃,?

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『CMA模塊化平臺(tái)』

  在動(dòng)力總成方面,目前我們已知新車可搭載三缸,、四缸,、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)動(dòng)力總成,如此豐富的動(dòng)力配置主要?dú)w功于——CMA模塊化平臺(tái)的應(yīng)用,。此前,,沃爾沃曾正式公布了CMA平臺(tái)的信息,除了可進(jìn)行延展的平臺(tái)之外,,1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為了這個(gè)平臺(tái)上可使用的動(dòng)力總成,,此外由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),未來也會(huì)應(yīng)用在CX11之上,,而純電動(dòng)系統(tǒng),,目前仍在針對(duì)電動(dòng)機(jī)、電池,、電控進(jìn)行開發(fā)和匹配,。

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