[汽車之家 新聞]  2016洛杉磯車展已經(jīng)正式拉開帷幕,，作為一場備受關(guān)注的海外車展,，各大廠商將攜重磅車型登上展臺,。我們的編輯也已經(jīng)在第一時間來到車展現(xiàn)場,，為您送上第一手的新車內(nèi)容。在本屆車展上,，將會有包括馬自達全新CX-5,、保時捷全新Panamera長軸距版、全新本田CR-V等多款全新車型首發(fā),。下面讓我們來一睹它們的風(fēng)采吧,。

● 馬自達全新CX-5

　　外觀方面，新車的前臉設(shè)計發(fā)生了改變,，前大燈組,、保險杠造型等也能看出細微的變化。在尾部方面,，新車相比現(xiàn)款車型尾部設(shè)計更加圓潤飽滿,，尾燈造型也變得更加細長。據(jù)悉,，新車將提供一款名為靈魂紅色的水晶車漆,，可使整車視覺效果變得相當(dāng)獨特。

　　在內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)飾整體造型與新CX-9非常相似,，使用例如Nappa真皮以及日本紫檀木等材料，打造更加豪華的氛圍,。此外,，新車還提供了全新的獨立式液晶顯示屏，以及更完善的駕駛輔助系統(tǒng),。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載了兩款2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,，最大功率分別為155馬力和196馬力。傳動方面現(xiàn)款車型匹配6速手動和6速手自一體變速箱,。此外,，在部分地區(qū)，全新CX-5還會搭載2.2L四缸柴油發(fā)動機,。

● 本田全新思域Si Prototype

　　車頭部分,，全新思域Si Coupe基本維持了普通版車型的樣式，進氣格柵采用亮黑色涂裝代替了普通版車型的鍍鉻樣式,，鑲嵌著新車獨有的紅色“Si”字樣標(biāo)識,，同時下部進氣口采用蜂窩網(wǎng)狀格柵，尺寸相比普通版車型更大,。此外,，新車保險杠兩側(cè)霧燈處進行了重新設(shè)計，樣式更加夸張,，但進氣口實際上是封死的,，更多起到裝飾作用。

　　新車的側(cè)面與普通版思域Coupe車型相比變化不大,，通過換裝了一套19英寸啞光黑色運動輪圈,、搭配235/35 R19規(guī)格的低扁平比輪胎來突顯Si車型應(yīng)有的運動化風(fēng)格。

　　車尾部分,，新車最大的變化在于其采用了外露式中置扁口排氣管,，這一設(shè)計與此前發(fā)布的全新思域TYPE R原型車相類似，但排氣口造型并不相同,。另外,，新車還增加了一根尺寸稍大的后擾流板，同時后保險杠下部的造型也有所調(diào)整,，樣式更加運動化,。

　　內(nèi)飾部分，全新思域Si原型車同樣與普通版思域的造型相近,，不過新車在方向盤,、擋把、織物材質(zhì)運動座椅及車門面板等處采用了紅色縫線,，搭配紅色原廠腳墊及碳纖維飾板,，提升了內(nèi)飾的戰(zhàn)斗氛圍。在配置方面,，新車還配備有一鍵啟動,、電子手剎、中控大屏,、雙區(qū)自動空調(diào),、前排座椅加熱等,。

　　動力方面，全新思域Si原型車搭載一臺VTEC TURBO系列1.5L渦輪增壓發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱,。此次官方并未透露該款發(fā)動機在新車上的動力輸出，僅表示這是“有史以來最為強勁的思域Si車型”,。此外,，新車還將配備主動式減振器、主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前橋限滑差速器等運動化配置,。

● 梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet

　　梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet是繼S級轎車后,，第二款定位奢華的邁巴赫品牌車型。該車基于梅賽德斯-奔馳S級Cabriolet進行打造,，并采用全新的前保險杠設(shè)計,，其鍍鉻裝飾和滿輻輪圈非常突顯豪華感,。車尾部分,，新車延續(xù)了S級Cabriolet車型的尾燈組設(shè)計，并增加了Maybach標(biāo)識,。

　　在內(nèi)飾部分,，新車使用了更加高檔的真皮和實木飾板進行裝飾，同時為突顯與眾不同,，該車還在內(nèi)外多出還增加有邁巴赫的專屬標(biāo)識,，而作為目前奔馳標(biāo)志性的豪華配置，柏林之聲音響也出現(xiàn)在該車之上,。

　　據(jù)悉,，梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet將提供三款外觀及內(nèi)飾配色組合供選，分別為鋯石紅瓷面漆/黑色內(nèi)飾,、蔚藍海岸藍色瓷面漆/馬鞍棕色內(nèi)飾,、鉆石白色車漆/游艇藍色內(nèi)飾。此外,，新車將標(biāo)配織物車頂,、真皮旅行包以及帶有戴姆勒董事長蔡澈簽名的證書。此外,，美國市場將得到75輛的配額,。

　　動力方面，新車將搭載來自AMG的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率與梅賽德斯-AMG S 65相當(dāng),，達到630馬力（463kW），峰值扭矩為1000�,！っ�,。其0-100km/h加速時間為4秒,，極速可達250km/h。

● 全新MINI COUNTRYMAN

　　全新MINI COUNTRYMAN采用了MINI全新的家族式設(shè)計,，前大燈輪廓更扁,，搭配環(huán)形LED日間行車燈，給人的視覺效果既熟悉又新鮮,。新車的前格柵采用了網(wǎng)格狀設(shè)計,，三段式前保險杠不僅有力量感而且也是全新MINI COUNTRYMAN與其他MINI車型重要的區(qū)分標(biāo)志。

　　車身側(cè)面,，新車相比現(xiàn)款車型重心更低矮,，黑色的輪眉以及車身下部的銀色飾條營造出越野與時尚的混搭效果。插電式混動版車型還在前翼子板處擁有專屬的標(biāo)識和充電接口,。尾燈的環(huán)形LED光帶與前大燈呼應(yīng),，辨識度也很高。燃油車型采用了雙邊共兩出排氣,；而插電式混動版車型則僅有一個排氣口,。

　　內(nèi)飾方面，新車在保留了經(jīng)典的MINI元素外,，還進行了大膽的創(chuàng)新,。圓角矩形空調(diào)出風(fēng)口在眾多圓形中顯得格外突出。三輻式方向盤,、中控臺上的圓形多媒體區(qū)域,、撥桿式控制鍵等都是歷代MINI車型的保留元素。此外,，HUD抬頭顯示,、iDrive系統(tǒng)、多種色彩的車內(nèi)氛圍燈等也為新車帶來了更強的科技感,。

　　動力方面,，新車將搭載1.5T三缸和2.0T發(fā)動機兩款汽油發(fā)動機，二者最大輸出功率分別為135馬力和190馬力,，峰值扭矩為219�,！っ缀�280牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或8速自動變速箱,，同時可選四驅(qū)系統(tǒng)；而插電式混動版車型則采用1.5T三缸發(fā)動機+電動機的動力形式,，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,，后輪由兩臺電動機驅(qū)動。據(jù)悉,，未來新車還會推出JCW高性能版本,。

● 捷豹I-PACE概念車

　　據(jù)悉,，捷豹I-PACE概念車量產(chǎn)版車型的競爭對手將鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產(chǎn)版和奔馳Generation EQ量產(chǎn)版,。其在造型方面采用了諸多犀利的設(shè)計,，不過這款車在造型上也保留了捷豹的經(jīng)典元素，而概念版車型的大部分設(shè)計也將在量產(chǎn)版車型中得到體現(xiàn),。

　　車身尺寸方面,，捷豹I-PACE概念車長寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm,，其三圍尺寸相比捷豹F-PACE稍遜一籌,，不過在軸距上卻增加了116mm。此外,，為了獲得出色的空氣動力學(xué)性能,，其車門外拉手運用了隱藏式設(shè)計，與特斯拉MODEL X的設(shè)計類似,，不過在風(fēng)阻系數(shù)上仍未達到特斯拉MODEL X的0.24Cd,，為0.29Cd。

　　內(nèi)飾部分,，捷豹I-PACE概念車內(nèi)飾風(fēng)格較為簡潔,，其駕駛員及乘客座椅高度要低于傳統(tǒng)SUV車型,，因此給人以跑車化的坐姿,。此外，在乘坐空間方面,，捷豹I-PACE概念車可提供媲美全尺寸SUV或豪華轎車的的第二排乘坐空間,，其后排膝部距離可達71mm；儲物空間上,，該車后備廂容積達到了530升,，在發(fā)動機艙下部還有28升的額外空間。

　　動力方面,，捷豹I-PACE概念車配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組,，其電動機最大功率為400馬力，峰值扭矩700�,！っ�,，0-100km/h加速時間為4秒。通過家用壁式插座慢速充電一夜,，可滿足約50公里續(xù)航要求,；通過50kW直流充電設(shè)備進行快速充電，約2小時充滿,，可滿足超過354公里（美國EPA循環(huán)測試）或500公里（歐洲NEDC循環(huán)測試）的里程需求,。