● 本田Ridgeline Black Edition

　　外觀方面,，新車的造型設(shè)計(jì)更加硬朗,，前臉線條具有一定肌肉感,。而該車的尾部造型比較簡(jiǎn)單,，尾燈呈豎直狀排列,，底部保險(xiǎn)杠看上去很硬派,。作為特別版車型,，全黑色的車身涂裝和輪圈非常醒目。

　　內(nèi)飾部分,，新車內(nèi)部整體依然采用了全黑配色,，其中控臺(tái)中央設(shè)計(jì)有大尺寸的多媒體顯示屏，儀表盤中央配備了大尺寸的行車電腦,。同時(shí),，該車中央扶手區(qū)域設(shè)計(jì)較為寬大，下部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格,。此外,，新車的前排座椅靠背上還配有特別版的刺繡。

　　動(dòng)力方面,，新一代Ridgeline皮卡將搭載一臺(tái)來(lái)自Pilot的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)，該車還將裝配一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 保時(shí)捷全新Panamera長(zhǎng)軸距版

『Panamera 4 E-Hybrid Executive』

『Panamera Turbo Executive』

　　從實(shí)車來(lái)看,，全新Panamera長(zhǎng)軸距版在主要造型特征方面與此前發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型相比沒(méi)有明顯變化,，不過(guò)由于軸距的增加，其車身側(cè)面被進(jìn)一步拉長(zhǎng),，車頂弧線也變得平直了一些,。此外，該車D柱上的Executive標(biāo)識(shí)成為唯一證明其身份的外觀特征,。

　　同樣,，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)軸距車型基本一致，但由于后排腿部空間的增加,，在配置上增加了諸多行政級(jí)車型才有的裝備,，諸如后排杯架、化妝鏡,、10.1英寸娛樂(lè)設(shè)施,、多級(jí)可調(diào)的全新座椅、小桌板,、后排遮陽(yáng)簾,、四驅(qū)空調(diào)、車載Wi-Fi,。

『Panamera 4 E-Hybrid Executive輪圈』

『Panamera Turbo Executive輪圈』

　　動(dòng)力方面,，全新Panamera長(zhǎng)軸距版提供四種不同車型，分別為Panamera 4 Executive（2.9T 330馬力）,、Panamera 4 E-Hybrid Executive（2.9T插電式混動(dòng) 462馬力）,、Panamera 4S Executive（2.9T 440馬力）和Panamera Turbo Executive（4.0T 550馬力）�,！　�

　　傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速PDK保時(shí)捷雙離合器變速箱，此外部分車型還將搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及PASM保時(shí)捷自適應(yīng)可調(diào)空氣懸架,。此前,，全新Panamera長(zhǎng)軸距版在國(guó)內(nèi)的售價(jià)已經(jīng)公布，為132.80-233.80萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看具體售價(jià)）,。

● 奔馳AMG E 63

　　外觀方面,，新車相比普通E級(jí)輪距有所加寬，并且輪眉也相應(yīng)的進(jìn)行了一定的外擴(kuò),。同時(shí),，為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的更高散熱需求，其前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步加大,。從側(cè)面來(lái)看,，該車裝配的黑色多輻鋁合金輪圈,、直徑更大的剎車盤以及黃色的剎車卡鉗彰顯著其突出的性能，而黑色的車窗邊框和外后鏡也低調(diào)了很多,。尾部方面,，新車裝配了小型的碳纖維擾流板，黑色的保險(xiǎn)杠下部氣流擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng),，在保證性能提高的同時(shí),，兼顧了更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾部分,，新車內(nèi)部整體功能布局并未作出大的調(diào)整,，大面積使用的碳纖維飾板則提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，而這其中還包括平底式的方向盤以及運(yùn)動(dòng)型座椅,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中E 63車型最大功率580馬力,，峰值扭矩750�,！っ祝�配��4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒,。E 63 S的最大功率為621馬力，峰值扭矩850�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒，極速為250km/h,。

 ● 新款高爾夫電動(dòng)版

　　與新款高爾夫一樣,，電動(dòng)版車型的外觀也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。新車采用了新樣式的LED前大燈組,，“進(jìn)氣格柵”鑲嵌有藍(lán)色飾條，其與大燈組內(nèi)部的飾條相連,。不過(guò),，新車的前保險(xiǎn)杠造型維持了舊款車型的設(shè)計(jì)，“C”形LED日間行車燈位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè),，與下部進(jìn)氣口相連接,，頗具時(shí)尚感。

　　車尾部分,，新款高爾夫電動(dòng)版基本維持了舊款車型的造型,，僅換裝了新樣式的LED尾燈，并對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了一定的改動(dòng),。雙邊共兩出布局的排氣口采用扁口式設(shè)計(jì),，與新款高爾夫普通版車型相同,，更顯精致。

　　內(nèi)飾部分,，新車的變化在于換裝了帶有藍(lán)色縫線的多功能方向盤,、12.3英寸液晶儀表盤、帶有9.2英寸觸摸屏及手勢(shì)感應(yīng)功能的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)等,。此外,，新車還可選裝包含前部防碰撞預(yù)警+自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、車道保持、行人偵測(cè)及自動(dòng)泊車功能的駕駛員輔助選裝包,。

　　續(xù)航及動(dòng)力方面,，新款高爾夫電動(dòng)版的電池組容量由舊款車型的24.2kWh提高至35.8kWh，因此其續(xù)航里程也由133.6公里提高至200公里,。在二級(jí)充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進(jìn)行充電,，6小時(shí)內(nèi)即可充滿。新車的電動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過(guò)升級(jí),，其最大輸出功率達(dá)到136馬力,，峰值扭矩為290牛·米,，在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,，新款高爾夫電動(dòng)版的官方0-96km/h加速時(shí)間為9.6秒。

● 豐田C-HR北美版

　　外觀部分,，C-HR前臉采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì),，風(fēng)格與RAV4榮放車型較為相似。全LED燈組和豐田L(fēng)OGO所在的中央飾板采用了連通式設(shè)計(jì),，“眼神”犀利且動(dòng)感,。新車的保險(xiǎn)杠線條豐富，層次感較強(qiáng),，并采用雙色設(shè)計(jì),。整個(gè)前臉造型頗為個(gè)性。

　　尾部方面,，該車車尾同樣具有復(fù)雜的線條,，回旋鏢形的尾燈頗具設(shè)計(jì)感，仿佛獨(dú)立于車身之外,。后保險(xiǎn)杠同樣采用雙色配色,，兩側(cè)的三角形開(kāi)口提升了運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4360/1795/1555mm,，軸距為2640mm,。此外，C-HR的后備廂儲(chǔ)物空間約為370L,。

　　動(dòng)力方面,，該車搭載了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力,，最大扭矩為185�,！っ祝�與之匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱,，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng),；混動(dòng)車型搭載一套由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合輸出功率為122馬力,，綜合油耗為3.7L/100km,。另外，針對(duì)部分市場(chǎng),，豐田還將會(huì)推出搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的C-HR車型,，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率將達(dá)到150馬力，與之匹配的是CVT變速箱,。