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Jeep的大兵 國產(chǎn)全新指南者市場展望

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  [汽車之家 新聞Jeep是一個誕生于戰(zhàn)爭年代的品牌,如今75年過去了,,戰(zhàn)爭已經(jīng)伴隨著和平年代的到來讓人們放在腦后,,Jeep品牌所要面對的不再是曾經(jīng)的槍林彈雨,而是一場沒有硝煙的銷量之戰(zhàn),,而其中一場戰(zhàn)役就是中國合資緊湊型SUV市場,。這個曾經(jīng)Jeep并未獲得成功的戰(zhàn)場上如今多了一名大兵——全新指南者。在這場銷量之戰(zhàn)當中Jeep的大兵將如何保證勝利,,它的目標將對準誰,,看似實力不俗的它又存在哪些弱點,今天我們就來與您一起對全新指南者進行展望,。

汽車之家

打破傳統(tǒng)固有思維的“吉普”——Jeep指南者

Jeep(進口) 指南者(進口) 2007款 2.4L 四驅(qū)限量版

  Jeep品牌旗下車型向來在中國不缺乏知名度,,在那個還叫做“吉普”的時代切諾基、大切諾基帶給中國消費者太多標簽,,以至于指南者的出現(xiàn)打破了中國消費者對于Jeep就是硬派的越野車固有思想,。2007年初代指南者正式在國內(nèi)上市,,較小的尺寸圓潤的外觀似乎更加偏向家庭用車,而經(jīng)典的七孔進氣格柵和圓形大燈,,又讓它印上了Jeep經(jīng)典的品牌烙印,。

Jeep(進口) 指南者(進口) 2017款 Trailhawk

  如今距離初代指南者上市已經(jīng)接近10年,同級別的眾多主流品牌緊湊型SUV都已經(jīng)在國內(nèi)投產(chǎn),,而Jeep品牌在廣汽菲克成立之后終于再次回歸中國制造,,在相繼投產(chǎn)自由光自由俠之后,定位于合資緊湊型SUV的全新指南者終于來了,,這位大兵在更新裝備之后重新踏尚中國市場的征程,,并將于12月28日正式上市,不過他究竟有何能耐呢,?我們接著往下看,。

一款時尚個性的家用Jeep——全新指南者

★ 外觀簡直就是小大切!

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

  作為一名大兵首先要擁有精神煥發(fā)面貌,,這一點全新指南者掌握的恰當好處,。其外觀設(shè)計在遵循了Jeep經(jīng)典元素的同時,并沒有選擇像自由光一樣劍走偏鋒特立獨行,,而是將整體外觀風格更加貼近高端產(chǎn)品大切諾基,。經(jīng)典的七孔式進氣格柵樣式更加短小精悍,配合與大切諾基相仿的前大燈組,,給人感覺更加敦厚且具有力量感,。

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

全新指南者尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)

軸距(mm)

新指南者4415181916252636
標致40084510185016282730
大眾途觀4506180916852684

  側(cè)面來看,新車的長寬高分別為4415/1819/1625mm,,軸距2636mm,,相比之下新車在同級別當中尺寸并不大。不過矩形的輪眉設(shè)計高挑的腰線讓整車視覺重心偏高,,給人Jeep品牌骨子里的硬派氣息,,同時在新車的D柱造型上又彰顯了獨特的個性風格,此外新車的個性還體現(xiàn)在不拘泥于傳統(tǒng)的LED尾燈組造型上,。

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

  不過時尚的同時,,新車并沒有減少Jeep應(yīng)有的野性風格,,最大接近角為30度,、最大離去角為33度,同時還擁有199mm的離地間隙,,在日常使用當中的實用性與通過性更強,。

★ 上得戰(zhàn)場下得廚房,內(nèi)飾主打時尚與家用,。

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

  僅僅擁有全新的面貌是不夠的,,這名大兵還需要擁有心思縝密的內(nèi)在表現(xiàn)。Jeep給人留下的簡單粗獷印象在全新指南者上發(fā)生了很大的變化,新車采用了類似自由光的設(shè)計風格,,實用性強的同時在視覺效果給人不再是那種簡單的美式粗獷,,反而帶有一些時尚氣息,并且中控臺開始使用軟質(zhì)材質(zhì),,這將進一步增加消費者對新車的好感,。

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

  消費者在考慮緊湊型SUV時空間是非常關(guān)注的一點,全新指南者在這方面的表現(xiàn)還是不錯的,。身高170cm的體驗者坐進前排時頭部空間為一拳兩指,,相同的體驗者坐進后排時腿部空間兩拳有余頭部空間為一拳,作為一款家用SUV這樣的空間表現(xiàn)在同級別當中屬于中規(guī)中矩,。

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 臻享版

  動力方面,,新車提供兩種不同的動力總成,相信熟悉Jeep的朋友們對這兩款動力并不陌生,,一種是1.4 TFIRE Multi-Air2®渦輪增壓發(fā)動機(200T)+7速雙離合變速箱動力總成,,并且在驅(qū)動形式(前驅(qū)),最大功率150馬力,,峰值扭矩相250�,!っ住�

廣汽菲克Jeep 指南者 2017款 200TS 高性能四驅(qū)版

  另一款是與自由光相同的2.4L自然吸氣發(fā)動機+9速自動變速箱動力總成,,最大功率175馬力,,峰值扭矩230牛·米,。這款車型被命名為200TS 高性能四驅(qū)版,,這款全新指南者是國產(chǎn)車型里唯一配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型,作為主打越野風格的它其實就是海外的Trailhawk版本,。

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    10.53 43.02 11.30
    測試文章:層樓終究誤少年 測試新款Jeep指南者
    評測編輯-鄭雷:

    新款Jeep指南者高性能版確實挺帥的,車頭很有辨識度,。所謂高性能指的并不是加速剎車,,而是越野性能。它的車身數(shù)據(jù)非常好,,四驅(qū)系統(tǒng)也很強大,,擁有城市SUV中非常出彩的越野能力。當然,,它的公路行駛表現(xiàn)就一般了,。

    評測編輯-謝玥:

    指南者的動態(tài)表現(xiàn)一般,加速時渦輪會有遲滯,,低速時變速箱也會有出現(xiàn)頓挫,,在城市里開并不會那么舒適,但四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)很好,,再配合良好的接近離去角讓它在越野場地如魚得水,。

    評測編輯-陶懞軒:

    在2021年,20萬元附近能買到的SUV實在太多了,,指南者算是有性格的一位,。它優(yōu)缺點都很鮮明,四驅(qū)強,,但公路表現(xiàn)還需要提升,。

  • 指南者 2019款 220T 自動家享四驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:好脾氣的1.3T 測試2019款指南者四驅(qū)版
    評測編輯-:

    指南者是一臺時尚化的都市SUV,精心設(shè)計的外觀和用料精良的內(nèi)飾更能俘獲女性消費者的芳心,,四驅(qū)系統(tǒng)的加入在提升通過性的同時也使動力性打了不少折扣,。被這種設(shè)計元素吸引的人選擇兩驅(qū)版就足夠了。

    評測編輯-:

    指南者的外觀比較得女生喜歡,,整體操控起來也有美系車的厚重感,。1.3T的發(fā)動機對它的通過性造車了一定的局限,,所以即使買它是由于Jeep情懷,,總體來說這款車還是在城市里穿梭更為合適,。

    評測編輯-王申:

    擁有小慣量渦輪的四驅(qū)指南者作為城市型SUV,在通過性上比同級別對手要更有優(yōu)勢,,外觀和內(nèi)飾也更好看,。只是提速和剎車表現(xiàn)一般,平時日常開足夠了,。

  • 指南者 2019款 220T 自動臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.17 43.92 8.40
    測試文章:小渦輪擁有大力量 測試指南者兩驅(qū)版
    評測編輯-謝玥:

    相比之前的動力總成,,1.3T車型的油耗水平更低,動力表現(xiàn)更好,,加速的成績進入了10秒大關(guān),,和同級別對手相比不相上下。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也還不錯,,與發(fā)動機配合的較好,,除了低擋位出現(xiàn)了一些頓挫以外,其他時間都比較平順,。更城市化的Jeep指南者全系標配的自適應(yīng)懸架讓乘坐的舒適度得到了提升,,帶有CarPlay和CarLife的中控屏也更貼近了時代。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,,較為魁梧的身姿我個人還是挺喜歡的,,當然這也符合Jeep一貫的調(diào)性,如果后續(xù)稍微改裝升級一下那么會更加野性十足,。1.3T發(fā)動機的表現(xiàn)比較出色,,首先沒有小馬拉大車的感覺,其次低扭表現(xiàn)毫無遲疑,,低速駕駛比較輕松愜意,,油門的響應(yīng)很不錯。7DCT變速箱升擋速度一般,,但是降擋表現(xiàn)卻很積極,,這樣會營造出更為運動、年輕化的駕駛感受,,頓挫感也控制的比較到位,,整體表現(xiàn)比較均衡。

    評測編輯-:

    指南者1.3T+7速雙離合的動力總成相比上一代有不少提升,,但是相比同級別產(chǎn)品還是略有差距,,畢竟這個價位,可選擇的suv太多,。指南者想要混的好,,要么你有其它競品不具備的亮點,要么你的價格有絕對的優(yōu)勢,。

  • 指南者 2017款 200T 手動勁享版 閱讀測試文章
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    8.42 42.67 7.90
    測試文章:另一種選擇 測試Jeep指南者1.4T手動擋
    評測編輯-祁子鑫:

    手動擋的指南者很容易駕駛,,怠速比較高,,所以起步即使離合器抬快了,也不太容易熄火,。技術(shù)不好的人開會覺得沒壓力,,技術(shù)好的開會覺得很順手。動力方面表現(xiàn)正常,,沒太多槽點,,手動擋開起來也不費力,座墊長度比自由俠手動擋更合理,,踩下離合的時候不會覺得座墊硌腿,。價格么,官方指導(dǎo)價不算便宜,,如果市場有點優(yōu)惠,,還是可以考慮的。

    評測編輯-曹昊旻:

    手動版1.4T指南者最大優(yōu)勢是開著比較輕松,,離合器踏板的寬容度很好,,手動換擋手感很棒,是個很好上手的手動版SUV,。靜態(tài)方面外觀沒有廉價感,,內(nèi)飾僅滿足了基本功能,相對于15.98萬元的售價而言,,優(yōu)惠再多一點更好

    評測編輯-周翱:

    手動版本的指南者雖然是全系車型中的低配版本,,但整體的表現(xiàn)還是比較符合我們的預(yù)期,車輛硬派的外觀和質(zhì)感不錯的內(nèi)飾都能吸引到一部分消費者,,手動變速箱讓駕駛者的參與感更強,,同時還避免了雙離合變速箱的頓挫,配合1.4T的發(fā)動機已經(jīng)能滿足大部分情況下的日常使用,。如果考慮到其15.98萬的價格,,還是有一定吸引力的。

  • 指南者 2017款 200T 自動臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.31 39.04 9.90
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    評測編輯-李佳:

    我仔細想了想全新指南者有哪些讓我印象深刻的地方,,一個是造型很滿意,,一個是舒適性還不錯,其它表現(xiàn)都是中規(guī)中矩,。然而不足也很明顯,,剎車抖動,如果你每天上下班單程不超過1個小時,,或者路況還不錯,,可能不會有我這樣強烈的體會,但在擁堵路況下剎車抖動問題在我試駕的幾天里一直困擾著我。所以在文章里我建議您買之前試駕一下,,自己感受更重要,。

    評測編輯-侯云峰:

    相比于上代指南者,這臺全新指南者的提升很明顯,,并且和自由俠相比也在平順性了有了很大的進步,。但是變速箱抖動和頓挫的問題還是存在,,行駛感受和同級別相比也沒有太明顯的優(yōu)勢,,總的來說這還是一臺偏重情懷的車。

    評測編輯-鄭宇:

    國產(chǎn)后的指南者在顏值和性價比上都較進口車型有了較大提升,,而Jeep新一代的動力總成也成為焦點,。1.4T車型的動力表現(xiàn)優(yōu)于大部分同級別2.0L車型,雙離合變速箱在換擋平順性上比自由俠有所進步,,不過依然存在低速闖動的問題,,這在長時間擁堵時會給車主造成困擾,至于其它方面我覺得都還不錯,。

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指南者

指導(dǎo)價:13.98-24.18萬
級別:緊湊型SUV
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