[汽車之家 新聞]  2016年12月15日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，2017年對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅，2018年起恢復(fù)10%的法定稅率,。該政策超出不少購(gòu)車用戶“徹底取消優(yōu)惠”的心理預(yù)期，一定程度上緩解了年底的搶購(gòu)現(xiàn)象,，12月市場(chǎng)人氣環(huán)比有所減緩,。汽車之家行業(yè)分析師黃國(guó)安預(yù)測(cè)，2017年1月,、2月我國(guó)乘用車的銷量或?yàn)?10萬(wàn)輛,、200萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)或?yàn)?11.5%、78.6%。

　　本文中的“購(gòu)車關(guān)注度”由銷售線索所在相應(yīng)領(lǐng)域的占比來(lái)衡量,。汽車銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，12月的線索數(shù)據(jù)，除部分在當(dāng)月被消費(fèi),，也有部分會(huì)延遲到明年初的一二月,。截止2015年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)21705家，同比增加22.1%,，汽車之家已經(jīng)成為中國(guó)車商最核心的銷售線索來(lái)源地,。

● 主流級(jí)別：緊湊型SUV將替代緊湊型轎車，成為多數(shù)家庭消費(fèi)的首選車型

　　得家庭用戶得天下,，之前家庭購(gòu)車成就了緊湊型轎車,，如今緊湊型SUV正在復(fù)制這一成功模式。車企在各類宣傳中,，都會(huì)不予余力突出緊湊型SUV的大空間,、多功能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等賣點(diǎn),，最大限度迎合家庭用戶的購(gòu)車訴求,。

　　 12月,，緊湊型轎車與緊湊型SUV的用戶購(gòu)車關(guān)注度,，繼續(xù)呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的走勢(shì)：緊湊型轎車由11月32.81%下滑至12月31.61%,，緊湊型SUV由11月21.53%上升至12月22.25%,；緊湊型轎車的購(gòu)車關(guān)注度同比下滑了14.95%,，緊湊型SUV同比增長(zhǎng)了18.85%。另外,，中型SUV表現(xiàn)堅(jiān)挺，購(gòu)車關(guān)注度由11月8.78%上升至12月9.67%,，位列第四，同比增長(zhǎng)26.35%,，名列前茅,。進(jìn)入2017年，中型SUV的關(guān)注度或?qū)⑷�面超越萎靡不振的中型轎車,，進(jìn)入前三甲,。

● 小型轎車：購(gòu)車關(guān)注度越發(fā)集中于TOP10,，由1月72.52%上升至12月79.06%

『上圖為上汽大眾POLO；下圖為寶駿310』

　　買小型轎車的用戶,，或許會(huì)有這樣一種感覺(jué),，即選來(lái)選去就那么幾款車。進(jìn)入2016年底,，小型轎車的購(gòu)車關(guān)注度進(jìn)一步向TOP10車系聚攏,，TOP10的線索比例由1月72.52%上升至12月79.06%。越來(lái)越高的集中度,，或預(yù)示著該市場(chǎng)正加速萎縮,，這給新進(jìn)入者增加了不少難度。機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的進(jìn)入者,，上市三個(gè)多月,，寶駿310的表現(xiàn)越發(fā)出色，12月其以9.62%的購(gòu)車關(guān)注度躍升至排行榜第二,。

● 緊湊型轎車：繼大眾發(fā)力1.4T后,，2017年眾車企將全面發(fā)力1.0-1.3T動(dòng)力

『一汽-大眾捷達(dá)』

『東風(fēng)本田思域』

　　12月緊湊型轎車的購(gòu)車關(guān)注度排行榜TOP10變動(dòng)不大，僅有前三甲的位置輪換了下,。捷達(dá)不愧是常青樹,，再奪榜首位置，速騰,、思域分別下滑至第二,、第三。相對(duì)平靜的競(jìng)爭(zhēng)之下,，其實(shí)掩藏著不少暗流，2016年前11月,，在緊湊型轎車市場(chǎng),，1.0-1.3T動(dòng)力車型銷量占比為1.64%，線索占比為2.3%,，后者高出了前者一大截,，說(shuō)明購(gòu)車用戶對(duì)小排量緊湊型轎車的關(guān)注度在迅速增加。這勢(shì)必會(huì)大大提升小排量緊湊型轎車的市場(chǎng)銷量,，2016年11月卡羅拉1.2T的銷量已過(guò)萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)）,，估計(jì)這會(huì)讓不少人驚嘆。進(jìn)入2017年,，1.0-1.3T動(dòng)力的緊湊型小排量轎車,，或?qū)⒊蔀閿嚲志o湊型轎車現(xiàn)有格局的重要力量。

● 中型轎車：邁騰,、雅閣人氣旺盛,，但中型轎車的整體人氣將被中型SUV超越

『一汽-大眾邁騰』

『廣汽本田雅閣』

　　12月,，邁騰與雅閣的購(gòu)車關(guān)注度越發(fā)明顯，邁騰由11月10.93%上升至12月11.49%,，雅閣由11月8.84%上升至9.12%,。進(jìn)入2017年，中型轎車的整體人氣極有可能被中型SUV超越,，前者12月的線索占比為11.34%,，后者為9.67%，但前者同比下滑了13.29%,，后者同比增長(zhǎng)了26.35%,。

● 小型SUV：H2s、H1,、H2三箭齊發(fā),，長(zhǎng)城在小型SUV車市構(gòu)建“哈弗家族”

『哈弗H2s』

『東風(fēng)本田XR-V』

　　12月，小型SUV車市最大的亮點(diǎn)首推“哈弗家族”,，繼H1和H2之后,，新車H2s也晉級(jí)到了TOP10行列。據(jù)官方介紹,，哈弗H2s是一款定位于哈弗H1和哈弗H2間的小型SUV,，主要用戶群體集中于泛90后等年輕群體。其于廣州車展上市,12月以6.99%的線索占比躍升至第四,，如2017年哈弗H2s依舊能維持該關(guān)注度,，長(zhǎng)城不僅會(huì)成為第一家擁有三款主流小型SUV的車企，也將成為抗衡本田的主要力量,。

● 緊湊型SUV：對(duì)手們正一步步逼近哈弗H6

『哈弗H6』

『吉利博越』

　　12月,，哈弗H6在緊湊型SUV車市依舊是一枝獨(dú)秀，但對(duì)手們正一步步逼近：10月,，哈弗H6的購(gòu)車關(guān)注度在9%以上,，11月為8.77%，12月為8.50%,，呈現(xiàn)一路下滑的態(tài)勢(shì),，與傳祺GS4、吉利博越等對(duì)手地差距不斷被縮小,。

● 中型SUV：傳祺GS8人氣力壓昂科威,、叫板漢蘭達(dá)，2017年中國(guó)品牌將整體發(fā)力中型SUV

『廣汽傳祺GS8』

『眾泰SR9』

　　12月,，中型SUV車市最大的亮點(diǎn)是傳祺GS8,，其以8.25%的購(gòu)車關(guān)注度，力壓昂科威的6.84%，叫板漢蘭達(dá)的9.76%,。傳祺GS8的底氣更多來(lái)自于北方市場(chǎng),，上市兩月以來(lái)，除了大本營(yíng)廣東,，傳祺GS8在山東,、河北、河南,、北京等北方省市的線索占比都挺高,，挺受當(dāng)?shù)刭?gòu)車用戶的關(guān)注。但目前廣汽乘用車在北方的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量與下沉力度,，都還有很大空間,，在北京僅有三四家4S店，在山東,、河北,、河南等省份的網(wǎng)點(diǎn)主要局限于市級(jí)。另外,，繼哈弗H7后,，隨著傳祺GS8、傳祺GS7,、長(zhǎng)安CS95等新車陸續(xù)上市,，2017年中國(guó)品牌將整體性發(fā)力中型SUV，更好與海外品牌搶奪來(lái)自緊湊型轎車,、緊湊型SUV的廣大二次購(gòu)車或置換用戶,。