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諜影重重76期:日產(chǎn)新款奇駿/紅旗H5等

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  [汽車之家 諜影重重]  各位網(wǎng)友大家好,!2017年的第一期《諜影重重》如期和大家見面了。新年伊始,,一大波車企正醞釀著新一年度的新車發(fā)布,,這不,來自全世界媒體和網(wǎng)友們捕捉到了一大批尚未正式公布車型的諜影,。在本期我們邀請您一起重溫最近的9款諜照車型,,包括新款奇駿、華晨中華V7,、紅旗H5,、國產(chǎn)奧迪新款A(yù)3、北京奔馳新款GLA,、東風(fēng)雪鐵龍新款C5,、全新奧迪A8,、路虎全新車型和全新奧迪A1,車型涵蓋了來自海內(nèi)外品牌的多個(gè)細(xì)分市場,。下面,,就請各位走進(jìn)正文,一起來看看這些新車的詳細(xì)信息吧,。

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第76期《諜影重重》車型導(dǎo)讀
國內(nèi)諜照日產(chǎn)新款奇駿華晨中華V7
紅旗H5奧迪新款A(yù)3
北京奔馳新款GLA雪鐵龍新款C5
海外諜照全新奧迪A8路虎攬勝新車型
全新奧迪A1 

 ● 國內(nèi)諜照:日產(chǎn)新款奇駿

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  近日,,我們從工信部獲得了日產(chǎn)新款奇駿的申報(bào)圖,新車使用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語言,。根據(jù)此前消息,,其有望在2017年上半年上市。

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  根據(jù)最新的申報(bào)圖看,,新款奇駿的前進(jìn)氣格柵尺寸與現(xiàn)款車型相比明顯大了很多,,并且中間的V型鍍鉻飾條也更為粗壯,整體風(fēng)格與樓蘭車型較為相似,。同時(shí),,該車的前保險(xiǎn)杠與霧燈造型也進(jìn)行了調(diào)整,霧燈由現(xiàn)款的圓形改為了新款的矩形,。新車長寬高分別為4675/1820/1722mm,,軸距為2706mm,車身長度相比現(xiàn)款增加了32mm,。

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  新車尾部造型輪廓與現(xiàn)款基本保持一致,,但尾部保險(xiǎn)杠新增一條銀色裝飾,,同時(shí),,尾燈組的顏色進(jìn)行了調(diào)整,現(xiàn)款上類似半透明的燈罩在新款車型上換成了微熏黑處理,。根據(jù)申報(bào)圖我們猜測,,新車提供360度全景影像、兩種造型的雙五輻輪圈,、全景天窗等配置可選,。

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『配圖為新款奇駿海外版』

  參考海外版新款奇駿車型,該車或使用全新造型的方向盤,,同時(shí),,中控臺按鍵有所調(diào)整,一定程度上提升了新車的車內(nèi)質(zhì)感,。

  動(dòng)力方面,,新款奇駿沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成,其提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力,,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力,。

  編輯點(diǎn)評:奇駿自2013年換代后可謂是“一夜爆紅”,一改上代車型銷量平淡的尷尬局面,,2016年國產(chǎn)奇駿的年銷量達(dá)到18.02萬輛,,在合資品牌緊湊型SUV市場中排名第3位,說明中國消費(fèi)者對這款車的認(rèn)可程度,。

  新款奇駿外觀最大的變化在于使用了日產(chǎn)最近的家族式設(shè)計(jì)語言,,不過從網(wǎng)友的評論中可以看出,對于新款奇駿的前臉設(shè)計(jì),,大家并不看好,。同時(shí),動(dòng)力總成,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面也很難讓人眼前一亮,。此外,奇駿的老對手——本田CR-V有望在2017年更新?lián)Q代,。變化不大的新款奇駿能否頂住新一代CR-V帶來的壓力,,還需要市場來檢驗(yàn)。


● 國內(nèi)諜照:華晨中華V7

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  華晨中華V7是華晨中華旗下的首款中型SUV,,而近日我們獲得了一組該車的最新諜照,,其配備電子檔桿和超大尺寸中控屏幕等配置。根據(jù)此前消息,,該車將有望于2017年下半年正式發(fā)布,。

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  通過此次曝光的諜照來看,中華V7采用了中華品牌全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,多幅式豎條格柵樣式較為立體,,營造出很好的層次感。新車整體采用了大量平直的線條,,從而突顯SUV的硬朗氣息,。該車尾燈組采用了LED光源,并使用了雙邊共兩出的排氣布局,。

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  內(nèi)飾方面,華晨中華V7采用了時(shí)下流行的大尺寸中控顯示屏,,同時(shí)還配備了多功能方向盤,、電子手剎,、自動(dòng)空調(diào)等配置。此外,,該車配備了一個(gè)非常具有寶馬特色的“雞腿”形電子檔桿,。

  從目前獲取到的信息猜測,,新車將搭載由寶馬提供技術(shù)支持的代號為“N20”的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面匹配ZF提供的8速自動(dòng)變速箱,,未來還有望推出插電式混動(dòng)版車型,。

  編輯點(diǎn)評:目前國內(nèi)SUV市場的火熱程度有目共睹,作為中國品牌中的老牌廠商——華晨中華很早便認(rèn)識到了這點(diǎn),,推出V3,、V5兩款SUV車型。但V5車型并沒能在巨大的緊湊型SUV市場上占有太多份額,,定位小型SUV的V3車型雖然在銷量上要好很多,,但和哈弗H2瑞風(fēng)S3等熱銷車還有很大差距,。在這樣的背景下,,中華把目標(biāo)瞄準(zhǔn)到了潛力更大的中型SUV市場。

  從目前的信息看,,華晨中華V7有望使用寶馬提供代號為N20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,并匹配來自ZF的8速自動(dòng)變速箱。這套成熟的動(dòng)力總成將保證新車的動(dòng)力性,,同時(shí)大尺寸中控顯示屏和“雞腿”電子擋把等配置也提升了車內(nèi)科技感,,預(yù)計(jì)新車會(huì)擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力,。如果未來該車能有個(gè)合理的售價(jià),,其有望成為中國品牌中型SUV市場上的又一熱門車型。


● 國內(nèi)諜照:紅旗H5

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  紅旗H5定位于一款主打運(yùn)動(dòng)的中型車,,該車一改紅旗品牌車型給人成熟穩(wěn)重的感覺,。據(jù)悉,這款車有望在2017年秋季上市,。

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  從最新的諜照來看,,紅旗H5的車身采用了溜背式的造型風(fēng)格,配合動(dòng)感的雙五輻輪圈,,視覺效果較為運(yùn)動(dòng),。雖然該車前臉采用了紅旗家族式的扇形進(jìn)氣格柵,,不過配合造型動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠,視覺效果并不老氣,。同時(shí),,這款車尾部的設(shè)計(jì)造型也非常運(yùn)動(dòng),符合其運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的定位,。

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  從內(nèi)飾諜照來看,,測試車的中控臺整體造型已基本確定,不過空調(diào)控制區(qū)等區(qū)域并不是最終狀態(tài),。紅旗H5未來或配有時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏,,同時(shí),這款車使用了三輻式多功能方向盤,,儀表盤內(nèi)液晶顯示屏的尺寸較大,,并有望配備電子手剎。此外,,作為一款中型車,,該車后排還配有空調(diào)出風(fēng)口。相比H7車型,,H5的車內(nèi)風(fēng)格更加年輕化,。

  動(dòng)力方面,目前我們還未獲得其具體動(dòng)力信息,,但是預(yù)計(jì)其將搭載一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),。

  編輯點(diǎn)評:此前有消息稱紅旗H5或基于一汽馬自達(dá)阿特茲進(jìn)行打造,從其比較動(dòng)感的造型以及與阿特茲相同的輪圈,,似乎可以看出一些端倪,。若真是這樣的話,則能一定程度上保證該車的操控性,,符合其主打運(yùn)動(dòng)的定位,。加上其更加動(dòng)感的設(shè)計(jì),其相比于紅旗其他車型“端著”的風(fēng)格,,要更加年輕化和接地氣,。

  不過在國內(nèi)的用車環(huán)境中,中型車往往要兼顧家用,、商用等使用場景,,從一定程度上來說,中庸才是目前中型車市場的主旋律,,例如熱銷的大眾帕薩特,、邁騰本田雅閣等,。而馬自達(dá)阿特茲和本田思鉑睿等偏向運(yùn)動(dòng)的中型車在銷量上往往都不給力,。在2016年全年中,,阿特茲和思鉑睿的銷量分別為3.42萬和2.34萬輛,與帕薩特的18.82萬輛銷量差距甚遠(yuǎn),。所以,,對于紅旗H5來說,更偏向于運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)也有可能適得其反,。

  紅旗品牌承載了中國無數(shù)車迷的情懷與期待,,不過目前為止,其推出的民用級產(chǎn)品還一直沒能被廣泛認(rèn)可,。此次的紅旗H5能否討到車迷的歡心,,我們將拭目以待。

文章標(biāo)簽: 諜影重重 電動(dòng)車車聞
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    測試文章:用硬實(shí)力說話 測試全新日產(chǎn)奇駿4WD
    評測編輯-梁奇:

    整體來看,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,,詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),也都符合同級別正常水平,。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,,雖然長時(shí)間交叉軸會(huì)出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,但是并不會(huì)限制動(dòng)力,,可以繼續(xù)行駛,。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī),在啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)確實(shí)明顯,,但是正常駕駛的話完全感覺不出來,。動(dòng)力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),得到了很好的平衡,。

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    評測編輯-侯云峰:

    三缸的動(dòng)力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,,但不會(huì)成為整臺車的短板,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng),、底盤質(zhì)感,、方向盤質(zhì)感上都有長足的進(jìn)步,所以我對全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的,。

    評測編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,,這種大趨勢恐怕已無法抵擋。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng),、平順性和動(dòng)力方面不算完美,但作為用戶來說,,不會(huì)影響使用,,而且油耗是真的低。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,,空間大、同價(jià)位該有的舒適性配置也都有,,多媒體很好用,。雖然動(dòng)態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質(zhì)感都有,,油耗也低,,只是對于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)心里還是有芥蒂,對于消費(fèi)者是否認(rèn)可,,留給市場檢驗(yàn)吧,。

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    充沛的動(dòng)力、平順的CVT變速箱,、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象,。此外,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外,,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,,整體性價(jià)比不錯(cuò)。

    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導(dǎo)價(jià)不足20萬元的合資SUV來說,,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職,。動(dòng)力算不上強(qiáng)勁,但不會(huì)有小馬拉大車的感覺,,日常駕駛非常舒服,,油耗也不算高。另外它的配置可真不低,,全景天窗,、真皮座椅、無鑰匙啟動(dòng),、全景影像,,這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn)。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價(jià)比較高的一款車型,,該有的配置都有了,,動(dòng)力并不弱,油耗又挺低,,指導(dǎo)價(jià)不到20萬,,很是值得考慮。

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    評測編輯-梁�,。�

    這次新奇駿算是改頭換面了,,并且從內(nèi)到外都已經(jīng)開始向城市風(fēng)格轉(zhuǎn)變,這也是吸取老奇駿的經(jīng)驗(yàn),,回歸到了主流城市SUV行列,,目前從產(chǎn)品端來看還是很有實(shí)力的。

    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費(fèi)者選車時(shí)都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會(huì)考慮,。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個(gè)虧,。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時(shí)尚年輕的外形的同時(shí),動(dòng)力,、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動(dòng)力系統(tǒng),,2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,,動(dòng)力表現(xiàn)也偏向舒適性,。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,通過性還是有一定保證,。個(gè)人覺得外型是最大亮點(diǎn),,是新奇駿的加分項(xiàng),。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,,但對于大眾消費(fèi)者無疑更具吸引力。

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    測試文章:省油的城市越野車 測試東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2.5
    評測編輯-韓路:

    奇駿屬于好開的城市SUV,,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個(gè)AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng),。這趟南極之行,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心,。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了,。奇駿和CR-V雖然有很多差異,但仍然是最直接的對手,。奇駿多了些越野車的硬朗,,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌,。在同價(jià)位的城市SUV中,,奇駿的越野能力比較突出,舒適性也不差,。2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油,,對SUV來說更是難能可貴。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,,同時(shí)也要較好的兼顧越野性能,應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲(chǔ)物能力,;越野部分相比競爭對手來說,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,,因此,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的,。

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奇駿

指導(dǎo)價(jià):17.99-26.29萬
級別:緊湊型SUV
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