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售8.38-10.48萬元 新款愛麗舍正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2月20日,,東風(fēng)雪鐵龍新款愛麗舍在武漢舉行上市發(fā)布會,。該車作為一款中期改款車型,,外觀設(shè)計向家族化風(fēng)格靠攏,,對用戶反饋意見較多的配置進(jìn)行了有針對性的增加和修改,。新款愛麗舍共推出搭載1.6L發(fā)動機的四款車型可選,,售價區(qū)間為8.38-10.48萬元,。詳細(xì)售價請見下表:

東風(fēng)雪鐵龍新款愛麗舍 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6L 手動時尚型8.38
1.6L 手動舒適型9.28
1.6L 自動時尚型9.58
1.6L 自動舒適型10.48

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 自動舒適型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 自動舒適型

>>>>上市發(fā)布會現(xiàn)場在線回看,快點擊這里<<<<

●新車介紹

外觀:家族式設(shè)計元素加身

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

  老款愛麗舍上市至今已有三年時間,,按照一般產(chǎn)品周期來講,,如今推出中期改款車型時機恰到好處。新款愛麗舍收獲了更高級別車型雪鐵龍C6下放的福利,,換裝最新家族式風(fēng)格前進(jìn)氣格柵,,大量橫向線條的運用拓展了前臉的橫向視覺,。新設(shè)計的前大燈組外部輪廓規(guī)規(guī)矩矩,仍采用鹵素光源,,但內(nèi)部細(xì)節(jié)的用心設(shè)計使新車比老款車型更顯精致,。

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

  在車身側(cè)面,新款愛麗舍的變化不引人注意但很實用,。例如新車的雙色設(shè)計后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能,,全系標(biāo)配鋁合金輪圈以及前通風(fēng)盤、后盤式制動器,。此外,,新車仍保留老款車型的車身尺寸,長寬高分別為4427/1748/1476mm,,軸距為2652mm,。

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

  從尾部看,新款愛麗舍的變化同樣不明顯,,不過到了夜間尾燈的點亮細(xì)節(jié)會露出一些端倪——燈組內(nèi)部采用的“回”形燈帶結(jié)構(gòu)與雪鐵龍C4世嘉,、雪鐵龍C6等車型保持一致。

內(nèi)飾:有針對性的改變

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

  進(jìn)入車內(nèi),,新款愛麗舍仍保留了耳熟能詳?shù)膬?nèi)飾布局,,主要針對老車主們吐槽較多的幾個細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。例如換裝了類似于C3-XR上樣式獨特的手剎,,多媒體控制區(qū)域的旋鈕功能由調(diào)頻變成調(diào)節(jié)音量,,門內(nèi)飾板扶手材質(zhì)和布局更人性化,此外,,高配車型還配備了多功能方向盤,。

空間:乘坐空間無進(jìn)步,儲物空間有提升

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

  根據(jù)我們之前的實拍體驗,,駕駛座椅調(diào)節(jié)至最低時,,身高178cm的體驗者在前排可獲得一拳左右的頭部空間,在后排頭部空間則沒有余量,,腿部空間為一圈四指,,整體乘坐感受與老款車型一致。不過值得肯定的一點是,,新車前排座椅的坐墊和靠背處增加了菱形格狀花紋,,提升了乘坐舒適性。

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

  在儲物空間方面,,新款愛麗舍的前排儲物空間數(shù)量不少,,多媒體上方設(shè)置有儲物槽、下方設(shè)計了卡槽,,此前用戶抱怨良多的前排缺少的扶手箱也終于出現(xiàn)在新款低配車型上,。新車后備廂儲物空間值得肯定,,并且后排座椅支持4/6比例拆分放倒,進(jìn)一步提升儲物能力,。

動力:1.6L自然吸氣發(fā)動機+5擋手動/6擋手自一體變速箱

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 手動時尚型

  在動力系統(tǒng)部分,,新款愛麗舍仍搭載老款車型所使用的1.6L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為117馬力(86kW)/6000rpm,,峰值扭矩為150�,!っ�/4000rpm。傳動系統(tǒng)方面,,與發(fā)動機匹配的同樣是5擋手動或6擋手自一體變速箱,。

●新車背景

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型

  這一代東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍自2013年底上市至今已有三年時間,在上市初期僅搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機+5速手動/4速自動變速箱的動力組合,。在2016年初,,東風(fēng)雪鐵龍終于狠下心來將老舊的4AT退出歷史舞臺,取而代之的是六速手自一體變速箱,,1.6L自然吸氣發(fā)動機也隨之進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化,。在2016年,愛麗舍全年銷量達(dá)到87132輛,,此次中期改款車型退出后,,舊貌換新顏的愛麗舍或許會有更好的銷量表現(xiàn)。

●競爭車型

一汽-大眾 捷達(dá) 2017款 1.5L 手動豪華型 上汽大眾 桑塔納 2016款 1.6L 自動舒適版

一汽-大眾捷達(dá),;上汽大眾桑塔納

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致301 2016款 1.6L 自動豪華版 上汽通用雪佛蘭 科沃茲 2016款 1.5L 自動欣尚版

標(biāo)致301,;雪佛蘭科沃茲

  提及愛麗舍的競爭對手,我們都會很自然的想到捷達(dá),、桑塔納,,這哥仨的成長史是中國汽車工業(yè)發(fā)展的最佳縮影。另外,,同樣采用EMP1平臺打造的東風(fēng)標(biāo)致301也是消費者經(jīng)常拿來與新款愛麗舍比對的車型,。而隨著國內(nèi)緊湊型車市場的不斷發(fā)展壯大,該級別的細(xì)分消費人群差異化更強,,各主流品牌車企的新產(chǎn)品層出不窮,例如去年上汽通用雪佛蘭推出的科沃茲就是很好的實例,,它也將成為新款愛麗舍的主要競爭對手,。

●全文總結(jié)

東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 2017款 1.6L 自動舒適型

  中期改款的新款愛麗舍在整體實力上沒有發(fā)生質(zhì)的改變,內(nèi)飾選材用料,、空間表現(xiàn),、動力系統(tǒng)仍然是愛麗舍車主們熟悉的樣子。不過,,外觀設(shè)計上的變化讓這款車不至于被同級別的時尚炫酷的新車型們拋開太遠(yuǎn),,而最讓人感到欣慰的是,,新款愛麗舍聆聽了消費者的呼聲,有針對性的提升了車內(nèi)的配置和設(shè)計細(xì)節(jié),,給予消費者更人性化的用車體驗,。愛麗舍這員老將的市場表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定,此次改款升級對于帶動愛麗舍車系的市場熱度必然會有一定幫助,。(文/汽車之家 張曉丹)

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    評測編輯-于晗:

    全新愛麗舍1.6自動豪華型給我留下最深的印象是它的車內(nèi)配置,,與對手相比很有競爭力,。發(fā)動機的數(shù)據(jù)保持與同級車型相近的水平,但4速自動變速箱還是跟不上時代,。一踩就竄的油門是全車中最影響舒適性的地方,。

    評測編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計跟上了時代,給人好感,,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表揚的,,軟覆蓋材質(zhì)、中控屏等等都是加分項。4AT是個問題,,所以大部分消費者還是會選擇手動版本,。

    評測編輯-時睦華:

    如果從測試結(jié)果來看,全新愛麗舍的成績其實很一般,。特別是在與捷達(dá)的對比中幾乎全面落敗,。但也許不少消費者關(guān)心其它方面多一點,比如它靚麗的外型,、時尚的內(nèi)飾,,還有這款頂配車型的導(dǎo)航和倒車影像這些有面子又實用的配置。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強人意,,如果換成6AT,,也許我會給9分。

  • 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 閱讀測試文章
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    測試文章:一瓶實惠的餐酒 測全新愛麗舍1.6L手動
    評測編輯-梁�,。�

    一次久違的換代,,新車外形設(shè)計更精致,更有檔次,,并且空間是它最大的亮點,,絕對滿足家用的需求,動力方面硬件沒有亮點,,仍然是成熟的一套動力總成,,但是實際表現(xiàn)不俗,總體倆看新愛麗舍是一臺相當(dāng)不錯的入門級家用車,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀升級之后高端大氣上檔次,,在國內(nèi)市場入門級家用轎車確實該有這方面考慮,空間大,,看上去很實惠的樣子,。選它還是得買手動,4AT就算了,。9.28萬的售價略高,,能低個幾千才好。

    評測編輯-羅浩:

    新愛麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計潮流,,各方面都很吸引人,,除此之外底盤和動力等核心方面的改動不大,注重可靠性,,空間表現(xiàn)也夠用了,,作為家庭第一輛車值得考慮,是新捷達(dá),、新桑塔納的有力競爭者。

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    不貴!還自動擋,!至于是4速還是幾速就不重要了,,最關(guān)鍵是8萬買個自動擋還是合資品牌,我知足了,�,;叵�2年前,8萬連個1.6手擋206都買不到,。

    評測編輯-王苦公:

    愛麗舍也算是車壇老爺爺了,,至今仍存在的理由也就無非是可靠的發(fā)動機、低廉的價格,、方便維修,。自動擋車型也不過是為了滿足不同人的需求。其實這車的發(fā)動機沒什么技術(shù),,但還挺有勁兒的,,動力尚可。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對于老三樣,,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,多了自動擋車型中,,新愛麗舍面對中年用戶又多了種選擇,,不過對于我沒有一點吸引力,并且它這個價格也可以選擇不少自主品牌的車型了,。

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    剎車差了點,,除了這點之外我對新愛麗舍代步工具沒啥不滿意了。但是正因為剎車的性能匱乏,,使得新愛麗舍在我這里被扣了3分,!剎車性能是救命的地方,不能有任何妥協(xié),!除了剎車的不足,,其他方面,新愛麗舍做的比較平均,,屬于很親民風(fēng)格的家用入門緊湊型車,。

    評測編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒有徹底的變化,但這次愛麗舍的改款確實非常全面,,我是指在車型定位方面,。為了搶攻低端市場,新愛麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),,配置也進(jìn)行了調(diào)整,,沿用之前的動力總成,一切以實用為主。不過剎車系統(tǒng)確實急需改進(jìn),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛麗舍給人的感覺還不錯,,至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀;做為“經(jīng)典”的家用車,,愛麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,,實惠、實用的路線也將再次被人認(rèn)可,,但不知這次的熱情是否會因為出租事業(yè)的發(fā)展而受到影響,。

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愛麗舍

指導(dǎo)價:6.88-12.58萬
級別:緊湊型車
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